परिवहन मंत्री ने जिया न्गिया एक्सप्रेसवे के कार्यान्वयन की प्रगति के बारे में बात की।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग के अनुसार, यदि पश्चिम में स्थित उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, जिया न्गिया (डाक नोंग) - चोन थान ( बिन्ह फुओक ) का निर्माण कार्य 2025 में शुरू होता है, तो यह 2026 के अंत तक पूरा हो जाएगा।

17 जून की सुबह, राष्ट्रीय सभा ने हॉल में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की निवेश नीति पर चर्चा की, जो जिया न्गिया ( डाक नोंग ) - चोन थान्ह (बिन्ह फुओक) के पश्चिमी खंड से संबंधित है।

चर्चा सत्र में, राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों (एनएडी) ने टिप्पणी की कि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण यातायात अक्ष परियोजना है, जो मध्य उच्चभूमि को दक्षिणपूर्वी क्षेत्र, दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्र और हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ती है।

नेशनल असेंबली प्रतिनिधि ट्रान वान टीएन (विन्ह फुक)। फोटो: नु वाई

इस परियोजना में किया गया निवेश यातायात अवसंरचना की बाधाओं को दूर करेगा, नया स्थान सृजित करेगा और सामाजिक-आर्थिक विकास को गति देगा, जिससे दक्षिण-पूर्वी और दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्रों में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित होगी।

परियोजना निवेश नीति को राष्ट्रीय सभा में प्रस्तुत करने पर सहमति जताते हुए, राष्ट्रीय सभा के उप-प्रतिनिधि ट्रान वान टिएन (विन्ह फुक) ने वर्तमान ऋण ब्याज दर नियमों का अनुपालन करने के लिए, चरण 1 में 10.7% की ऋण ब्याज दर की समीक्षा करने का प्रस्ताव रखा।

इस बीच, राष्ट्रीय सभा के उप-प्रतिनिधि गुयेन कोंग लॉन्ग (डोंग नाई) ने कहा कि परियोजना की प्रभावशीलता और पूंजी आवंटन की विधि की सावधानीपूर्वक समीक्षा करना आवश्यक है। यदि संभव हो, तो इसे केंद्रीय पूंजी और निवेशक पूंजी की पद्धति के अनुसार व्यवस्थित किया जाना चाहिए, ताकि सार्वजनिक निवेश के नेतृत्व और राज्य की अग्रणी भूमिका को सुनिश्चित किया जा सके।

प्रतिनिधि ता वान हा (क्वांग नाम) ने परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए पूंजी स्रोतों के लिए एक बैकअप योजना रखने का भी प्रस्ताव रखा; साथ ही, परियोजना कार्यान्वयन की निगरानी को मजबूत करने के लिए एक तंत्र बनाने का भी प्रस्ताव रखा, विशेष रूप से परामर्श पैकेज, मुआवजा पैकेज, साइट क्लीयरेंस और पुनर्वास के लिए बोली लगाने की व्यवस्था लागू करने के संबंध में।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग। फोटो न्हू वाई द्वारा

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने आगे कहा कि यह एक अपेक्षाकृत पूर्ण परियोजना है, जिसमें 6 लेन की योजना बनाई गई है और राज्य की पूंजी के 50% हिस्से से 4 लेन का निर्माण पूरा हो चुका है। पूरी क्षमता तक पहुंचने के बाद, इस खंड पर 2 और लेन का विस्तार किया जाएगा।

श्री थांग के अनुसार, गणनाओं के आधार पर, यह पिछली परियोजनाओं की तुलना में अपेक्षाकृत अच्छी प्रतिपूर्ति अवधि वाली परियोजना होगी, जो निवेशकों के लिए उपयुक्त है और बैंकों द्वारा भी इसकी काफी सराहना की जाएगी।

हालांकि, परिवहन क्षेत्र के कमांडर ने यह भी कहा कि जब बैंकों से बीओटी परियोजनाओं में निवेश के लिए जुटाई गई पूंजी मुख्य रूप से अल्पकालिक, मध्यम अवधि और दीर्घकालिक होती है, तो परियोजनाओं को कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है। इस तरह की परियोजना, जिसका भुगतान लगभग 18-20 वर्षों में होना है, में निवेशक बैंक ऋण चुकाने के लिए राजस्व को प्राथमिकता देंगे, इसलिए यह निवेशकों को आकर्षित करने के लिए बहुत उपयुक्त और व्यवहार्य होगी।

प्रगति के संबंध में, मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि परियोजना के कार्यान्वयन का समय अनुकूल है क्योंकि सड़क प्रणालियों, विशेष रूप से एक्सप्रेसवे प्रणालियों को लागू करने का अनुभव है।

श्री थांग के अनुसार, यदि परियोजना 2025 में शुरू होती है, तो यह 2026 के अंत तक पूरी हो जाएगी। श्री थांग ने पुष्टि करते हुए कहा, "अपेक्षित प्रगति पूरी तरह से संभव और प्राप्त करने योग्य है।"

लुआन डुंग

स्रोत: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo