शहरी क्षेत्रों में यात्री कारों और भारी ट्रकों के प्रवेश को अलग करने के लिए एक उचित समाधान की आवश्यकता है।

आज, 5 अप्रैल को, प्रांतीय राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल के निगरानी प्रतिनिधिमंडल ने, प्रांतीय राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख होआंग डुक थांग के नेतृत्व में, 2009 से 2023 तक यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने हेतु कानूनी नीतियों के कार्यान्वयन पर प्रांतीय जन समिति के साथ एक कार्य सत्र की अध्यक्षता की। निगरानी प्रतिनिधिमंडल में प्रांतीय जन परिषद के उपाध्यक्ष गुयेन ट्रान हुई भी शामिल थे। प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ले डुक तिएन ने प्रतिनिधिमंडल के साथ काम किया।

कार्य सत्र का अवलोकन - फोटो: ले मिन्ह

पिछले कुछ वर्षों में यातायात दुर्घटनाओं में कमी आई है।

निगरानी सत्र की रिपोर्ट से पता चला कि हाल के दिनों में यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के कार्य को पार्टी, राज्य और प्रांतीय नेताओं से विशेष ध्यान, निर्देश और कार्यान्वयन मिला है; यातायात बुनियादी ढांचे में काफी समकालिक और अच्छी गुणवत्ता के साथ निवेश किया गया है, और यातायात सुरक्षा जोखिमों के काले धब्बों को नियमित रूप से दूर किया गया है।

यातायात दुर्घटनाओं पर गश्त, नियंत्रण और प्रबंधन करने वाले विशेष बलों और इकाइयों ने अपनी भूमिकाओं और जिम्मेदारियों को बढ़ावा दिया है, जिससे यातायात दुर्घटनाओं पर अंकुश लगाने और पिछले कुछ वर्षों में धीरे-धीरे उनमें कमी लाने में योगदान मिला है; समाज में यातायात सुरक्षा कानूनों के अनुपालन के बारे में जागरूकता तेजी से बढ़ी है, विशेष रूप से उन व्यवहारों के बारे में जागरूकता बढ़ी है जो यातायात दुर्घटनाओं का प्रत्यक्ष कारण हैं, जैसे कि शराब की मात्रा, गति और भार का उल्लंघन...

सभी प्रकार के वाहनों के चालकों का प्रशिक्षण, परीक्षण और लाइसेंसिंग तेजी से व्यवस्थित और व्यापक रूप से सामाजिक होता जा रहा है, जिससे लोगों और व्यवसायों की आवश्यकताएं पूरी हो रही हैं।

प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ले ड्यूक टीएन निगरानी सत्र में बोलते हुए - फोटो: ले मिन्ह

प्राप्त परिणामों के अलावा, प्रांत में यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के कार्य में अभी भी सीमाएं और कमियां हैं जैसे कि कुछ स्थानों पर अधिकारियों, यूनियनों और संगठनों ने इस क्षेत्र पर ध्यान नहीं दिया है, इसे कार्यात्मक बलों पर छोड़ दिया है।

यातायात कार्यों के रखरखाव के लिए संसाधन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाए हैं, जिसके कारण ब्लैक स्पॉट्स से निपटने में देरी हो रही है। प्रचार कार्यों में क्षेत्रों, इकाइयों और संगठनों के बीच समन्वय की प्रभावशीलता आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाई है, खासकर शिक्षा के क्षेत्र में, जिसके कारण छात्रों के बीच यातायात सुरक्षा कानूनों का उल्लंघन हो रहा है। यातायात सुरक्षा कानूनों का उल्लंघन अभी भी आम है, खासकर तेज गति से गाड़ी चलाने, शराब की अधिकता, गलत लेन में गाड़ी चलाने और मोटरसाइकिल चलाते समय हेलमेट न पहनने से संबंधित व्यवहार।

प्रांतीय जन समिति की रिपोर्ट के आधार पर, प्रांतीय राष्ट्रीय सभा के पर्यवेक्षी प्रतिनिधिमंडल ने यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने से संबंधित 16 मुद्दों को स्पष्ट करने का प्रस्ताव रखा, जिनमें शामिल हैं: सामग्री खदानों और निर्माण स्थलों पर अधिभार उल्लंघन की स्थिति, जिसके कारण कई इलाकों में यातायात अवसंरचना को नुकसान पहुँच रहा है। यातायात सुरक्षा प्रचार संबंधी कानून अभी भी अपर्याप्त है, जिसके समाधान प्रस्तावित हैं। वाहन पंजीकरण, चालक प्रशिक्षण और परीक्षण के क्षेत्र में कानून के उल्लंघनों के प्रबंधन, रोकथाम और दमन को सुदृढ़ करने के समाधान।

कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे पर हुई दुर्घटना का कारण क्या है? क्या यातायात प्रवाह को स्पष्ट करना और 30 या उससे अधिक सीटों वाली यात्री वैन, स्लीपर बसों और 6 या उससे अधिक एक्सल वाले ट्रकों के एक्सप्रेसवे पर चलने पर प्रतिबंध लगाना एक बुनियादी समाधान है? स्थानीय सुझाव क्या हैं?

