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लाम डोंग से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 55 की मरम्मत के लिए 25.8 बिलियन वीएनडी आवंटित करें।

Báo Xây dựngBáo Xây dựng31/03/2024

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परिवहन मंत्रालय के अनुसार, लाम डोंग प्रांत के मतदाताओं द्वारा बताए गए बाढ़ग्रस्त स्थान राष्ट्रीय राजमार्ग 55 (क्यूएल55) के किमी 214+592 पर स्थित एस'आरटीरंग स्पिलवे है, जो एक अवतल मोड़ पर स्थित है। स्पिलवे की सतह 7 मीटर चौड़ी है, सीमेंट कंक्रीट संरचना (बीटीएक्सएम) को 7 सेंटीमीटर मोटी डामर कंक्रीट से पक्का किया गया है; स्पिलवे के पार वाले हिस्से में 12 मार्कर पोस्ट और 2 हाइड्रोलिक पोस्ट हैं।

Bố trí 25,8 tỷ đồng sửa chữa quốc lộ 55 qua Lâm Đồng- Ảnh 1.

परिवहन मंत्रालय ने 2024 में राष्ट्रीय राजमार्ग 55 के खंड 212+500 -217+444 के लिए सड़क की नींव, सड़क की सतह की मरम्मत, फुटपाथ को मजबूत करने और जल निकासी व्यवस्था के लिए 25.8 बिलियन वीएनडी आवंटित किए हैं (उदाहरण के लिए फोटो)।

हर साल, सड़क पर लगभग 0.5 मीटर (कभी-कभी यह 1.0 मीटर तक) की गहराई तक लगभग 2 घंटे के लिए 1-2 बार पानी भर जाता है।

यातायात सुरक्षा में सुधार के लिए, परिवहन मंत्रालय ने 2024 की सड़क प्रणाली रखरखाव योजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें कार्यों की एक सूची शामिल है: उपरोक्त खंड के लिए सड़क के आधार, सड़क की सतहों की मरम्मत, फुटपाथों और जल निकासी प्रणालियों को मजबूत करना, जिसके लिए 25.8 बिलियन वीएनडी का बजट आवंटित किया गया है।

वर्तमान में, लाम डोंग परिवहन विभाग और वियतनाम सड़क प्रशासन निवेश की तैयारी की प्रक्रियाओं को लागू कर रहे हैं, निर्माण ठेकेदारों का चयन कर रहे हैं और इस परियोजना को 2024 में पूरा करेंगे।

दूसरी ओर, परिवहन मंत्रालय ने लाम डोंग प्रांत के राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल से लाम डोंग प्रांत की जन समिति के साथ परामर्श करने का अनुरोध किया ताकि परिवहन विभाग को अपने अधिकार क्षेत्र के भीतर, स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करने का निर्देश दिया जा सके और राष्ट्रीय राजमार्ग 55 के प्रबंधन क्षेत्र के बाहर जल निकासी सुनिश्चित करने के लिए नदी तल की सफाई और गाद निकालने का आयोजन किया जा सके, जिससे जल निकासी मार्ग से पानी के बहने में लगने वाला समय कम हो सके।

परिवहन मंत्रालय ने आगे कहा, "स्पिलवे के निर्माण और उसे प्रबलित कंक्रीट पुल में बदलने के निवेश के संबंध में, नियमों के अनुसार, सड़क परिवहन निधि का उपयोग नए निवेश के लिए नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि अगले मध्यम अवधि के निवेश अवधि में राष्ट्रीय राजमार्ग 55 के समग्र उन्नयन में मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश स्रोतों का उपयोग करके निर्माण निवेश की मंजूरी के लिए सक्षम प्राधिकारी को रिपोर्ट करने पर विचार करना आवश्यक है।"


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