क्रॉस-कंट्री भावना के साथ एक आइकन की वापसी
लॉन्च के कुछ ही समय बाद, बिल्कुल नई टोयोटा लैंड क्रूज़र FJ SUV को "ओवरसीज़ कस्टमाइज़्ड स्पेसिफिकेशन" नामक एक वास्तविक अपग्रेड पैकेज के साथ तुरंत जोड़ दिया गया, जो ख़ास तौर पर जापान के बाहर के बाज़ारों के लिए था। यह उपकरण पैकेज न केवल लुक बदलता है, बल्कि ऑफ-रोड परफॉर्मेंस को भी निखारता है, जिससे लैंड क्रूज़र FJ एक सच्ची एडवेंचर मशीन बन जाती है, जो दिग्गज FJ क्रूज़र की विरासत की याद दिलाती है।

अतीत से डिज़ाइन की छाप
अपग्रेडेड वर्जन में सबसे ज़्यादा ध्यान देने योग्य अंतर गोल हेडलाइट क्लस्टर है, जो स्टैंडर्ड वर्जन के सी-आकार के डिज़ाइन की जगह लेता है। यह डिज़ाइन क्लासिक लैंड क्रूज़र पीढ़ियों के लिए एक स्पष्ट श्रद्धांजलि है और अमेरिकी बाज़ार में उपलब्ध लैंड क्रूज़र प्राडो फ़र्स्ट एडिशन संस्करणों की शैली से भी मिलता-जुलता है, जो इसे एक पुरानी याद दिलाता है, लेकिन कम प्रभावशाली नहीं।
ऑफ-रोडिंग के लिए गाड़ी के बाहरी हिस्से को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। आगे और पीछे के बंपर ज़्यादा आक्रामक डिज़ाइन वाले हैं, जो न सिर्फ़ इसकी खूबसूरती बढ़ाते हैं, बल्कि अप्रोच और डिपार्चर एंगल को भी बेहतर बनाते हैं। मज़बूत साइड स्टेप्स और नए डिज़ाइन वाले अलॉय व्हील्स इस SUV के मस्कुलर लुक को पूरा करते हैं।

एक अन्य मूल्यवान विशेषता ए-पिलर पर लगा स्नोर्कल है, जो इंजन को ऊंचे स्थान पर ताजी हवा लेने की अनुमति देता है, जिससे गहरे पानी में सुरक्षित रूप से चलने की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होती है।
यात्रा के लिए व्यावहारिक केबिन
बाहरी डिज़ाइन के विपरीत, लैंड क्रूज़र FJ ऑफ-रोड संस्करण के इंटीरियर में मानक संस्करण की तुलना में ज़्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। टोयोटा विलासिता के बजाय व्यावहारिकता और टिकाऊपन पर ज़ोर देती है। डैशबोर्ड को सरल डिज़ाइन दिया गया है, जिससे इसे इस्तेमाल करना आसान है और ज़रूरी कामों के लिए इसमें फ़िज़िकल बटन भी दिए गए हैं।

हालाँकि, सामान रखने के डिब्बे में विशेष मोले पैनल लगाने के विकल्प के साथ अनुकूलन को और भी बेहतर बनाया गया है। यह प्रणाली उपयोगकर्ताओं को अतिरिक्त बैग, कैंपिंग गियर या बचाव उपकरण आसानी से लगाने की सुविधा देती है, जिससे भंडारण स्थान का अधिकतम उपयोग होता है। इसके अलावा, ग्राहक टेंट या सर्फबोर्ड जैसे भारी सामान ले जाने के लिए अतिरिक्त रूफ रैक और रूफ बार भी लगवा सकते हैं।

विश्वसनीय प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित प्रदर्शन
टोयोटा लैंड क्रूज़र FJ को मज़बूत IMV (इनोवेटिव इंटरनेशनल मल्टी-पर्पज़ व्हीकल) प्लेटफ़ॉर्म पर विकसित किया गया है, जिसने हिलक्स या फ़ॉर्च्यूनर जैसे मॉडलों पर अपनी मज़बूती साबित की है। इस कार का दिल एक 2.7 लीटर इनलाइन 4-सिलेंडर गैसोलीन इंजन है, जो अधिकतम 163 हॉर्सपावर और 246 एनएम का टॉर्क पैदा करता है।
यह शक्ति 6-स्पीड सुपर ईसीटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और एक पार्ट-टाइम 4WD सिस्टम के माध्यम से चारों पहियों तक पहुँचती है। हालाँकि पैरामीटर बहुत प्रभावशाली नहीं हैं, टोयोटा का दावा है कि लैंड क्रूज़र एफजे का ऑफ-रोड प्रदर्शन उसकी प्रसिद्ध "वरिष्ठ" लैंड क्रूज़र 70 सीरीज़ से कमतर नहीं है।

मात्र 2,580 मिमी के व्हीलबेस के साथ, यह एसयूवी अद्भुत चपलता का दावा करती है, जिसका प्रमाण इसका मात्र 5.5 मीटर का न्यूनतम टर्निंग रेडियस है। तंग जगहों या ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलते समय यह एक बड़ा लाभ प्रदान करता है।
स्थिति निर्धारण और वितरण योजना
टोयोटा लैंड क्रूज़र FJ को अपने पूर्ववर्तियों, प्राडो या लैंड क्रूज़र 300 सीरीज़ की तुलना में एक कॉम्पैक्ट, ज़्यादा सुलभ ऑफ-रोड SUV के रूप में पेश किया गया है। योजना के अनुसार, यह कार 2026 के मध्य में जापानी बाज़ार में बेची जाएगी। दुर्भाग्य से, टोयोटा की फिलहाल इस कार लाइन को अमेरिका या यूरोप जैसे प्रमुख बाज़ारों में वितरित करने की कोई योजना नहीं है।

लैंड क्रूज़र एफजे के साथ, टोयोटा ने लैंड हॉपर तीन-पहिया इलेक्ट्रिक वाहन भी पेश किया। इस वाहन को मोड़कर कार के लगेज कंपार्टमेंट में आसानी से रखा जा सकता है, जो कैंपिंग ट्रिप के आखिरी चरण के लिए एक लचीला समाधान प्रदान करता है।
प्रारंभिक निष्कर्ष
ओवरसीज़ कस्टमाइज़्ड स्पेसिफिकेशन पैकेज वाली टोयोटा लैंड क्रूज़र FJ, ऑफ-रोड सेगमेंट के प्रति टोयोटा की प्रतिबद्धता का एक सशक्त प्रमाण है। यह रेट्रो डिज़ाइन, उच्च अनुकूलन और एक सिद्ध मैकेनिकल प्लेटफ़ॉर्म का सफलतापूर्वक संयोजन करती है। अपनी कम शक्ति और सीमित रेंज के बावजूद, यह निश्चित रूप से उन शुद्ध ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए एक आकर्षक उत्पाद है जो विलासिता से ज़्यादा टिकाऊपन और विजय-क्षमता को महत्व देते हैं।
स्रोत: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-goi-nang-cap-viet-da-chinh-hang-10308647.html
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