थू थिएम 4 पुल को अंडरपास में बदला जा सकता है

10 - 15 मीटर की निकासी बहुत कम है

कार्यशाला का उद्घाटन करते हुए, पार्टी केंद्रीय समिति के सदस्य और न्हान दान समाचार पत्र के प्रधान संपादक, श्री ले क्वोक मिन्ह ने साइगॉन बंदरगाह क्षेत्र के प्रवेश द्वार के रूप में थू थिएम 4 ब्रिज के महत्व की पुष्टि की। इसलिए, थू थिएम 4 ब्रिज के क्लीयरेंस डिज़ाइन की गणना, साइगॉन बंदरगाह के नियोजन और आर्थिक विकास, विशेष रूप से नदी पर्यटन के साथ-साथ पूरे हो ची मिन्ह शहर के नदी क्षेत्र को सीधे प्रभावित करेगी।

इसलिए, उच्च पुल निकासी का डिज़ाइन, या झूला पुल या खुले पुल का विकल्प साइगॉन बंदरगाह क्षेत्र को क्रूज जहाजों को प्राप्त करने में मदद करेगा, जिससे साइगॉन बंदरगाह को नदी तटीय अर्थव्यवस्था के विकास के लिए एक अंतरराष्ट्रीय पर्यटक बंदरगाह के रूप में पुनर्नियोजित किया जा सकता है। इसके विपरीत, कम पुल निकासी का डिज़ाइन इस क्षेत्र में नदी की क्षमता को नष्ट कर देगा।

विनाकोनेक्स कॉर्पोरेशन की सलाहकार परिषद के उपाध्यक्ष, श्री गुयेन हाई लिन्ह ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी आने वाले हर पर्यटक को शहर के बारे में और जानने के लिए साइगॉन नदी पर जाना होगा। इसलिए, अगर थू थिएम 4 पुल की निकासी केवल 10-15 मीटर है, जो बहुत कम है, तो हमने इस विचार को शुरू में ही खत्म कर दिया है। शहर बदल रहा है और विकास के लिए तंत्र लागू करने की कोशिश कर रहा है, इसलिए आइए इस पर ध्यान केंद्रित करें और इसे बेहतर तरीके से करें।

थू थिएम 4 पुल की योजना बहुत पुरानी है, 20 साल पहले की

वास्तुकार न्गो वियतनाम सोन के अनुसार, थू थिएम 4 पुल की मंजूरी की कहानी के पीछे, कई अलग-अलग पहलुओं में सामंजस्यपूर्ण विकास के लिए योजनाबद्ध सोच की एक बड़ी कहानी छिपी है। थू थिएम क्षेत्र की वर्तमान स्थिति को देखते हुए, हम देख सकते हैं कि वर्तमान योजना पिछली योजनाओं का एक संयोजन है। हो ची मिन्ह सिटी के पुनर्नियोजन के साथ, शहर को थू थिएम 4 पुल परियोजना पर व्यापक रूप से विचार करना चाहिए, न कि केवल मंजूरी, डिज़ाइन या स्थान के संदर्भ में... बनाए जाने वाले पुलों में नए और पुराने के बीच, विशेष रूप से विरासत संरचनाओं के साथ, एक संबंध होना चाहिए।

"हमें थू थिएम 3 और थू थिएम 4 पुलों के अनुपात पर विचार करने की आवश्यकता है। शहर को थू थिएम 4 पुल की निकासी, सौंदर्य और तकनीकी डिजाइन की सावधानीपूर्वक गणना करनी चाहिए। मुझे उम्मीद है कि इन दोनों पुलों के डिजाइन को भविष्य में साइगॉन नदी की योजना के साथ हो ची मिन्ह सिटी की योजना को फिर से तैयार करने के कार्यक्रम में शामिल किया जाएगा," वास्तुकार न्गो वियतनाम सोन ने सुझाव दिया।

विएट्रैवल कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री गुयेन क्वोक क्य भी थू थिएम 4 ब्रिज की पुनर्योजना के विचार से सहमत थे क्योंकि यह 20 साल पहले बना होने के कारण "बहुत पुराना" हो गया है। इसलिए, नगर निगम पुरानी योजना की जाँच कर सकता है और गलतियाँ करने से बच सकता है।

"हम यह नहीं बता सकते कि फू माई ब्रिज की क्लीयरेंस 45 मीटर क्यों है, जबकि थू थिएम 3 और 4 ब्रिज की क्लीयरेंस केवल 10 मीटर ही होने की उम्मीद है। ब्रिज की क्लीयरेंस बढ़ाने से वर्तमान लागत बढ़ सकती है, लेकिन भविष्य को देखते हुए यह बहुत सस्ता होगा। हमें उम्मीद है कि शहर इस महत्वपूर्ण लाभ को खोने से बचाने के लिए पुनर्गणना करेगा," श्री काई ने ज़ोर देकर कहा।

