बाढ़ के मौसम में नौका यात्राएं प्रभावित हो रही हैं

(Baothanhhoa.vn) - जटिल भूभाग और नदियों के कारण, थान होआ में लोगों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए अभी भी कई फ़ेरी टर्मिनल संचालित हैं। हालाँकि, बरसात के मौसम में दुर्घटनाओं के जोखिम के बावजूद, कई यात्री अभी भी लापरवाह हैं और नदी पार करते समय लाइफ जैकेट नहीं पहनते हैं।

लाच ट्रूंग नदी के पार चलने वाले कॉन दिन्ह फेरी टर्मिनल पर TH-0991 नंबर की नाव पर लाइफ जैकेट और पोर्टेबल फ्लोटेशन डिवाइस मौजूद थे, लेकिन न तो नाविक और न ही यात्रियों ने उनका इस्तेमाल किया (फोटो 28 जुलाई को लिया गया)।

लाच ट्रूंग नदी पर स्थित कॉन दिन्ह फेरी टर्मिनल, जो होआंग तिएन कम्यून और वान लोक कम्यून को जोड़ता है, पर न केवल पर्यटक हाई तिएन पर्यटन क्षेत्र घूमने आते हैं, बल्कि आसपास के कम्यूनों से भी कई लोग और वाहन समुद्री भोजन खरीदने आते हैं। इसलिए, नदी पार करते समय फेरी में दर्जनों लोग और वाहन सवार हो सकते हैं। हालांकि फेरी टर्मिनल नदी के मुहाने पर ही स्थित है, लेकिन यह मौसम और हवा से बहुत प्रभावित होता है, इसलिए इस क्षेत्र में फेरी द्वारा यात्रियों को नदी पार कराना बेहद खतरनाक है, खासकर बारिश और बाढ़ के दिनों में।

वान लोक कम्यून की सुश्री गुयेन थी थुई अपने 5 बच्चों और पोते-पोतियों को लेकर हाई टिएन पर्यटन क्षेत्र में खेलने गईं। हर बार नदी पार करने पर छह लोगों को नाव मालिक को 90,000 वीएनडी देने पड़ते थे। नाव में लाइफ जैकेट और पोर्टेबल फ्लोटेशन डिवाइस मौजूद होने के बावजूद, न तो नाव मालिक और न ही यात्रियों ने उनका इस्तेमाल किया। सुश्री थुई ने बताया: गर्मी बहुत थी, लाइफ जैकेट पहनना बहुत असुविधाजनक था! इसके अलावा, आज समुद्र शांत था, नाव कुछ ही देर में घाट तक पहुँच सकती थी, इसलिए कोई खतरा नहीं था, तो लाइफ जैकेट पहनने की क्या ज़रूरत थी?

लेन नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाले गान्ह फेरी स्टेशन पर भी स्थिति कुछ ऐसी ही है, जो वान लोक और न्गा सोन कम्यून के लोगों की यात्रा संबंधी जरूरतों को पूरा करता है। यह फेरी स्टेशन बुनियादी सुविधाओं से लैस है, यहाँ कोई प्रतीक्षालय नहीं है, न ही नियमों के संकेत हैं... सब कुछ अस्थायी है, और सुरक्षा उपायों के बिना केवल लोगों की यात्रा की जरूरतों को पूरा करने के लिए बनाया गया है।

यह ज्ञात है कि पुल और लेन नदी के जल निकासी संयंत्र का निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है और अगस्त 2025 में इसके परीक्षण के लिए शुरू होने की उम्मीद है। यदि लेन नदी पर बना सिंचाई बांध पुल यातायात के लिए खोल दिया जाता है, तो नौका सेवा बंद हो जाएगी, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना कम कठिन और कम खतरनाक हो जाएगा। फिलहाल, लेन नदी पार करने वाली प्रत्येक नौका बिना किसी यात्री के लाइफ जैकेट पहने चुपचाप यात्रियों को ले जाती रहेगी।

गन्ह फेरी के चालक श्री वू वान वान ने कहा: "हम यात्रियों को लाइफ जैकेट पहनने के लिए बार-बार याद दिलाते हैं, लेकिन कुछ लोग सुनते हैं, कुछ नहीं। वे पहनते हैं या नहीं, इस पर कोई उन्हें बाध्य नहीं कर सकता। न केवल गन्ह फेरी, बल्कि उसी मार्ग पर चलने वाली सुंग फेरी को भी प्रांतीय यातायात सुरक्षा समिति द्वारा यात्रियों के लिए लाइफ जैकेट और लाइफ बॉय उपलब्ध कराए गए हैं। हालांकि, फेरी पर यात्रियों के लिए उपलब्ध लाइफ जैकेट और उपकरण लंबे समय से पड़े हुए हैं, जिससे दुर्गंध और क्षति हुई है, इसलिए यात्री उनका उपयोग करने से 'डरते' हैं।"

मध्य और उत्तरी प्रांतों में इस समय भारी बारिश हो रही है। मौसम खराब होने पर नौकाओं से यात्रा करना बेहद खतरनाक हो जाता है और अप्रिय परिस्थितियाँ उत्पन्न हो सकती हैं। नौकाओं की सुरक्षा सुनिश्चित करना केवल स्थानीय अधिकारियों या नौका मालिकों की जिम्मेदारी नहीं है, बल्कि प्रत्येक यात्री को जलमार्ग यातायात में भाग लेते समय नियमों का पालन करने के प्रति जागरूक होना भी आवश्यक है।

यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, अधिकारियों को जलमार्गों पर स्थित फेरी टर्मिनलों पर गतिविधियों के निरीक्षण को और मजबूत करने और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करके लोगों में यातायात सुरक्षा के प्रति जागरूकता बढ़ाने के लिए प्रचार-प्रसार करने की आवश्यकता है। साथ ही, बिना लाइसेंस वाले और यातायात सुरक्षा नियमों का पालन न करने वाले वाहन चालकों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करनी चाहिए ताकि मनमानी के कारण होने वाले नुकसान को रोका जा सके और कम से कम किया जा सके।

लेख और तस्वीरें: मिन्ह मिन्ह

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm