रेलवे के हरित ऊर्जा रूपांतरण के लिए 2,085 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक की आवश्यकता है।

परिवहन मंत्रालय ने परिवहन क्षेत्र में हरित ऊर्जा परिवर्तन और कार्बन तथा मीथेन उत्सर्जन को कम करने के लिए कार्य कार्यक्रम को लागू करने की योजना जारी की है।

तदनुसार, रेलवे क्षेत्र में हरित ऊर्जा की ओर संक्रमण करने के उद्देश्य से कई महत्वपूर्ण परियोजनाएं हैं, जिन्हें अब से लेकर 2050 तक कार्यान्वित किया जाना है।

रेलवे क्षेत्र को रोलिंग स्टॉक, रेलवे लाइनों और हरित ऊर्जा परिवर्तन में निवेश करने के लिए 2,085 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक की आवश्यकता है (चित्र: चित्रण)।

परिवहन के संबंध में, 2031-2050 की अवधि के दौरान 244 लोकोमोटिव और 80 जनरेटर डिब्बों को विद्युत और हरित ऊर्जा के उपयोग के लिए परिवर्तित और प्रतिस्थापित किया जाएगा, जिसकी अनुमानित लागत 12,420 बिलियन वियतनामी डॉलर है। इस परियोजना का नेतृत्व परिवहन मंत्रालय और रेलवे परिवहन उद्यम करेंगे, जिन्हें राज्य बजट और विदेशी स्रोतों से वित्त पोषण प्राप्त होगा।

बुनियादी ढांचे के संदर्भ में, 2022-2050 की अवधि के दौरान 17 नई राष्ट्रीय रेलवे लाइनें बनाई जाएंगी, जिनकी अनुमानित लागत 738,742 अरब वियतनामी है। इसके अतिरिक्त, कई बंदरगाहों (न्घी सोन, लियन चिएउ, कुआ लो, चान मे, डुंग क्वाट, वान फोंग, फान थिएट, का ना, कैम रान्ह, थिन्ह लोंग आदि) को जोड़ने वाली रेलवे शाखाओं के निर्माण की परियोजनाएं भी इसी अवधि के दौरान कार्यान्वित की जाएंगी। इन परियोजनाओं का नेतृत्व परिवहन मंत्रालय और अन्य मंत्रालयों, एजेंसियों और प्रांतीय/शहर जन समितियों द्वारा किया जाएगा, जिन्हें राज्य बजट और विदेशी स्रोतों से वित्त पोषित किया जाएगा।

विशेष रूप से, येन वियन - फा लाई - हा लॉन्ग - काई लैन रेलवे परियोजना को 2026-2030 की अवधि में लागू करने की योजना है, जिसकी अनुमानित लागत 6,000 बिलियन वीएनडी है; लाओ काई - हनोई - हाई फोंग लाइन को 2026-2050 की अवधि में लागू करने की योजना है, जिसकी लागत 158,842 बिलियन वीएनडी है; बिएन होआ - वुंग ताऊ लाइन को 2026-2050 की अवधि में लागू करने की योजना है, जिसकी लागत 138,979 बिलियन वीएनडी है; और हनोई - डोंग डांग लाइन को 2031-2050 की अवधि में लागू करने की योजना है, जिसकी लागत 65,209 बिलियन वीएनडी है।

इसके अतिरिक्त, 2026-2030 की अवधि में निम्नलिखित मार्गों को लागू किया जाएगा: हो ची मिन्ह सिटी - लोक निन्ह मार्ग, 20,938 बिलियन वीएनडी; हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो मार्ग, 172,200 बिलियन वीएनडी; वुंग आंग - टैन एप - मु गिया मार्ग; थाप चाम - दा लाट मार्ग, 12,248 बिलियन वीएनडी; थू थीम - लॉन्ग थान मार्ग...

2031-2050 की अवधि में लागू किए जाने वाले मार्गों में शामिल हैं: माई थ्यू - डोंग हा - लाओ बाओ मार्ग, 16,623 बिलियन वीएनडी; दा नांग - कोन तुम - जिया लाई - डाक लाक - डाक नोंग - बिन्ह फुओक (सेंट्रल हाइलैंड्स) मार्ग, 46,365 बिलियन वीएनडी; नाम दिन्ह - थाई बिन्ह - हाई फोंग - क्वांग निन्ह मार्ग (दक्षिण हाई फोंग से हा लॉन्ग तक लगभग 37 किमी खंड सहित), 10,116 बिलियन वीएनडी; हा लॉन्ग - मोंग काई मार्ग, 22,083 बिलियन वीएनडी; दो रिंग रोड: हनोई की पूर्वी रिंग रोड: न्गोक होई - लैक दाओ - बाक होंग - थाच लोई खंड, और हनोई की पश्चिमी रिंग रोड: न्गोक होई - थाच लोई खंड...

हाई-स्पीड रेल के संबंध में, 2022-2050 की अवधि में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन के तीन खंडों (हनोई - विन्ह, विन्ह - न्हा ट्रांग, न्हा ट्रांग - हो ची मिन्ह सिटी) की तैयारी और निर्माण की योजना बनाई गई है, जिसकी अनुमानित लागत 1,334,243 बिलियन वीएनडी है। इसे परिवहन मंत्रालय, अन्य मंत्रालयों और एजेंसियों, और प्रांतीय/शहरी जन समितियों द्वारा राज्य बजट और विदेशी स्रोतों से वित्त पोषण के साथ कार्यान्वित किया जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm