10-15 मीटर की ऊंचाई बहुत कम है।
संगोष्ठी का उद्घाटन करते हुए, पार्टी की केंद्रीय समिति के सदस्य और न्हान डैन समाचार पत्र के प्रधान संपादक श्री ले क्वोक मिन्ह ने साइगॉन बंदरगाह क्षेत्र के प्रवेश द्वार के रूप में थू थीम 4 पुल के महत्व पर बल दिया। इसलिए, नौवहन के लिए पुल की उपयुक्त जल निकासी की डिजाइन गणना साइगॉन बंदरगाह और हो ची मिन्ह शहर के संपूर्ण जलमार्ग क्षेत्र की योजना और आर्थिक विकास, विशेष रूप से नदी पर्यटन पर सीधा प्रभाव डालेगी।
इसलिए, ऊंचे पुलों का निर्माण करना, या झूलते हुए या खुले पुलों का उपयोग करना, साइगॉन बंदरगाह क्षेत्र को समुद्री जहाजों के लिए उपयुक्त बनाने में सहायक होगा, जिससे साइगॉन बंदरगाह को एक अंतरराष्ट्रीय पर्यटन बंदरगाह के रूप में पुनर्नियोजित करके नदी तट की अर्थव्यवस्था को विकसित किया जा सकेगा। इसके विपरीत, कम ऊंचाई वाले पुलों का निर्माण इस क्षेत्र के जलमार्गों की क्षमता को कम कर देगा।
विनाकॉनेक्स कॉर्पोरेशन के सलाहकार बोर्ड के उपाध्यक्ष श्री गुयेन हाई लिन्ह ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी आने वाले हर पर्यटक को शहर को बेहतर ढंग से समझने के लिए साइगॉन नदी अवश्य देखनी चाहिए। इसलिए, यदि थू थीएम 4 पुल की ऊंचाई केवल 10-15 मीटर है, जो कि बहुत कम है, तो हमने इस विचार को शुरुआत में ही खत्म कर दिया है। शहर का कायापलट हो रहा है और विकास के लिए तंत्र लागू करने का प्रयास जारी है, इसलिए आइए हम इस पर ध्यान केंद्रित करें और इसे और भी बेहतर बनाएं।
थू थीम 4 पुल की योजना पुरानी हो चुकी है, जो 20 साल पुरानी है।
वास्तुकार न्गो वियत नाम सोन के अनुसार, थू थीम 4 पुल की मंजूरी का मुद्दा विभिन्न पहलुओं में सामंजस्यपूर्ण विकास के लिए योजना संबंधी सोच से जुड़ा एक व्यापक परिदृश्य प्रस्तुत करता है। थू थीम क्षेत्र की वर्तमान स्थिति को देखते हुए, हम पाते हैं कि मौजूदा योजना पहले से मौजूद योजनाओं का एक मिला-जुला रूप है। हो ची मिन्ह शहर द्वारा अपनी योजना में संशोधन के साथ, शहर को थू थीम 4 पुल परियोजना पर व्यापक रूप से विचार करना चाहिए, न कि केवल इसकी मंजूरी, डिजाइन या स्थान पर। निर्मित पुलों में नए और पुराने, विशेष रूप से विरासत संरचनाओं के बीच एक जुड़ाव होना चाहिए।
"हमें थू थीएम ब्रिज 3 और थू थीएम ब्रिज 4 के अनुपात पर विचार करने की आवश्यकता है। शहर को थू थीएम ब्रिज 4 की ऊंचाई, सौंदर्यपूर्ण डिजाइन और इंजीनियरिंग पहलुओं की सावधानीपूर्वक गणना करनी चाहिए। मुझे उम्मीद है कि इन दोनों पुलों के डिजाइन को साइगॉन नदी की भविष्य की योजना के साथ हो ची मिन्ह सिटी की योजना को पुनर्व्यवस्थित करने के कार्यक्रम में शामिल किया जाएगा," वास्तुकार न्गो वियत नाम सोन ने सुझाव दिया।
विएट्रावेल कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री गुयेन क्वोक की ने भी इस राय से सहमति जताई कि थू थीम 4 पुल की योजना में बदलाव की आवश्यकता है क्योंकि यह 20 वर्षों से अस्तित्व में है और "बहुत पुराना" हो चुका है। इसलिए, शहर इसकी समीक्षा कर सकता है और पुरानी योजना में हुई गलतियों को दोहराने से बच सकता है।
श्री क्यू ने जोर देते हुए कहा, "हम यह नहीं समझा सकते कि फु माई पुल की ऊंचाई 45 मीटर क्यों है, जबकि थू थीम 3 और 4 पुलों की ऊंचाई केवल 10 मीटर होने का अनुमान है। पुलों की ऊंचाई बढ़ाने से वर्तमान लागत बढ़ सकती है, लेकिन भविष्य में यह काफी सस्ता साबित होगा। हम पूरी उम्मीद करते हैं कि नगर निगम इस महत्वपूर्ण लाभ को न खोने के लिए इस पर पुनर्विचार करेगा।"
झूलता हुआ पुल, खुला पुल या अंडरपास बनाना संभव है।
