
श्री गुयेन होंग हाई के अनुसार, इस परियोजना को अत्यावश्यक (समूह ए, 2026-2030 के बीच कार्यान्वित) घोषित किया गया है, इसलिए प्रांत ने संबंधित विभागों और एजेंसियों को निर्देश दिया है कि वे दिसंबर 2025 तक प्रक्रियाओं, भूमि परिसमापन और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्टों को पूरा करने में तेजी लाएं। कृषि एवं पर्यावरण विभाग, निर्माण विभाग और निवेश एवं निर्माण प्रबंधन बोर्ड संख्या 2 को प्रांत के नियमों में अभी तक शामिल नहीं की गई फसलों और संरचनाओं के लिए मुआवजे की मूल्य सूची की समीक्षा करनी होगी; यह सुनिश्चित करना होगा कि लोगों के लिए मुआवजा यथासंभव सुविधाजनक और नई स्थिति के अनुरूप दिया जाए। परियोजना के कार्यान्वयन की आवश्यकताओं को समय पर पूरा करने के लिए 25 हेक्टेयर के पुनर्वास क्षेत्र का निर्माण भी किया जा रहा है।
लाम डोंग प्रांतीय परिवहन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन थान हिएन ने बताया कि इकाई ने ले डुआन-ट्रूंग चिन्ह चौराहे से विन्ह हाओ-फान थिएट एक्सप्रेसवे चौराहे तक की सड़क परियोजना के लिए सर्वेक्षण, भूमि की पहचान और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने हेतु एक परामर्शदाता ठेकेदार का चयन पूरा कर लिया है। अब तक, भूमि की पहचान का कार्य लगभग पूरा हो चुका है और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट दिसंबर 2025 तक मूल्यांकन हेतु प्रस्तुत किए जाने की उम्मीद है। इस परियोजना के लिए लगभग 242 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण आवश्यक है, जिससे बिन्ह थुआन और तिएन थान वार्डों के सैकड़ों परिवार प्रभावित होंगे।

यह परियोजना, जो ले डुआन-ट्रुओंग चिन्ह चौराहे को एक्सप्रेसवे इंटरचेंज से जोड़ती है, लगभग 12.5 किलोमीटर लंबी है और लाम डोंग प्रांत के मध्य तटीय क्षेत्रों, विशेष रूप से फान थिएट के केंद्र और मुई ने के प्रमुख पर्यटन क्षेत्र से जुड़ती है। पूरी होने पर इस सड़क में 12 लेन होंगी और इसका क्रॉस-सेक्शन 79 मीटर चौड़ा होगा (प्रारंभिक चरण में मोटर वाहनों के लिए 6 लेन होंगी)। इस ग्रुप ए परियोजना में कुल 4,700 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है। इसके 2026 से 2030 तक 5 वर्षों में पूरा होने और चालू होने की उम्मीद है।
यातायात विशेषज्ञों के अनुसार, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (फान थिएट - डाउ गियाय खंड) चालू हो चुका है। हालांकि, एक्सप्रेसवे से फान थिएट के केंद्र तक जाने वाले यातायात को माई थान रोड - राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए - फान थिएट शहर के केंद्र (लगभग 16 किमी, जहां मोटरसाइकिल और वाहन एक ही लेन में चलते हैं) से होकर गुजरना पड़ता है। इस एक्सप्रेसवे के खुलने के बाद से, राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के चौराहे पर अक्सर यातायात जाम और भीड़भाड़ देखने को मिलती है।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (विन्ह हाओ - फान थिएट खंड) की बात करें तो, फान थिएट के केंद्र की ओर जाने वाले यातायात को राष्ट्रीय राजमार्ग 28 के चौराहे से होकर गुजरना पड़ता है; हालांकि, वर्तमान में, राष्ट्रीय राजमार्ग 28 संकरा है (मोटर वाहनों के लिए 2 लेन, मोटरसाइकिलें एक ही लेन साझा करती हैं) और इसकी लंबाई लगभग 20 किमी है, लेकिन यात्रा का समय 30 मिनट से अधिक है और व्यस्त समय के दौरान अक्सर इसमें जाम लग जाता है।
इस नई सड़क परियोजना का उद्देश्य एक बिल्कुल नया संपर्क मार्ग बनाकर उपर्युक्त समस्या का पूर्णतः समाधान करना है। यह सड़क उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन (जो अभी निर्माणाधीन है), फान थिएट बाईपास और ट्रूंग चिन्ह रोड (राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए) से सीधे जोड़ेगी, जिससे एक निर्बाध परिवहन नेटवर्क बनेगा।
सड़क के दोनों किनारों पर स्थित भूमि के साथ-साथ एकीकृत परिवहन अवसंरचना (जल निकासी प्रणाली, हरित क्षेत्र, प्रकाश व्यवस्था आदि) में निवेश करने से लाम डोंग के तटीय क्षेत्र के विकास में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल होगी, जो 2030 तक मुई ने राष्ट्रीय पर्यटन क्षेत्र को एशिया-प्रशांत क्षेत्र में एक अग्रणी गंतव्य बनाने के लक्ष्य को सीधे तौर पर पूरा करेगी।
स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-thuc-tien-do-du-an-duong-gan-5000-ty-dong-noi-cao-toc-voi-phan-thiet-20251211125341729.htm






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