बाढ़ के मौसम में नौका यात्राएं प्रभावित हो रही हैं

(Baothanhhoa.vn) - जटिल भूभाग और नदियों के कारण, थान होआ में लोगों की ज़रूरतों को पूरा करने के लिए अभी भी कई फ़ेरी टर्मिनल संचालित हैं। हालाँकि, बरसात के मौसम में दुर्घटनाओं के जोखिम के बावजूद, कई यात्री अभी भी लापरवाह हैं और नदी पार करते समय लाइफ जैकेट नहीं पहनते हैं।

लाच ट्रुओंग नदी पर चलने वाली कोन दीन्ह फेरी टर्मिनल पर TH-0991 नंबर की नाव पर जीवन रक्षक जैकेट और पोर्टेबल फ्लोटेशन उपकरण थे, लेकिन न तो नाविक और न ही यात्रियों ने उनका उपयोग किया (फोटो 28 जुलाई को लिया गया)।

लाच त्रुओंग नदी पर स्थित कोन दीन्ह फ़ेरी टर्मिनल, जो होआंग तिएन कम्यून और वान लोक कम्यून को जोड़ता है, न केवल हाई तिएन पर्यटन क्षेत्र घूमने आता है, बल्कि पड़ोसी कम्यूनों से भी कई लोग और वाहन समुद्री भोजन खरीदने आते हैं। इसलिए, हर बार नदी पार करते समय, फ़ेरी दर्जनों लोगों और वाहनों को ले जा सकती है। हालाँकि फ़ेरी टर्मिनल नदी के मुहाने पर स्थित है, यह मौसम और हवा से बहुत प्रभावित होता है, इसलिए इस क्षेत्र में फ़ेरी द्वारा यात्रियों को नदी पार कराना बेहद खतरनाक है, खासकर बारिश और बाढ़ के दिनों में।

वैन लोक कम्यून की सुश्री गुयेन थी थुई अपने 5 बच्चों और नाती-पोतों को खेलने के लिए हाई तिएन पर्यटन क्षेत्र ले गईं। हर बार नदी पार करने पर, उन 6 लोगों को नाव मालिक को 90,000 वियतनामी डोंग (VND) देने पड़ते थे। हालाँकि नाव पर लाइफ जैकेट और पोर्टेबल फ्लोटेशन उपकरण मौजूद थे, लेकिन न तो नाव मालिक और न ही यात्रियों ने उनका इस्तेमाल किया। सुश्री थुई ने बताया: गर्मी थी, लाइफ जैकेट पहनना बहुत असुविधाजनक था! इसके अलावा, आज समुद्र अनुकूल था, नाव कुछ ही देर में घाट तक पहुँच सकती थी, इसलिए कोई खतरा नहीं था, तो लाइफ जैकेट पहनने की क्या ज़रूरत थी?

लेन नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाले गनह फ़ेरी स्टेशन पर, जो वान लोक और नगा सोन कम्यून के लोगों की यात्रा संबंधी ज़रूरतों को पूरा करता है, स्थिति भी कुछ ऐसी ही है। फ़ेरी स्टेशन बुनियादी ढाँचे वाला है, वहाँ न तो कोई प्रतीक्षालय है, न ही कोई नियम-संकेत... सब कुछ अस्थायी है, बिना किसी सुरक्षा उपाय के लोगों की यात्रा संबंधी ज़रूरतों के लिए बना हुआ है।

ज्ञातव्य है कि पुल और लेन नदी के मुख्यद्वार का निर्माण कार्य लगभग पूरा हो चुका है और अगस्त 2025 में इनका परीक्षणात्मक संचालन शुरू होने की उम्मीद है। यदि लेन नदी पर बना सिंचाई बांध पुल यातायात के लिए खोल दिया जाता है, तो नौका सेवा बंद हो जाएगी, जिससे लोगों के लिए यात्रा करना कम कठिन और खतरनाक हो जाएगा। इस बीच, लेन नदी पार करने वाली प्रत्येक नौका बिना किसी लाइफ जैकेट पहने चुपचाप यात्रियों को ले जाती रहेगी।

गन्ह फ़ेरी के ड्राइवर, श्री वु वान वान ने कहा: "हम यात्रियों को लाइफ़ जैकेट पहनने की भी याद दिलाते हैं, लेकिन कुछ लोग सुनते हैं, कुछ नहीं। जहाँ तक बात है कि वे उन्हें पहनते हैं या नहीं, कोई भी उन्हें मजबूर नहीं कर सकता। न केवल गन्ह फ़ेरी, बल्कि उसी मार्ग पर चलने वाली सुंग फ़ेरी को भी प्रांतीय यातायात सुरक्षा समिति द्वारा फ़ेरी मालिकों द्वारा यात्रियों के लिए सुसज्जित करने हेतु पूर्ण लाइफ़ जैकेट और लाइफ़ बॉय प्रदान किए जाते हैं। हालाँकि, फ़ेरी पर यात्रियों की सेवा करने वाले लाइफ़ जैकेट और उपकरण लंबे समय से पड़े रहते हैं, जिससे दुर्गंध और क्षति होती है, इसलिए यात्री उनका उपयोग करने से "डरते" हैं।"

मध्य और उत्तरी प्रांतों में बारिश का मौसम अपने चरम पर है। जब मौसम असामान्य होता है, तो नौकाओं पर यात्रा करना बेहद खतरनाक होता है, और सबसे बुरी स्थिति उत्पन्न हो सकती है। नौकाओं की सुरक्षा सुनिश्चित करना न केवल स्थानीय अधिकारियों या नौका मालिकों की ज़िम्मेदारी है, बल्कि जलमार्ग यातायात में भाग लेते समय प्रत्येक यात्री के लिए नियमों के पालन के प्रति जागरूकता भी आवश्यक है।

यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, अधिकारियों को जलमार्गों पर फ़ेरी टर्मिनलों पर गतिविधियों के निरीक्षण को और मज़बूत करना होगा और स्थानीय लोगों के साथ समन्वय करके यातायात सुरक्षा के बारे में प्रचार-प्रसार और जागरूकता बढ़ानी होगी। साथ ही, उन वाहन मालिकों से सख्ती से निपटना होगा जिनके पास संचालन का लाइसेंस नहीं है और जो यातायात सुरक्षा की स्थिति सुनिश्चित नहीं करते हैं ताकि व्यक्तिवाद से होने वाले नुकसान को रोका जा सके और कम किया जा सके।

लेख और तस्वीरें: मिन्ह मिन्ह

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm