हो ची मिन्ह सिटी एक्सप्रेसवे के लिए चुनिंदा निवेशकों के लिए खुली बोली

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेशकों का चयन घरेलू खुली बोली के माध्यम से किया जाएगा, तथा यदि विदेशी निवेशक भाग लेंगे तो अंतर्राष्ट्रीय खुली बोली का उपयोग किया जाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेशकों का चयन घरेलू खुली बोली के माध्यम से किया जाएगा, तथा यदि विदेशी निवेशक भाग लेंगे तो अंतर्राष्ट्रीय खुली बोली का उपयोग किया जाएगा।

अक्टूबर 2024 की शुरुआत में, हो ची मिन्ह सिटी यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (जिसे यातायात बोर्ड के रूप में संक्षिप्त किया गया है) ने हो ची मिन्ह सिटी - मोक बाई एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना (चरण I) में निवेशकों की रुचि का सर्वेक्षण करने के लिए एक मसौदा नोटिस तैयार किया। यह मसौदा वित्तीय क्षमता, राजमार्ग परियोजनाओं में निवेश के अनुभव आदि जैसी कई अनिवार्य आवश्यकताओं के साथ निवेशकों के चयन के लिए पूर्ण विकल्प प्रदान करता है।

पहले चरण में कुल निवेश 19,617 अरब वीएनडी है, जिसमें से परियोजना में भाग लेने वाले निवेशकों और उद्यमों की पूंजी 9,943 अरब वीएनडी (कुल निवेश का 50.69% हिस्सा) है, जिसका उपयोग मुख्य सड़क के निर्माण में किया गया। परियोजना में भाग लेने वाली राज्य पूंजी 9,674 अरब वीएनडी है, जो परियोजना के कुल निवेश का 49.31% है, जिसका उपयोग भूमि साफ़ करने और लोगों के लिए पुल बनाने में किया गया।

हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग द्वारा विकसित योजना के अनुसार, निवेशक द्वारा व्यवस्थित कुल 9,943 बिलियन VND में से कम से कम 1,491 बिलियन VND इक्विटी पूंजी होनी चाहिए, जो कि परियोजना के कुल निवेश का 15% है, जैसा कि सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति (पीपीपी कानून) के तहत निवेश पर कानून के अनुच्छेद 77 के खंड 1 में निर्धारित है।

किसी कंसोर्टियम के मामले में, प्रत्येक सदस्य को कंसोर्टियम समझौते के अनुसार इक्विटी पूंजी अंशदान से संबंधित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। यदि कंसोर्टियम के किसी भी सदस्य को आवश्यकताओं को पूरा न करने वाला पाया जाता है, तो कंसोर्टियम निवेशक को भी इक्विटी पूंजी आवश्यकताओं को पूरा न करने वाला पाया जाएगा। कंसोर्टियम के प्रमुख निवेशक का न्यूनतम इक्विटी स्वामित्व अनुपात 30% होना चाहिए, और कंसोर्टियम के प्रत्येक सदस्य का कंसोर्टियम में न्यूनतम इक्विटी स्वामित्व अनुपात 15% होना चाहिए।

परियोजना निवेश में भाग लेने वाले निवेशकों को कर, भूमि, निवेश और अन्य प्रासंगिक कानूनी प्रावधानों के अनुसार कर, भूमि उपयोग शुल्क, भूमि किराया और अन्य प्रोत्साहनों पर प्रोत्साहन मिलेगा।

विशेष रूप से, इस परियोजना में पीपीपी कानून के अनुच्छेद 82 और सरकार के डिक्री संख्या 28/2021/ND-CP के प्रावधानों के अनुसार राजस्व में वृद्धि और कमी को साझा करने की एक व्यवस्था होगी। विशेष रूप से, राजस्व में कमी की भरपाई के लिए उपयोग किए जाने वाले अपेक्षित पूंजी स्रोत केंद्रीय बजट रिजर्व से आएंगे।

