सीसी1 ने कैट लाइ पुल और डोंग नाई 2 पुल में निवेश का प्रस्ताव रखा है

निर्माण निगम नंबर 1 (सीसी1) ने निवेशक द्वारा शोधित दो परियोजनाओं कैट लाइ ब्रिज और डोंग नाई 2 ब्रिज की निवेश नीति को मंजूरी देने के लिए डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी को प्रस्ताव दिया है।

सीसी1 के प्रस्ताव के अनुसार, डोंग नाई प्रांत के साथ काम करने के बाद, इकाई ने आर्थिक दक्षता सुनिश्चित करने और राज्य के बजट पर बोझ कम करने के लिए कई इष्टतम निवेश प्रस्तावों का अध्ययन करने के लिए सलाहकारों को नियुक्त किया।

कैट लाइ केबल-स्टेड पुल का परिप्रेक्ष्य

कैट लाई ब्रिज परियोजना के लिए, CC1 ने लगभग 11.7 किमी की कुल मार्ग लंबाई का प्रस्ताव रखा, जिसमें परियोजना का प्रारंभिक बिंदु माई थुय चौराहा, कैट लाई वार्ड (HCMC) और अंतिम बिंदु नॉन त्राच कम्यून ( डोंग नाई प्रांत) में बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे चौराहा होगा।

सीसी1 द्वारा प्रस्तावित परियोजना को 3 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है।

जिसमें घटक परियोजना 1 (भूमि निकासी और गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट, हो ची मिन्ह सिटी की ओर का विस्तार) 4,975 बिलियन वीएनडी (ऋण ब्याज सहित) की कुल पूंजी के साथ।

इस घटक परियोजना में 100% पूंजी निवेशक द्वारा व्यवस्थित की जाएगी, फिर हो ची मिन्ह सिटी बजट बीटी अनुबंध के अनुसार निवेशक को भुगतान करेगा ।

घटक परियोजना 2 के लिए, डोंग नाई की ओर साइट क्लीयरेंस का कार्य स्थानीय बजट स्रोतों का उपयोग करके 2,985 बिलियन वीएनडी की पूंजी के साथ क्रियान्वित किया जाएगा।

घटक परियोजना 3 (कैट लाई ब्रिज का निर्माण और पुल के दोनों छोर पर पहुंच मार्ग) का क्रियान्वयन निवेशक द्वारा पीपीपी प्रारूप के तहत किया जाएगा, जिसमें कुल निवेश पूंजी 12,564 बिलियन वीएनडी (ऋण ब्याज सहित) होगी।

निवेशक ने परियोजना कार्यान्वयन अवधि 2025 से 2029 तक प्रस्तावित की।

सीसी1 का मानना ​​है कि मौजूदा नौका को बदलने के लिए कैट लाइ केबल-स्टेड पुल का निर्माण बहुत जरूरी है क्योंकि वर्तमान में कैट लाइ नौका क्षेत्र और कैट लाइ बंदरगाह तक जाने वाली सड़क पर अक्सर भीड़भाड़ रहती है, जिससे आयात-निर्यात गतिविधियां प्रभावित होती हैं।

डोंग नाई 2 ब्रिज परियोजना (जिसे लॉन्ग हंग ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है) के लिए, CC1 ने 11.8 किमी की कुल लंबाई वाले एक पुल का प्रस्ताव रखा, जिसका प्रारंभिक बिंदु गो कांग चौराहे, लॉन्ग फुओक वार्ड (हो ची मिन्ह सिटी) पर हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 को जोड़ेगा, तथा अंतिम बिंदु टैम फुओक वार्ड (डोंग नाई प्रांत) पर राष्ट्रीय राजमार्ग 51 को जोड़ेगा।

इस परियोजना को भी सीसी1 द्वारा 3 घटक परियोजनाओं में विभाजित करने का प्रस्ताव है।

विशेष रूप से, घटक परियोजना 1: गो कांग चौराहे को डोंग नाई 2 पुल से जोड़ने वाली सड़क का स्थल मंजूरी और निर्माण, 4.8 किमी लंबी, 60 मीटर चौड़ी, वीएनडी 4,623 बिलियन की निवेश पूंजी, जिसमें निवेशक द्वारा व्यवस्थित ऋण ब्याज और पूंजी शामिल है।

घटक परियोजना 2: डोंग नाई की ओर साइट क्लीयरेंस को 724 बिलियन वीएनडी की पूंजी के साथ स्थानीय बजट से क्रियान्वित किया जाएगा।

घटक परियोजना 3: राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के चौराहे तक 9 किमी लंबे पुल और प्रांतीय सड़क 777B का निर्माण, निवेशक द्वारा 6,411 बिलियन VND (ऋण ब्याज, 100% पूंजी व्यवस्था सहित) के कुल निवेश के साथ

अनुमानित कार्यान्वयन अवधि 2025 से 2028 तक।

निवेश प्रक्रियाओं के संबंध में, CC1 अनुशंसा करता है कि डोंग नाई प्रांत और संबंधित मंत्रालय और शाखाएं कानूनी प्रक्रियाओं में तेजी लाएं, वास्तुकला प्रतियोगिता फॉर्म लागू न करें, और राज्य बजट पूंजी का उपयोग नहीं करने वाली परियोजनाओं के लिए पीपीपी कानून के प्रावधानों के अनुसार निवेशकों की नियुक्ति की अनुमति दें।

यदि निवेश प्रस्ताव को प्राधिकारियों द्वारा मंजूरी दे दी जाती है, तो CC1 पुष्टि करता है कि वह 2025 के अंत तक कैट लाइ ब्रिज और डोंग नाई 2 ब्रिज परियोजनाओं का निर्माण शुरू कर सकता है।

स्रोत: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html