वाहन चलाते समय फोन का उपयोग करने वाले शिपर्स से निपटने का समाधान।

इलेक्ट्रॉनिक पहचान पर वाहन नियंत्रण से संबंधित दस्तावेज़ों का एकीकरण, कार्यान्वयन में तेज़ी लाने के उपाय। वाहन चलाते समय साँस में अल्कोहल की मात्रा की अनुमेय सीमा से संबंधित नियमों पर विचार। क्वांग त्रि के पास बंदरगाह और अंतर्देशीय जलमार्ग गतिविधियों के राज्य प्रबंधन का कार्य करने के लिए एक विशेष इकाई क्यों नहीं है; जलमार्ग यातायात की व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने का सबसे अच्छा समाधान...

उपरोक्त मुद्दों को स्पष्ट करते हुए विभागों और शाखाओं के प्रमुखों ने कहा कि भार नियंत्रण के लिए प्रस्तावित समाधान यह है कि प्रारंभिक बिंदु से ही इसे संभाल लिया जाए, जो कि खदानें और सीमा द्वार हैं, ताकि भार उल्लंघनों का मौलिक और प्रभावी समाधान किया जा सके।

प्रचार कार्य के लिए, यह एक दीर्घकालिक समाधान है और इसके लिए समय, गुणवत्ता समन्वय, संपूर्ण राजनीतिक प्रणाली के कार्यान्वयन और जागरूकता में बदलाव से लेकर कौशल तक की दिशा की आवश्यकता होती है।

कैम लो-ला सोन राजमार्ग पर होने वाली दुर्घटनाओं के संबंध में, मुख्य कारण यातायात जागरूकता की कमी है। राजमार्ग पर यात्री वाहनों और भारी ट्रकों पर प्रतिबंध लगाना बहुत जल्दबाजी है और यह केवल एक अस्थायी समाधान है।

एक्सप्रेसवे के निर्माण का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर दबाव कम करना और उन शहरी क्षेत्रों में यातायात दुर्घटनाओं को कम करना है जहाँ से यह राजमार्ग गुजरता है। वास्तव में, एक्सप्रेसवे के निर्माण के बाद, क्वांग त्रि प्रांत के शहरी क्षेत्रों और विशेष रूप से डोंग हा शहर में होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या में उल्लेखनीय कमी आई है।

इस समस्या के समाधान के लिए यातायात प्रवाह और उचित समय की आवश्यकता है ताकि शहरी क्षेत्रों से गुजरने वाले भारी ट्रकों और यात्री कारों को सीमित किया जा सके...

स्थानीय अनुशंसाएँ रिकॉर्ड करें

प्रांतीय राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख होआंग डुक थांग पर्यवेक्षण सत्र में बोलते हुए - फोटो: ले मिन्ह

पर्यवेक्षण सत्र में बोलते हुए, प्रांतीय राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख होआंग डुक थांग ने पुष्टि की कि हाल के दिनों में, क्वांग त्रि ने यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए नीतियों और कानूनों को लागू करने पर विशेष ध्यान दिया है।

विशेष रूप से, बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश करने, जागरूकता बढ़ाने के लिए प्रचार को बढ़ावा देने, व्यवहार और यातायात भागीदारी कौशल में बदलाव लाने और साथ ही यातायात दुर्घटनाओं को कम करने के लिए कई समकालिक समाधानों को लागू करने के लिए कई संसाधन जुटाए गए हैं।

इसके अतिरिक्त, प्रांतीय जन समिति की सिफारिशों को संकलित करना, उन पर शोध करना तथा उन्हें राष्ट्रीय सभा, सरकार तथा संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के समक्ष प्रस्तुत करना।

विशेष रूप से, कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे पर यातायात डायवर्जन के प्रस्ताव को सक्षम प्राधिकारी को शीघ्रता से भेजें; साथ ही, कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे को 1 लेन से 2 लेन तक विस्तारित करने के लिए राष्ट्रीय असेंबली के समक्ष दीर्घकालिक समाधान का प्रस्ताव रखें।

ले मिन्ह

स्रोत