हनोई हब क्षेत्र में रेलवे में समकालिक निवेश के लिए 367,000 बिलियन से अधिक VND की आवश्यकता है।

प्रमुख क्षेत्रों में 10 रेलवे मार्गों की योजना

परिवहन डिजाइन परामर्श निगम (TEDI) - परिवहन विकास निवेश परामर्श केंद्र (CCTDI) के नियोजन परामर्श संघ ने हनोई शहर हब क्षेत्र में रेलवे मार्ग के लिए एक विस्तृत नियोजन योजना प्रस्तावित की है, जिसमें 5 मौजूदा मार्गों और 5 नव निर्मित मार्गों सहित 10 मार्ग शामिल हैं।

मौजूदा मार्ग के साथ, हनोई हब पर हनोई- हाई फोंग रेलवे लाइन का प्रारंभिक बिंदु गिया लाम स्टेशन (पूर्वी बेल्ट के निर्माण से पहले), लाक दाओ स्टेशन (पूर्वी बेल्ट के निर्माण और उपयोग के बाद) है, जो लाक दाओ कम्यून, वान लाम ज़िला, हंग येन प्रांत में स्थित है। अंतिम बिंदु तुआन लुओंग स्टेशन (लुओंग ताई कम्यून, वान लाम ज़िला, हंग येन प्रांत) है।

मार्ग को एकल ट्रैक प्रकार, 1000 मिमी गेज को बनाए रखने के लिए उन्मुख किया गया है। वर्तमान हब क्षेत्र के भीतर मार्ग की लंबाई लगभग 27 किमी है, जिसे परिवर्तित करने के बाद जिया लाम - लाक दाओ खंड की लंबाई घटकर 7.7 किमी रह जाएगी।

हनोई सिटी हब क्षेत्र में रेलवे मार्गों और स्टेशनों की योजना पर अंतिम मसौदा रिपोर्ट के अनुसार, हनोई स्टेशन, हनोई सिटी को रेडियल मार्ग सौंपने से पहले, मौजूदा रेलवे मार्गों का प्रारंभिक बिंदु है।

हनोई-लांग सोन रेलवे लाइन हनोई स्टेशन (रेडियल लाइन हनोई शहर को सौंपे जाने से पहले), येन वियन स्टेशन (पूर्वी बेल्ट लाइन के निर्माण और संचालन के बाद) से शुरू होती है। इसका अंतिम बिंदु बाक निन्ह स्टेशन है। हब क्षेत्र में लाइन की वर्तमान लंबाई 18.05 किमी है; नवीनीकरण के बाद, यह 21.45 किमी हो जाएगी। इस लाइन को वर्तमान 1000 मिमी और 1435 मिमी गेज वाली सिंगल ट्रैक लाइन के बगल में एक नई 1435 मिमी गेज लाइन के निर्माण के आधार पर डबल ट्रैक लाइन बनाने की योजना है।

हनोई - थाई न्गुयेन रेलवे लाइन डोंग आन्ह स्टेशन (डोंग आन्ह शहर, डोंग आन्ह जिला, हनोई शहर) से शुरू होकर क्वान त्रियू स्टेशन (थाई न्गुयेन) पर समाप्त होती है। हब क्षेत्र में इस लाइन की लंबाई 53.50 किमी है। डोंग आन्ह - लुउ ज़ा खंड के लिए 1000 मिमी और 1435 मिमी के संयुक्त गेज के साथ, यह लाइन एकल ट्रैक प्रकार की बनी रहेगी। लुउ ज़ा - क्वान त्रियू खंड वर्तमान में 1000 मिमी गेज वाला एकल ट्रैक है, जिसे पूरी लाइन को एकीकृत करने के लिए 1000 मिमी और 1435 मिमी के संयुक्त ट्रैक में अपग्रेड किया जाएगा।

हनोई-लाओ काई रेलवे लाइन येन वियन स्टेशन से शुरू होकर लाओ काई स्टेशन पर समाप्त होती है और हा खाउ बाक स्टेशन (चीन) से जुड़ती है। हब क्षेत्र में इस लाइन की लंबाई 20.05 किमी है। इस लाइन की योजना में एकल ट्रैक प्रकार, 1000 मिमी गेज को बनाए रखा गया है।

हनोई - हो ची मिन्ह सिटी रेलवे लाइन हनोई स्टेशन (वर्तमान में), न्गोक होई स्टेशन (न्गोक होई परिसर और पूर्वी बेल्टवे के निर्माण और दोहन के बाद) से शुरू होती है; इसका अंतिम बिंदु साइगॉन स्टेशन (होआ हंग) है। हब क्षेत्र में इस लाइन की लंबाई 43.36 किमी है।

मार्ग नियोजन अभिविन्यास एकल-ट्रैक प्रकार, 1,000 मिमी गेज को बनाए रखता है। 1,435 मिमी गेज रेलवे से जुड़े स्टेशन क्षेत्रों को इंटरलॉकिंग रेल द्वारा व्यवस्थित किया गया है। हाई-स्पीड रेलवे और दक्षिणी राष्ट्रीय रेलवे का प्रारंभिक बिंदु न्गोक होई पर रुकता है; न्गोक होई - गियाप बाट - हनोई रेडियल खंड के लिए: पूर्वी बेल्टवे (न्गोक होई - लाक दाओ - बाक होंग - थाच लोई खंड) को पूरा करने और चालू करने और न्गोक होई स्टेशन परिसर का निर्माण करने के बाद शहरी रेलवे लाइन संख्या 1 के निर्माण के लिए वापस इलाके में स्थानांतरित करें।

5 नवनिर्मित रेलवे लाइनों के साथ, परामर्शदाता ने लगभग 65.1 किमी लम्बी पूर्वी बेल्ट रेलवे लाइन (न्गोक होई - लाक दाओ - थाच लोई) का प्रस्ताव रखा, जो 2 खंडों में विभाजित है: न्गोक होई - लाक दाओ खंड जो हो ची मिन्ह सिटी के दक्षिणी मार्ग को हाई फोंग के पूर्वी मार्ग से जोड़ता है; लाक दाओ - बाक हांग - थाच लोई खंड जो हनोई - हाई फोंग रेलवे को पश्चिमी रेलवे लाइन हनोई - लाओ कै और उत्तरी रेलवे लाइन हनोई - डोंग डांग और हनोई - थाई गुयेन से जोड़ता है।

पश्चिमी बेल्ट रेलवे (थाच लोई - ताई हा नोई - न्गोक होई) हनोई - लाओ काई रेलवे से जुड़ा है, फिर यह मार्ग सड़क बेल्ट 4 (बेल्ट 4 के बाहरी भाग के समानांतर) की दिशा का अनुसरण करता है, और हा डोंग क्षेत्र से होते हुए नए हांग हा पुल पर रेड नदी को पार करते हुए न्गोक होई स्टेशन के दक्षिणी भाग से जुड़ता है। न्गोक होई - थाच लोई से नए पश्चिमी बेल्ट रेलवे का दायरा लगभग 50.2 किमी लंबा है, जो इन स्टेशनों से होकर गुजरता है: फुंग, ताई हा नोई, हा डोंग।

हब क्षेत्र के भीतर लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन का आरंभ बिंदु विन्ह फुक स्टेशन है; इसका समापन बिंदु लुओंग ताई स्टेशन (हंग येन प्रांत) पर है। हब क्षेत्र के भीतर इस लाइन की लंबाई 81.39 किमी है, जिसमें से 33.27 किमी पूर्वी बेल्ट रेलवे के साथ ओवरलैप होती है।

येन वियन - फा लाई - हा लोंग - कै लान रेलवे लाइन, जिसकी लंबाई हनोई हब क्षेत्र के भीतर 43.71 किमी है, की गणना येन वियन स्टेशन से बाक निन्ह प्रांत के अंत तक की जाती है।

उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे लाइन का अध्ययन वर्तमान में किया जा रहा है, जिसकी लंबाई हनोई शहर के केंद्र क्षेत्र में लगभग 65 किमी है। प्रारंभिक बिंदु: न्गोक होई परिसर में हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन, जो हनोई शहरी रेलवे लाइन संख्या 1 द्वारा हाई-स्पीड रेलवे ट्रेनों को हनोई सेंट्रल स्टेशन से जोड़ता है। अंतिम बिंदु हा नाम प्रांत में Km65+060 पर है। हनोई से होकर गुजरने वाला यह खंड लगभग 28.71 किमी लंबा है, जिसमें एक स्टेशन, न्गोक होई स्टेशन, है।

तदनुसार, न्गोक होई स्टेशन (थान त्रि जिला, हनोई) उच्च गति रेलवे, शहरी रेलवे और राष्ट्रीय रेलवे के लिए दक्षिणी क्षेत्रीय केंद्र स्टेशन है। न्गोक होई परिसर में निर्मित यह स्टेशन, लाल नदी के दक्षिण में रेलवे लाइनों के लिए यात्री और मालगाड़ियों को प्राप्त करने और स्थापित करने के मुख्य कार्य वाला दक्षिणी केंद्र स्टेशन है। माप: स्टेशन का क्षेत्रफल 3.95 हेक्टेयर; उच्च गति रेलवे स्टेशन का क्षेत्रफल 8 हेक्टेयर। इसके साथ ही, राष्ट्रीय रेलवे यात्री स्टेशन का क्षेत्रफल 14.6 हेक्टेयर; मालगाड़ी स्टेशन का क्षेत्रफल; लोकोमोटिव कारखाने, यात्री गाड़ियाँ, मालगाड़ियाँ; उच्च गति रेलवे डिपो...

हनोई के माध्यम से प्रस्तावित उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे मार्ग पर परामर्श।

समकालिक निवेश के लिए 367,000 बिलियन से अधिक की आवश्यकता है।

परामर्शदाता ने हनोई रेलवे हब के लिए कुल निवेश लागत का प्रारंभिक अनुमान 367,380 बिलियन VND प्रस्तावित किया।

हालांकि, सलाहकार के अनुसार, परियोजना निवेश की प्रभावशीलता को बढ़ावा देने के लिए, हनोई हब क्षेत्र में रेडियल रेलवे खंडों को रेलवे नेटवर्क योजना (QH1769) द्वारा उन्मुख 2021-2030 की अवधि के लिए महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं और प्राथमिकता निवेश परियोजनाओं के अनुसार पूरे मार्ग पर समकालिक रूप से तैनात करने की आवश्यकता है।

इसलिए, परामर्शदाता ने प्राथमिकता वाली निवेश परियोजनाओं की एक सूची प्रस्तावित की: मौजूदा रेडियल रेलवे लाइनों का नवीनीकरण और उन्नयन; उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन, हनोई - विन्ह खंड; पूर्वी बेल्ट रेलवे लाइन (नगोक होई - लाक दाओ - थाच लोई); येन वियन - फा लाई - हा लोंग - कै लान रेलवे लाइन; लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन।

निवेश चरण योजना के संबंध में, सलाहकार ने प्रस्ताव दिया: मौजूदा रेलवे लाइनों के लिए, नवनिर्मित रेडियल रेलवे लाइन को प्रस्तावित रेलवे नेटवर्क योजना के अनुसार निवेश चरण योजना का पालन करना होगा। इसमें से, मौजूदा रेलवे लाइनों के विद्युतीकरण के लिए 68,115 बिलियन VND की आवश्यकता है; हनोई-डोंग डांग रेलवे के उन्नयन के लिए 21,148 बिलियन VND की आवश्यकता है।

पूर्वी बेल्टवे, चरण 1 (2040 तक) के लिए, कुल निवेश लगभग 108,646 बिलियन VND है, जो Ngoc Hoi - Lac Dao - येन थुओंग एकल-ट्रैक दोहरे-गेज खंड; येन थुओंग - थाच लोई दोहरे-ट्रैक खंड (एक दोहरे-गेज मार्ग; एक 1435 मिमी-गेज मार्ग) में निवेश किया जाएगा।

चरण 2 (2040-2050) का कुल निवेश लगभग 7,274 बिलियन VND है; चरण 1 के दोहरे ट्रैक के दोहन को बनाए रखने की दिशा में, न्गोक होई - लाक दाओ - येन थुओंग खंड को दोहरे ट्रैक में अपग्रेड करने और उसके बगल में एक अतिरिक्त 1435 मिमी ट्रैक में निवेश करने के लिए निवेश किया जाएगा। येन थुओंग - थाच लोई खंड: दोहरे ट्रैक पैमाने (एक दोहरा ट्रैक, एक 1435 मिमी ट्रैक) पर दोहन जारी रहेगा।

पश्चिमी बेल्टवे, कुल निवेश लगभग 57,429 अरब VND है। चूँकि पूर्वी बेल्टवे की क्षमता 2045 तक की माँग को पूरा कर सकती है, इसलिए पश्चिमी बेल्टवे के लिए 2041-2045 की अवधि में निवेश की तैयारी करना आवश्यक है; पूर्वी बेल्टवे पर भार कम करने के लिए 2050 से पहले की अवधि में परिचालन में लाने के लिए निवेश को लागू करना आवश्यक है। अपसारी पैमाना: एकल ट्रैक 1435 मिमी गेज लेकिन दोहरे ट्रैक 1435 मिमी गेज के लिए आरक्षित अवसंरचना।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-367000-ty-dong-dau-tu-dong-bo-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-ha-noi-192240629164856497.htm