लांग थान हवाई अड्डा वियतनाम के आर्थिक मानचित्र पर एक नया आयाम है।

टीपीओ - ​​जिसे दुनिया को जोड़ने वाला "रक्त वाहिका" माना जाता है, वियतनाम के लिए विमानन एक नया विकास चालक बन रहा है। इसलिए, जब लॉन्ग थान हवाई अड्डा बनकर तैयार हो जाएगा, तो यह न केवल तान सन न्हाट पर भार कम करेगा, बल्कि वियतनाम के लिए एक क्षेत्रीय रसद, व्यापार और पर्यटन केंद्र के रूप में उभरने का द्वार भी खोलेगा।

क्षेत्रीय विमानन केंद्र

"डिजिटल युग में उद्यम: सृजन और वैश्विक एकीकरण के चिह्न" सेमिनार में अपने विचार साझा करते हुए , वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन (एसीवी) के प्रौद्योगिकी और पर्यावरण विभाग के उप प्रमुख श्री फाम क्वांग हियु ने कहा कि लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा वियतनाम के विमानन उद्योग के इतिहास में सबसे बड़े कुल निवेश वाली परियोजना है, एसीवी इसके पूरा होने की प्रगति में तेजी ला रहा है।

अपने पैमाने, प्रौद्योगिकी और रणनीतिक दृष्टि के साथ, लांग थान न केवल एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है, बल्कि यह वियतनाम को दक्षिण-पूर्व एशिया में एक नया विमानन पारगमन केंद्र बनाने की आकांक्षा का प्रतीक भी है।

श्री फाम क्वांग हियु - वियतनाम एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन के प्रौद्योगिकी और पर्यावरण विभाग के उप प्रमुख।

श्री हियू के अनुसार, विमानन को लंबे समय से दुनिया को जोड़ने वाला "रक्त वाहिका" माना जाता रहा है, जो व्यापार, पर्यटन, निवेश और एकीकरण को बढ़ावा देने में योगदान देता है। विमानन में प्रत्येक 1% की वृद्धि से 0.5-1% जीडीपी वृद्धि हो सकती है, खासकर रसद, व्यापार और सेवाओं के क्षेत्र में। इस परिदृश्य में, लॉन्ग थान वियतनामी अर्थव्यवस्था का एक नया "लीवर" बनने की उम्मीद है, जो तान सोन न्हाट हवाई अड्डे पर भार कम करने और अंतर्राष्ट्रीय संपर्क का विस्तार करने में योगदान देगा।

पहला चरण पूरा होने पर, लॉन्ग थान हवाई अड्डा प्रति वर्ष 2.5 करोड़ यात्रियों और 12 लाख टन माल की सेवा प्रदान करेगा। अंतिम चरण में, अपेक्षित क्षमता प्रति वर्ष 10 करोड़ यात्रियों और 50 लाख टन माल तक पहुँच जाएगी - जो इस क्षेत्र के "सुपर हवाई अड्डों" के बराबर है।

रणनीतिक रूप से स्थित, हो ची मिन्ह सिटी से केवल 40 किमी दूर, लांग थान देश के सबसे बड़े लॉजिस्टिक्स त्रिकोण में स्थित है, जो सड़क, रेल और भविष्य में एक अंतर-क्षेत्रीय मेट्रो प्रणाली द्वारा आसानी से जुड़ा हुआ है।

एसीवी प्रतिनिधि ने बताया कि लॉन्ग थान हवाई अड्डे ने 26 सितंबर को तकनीकी अंशांकन परीक्षण उड़ान पूरी कर ली है और उम्मीद है कि इसे 19 दिसंबर, 2025 को सौंप दिया जाएगा और परिचालन में लाया जाएगा।

लॉन्ग थान हवाई अड्डे ने 26 सितंबर को अपनी तकनीकी अंशांकन परीक्षण उड़ान पूरी कर ली है और उम्मीद है कि इसे 19 दिसंबर, 2025 को सौंप दिया जाएगा और परिचालन में लाया जाएगा। फोटो: एसीवी।

एक क्षेत्रीय "स्मार्ट हवाई अड्डे" की ओर

श्री फाम क्वांग हियु ने कहा कि राष्ट्रीय स्तर की परियोजना को संचालित करने के लिए, एसीवी तीन रणनीतिक स्तंभों को समकालिक रूप से क्रियान्वित कर रहा है: प्रौद्योगिकी अवसंरचना, वाणिज्यिक दोहन और मानव संसाधन प्रबंधन।

प्रौद्योगिकी और डिज़ाइन के स्तंभों के संदर्भ में, लॉन्ग थान को एक "हरित और स्मार्ट हवाई अड्डे" के रूप में उन्मुख किया गया है, जो हवाई यातायात प्रबंधन, प्रक्रिया स्वचालन और ऊर्जा बचत में आधुनिक तकनीक का उपयोग करता है। पर्यावरण के अनुकूल डिज़ाइन समाधान कार्बन उत्सर्जन को कम करने, परिचालन लागत को अनुकूलित करने और भविष्य के विस्तार के लिए लचीला स्थान बनाने में मदद करते हैं।

वाणिज्यिक उपयोग के संदर्भ में, ACV का लक्ष्य सिंगापुर एयरलाइंस, कैथे पैसिफिक, एमिरेट्स जैसी प्रमुख अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों को आकर्षित करके एक क्षेत्रीय पारगमन उड़ान नेटवर्क बनाना है। वाणिज्यिक क्षेत्रों, होटलों, सम्मेलन केंद्रों और रसद सेवाओं का समकालिक विकास किया जाएगा, जिससे लॉन्ग थान एक आधुनिक "हवाई अड्डा शहर" बन जाएगा - एक ऐसा स्थान जहाँ वैश्विक रसद, पर्यटन और व्यापार गतिविधियाँ एक साथ आएँगी।

इसके अलावा, ACV अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करने वाली एक पेशेवर टीम को प्रशिक्षित करने पर ध्यान केंद्रित करता है, जिसका लक्ष्य अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (IATA) के स्तर 2 मानकों के अनुसार एक परिचालन मॉडल तैयार करना है। इससे न केवल प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ती है, बल्कि लॉन्ग थान को इस क्षेत्र के अग्रणी आधुनिक हवाई अड्डों के समूह में शामिल होने के लिए तैयार होने में भी मदद मिलती है।

लॉन्ग थान वियतनाम के लिए एक क्षेत्रीय रसद, व्यापार और पर्यटन केंद्र बनने का रास्ता खोलने में मदद करता है। चित्रांकन: एआई।

क्षेत्रीय विमानन केंद्र बनने के लिए, लांग थान को चांगी (सिंगापुर), सुवर्णभूमि (थाईलैंड) या कुआलालंपुर (मलेशिया) जैसे "दिग्गजों" के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करनी होगी - ये वे हवाई अड्डे हैं जिन्होंने दशकों से क्षेत्रीय पारगमन स्थिति को आकार दिया है।

एसीवी प्रतिनिधि ने कहा कि अब सबसे बड़ी चुनौती बुनियादी ढाँचे की कनेक्टिविटी है। लॉन्ग थान को प्रमुख आर्थिक केंद्रों से "अलग-थलग" होने से बचाने के लिए हवाई अड्डे तक सड़क, रेलवे, मेट्रो और एक्सप्रेसवे प्रणालियों को एक साथ लागू किया जाना चाहिए।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 या थू थिएम - लॉन्ग थान रेलवे जैसी प्रमुख परिवहन परियोजनाओं को प्रगति में तेजी लाने के लिए प्राथमिकता दी जा रही है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि लॉन्ग थान परिचालन के पहले दिन से ही प्रभावी ढंग से संचालित हो।

"केवल एक हवाई अड्डे से कहीं अधिक, लांग थान को देश की उन्नति, एकीकरण और डिजिटलीकरण की आकांक्षाओं का प्रतीक माना जाता है। यह परियोजना न केवल प्रौद्योगिकी में आधुनिक और पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ है, बल्कि विमानन, रसद, पर्यटन और अंतर्राष्ट्रीय निवेश के लिए नए अवसर भी खोलती है," श्री हियू ने कहा, इस बात पर बल देते हुए कि दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ, एसीवी को उम्मीद है कि लांग थान दक्षिण पूर्व एशिया में अग्रणी विमानन पारगमन केंद्र बनेगा, जो वियतनाम को वैश्विक विमानन मानचित्र पर स्थान दिलाने में योगदान देगा, और "वियतनाम - भविष्य का गंतव्य" के सपने को साकार करेगा।

स्रोत: https://tienphong.vn/san-bay-long-thanh-la-don-bay-moi-tren-ban-do-kinh-te-viet-nam-post1785215.tpo