वित्त मंत्री जर्मन संविधान के एक प्रावधान में कई संशोधनों से असहमत हैं

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जर्मन वित्त मंत्री क्रिश्चियन लिंडनर ने 16 दिसंबर को आर्थिक मंदी के दौरान सार्वजनिक व्यय को बढ़ावा देने के लिए देश के सार्वजनिक ऋण नियमों में सुधार की योजना की घोषणा की, साथ ही किसानों और एयरलाइनों के लिए नियोजित मूल्य वृद्धि की आलोचना की।

Bộ trưởng Tài chính Đức Linder. (Nguồn: AFP)

जर्मन वित्त मंत्री लिंडर। (स्रोत: एएफपी)

पोलिटिको के अनुसार, मंत्री लिंडनर ने कहा कि वह जर्मनी के "ऋण ब्रेक" नियमों के तहत सरकार को प्रत्येक वर्ष उधार लेने की अनुमति देने वाले नए ऋणों की मात्रा निर्धारित करने के लिए एक आर्थिक गणना घटक में संशोधन करने की योजना बना रहे हैं।

श्री लिंडनर ने कहा कि सुधार अगले वर्ष लागू किए जाएंगे, जिससे सरकार को 2024 में खर्च करने में अधिक लचीलापन मिलेगा, एक ऐसा वर्ष जब जर्मन आर्थिक संस्थान ने अनुमान लगाया है कि अर्थव्यवस्था में गिरावट जारी रहेगी।

हालांकि, श्री लिंडनर (एफडीपी) ने ज़ोर देकर कहा कि वे "ऋण प्रतिबंध" नियमों में और बदलावों का समर्थन नहीं करते, उदाहरण के लिए, जलवायु संरक्षण निवेशों को व्यय प्रतिबंधों से छूट देने का प्रस्ताव। एफडीपी के गठबंधन सहयोगियों, चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ की सोशल डेमोक्रेट्स और अर्थशास्त्र मंत्री रॉबर्ट हैबेक की ग्रीन्स, ने कड़े ऋण विनियमन सुधारों का आह्वान किया है।

जर्मन संविधान में निहित "ऋण ब्रेक" प्रावधान, जो आपातकालीन स्थितियों को छोड़कर संघीय घाटे को सकल घरेलू उत्पाद के 0.35% पर रखता है, जर्मनी के महीने भर से चल रहे बजट संकट में एक प्रमुख राजनीतिक मुद्दा बन गया है।

बजट समझौते के तहत, सरकार ने 2024 में "ऋण ब्रेक" को जारी रखने पर सहमति व्यक्त की, जिसे यूक्रेन में संघर्ष, ऊर्जा संकट और कोविड महामारी के कारण इस वर्ष और पिछले वर्षों में केवल निलंबित किया गया था। हालाँकि, सत्तारूढ़ गठबंधन ने ज़ोर देकर कहा है कि यदि जर्मनी को यूक्रेन को और अधिक सहायता प्रदान करने की आवश्यकता हुई, उदाहरण के लिए यदि संघर्ष बिगड़ता है या यदि अमेरिका जैसे अन्य समर्थक अपनी सहायता कम कर देते हैं, तो 2024 में "ऋण ब्रेक" को फिर से निलंबित किया जा सकता है।

गठबंधन के भीतर बजट समझौते के तहत खर्च में कटौती को लेकर भी बहस जारी है, जिससे संकेत मिलता है कि यह समझौता अभी भी नाज़ुक बना हुआ है। श्री लिंडनर ने कहा कि कृषि में इस्तेमाल होने वाली डीज़ल सब्सिडी को प्रभावित करने वाली कुछ कटौतियों और घरेलू जेट ईंधन पर नियोजित कर पर फिर से चर्चा करने की ज़रूरत है क्योंकि वह व्यवसायों पर और बोझ नहीं डालना चाहते।

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