इसे झूला पुल, खुला पुल या अंडरपास बनाया जा सकता है

राष्ट्रीय मौद्रिक सलाहकार परिषद के सदस्य और हो ची मिन्ह शहर के विकास हेतु विशेष तंत्रों के कार्यान्वयन हेतु सलाहकार परिषद के अध्यक्ष डॉ. त्रान डू लिच ने कहा कि यह शहर कभी एक हलचल भरा अंतरराष्ट्रीय वाणिज्यिक बंदरगाह हुआ करता था। इसलिए, हो ची मिन्ह शहर को न्हा रोंग-खान्ह होई बंदरगाह के स्थान का लाभ उठाकर घरेलू और विदेशी पर्यटकों के स्वागत हेतु एक क्रूज बंदरगाह का निर्माण करना चाहिए, जिसका लक्ष्य इस स्थान को दुनिया के व्यापार, पर्यटन, सेवाओं और रात्रिकालीन अर्थव्यवस्था का केंद्र बनाना है। यदि ऐसा हो पाता है, तो भविष्य में यह शहर क्रूज पर्यटन की ताकत के साथ एक अंतरराष्ट्रीय पर्यटन केंद्र बन जाएगा।

डॉ. ट्रान डू लिच ने सुझाव दिया कि, "शहर को जिला 4 को जिला 1 में मिला देना चाहिए, गुयेन टाट थान स्ट्रीट का विस्तार करना चाहिए, बाक डांग वार्फ (जिला 1) से तान थुआन (जिला 7) तक नदी के किनारे की पट्टी को जोड़ने वाली एक मुख्य सड़क बनानी चाहिए, तथा शहर के केंद्र को नदी के किनारे की ओर खींचकर एक मुख्य सड़क बनानी चाहिए।"

थू थिएम 4 ब्रिज अंडरपास की योजना में बदलाव कर सकता है

हो ची मिन्ह सिटी के परिवहन विभाग के निदेशक श्री त्रान क्वांग लाम ने कहा कि शहर ने साइगॉन नदी से जुड़े शहरी क्षेत्रों की योजना बनाने, भूमि निधि का दोहन करने और विकास करने के लिए काफ़ी ध्यान दिया है और कई सम्मेलन और सेमिनार आयोजित किए हैं। हो ची मिन्ह सिटी जन समिति के अध्यक्ष फ़ान वान माई ने भी अनुभव से सीखने के लिए एक प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व करते हुए फ़्रांस का दौरा किया।

हो ची मिन्ह सिटी में न केवल बाख डांग बंदरगाह है, बल्कि न्हा रोंग घाट भी है, इसलिए साइगॉन नदी के दोनों किनारों की योजना और शहरी प्रबंधन कार्यों की समीक्षा करना आवश्यक है। हो ची मिन्ह सिटी योजना और समायोजन कर रहा है। सौभाग्य से, संकल्प 98 शहर को स्थानीय योजना में समायोजन करने की अनुमति देता है, तो हम इस अवसर को कैसे न गँवाएँ? थू थिएम 4 ब्रिज पूर्वी और पश्चिमी तटों को जोड़ता है, जो बहुत महत्वपूर्ण है। इसलिए, शहर निर्माण विकल्पों को स्वीकार करेगा और उनका अध्ययन करेगा ताकि जलमार्ग यातायात के विकास पर कोई असर न पड़े।

"शहर पुनर्मूल्यांकन कर रहा है और अभी तक इसे तुरंत लागू करने की योजना को अंतिम रूप नहीं दिया गया है। जब ऐसी परिस्थितियाँ उत्पन्न होंगी जिनमें समायोजन की आवश्यकता होगी, तो उन्हें करना होगा। दो हफ़्ते पहले, मैंने योजना एवं वास्तुकला विभाग और प्रभावित इलाकों के साथ उचित समायोजन करने के लिए चर्चा की थी। अन्य देशों में, खुले पुल और झूला पुल बनाए गए हैं और ये मुश्किल नहीं हैं। इसके अलावा, शहर अंडरपास बनाने के विकल्प पर भी विचार कर रहा है। विकास के लिए जो भी सुविधाजनक होगा, उसे समायोजित किया जाएगा। न केवल थू थिएम 4 पुल, बल्कि थू थिएम 3 पुल को भी समग्र रूप से समायोजित किया जाएगा। यातायात को अर्थव्यवस्था, संस्कृति और समाज के विकास में योगदान देना चाहिए। मैं शहर के नेताओं को रिपोर्ट करूँगा और योजना एवं वास्तुकला विभाग के साथ मिलकर जलमार्गों की विकास आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए उचित समायोजन पर परामर्श करूँगा। तकनीक उपलब्ध है, और प्रस्ताव 89 में बीटी, पीपीपी के रूप में पुलों के निर्माण के लिए पूँजी जुटाने के कई विकल्प भी दिए गए हैं... इस प्रकार, हम लोगों की अपेक्षाओं और शहर के विकास को पूरा करने के लिए समायोजन करने पर चर्चा करेंगे," श्री लैम ने कहा।

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स्रोत लिंक: https://thanhnien.vn/co-the-doi-cau-thu-thiem-4-thanh-ham-chui-185230818171653977.htm