राष्ट्रीय मौद्रिक सलाहकार परिषद के सदस्य और हो ची मिन्ह सिटी के विकास के लिए विशेष तंत्रों के कार्यान्वयन हेतु सलाहकार परिषद के अध्यक्ष डॉ. ट्रान डू लिच का मानना है कि यह शहर कभी एक हलचल भरा अंतरराष्ट्रीय व्यापारिक बंदरगाह था। इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी को न्हा रोंग-खान्ह होई बंदरगाह की भौगोलिक स्थिति का लाभ उठाते हुए एक क्रूज शिप पर्यटन बंदरगाह विकसित करना चाहिए, ताकि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों का स्वागत किया जा सके। इसका उद्देश्य इसे व्यापार, पर्यटन, सेवाओं और रात्रिकालीन अर्थव्यवस्था के वैश्विक केंद्र में परिवर्तित करना है। यदि यह लक्ष्य प्राप्त हो जाता है, तो भविष्य में यह शहर क्रूज पर्यटन पर विशेष ध्यान देने वाला एक अंतरराष्ट्रीय पर्यटन केंद्र बन जाएगा।
डॉ. ट्रान डू लिच ने सुझाव दिया, "शहर को जिला 4 को जिला 1 में मिला देना चाहिए, गुयेन तात थान स्ट्रीट का विस्तार करना चाहिए, बाच डांग घाट (जिला 1) से तान थुआन (जिला 7) तक नदी किनारे की भूमि की एक पट्टी को जोड़ने वाला एक केंद्र बिंदु बनाना चाहिए, और एक पहचान चिन्ह बनाने के लिए शहर के केंद्र को नदी के किनारे की ओर खींचना चाहिए।"
थू थीम 4 पुल परियोजना को एक अंडरपास में बदलने के लिए पुन: डिजाइन किया जा सकता है।
हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग के निदेशक श्री ट्रान क्वांग लाम ने कहा कि शहर ने साइगॉन नदी से जुड़े शहरी क्षेत्रों के विकास और भूमि संसाधनों के उपयोग की योजना बनाने के लिए कई सम्मेलन और सेमिनार आयोजित किए हैं। हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने स्वयं एक प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व करते हुए फ्रांस का दौरा किया ताकि वहां के अनुभव से सीख सकें।
हो ची मिन्ह शहर में बाच डांग बंदरगाह के साथ-साथ न्हा रोंग घाट भी है, इसलिए साइगॉन नदी के दोनों किनारों पर नियोजन और शहरी प्रबंधन कार्यों पर पुनर्विचार करने की आवश्यकता है। हो ची मिन्ह शहर वर्तमान में योजना विकसित और समायोजित कर रहा है। सौभाग्य से, संकल्प 98 शहर को स्थानीय नियोजन में समायोजन करने की अनुमति देता है, इसलिए हमें इस अवसर को नहीं गंवाना चाहिए। थू थीम 4 पुल पूर्वी और पश्चिमी किनारों को जोड़ता है, जो अत्यंत महत्वपूर्ण है। इसलिए, शहर यह सुनिश्चित करने के लिए निर्माण विकल्पों पर विचार और अध्ययन करेगा कि इससे जलमार्ग परिवहन के विकास पर कोई प्रभाव न पड़े।
"शहर स्थिति का पुनर्मूल्यांकन कर रहा है और अभी तक किसी भी निर्णय को अंतिम रूप नहीं दिया है। आवश्यकता पड़ने पर बदलाव किए जाएंगे। दो सप्ताह पहले, मैंने योजना एवं वास्तुकला विभाग और प्रभावित क्षेत्रों के साथ इस विषय पर चर्चा की थी ताकि उचित समायोजन किए जा सकें। अन्य देशों में झूलते पुल और खुले पुल बनाए गए हैं और ये निर्माण प्रक्रिया में जटिल नहीं हैं। इसके अलावा, शहर अंडरपास बनाने के विकल्प पर भी विचार कर रहा है। विकास के लिए जो भी विकल्प सबसे अनुकूल होगा, हम उसे अपनाएंगे। थू थीम 4 पुल के साथ-साथ थू थीम 3 पुल का भी व्यापक पुनर्निर्माण किया जाएगा। हमारा लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि परिवहन अर्थव्यवस्था, संस्कृति और समाज के विकास में सहायक हो। मैं शहर के नेताओं को इस संबंध में जानकारी दूंगा और योजना एवं वास्तुकला विभाग के साथ मिलकर जलमार्ग विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उचित समायोजन पर सलाह दूंगा। तकनीकी पहलू तैयार हैं और संकल्प 89 के तहत बीटी और पीपीपी मॉडल के माध्यम से पुल निर्माण के लिए पूंजी जुटाने के कई अवसर उपलब्ध हैं... हम जनता की अपेक्षाओं और शहर के विकास को पूरा करने के लिए संशोधनों पर चर्चा करेंगे," श्री लैम ने कहा।
रात 8 बजे का संक्षिप्त अवलोकन: 18 अगस्त की खबरों का सारांश
[विज्ञापन_2]
स्रोत लिंक
टिप्पणी (0)