क्या काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे 2024 के अंत तक पूरा हो जाएगा और लोड हो जाएगा?

रेत की पूरी आपूर्ति हो चुकी है और ठेकेदार डोंग थाप प्रांत से होकर गुजरने वाले काओ लान्ह-आन हू एक्सप्रेसवे, घटक 1 परियोजना के खंड पर काम में व्यस्त हैं। हालाँकि, इस साल के अंत तक रोडबेड लोडिंग पूरी होने की संभावना कम ही है।

जिस स्थान पर थीएन एन मैकेनिकल एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड निर्माण का प्रभारी है, वहां के प्रोजेक्ट कमांडर श्री फान वान हान ने कहा कि प्रत्येक दिन, ठेकेदार को औसतन 1,500 मीटर3 रेत प्राप्त होती है, जिससे निर्माण की जरूरतें पूरी होती हैं।

निर्माण स्थल पर श्रमिक काम में व्यस्त हैं।

ठेकेदार ने सड़क निर्माण, सतत फर्श बीम के शेष भागों और चौराहे पुल के निर्माण से संबंधित कार्यों को पूरा करने के लिए 170 श्रमिकों और लगभग 50 विशेष मशीनों और उपकरणों की व्यवस्था की है...

निर्माण योजना के अनुसार, ठेकेदार रेत लोडिंग चरण 1 पर ध्यान केंद्रित करेगा और फर्श बीम और शाखा पुलों के शेष भाग को पूरा करेगा। इस कार्यभार को पूरा करने के लिए, ठेकेदार ने 15 निर्माण दल तैनात किए हैं, जिनमें से 6 निर्माण दल पिछली बार की तुलना में अधिक समय तक काम कर रहे हैं।

श्री हान ने कहा, "अब तक, परियोजना ने निर्धारित कार्य का 65% पूरा कर लिया है। उम्मीद है कि जनवरी 2025 तक, ठेकेदार तटबंध का पहला चरण पूरा कर लेगा।"

ठेकेदार द्वारा दर्जनों निर्माण टीमें गठित की गई हैं, जो तत्काल निर्माण कार्य में जुटी हैं।

वीएनसीएन इन्वेस्टमेंट - कंस्ट्रक्शन एंड इंजीनियरिंग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (निर्माण ठेकेदार) के परियोजना प्रबंधक श्री गुयेन क्वांग तुआन ने बताया कि अब तक, पैकेज के 6/9 पुलों का निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है। शेष 3 पुलों का निर्माण ठेकेदार अप्रैल 2025 तक पूरा कर लेगा।

इस इकाई ने निर्माण स्थल पर मानव संसाधन, सामग्री संसाधन और उपकरण बढ़ा दिए हैं। प्रतिदिन सुबह 6 बजे से रात 10 बजे तक, 150 श्रमिक और 50 मशीनें व उपकरण लगातार काम करते हैं। इसके अलावा, ठेकेदार ने 10 निर्माण दल भी तैनात किए हैं, जिनमें से 4 पुल निर्माण के लिए और 6 सड़क निर्माण के लिए हैं, जिनकी कुल लंबाई 9.4 किलोमीटर है।

डोंग थाप प्रांत से गुजरने वाले काओ लान्ह-एन हू राजमार्ग निर्माण स्थल पर रेत की आपूर्ति की गई है।

हालाँकि, अब तक, ठेकेदार केवल लगभग 7 किमी ही लोड कर पाया है, जिसे इस साल के अंत तक 100% पूरा करना मुश्किल है। सड़क पर लोड करने में सक्षम होने के लिए, ठेकेदार को राजमार्ग के तकनीकी पहलुओं को सुनिश्चित करने के लिए नए नियमों के अनुसार प्रत्येक चरण को संभालना होगा।

श्री तुआन ने कहा, "हालांकि यह बहुत जरूरी है, लेकिन हमें उम्मीद है कि हम मार्च 2025 तक रोडबेड लोडिंग पूरी कर लेंगे, जो कि निर्धारित समय से बाद में होगा।"

इस बात की संभावना कम है कि इस वर्ष के अंत तक सड़क पर लोडिंग का काम पूरा हो जाएगा।

डोंग थाप प्रांत यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) ने कहा कि घटक परियोजना 1, काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे, प्रांत से गुजरने वाला खंड लगभग 16 किमी लंबा है, जिसमें प्रारंभिक कुल निवेश 3,640 बिलियन वीएनडी है।

परियोजना का अब तक का संचयी उत्पादन अनुबंध मूल्य के 49% तक पहुँच गया है, जो मूल रूप से निर्माण योजना के अनुरूप है। विशेष रूप से, पुल और फ़्लोर बीम खंडों का निर्माण नियमों के अनुसार जारी है। विशेष रूप से, सड़क खंड मूल योजना की तुलना में निर्धारित समय से पीछे चल रहा है।

प्रासंगिक इकाइयां मूल रूप से 2025 के अंत तक मार्ग को खोलने का प्रयास करती हैं, और 2026 में माई एन - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे और घटक परियोजना 2, काओ लान्ह - एन हू एक्सप्रेसवे की प्रगति के अनुसार परियोजना को पूरा करती हैं, जिसमें तिएन गियांग प्रांत द्वारा निवेश किया गया है।

काओ लान्ह - आन हू एक्सप्रेसवे, डोंग थाप प्रांत के काओ लान्ह जिले में म्यान - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे के चौराहे से शुरू होता है। इसका अंतिम बिंदु तिएन गियांग प्रांत के कै बे जिले में ट्रुंग लुओंग - म्य थुआन एक्सप्रेसवे के चौराहे पर है।
पूर्ण हो चुके चरण के क्रॉस-सेक्शन का पैमाना चार-लेन राजमार्ग के मानकों को पूरा करता है। चरण 1 का क्रॉस-सेक्शन चार लेन में विभाजित है, जिसकी सड़क की चौड़ाई 17 मीटर और परिचालन गति 80 किमी/घंटा है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm