
टोयोटा का नया हाइड्रोजन ईंधन टैंक एक बड़ी एए बैटरी जैसा दिखता है (फोटो: टोयोटा)।
इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव कई वाहन निर्माताओं की अपेक्षा से धीमा रहा है, और ऐसा लगता है कि उपभोक्ता ईंधन सेल वाहन श्रेणी को भूल गए हैं। हालाँकि, टोयोटा हार मानने वाली नहीं है, इसलिए वह बिज़वीक जापान 2024 मोबिलिटी प्रदर्शनी में कई संबंधित उत्पाद पेश करेगी।
गौरतलब है कि टोयोटा जापान में पहली बार पोर्टेबल हाइड्रोजन टैंक पेश करेगी। जैसा कि नाम से ही ज़ाहिर है, कंपनी ने हाइड्रोजन टैंकों का आकार और वज़न कम कर दिया है ताकि उन्हें आसानी से ले जाया जा सके। इसका उद्देश्य हाइड्रोजन को एक परिचित और सुरक्षित ऊर्जा स्रोत बनाना है जिसका इस्तेमाल रोज़मर्रा की कई स्थितियों में किया जा सके।
हाइड्रोजन टैंकों का इस्तेमाल ईंधन कोशिकाओं को ऊर्जा देने के लिए, या हाइड्रोजन गैस जलाकर खाना पकाने के लिए किया जा सकता है। हाइड्रोजन से चलने वाले स्टोव के विकास के लिए, टोयोटा ने रिन्नाई के साथ साझेदारी की है।

हाइड्रोजन-चालित स्टोव को सुविधाजनक और पर्यावरण अनुकूल दोनों ही रूप में पेश किया गया है (फोटो: टोयोटा)।
और भी दिलचस्प बात यह है कि टोयोटा का मानना है कि हाइड्रोजन टैंकों का इस्तेमाल विशाल AA बैटरियों की तरह किया जा सकता है। ईंधन सेल वाहन (FCEV) के मालिक टैंकों को बदलकर उन्हें फिर से भर सकते हैं। ऐसा लगता है कि कंपनी पोर्टेबल हाइड्रोजन टैंकों को दूर-दराज की इमारतों और चौकियों को बिजली देने के एक तरीके के रूप में भी देखती है।
हाइड्रोजन टैंक के अतिरिक्त, टोयोटा एक हाइड्रोजन-संचालित जी.आर. कोरोला रेस कार, तथा एक "स्कैवेंजिंग ऊर्जा भंडारण प्रणाली" भी प्रदर्शित करेगी, जो समाप्त हो चुके इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों से प्राप्त बैटरियों का उपयोग करती है।
टोयोटा का कहना है कि वह क्षतिग्रस्त विभिन्न प्रकार की प्रयुक्त बैटरियों का पुनः उपयोग कर सकती है, ताकि प्रत्येक बैटरी की शेष ऊर्जा भंडारण क्षमता को अधिकतम किया जा सके, तथा वे स्थिर विद्युत आपूर्ति बनाने तथा सौर, पवन और अन्य नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन प्रणालियों के साथ मिलकर नवीकरणीय ऊर्जा को लोकप्रिय बनाने में योगदान देंगी।
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स्रोत: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/co-the-dung-binh-tiep-lieu-hydro-cua-toyota-nhu-pin-20241012233542491.htm






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