परिवहन मंत्री ने जिया न्घिया एक्सप्रेसवे की प्रगति के बारे में बात की

टीपीओ - ​​परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग के अनुसार, यदि पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, जिया नघिया (डाक नॉन्ग) - चोन थान ( बिनह फुओक ) खंड का निर्माण परियोजना 2025 में शुरू होती है, तो यह 2026 के अंत तक पूरी हो जाएगी।

17 जून की सुबह, नेशनल असेंबली ने हॉल में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना, जिया नघिया ( डाक नॉन्ग ) - चोन थान (बिनह फुओक) के पश्चिमी भाग की निवेश नीति पर चर्चा की।

चर्चा सत्र में, राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों (एनएडी) ने कहा कि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण यातायात अक्ष परियोजना है, जो सेंट्रल हाइलैंड्स को दक्षिण-पूर्व क्षेत्र, दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र और हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ती है।

नेशनल असेंबली प्रतिनिधि ट्रान वान टीएन (विन्ह फुक)। फोटो: नु वाई

परियोजना निवेश से यातायात अवसंरचना संबंधी बाधाओं का समाधान होगा, नए स्थान सृजित होंगे, तथा सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए प्रेरक शक्ति के रूप में कार्य किया जा सकेगा, जिससे दक्षिण-पूर्व और दक्षिण-पश्चिम क्षेत्रों में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित होगी।

हालांकि, परियोजना निवेश नीति को राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत करने पर सहमति जताते हुए, राष्ट्रीय असेंबली के उपसभापति ट्रान वान टीएन (विन्ह फुक) ने वर्तमान ऋण ब्याज दर विनियमों का अनुपालन करने के लिए, चरण 1 में 10.7% की ऋण ब्याज दर की समीक्षा करने का प्रस्ताव रखा।

इस बीच, राष्ट्रीय सभा के उपसभापति गुयेन कांग लोंग (डोंग नाई) ने कहा कि परियोजना की प्रभावशीलता और पूंजी आवंटन की पद्धति की सावधानीपूर्वक समीक्षा आवश्यक है। यदि संभव हो, तो इसे केंद्रीय पूंजी और निवेशक पूंजी की पद्धति के अनुसार व्यवस्थित किया जाना चाहिए, ताकि सार्वजनिक निवेश का नेतृत्व और राज्य की अग्रणी भूमिका सुनिश्चित की जा सके।

प्रतिनिधि ता वान हा (क्वांग नाम) ने परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए पूंजी स्रोतों के लिए एक आकस्मिक योजना बनाने का भी प्रस्ताव रखा; साथ ही, परियोजना कार्यान्वयन के पर्यवेक्षण को मजबूत करने के लिए एक तंत्र बनाने का भी प्रस्ताव रखा, विशेष रूप से परामर्श पैकेज, मुआवजा पैकेज, साइट मंजूरी और पुनर्वास के लिए बोली तंत्र को लागू करने में।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग। फोटो न्हू वाई द्वारा

आगे बोलते हुए, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि यह अपेक्षाकृत पूर्ण परियोजना है, जिसकी योजना 6 लेन की है और इसमें राज्य की 50% पूंजीगत सहायता से 4 पूर्ण लेन का निर्माण किया जाएगा। पूर्ण भार प्राप्त होने के बाद, इस खंड पर 2 और लेन का विस्तार किया जाएगा।

श्री थांग के अनुसार, गणना के आधार पर, यह पिछली परियोजनाओं की तुलना में अपेक्षाकृत अच्छी भुगतान अवधि वाली परियोजना होगी, निवेशकों के लिए उपयुक्त होगी, तथा बैंकों द्वारा भी इसकी अत्यधिक सराहना की जाएगी।

हालाँकि, परिवहन क्षेत्र के कमांडर ने यह भी कहा कि जब बीओटी परियोजनाओं में निवेश के लिए बैंकों से जुटाई गई पूँजी मुख्यतः अल्पकालिक, मध्यम अवधि और दीर्घकालिक होती है, तो परियोजनाओं में मुश्किलें आने की संभावना होती है। लगभग 18-20 वर्षों की भुगतान अवधि वाली इस परियोजना में, निवेशक बैंक ऋण चुकाने के बजाय राजस्व को प्राथमिकता देंगे, इसलिए यह निवेशकों को आकर्षित करने के लिए बहुत उपयुक्त और व्यवहार्य होगा।

प्रगति के संबंध में मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि परियोजना कार्यान्वयन का समय अनुकूल है, क्योंकि सड़क प्रणालियों, विशेषकर एक्सप्रेसवे प्रणालियों के कार्यान्वयन में अनुभव है।

श्री थांग के अनुसार, यदि परियोजना 2025 में शुरू होती है, तो यह 2026 के अंत तक पूरी हो जाएगी। श्री थांग ने पुष्टि की, "अपेक्षित प्रगति पूरी तरह से संभव और प्राप्त करने योग्य है।"

लुआन डुंग

स्रोत: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo