ड्राइवरों के लिए अधिकतम ओवरटाइम को स्पष्ट रूप से निर्धारित करना आवश्यक है।

निरीक्षण एजेंसी में यह सुझाव दिया गया है कि प्रतिदिन और प्रति माह अधिकतम ड्राइविंग समय का अध्ययन किया जाए तथा उसे स्पष्ट रूप से निर्धारित किया जाए; तथा यह भी बताया जाए कि एक चालक एक दिन में अधिकतम कितने घंटे ओवरटाइम काम कर सकता है।

राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और विदेश मामलों की समिति के अध्यक्ष ले तान तोई

23 सितंबर की दोपहर को राष्ट्रीय असेंबली स्थायी समिति की बैठक में सुरक्षा और व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों को संशोधित करने और पूरक करने पर मसौदा कानून पेश करते हुए, सार्वजनिक सुरक्षा उप मंत्री गुयेन वान लोंग ने कहा कि वास्तविकता के अनुरूप और परिवहन उद्यमों के लिए कठिनाइयों को दूर करने के लिए, मसौदा कानून में एक दिन में ड्राइवरों के काम के घंटों के संबंध में सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून के प्रावधानों में संशोधन करने का प्रस्ताव है।

तदनुसार, चालक का निरंतर ड्राइविंग समय 4 घंटे से अधिक नहीं होगा। चालक का एक दिन या एक सप्ताह का कार्य समय श्रम संहिता के प्रावधानों के अनुरूप होगा।

इस संशोधन का उद्देश्य परिवहन उद्यमों के उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों को सुविधाजनक बनाने में मदद करना है।

राष्ट्रीय असेंबली की स्थायी समिति के सदस्यों के लिए रुचि का एक अन्य मुद्दा यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निगरानी उपकरणों के माध्यम से सड़क परिवहन व्यवसाय गतिविधियों के प्रबंधन को मजबूत करने से संबंधित है।

मुख्य विषय-वस्तु में उन विषयों का विस्तार करना शामिल है जिन्हें स्थापित किया जाना चाहिए (नियमों को जोड़ते हुए कि परिवहन व्यवसाय वाहनों को चालक की छवि रिकॉर्ड करने के लिए एक उपकरण स्थापित करना होगा; आंतरिक परिवहन वाहनों को यात्रा निगरानी उपकरण और चालक की छवि रिकॉर्ड करने के लिए एक उपकरण दोनों स्थापित करना होगा; 8 या अधिक सीटों वाली यात्री कारों (परिवहन व्यवसाय) को यात्री डिब्बे की छवि रिकॉर्ड करने के लिए एक अतिरिक्त उपकरण स्थापित करना होगा)।

समीक्षा के माध्यम से, राष्ट्रीय रक्षा, सुरक्षा और विदेश मामलों की समिति के अध्यक्ष ले तान तोई ने पुष्टि की कि समिति मूल रूप से सुरक्षा और व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों में संशोधन और अनुपूरण के दायरे पर सहमत हुई है।

"हालांकि, कुछ लोगों का मानना ​​है कि वाहनों में यात्रा निगरानी उपकरण, चालक की तस्वीरें और यात्री डिब्बे की तस्वीरें रिकॉर्ड करने वाले उपकरण लगाने संबंधी नियमों के संबंध में कानून के अनुपालन की लागत और गोपनीयता की रक्षा के अधिकार पर पड़ने वाले पूर्ण और व्यापक प्रभाव का अध्ययन और मूल्यांकन करना आवश्यक है। यात्री डिब्बे निगरानी उपकरण लगाने संबंधी नियम पर विचार करने की सिफ़ारिश की जाती है, क्योंकि यह यात्रियों के व्यक्तिगत डेटा और गोपनीयता से जुड़ा है," श्री ले टैन तोई ने कहा।

अध्यक्ष ले टैन तोई के अनुसार, निरीक्षण एजेंसी में यह राय है कि लगातार 4 घंटे से ज़्यादा न चलने वाले ड्राइविंग समय और श्रम संहिता के संदर्भ संबंधी नियम सख्त नहीं हैं और श्रम की प्रकृति के अनुकूल नहीं हैं। यह राय एक दिन, महीने में अधिकतम ड्राइविंग समय; और ड्राइवरों के लिए एक दिन में अधिकतम ओवरटाइम घंटों का अध्ययन और स्पष्ट रूप से विनियमन करने का सुझाव देती है।

इस विषय-वस्तु का समापन करते हुए, राष्ट्रीय असेंबली के उपाध्यक्ष ट्रान क्वांग फुओंग ने कहा कि राष्ट्रीय असेंबली की स्थायी समिति की राय प्राप्त करने और समझाने के बाद, मसौदा कानून 1-सत्र प्रक्रिया के अनुसार 10वें सत्र में विचार और अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय असेंबली को प्रस्तुत करने के योग्य है।

श्री फुओंग

स्रोत: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html