हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य अपेक्षा से पहले शुरू

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हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे, जिसमें बीओटी के रूप में लगभग 20,000 बिलियन वीएनडी का कुल निवेश होगा, का निर्माण मई 2025 में शुरू होने की उम्मीद है, जो मूल योजना से आधा वर्ष कम है।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे परियोजना के मूल्यांकन परिणामों और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (चरण 1) पर मसौदा रिपोर्ट को योजना और निवेश मंत्रालय द्वारा अंतःविषय मूल्यांकन परिषद के सदस्यों को अनुमोदन के लिए भेज दिया गया है।

एचसीएम सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (ट्रैफिक बोर्ड) मूल्यांकन परिषद के सदस्यों के साथ मिलकर प्रक्रियाओं को पूरा करने, मूल्यांकन परिणाम रिपोर्ट और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के माध्यम से राय प्राप्त करने हेतु परामर्श इकाई के साथ समन्वय कर रहा है। इसे एचसीएम सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा परियोजना निवेश नीति के अनुमोदन हेतु प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने हेतु प्रक्रियाओं को पूरा करने का आधार माना जाता है।

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य अपेक्षा से पहले शुरू हो गया है फोटो 1

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे परियोजना नोम पेन्ह - बावेट एक्सप्रेसवे (कंबोडिया) से जुड़ेगी (फोटो: न्गोक टैन)।

यह उम्मीद की जाती है कि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट (मूल्यांकन परिषद की मूल्यांकन परिणाम रिपोर्ट के अनुसार) को पूरा करेगी और 15 मार्च से पहले परियोजना निवेश नीति के अनुमोदन के लिए इसे प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करेगी।

प्रधानमंत्री ने मार्च में परियोजना निवेश नीति को मंजूरी दी। अक्टूबर में परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को मंजूरी दी।

अक्टूबर 2024 से अक्टूबर 2025 तक, स्थानीय निकाय साइट क्लीयरेंस का काम पूरा कर लेंगे। इस परियोजना का निर्माण मई 2025 में शुरू होने और दिसंबर 2027 तक पूरा होकर यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है।

हाल ही में, हो ची मिन्ह सिटी और ताई निन्ह ने पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को पूरा करने के लिए समन्वय किया, जिसे परियोजना निवेश नीति के अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने से पहले, मूल्यांकन के लिए अंतःविषय मूल्यांकन परिषद को प्रस्तुत किया जा रहा है।

इसके बाद, हो ची मिन्ह सिटी का परिवहन विभाग और अन्य विभाग, स्थल की सफाई और आवासीय सड़कों, राजमार्ग पर ओवरपास और चौराहों पर पुलों के निर्माण की घटक परियोजना के लिए अगले कदम उठाने के लिए ताई निन्ह प्रांत के साथ समन्वय करेंगे।

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे लगभग 50 किमी लंबा है, जिसमें से हो ची मिन्ह सिटी से गुजरने वाला भाग 23.7 किमी लंबा है, और ताय निन्ह से गुजरने वाला भाग 26.3 किमी लंबा है। परियोजना का आरंभ बिंदु हो ची मिन्ह सिटी के कू ची जिले में रिंग रोड 3 से है, जो मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 22 के समानांतर और लगभग 3 से 5 किमी दूर है; इसका अंतिम बिंदु मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार, बेन काऊ जिला, ताय निन्ह प्रांत है।

परियोजना का कुल निवेश (ब्याज सहित) 19,886 अरब VND है। पूँजी संरचना में निर्माण और उपकरण जैसी लागतें शामिल हैं: 9,387 अरब VND; साइट की सफाई, सहायता और पुनर्वास (आकस्मिक व्यय सहित) के लिए मुआवजे हेतु 6,900 अरब VND। निर्माण की मात्रा, उपकरण और मूल्य वृद्धि के लिए आकस्मिक लागत: 1,614 अरब VND; निर्माण के दौरान ब्याज: 1,281 अरब VND...

वित्तीय संरचना के संदर्भ में, राज्य की पूंजी भागीदारी 9,943 अरब वीएनडी है, जो कुल निवेश के 50% के बराबर है। बजट पूंजी का उपयोग साइट क्लीयरेंस और निर्माण कार्यों, बुनियादी ढाँचा प्रणालियों के समर्थन के लिए किया जाता है... निवेशक पूंजी 9,943 अरब वीएनडी है, जो कुल परियोजना निवेश के 50% के बराबर है।

यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी - बीओटी अनुबंध (निर्माण - संचालन - हस्तांतरण) के रूप में क्रियान्वित की जा रही है। भुगतान अवधि 14 वर्ष और 10 महीने है।

वर्तमान में, ट्रांस-एशिया हाईवे (हाईवे 22) हो ची मिन्ह सिटी को मोक बाई अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से जोड़ने वाला एकमात्र राजमार्ग है। इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी आने-जाने के समय को कम करने में मदद करेगा और साथ ही, हाईवे 1, 22, 22बी और हो ची मिन्ह रोड से जुड़ने के लाभों को भी बढ़ाएगा। यहाँ से, एक आर्थिक विकास गलियारा बनेगा, जो दक्षिणी क्षेत्र के आर्थिक केंद्र, सीमा द्वार को बैंकॉक - नोम पेन्ह - हो ची मिन्ह सिटी सहित आसियान क्षेत्र से जोड़ेगा।

चरण 1: हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे हो ची मिन्ह सिटी से ट्रांग बैंग (प्रांतीय सड़क 787बी) तक के खंड में निवेश करता है, जिसमें 4 सीमित एक्सप्रेसवे लेन हैं, जो 17-20 मीटर चौड़ी हैं; तै निन्ह प्रांत (ट्रांग बैंग से मार्ग के अंत तक) से गुजरने वाले खंड में 4 सीमित एक्सप्रेसवे लेन हैं, जो 17.5 मीटर चौड़ी हैं।

समापन चरण: हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले खंड को 8 पूर्ण एक्सप्रेसवे लेन, 42 मीटर चौड़ा तक विस्तारित किया जाएगा; तै निन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले खंड को 6 पूर्ण एक्सप्रेसवे लेन, 34.5 मीटर चौड़ा तक विस्तारित किया जाएगा।

मौजूदा आवासीय क्षेत्रों से गुजरने वाले राजमार्ग खंडों के लिए, एक या दो तरफ आवासीय पहुंच सड़कें होंगी, जिनकी लंबाई 1 लेन और चौड़ाई 3.5 मीटर होगी।

डैन ट्राई के अनुसार

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स्रोत