कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे निर्धारित समय से आगे 'तेजी से' काम कर रहा है, 2 सितंबर की छुट्टी के दौरान भी निर्माण कार्य जारी है।
टीपीओ - राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान, हजारों इंजीनियर और श्रमिक, सैकड़ों उपकरणों के साथ, कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे निर्माण स्थलों पर लगातार काम करते रहे, समय सीमा को पूरा करने के लिए समय के साथ होड़ करने के लिए दृढ़ संकल्पित थे।
Báo Tiền Phong•01/09/2025
माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निर्माण मंत्रालय) - जो कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना का निवेशक है - ने घोषणा की है कि परियोजना के लिए सभी भूमि अधिग्रहण कार्य पूरा हो चुका है और निर्माण ठेकेदार को सौंप दिया गया है। वर्तमान में, कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना का प्रारंभिक खंड (दक्षिणी सोंग हाउ राष्ट्रीय राजमार्ग, कैन थो के साथ चौराहा) लगभग पूरा हो चुका है। कैन थो- हाउ जियांग खंड का निर्माण कार्य 76% तक पहुंच चुका है, और इस वर्ष की नियोजित पूंजी का 31% से अधिक (573 अरब वीएनडी से अधिक) वितरण हो चुका है। कैन थो- का माऊ एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य आगामी दिसंबर में पूरा होने की उम्मीद है। यह खंड 37.6 किलोमीटर से अधिक लंबा है और इसमें कुल 10,370 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। कैन थो -का माऊ एक्सप्रेसवे के संपूर्ण निर्माण स्थल पर 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान भी काम की गति बरकरार रही, जिससे 3 शिफ्टों और 4 टीमों ने 19 दिसंबर को परियोजना के पूरा होने के लक्ष्य को पूरा किया। माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के कैन थो-हाउ जियांग एक्सप्रेसवे परियोजना के निदेशक श्री डांग न्गोक मिन्ह ने कहा कि परियोजना की प्रगति को बनाए रखने के लिए, ठेकेदारों ने 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान भी निर्माण स्थल पर काम जारी रखा। इकाइयों ने छुट्टी के दौरान भार हटाने और सड़क निर्माण कार्य करने के लिए अतिरिक्त समय, अधिक शिफ्ट और अतिरिक्त मशीनरी, उपकरण और कर्मियों को तैनात किया। श्री मिन्ह के अनुसार, निर्माण स्थल पर 50 निर्माण दल (पुल निर्माण के लिए 20, मुख्य मार्ग निर्माण के लिए 28 और कनेक्टिंग मार्ग निर्माण के लिए 2) कार्यरत हैं, जिनमें कुल 900 कर्मचारी और विभिन्न प्रकार की 320 से अधिक मशीनरी और उपकरण शामिल हैं।
वर्तमान में, ठेकेदार माल उतारने, तटबंध निर्माण, बजरी के आधार को ठोस बनाने और डामर कंक्रीट बिछाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। उम्मीद है कि अक्टूबर के अंत तक पूरा मुख्य मार्ग माल से भर दिया जाएगा, जिससे शेष कार्य दिसंबर तक पूरा हो सकेगा। मेकांग डेल्टा में फिलहाल बारिश का मौसम जारी है, लेकिन धूप वाले दिन भी बढ़ गए हैं। इसलिए, ठेकेदार निर्माण कार्य के लिए अनुकूल मौसम का लाभ उठाने के लिए मशीनरी और कर्मचारियों को जुटा रहे हैं, खासकर डामर बिछाने के लिए, जिसके लिए शुष्क मौसम आवश्यक है। माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक और परियोजना के निवेशक श्री ट्रान वान थी ने बताया कि 2 सितंबर को राष्ट्रीय दिवस की छुट्टी के दौरान भी, निवेशक ने ठेकेदारों की निगरानी के लिए कर्मचारी तैनात किए, ताकि कर्मचारियों और मशीनरी की निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित हो सके और उत्पन्न होने वाली किसी भी समस्या का तुरंत समाधान किया जा सके। निवेशक ने निर्माण ठेकेदारों और पर्यवेक्षण ठेकेदारों दोनों से यह अपेक्षा की कि वे परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए छुट्टी की पूरी अवधि के दौरान हमेशा की तरह पूर्ण कर्मचारी और मशीनरी उपलब्ध रखें। माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ट्रान वान थी के अनुसार, निवेशक ठेकेदारों से यह सुनिश्चित करने की अपेक्षा करते हैं कि इंजीनियरों और निर्माण श्रमिकों को श्रम कानूनों के अनुसार छुट्टियों के लिए उचित मुआवजा मिले, ताकि वे शांति से काम कर सकें, परियोजना की प्रगति बनाए रख सकें और निर्माण के लिए अनुकूल मौसम का लाभ उठा सकें। श्री थी ने कहा, “हालांकि कैन थो-हाउ जियांग एक्सप्रेसवे खंड को दिसंबर तक पूरा करने की समय सीमा को पूरा करने का दबाव है, जिससे इस वर्ष के अंत तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे के लक्ष्य में योगदान मिलेगा, फिर भी गुणवत्ता और श्रम सुरक्षा को पूरी तरह से सुनिश्चित किया जाना चाहिए। समय सीमा से गुणवत्ता या सौंदर्य पर कोई असर नहीं पड़ना चाहिए।”
73 किलोमीटर से अधिक लंबे हाऊ जियांग-का माऊ एक्सप्रेसवे खंड में 16.6 किलोमीटर के कनेक्टिंग रूट शामिल हैं, और इस पर कुल 17,152 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया गया है। वर्तमान में, परियोजना 70% पूरी हो चुकी है, और इस वर्ष की नियोजित पूंजी का 1,548 अरब वियतनामी नायरा (30% से अधिक) वितरित किया जा चुका है। छुट्टियों के दौरान, हाऊ जियांग-का माऊ एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल पर 89 निर्माण दल, 1,549 से अधिक कर्मचारी और 913 उपकरण और मशीनरी चौबीसों घंटे काम करते रहे। 110 किलोमीटर से अधिक लंबी कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना पूर्वी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का हिस्सा है और इसे दो उप-परियोजनाओं में विभाजित किया गया है: कैन थो-हाउ जियांग खंड और हाउ जियांग-का माऊ खंड। कुल निवेश 27,523 बिलियन वीएनडी है, जिसे चार निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है। निर्माण कार्य 1 जनवरी, 2023 को शुरू हुआ और 19 दिसंबर, 2025 से पहले पूरा होने की उम्मीद है। फोटो: न्हाट हुई।
धूप और बारिश की परवाह किए बिना, कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना पूरी होने के करीब है।
प्रधानमंत्री: 'जीत को आधार बनाकर चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे की प्रगति में तेजी लाएं।'
निर्माण मंत्री ने कैन थो से होकर गुजरने वाले दो एक्सप्रेसवे को निर्धारित समय पर पूरा करने का आग्रह किया।
टिप्पणी (0)