परियोजना पूरी होने के बाद, निवेशक 16 साल और 9 महीने की अपेक्षित अवधि के लिए टोल एकत्र कर सकेगा, जिसमें समूह 1 के वाहनों के लिए अनुमानित शुरुआती कीमत लगभग 2,100 VND/किमी होगी। शेष वाहन समूहों के लिए संग्रह दर परिवहन मंत्रालय के 30 नवंबर, 2021 के परिपत्र 28/2021/TT-BGTVT में निर्धारित चरणवार टोल संग्रह के रूप के अनुसार वाहन समूहों के बीच सहसंबंध गुणांक के अनुसार निर्धारित की जाती है। जिसमें, समूह 2 के वाहनों के लिए गुणांक समूह 1 के वाहनों की तुलना में 1.4 गुना, समूह 3 के वाहनों के लिए 2.1 गुना, समूह 4 के वाहनों के लिए 3.8 गुना और समूह 5 के वाहनों के लिए 5.7 गुना है।

मसौदा परियोजना के लिए निवेशक इक्विटी पर लगभग 11.77%/वर्ष का प्रारंभिक रिटर्न भी प्रदान करता है। परियोजना की ऋण ब्याज दर डिक्री संख्या 28/2021/ND-CP के प्रावधानों पर आधारित है, जिसके अनुसार ऋण ब्याज दर वाणिज्यिक बैंकों और परिवहन मंत्रालय द्वारा कार्यान्वित की जा रही समान परियोजनाओं की वर्तमान ऋण ब्याज दरों के संदर्भ में निर्धारित की जाती है (परियोजना पर 10.7%/वर्ष लागू होने की उम्मीद है)।

निवेशकों की सबसे अधिक चिंता का विषय निवेशक चयन का स्वरूप है, जिसका उल्लेख अंतिम मसौदे में भी किया गया है।

विशेष रूप से, यदि परियोजना के कार्यान्वयन हेतु आवश्यक शर्तें पूरी करने वाले 3 से अधिक निवेशक नहीं हैं, तो प्रतिस्पर्धी बातचीत होगी। यदि 6 या अधिक इच्छुक निवेशक हैं, जिनमें से कम से कम 1 विदेशी निवेशक रुचि दर्ज करता है, तो पूर्व-योग्यता के साथ एक अंतर्राष्ट्रीय खुली बोली होगी।

यदि 6 या अधिक घरेलू निवेशक रुचि दर्ज कराते हैं, तो पूर्व-योग्यता के साथ घरेलू खुली बोली होगी।

यदि 6 से कम इच्छुक घरेलू निवेशक हों, तो घरेलू खुली बोली होगी (कोई पूर्व-योग्यता नहीं)। इसी प्रकार, यदि 1 विदेशी निवेशक सहित 6 से कम इच्छुक निवेशक हों, तो अंतर्राष्ट्रीय खुली बोली होगी, कोई पूर्व-योग्यता नहीं।

परियोजना के आकर्षण को बढ़ाने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी को उम्मीद है कि निवेशकों को परियोजना के आकर्षण, व्यवहार्यता और वित्तीय दक्षता का प्रारंभिक आकलन होगा; निवेशक की इक्विटी पर अपेक्षित रिटर्न; परियोजना को लागू करने के लिए ऋण पूंजी जुटाने और प्रदान करने की क्षमता।

इसके अलावा, हो ची मिन्ह सिटी को यह भी उम्मीद है कि निवेशक परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति, साइट क्लीयरेंस, पुनर्वास और परियोजना कार्यान्वयन के लिए सामग्री आपूर्ति में आने वाली कठिनाइयों और समस्याओं पर अपनी राय देंगे...

वर्तमान में, इस परियोजना ने कई घरेलू और विदेशी निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया है। फरवरी 2024 की शुरुआत में, चाइना रोड एंड ब्रिज कॉर्पोरेशन (CRBC) ने हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को हो ची मिन्ह सिटी-मोक बाई एक्सप्रेसवे परियोजना में निवेश करने की इच्छा के साथ एक प्रस्ताव भेजा।

स्रोत: https://baodautu.vn/dau-thau-rong-rai-chon-nha-dau-tu-cao-toc-tphcm---moc-bai-d228061.html