दो हेलीपैड के साथ सुपरयॉट अवधारणा

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इतालवी नौका डिजाइनर मार्को फेरारी ने हाइड्रोजन-संचालित सुपरयॉट अवधारणा प्रोजेक्ट नेप्च्यून का खुलासा किया है, जो उत्सर्जन संबंधी चिंताओं को समाप्त कर सकता है।

प्रोजेक्ट नेप्च्यून सुपरयाट डिज़ाइन। फोटो: मार्को फेरारी — प्रोजेक्ट नेप्च्यून सुपरयाट डिज़ाइन। फोटो: *मार्को फेरारी*

137.5 मीटर लंबा और लगभग 5,000 टन वज़नी, प्रोजेक्ट नेप्च्यून एक विशाल नौका है, जैसा कि इंट्रेस्टिंग इंजीनियरिंग ने 26 जून को रिपोर्ट किया था। इस तरह की सुपर नौकाएँ आमतौर पर पर्यावरणविदों के बीच ज़्यादा लोकप्रिय नहीं होतीं। उनके विशाल आकार का मतलब है कि वे बहुत ज़्यादा ईंधन की खपत करती हैं और भारी मात्रा में उत्सर्जन करती हैं। हालाँकि, नई प्रणोदन प्रणाली यह सुनिश्चित करेगी कि समुद्र में नौकायन करते समय प्रोजेक्ट नेप्च्यून को पर्यावरणीय आपत्तियों का सामना न करना पड़े।

नौका का बाहरी भाग पारंपरिक एल्युमीनियम से बना है। इसके पिछले हिस्से में एक इन्फिनिटी पूल है और ऊपरी डेक पर यात्रियों के लिए एक और पूल है। दिलचस्प बात यह है कि नौका में दो हेलीकॉप्टर लैंडिंग पैड लगे हैं। पहला ऊपरी डेक पर स्थित है, जिससे यात्री समुद्र में होने पर भी नौका से उतर सकते हैं। दूसरा, बड़ा लैंडिंग पैड, जो आगे के डेक पर स्थित है, संभवतः नौका मालिक के लिए आरक्षित है।

प्रोजेक्ट नेप्च्यून में निचले डेक पर चार निजी बालकनी केबिन और छह लक्ज़री सुइट हैं, जिनमें कुल 22 यात्री रह सकते हैं। 50 लोगों का एक दल जहाज का संचालन करेगा और यात्रियों की ज़रूरतों का ध्यान रखेगा, जिसमें एक डॉक्टर और एक नर्स भी शामिल है। जहाज पर एक कमरा भी है जिसका इस्तेमाल ज़रूरत पड़ने पर क्लिनिक के तौर पर किया जा सकता है। इसके अलावा, जहाज में जेट स्की, कयाक, स्कूबा डाइविंग कैनो, काइटसर्फिंग, डाइविंग उपकरण और मछली पकड़ने के उपकरण जैसे वाहनों के लिए भी जगह है।

अपने शानदार डिज़ाइन और कई सुविधाओं के अलावा, प्रोजेक्ट नेप्च्यून की एक खासियत यह भी है कि यह हाइड्रोजन पर चलता है और पर्यावरण के लिए हानिकारक पदार्थों के बजाय शुद्ध पानी उत्सर्जित करता है। मार्को फेरारी ने प्रोजेक्ट नेप्च्यून को ग्लास पैनल और इंसुलेशन से भी सुसज्जित किया है ताकि एयर कंडीशनिंग उपकरणों के लिए ऊर्जा की बचत हो सके।

थू थाओ ( दिलचस्प इंजीनियरिंग के अनुसार)

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