2,100 बिलियन VND से अधिक लागत वाली दीन चाऊ-बाई वोट एक्सप्रेसवे की दूसरी सुरंग का नज़दीक से दृश्य

टीपीओ - ​​दीन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे में 4 लेन हैं, लेकिन न्घे आन प्रांत में थान वु सुरंग से गुजरने वाले हिस्से में केवल 2 लेन हैं, जिससे अड़चनें और ट्रैफ़िक जाम होता है। निर्माण मंत्रालय ने हाल ही में 2,100 अरब से अधिक वीएनडी के कुल निवेश से दूसरी थान वु सुरंग को जल्द ही पूरा करने के लिए निवेश नीति पर सहमति व्यक्त की है।

संपूर्ण थान वु सुरंग का वीडियो .

थान वु सुरंग पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे की एक महत्वपूर्ण परियोजना है, जो दीन चाऊ-बाई वोट एक्सप्रेसवे परियोजना का हिस्सा है, जिसे 1 वर्ष पहले यातायात के लिए खोला गया था।

थान वु सुरंग और सड़क प्रणाली (वायाडक्ट) न्घे अन प्रांत के तान चाऊ और थान लिन्ह कम्यून्स के ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी और नदी क्षेत्रों से होकर गुजरती है।

खतरनाक और कठिन परिस्थितियों और उच्च लागत में निर्माण के कारण, निवेश चरण (चरण 1) में, थान वु सुरंग ने अभी-अभी सुरंग के एक तरफ का निर्माण पूरा किया है और वर्तमान में दोनों दिशाओं में यातायात के लिए दो लेन की व्यवस्था की जा रही है। इस बीच, सुरंग की ओर जाने वाले राजमार्ग में 4 लेन (प्रत्येक दिशा में 2 लेन) हैं, इसलिए यात्रा के व्यस्त समय में, सुरंग से होकर गुजरने वाला यातायात अक्सर भीड़भाड़ वाला रहता है।

थान वु सुरंग के अंदर केवल दो लेन चौड़ी है और दो दिशाओं में यातायात के लिए व्यवस्थित है।

यातायात की भीड़ को कम करने और दूसरी सुरंग को पूरा करने के लिए, निर्माण मंत्रालय ने 2,100 बिलियन VND (बजट राशि) से अधिक की कुल लागत के साथ दूसरी सुरंग को निवेश करने और पूरा करने के लिए संबंधित इकाइयों के प्रस्ताव पर सहमति व्यक्त की है।

पहले चरण में, दूसरी सुरंग (जो उत्तर-दक्षिण दिशा में पहली सुरंग के समानांतर और 45 मीटर की दूरी पर स्थित है) पहाड़ को काटकर खोदी गई और उस पर रिटेनिंग वॉल लगाई गई। अब परियोजना का अंतिम चरण चल रहा है और सुरंग तक पहुँचने के लिए एक ओवरपास का निर्माण किया जा रहा है। दूसरी थान वु सुरंग के अंदर के दृश्य की तस्वीर।

यह उम्मीद की जाती है कि 2027 में सुरंग और दूसरे वायडक्ट (लाल रेखा) के यातायात के लिए खुलने के बाद, थान वु सुरंग और पहुंच मार्ग 6 लेन चौड़ा हो जाएगा (सुरंग के प्रत्येक तरफ 3 लेन)।

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डिज़ाइन और निर्माण के अनुसार, थान वु सुरंग और सुरंग तक पहुँचने के लिए धारा के पार पुल प्रणाली की कुल लंबाई 8 किमी से अधिक है, जिसमें से पहाड़ से होकर गुजरने वाली सुरंग 1,130 मीटर लंबी (जुड़वां सुरंग) है। पूरा होने के बाद, दोनों थान वु सुरंगें 6 लेन चौड़ी होंगी, और सुरंग से गुजरने वाली कारों की डिज़ाइन की गई गति 80-100 किमी/घंटा है। दूसरी सुरंग में निवेश 2025 में शुरू होने की उम्मीद है, जो मूल रूप से 2026 में पूरी हो जाएगी और 2027 में चालू हो जाएगी।

स्रोत: https://tienphong.vn/can-canh-duong-ham-thu-hai-cao-toc-dien-chau-bai-vot-hon-2100-ty-post1766788.tpo