कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे के लिए यातायात डायवर्जन योजना विकसित करने हेतु वाहनों की गिनती और वर्गीकरण करना।

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13 मार्च की शाम को, वियतनाम सड़क प्रशासन के एक प्रतिनिधि ने वियतनामनेट को कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे के लिए यातायात डायवर्जन योजना के बारे में सूचित किया।

तदनुसार, उसी दिन आयोजित एक्सप्रेसवे पर कमियों को दूर करने और वाहन ट्रैकिंग और यातायात निगरानी प्रणालियों के डेटाबेस को जोड़ने और साझा करने पर हुई बैठक में, कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे पर यातायात सुरक्षा में सुधार लाने के उद्देश्य से दिए गए सुझावों के अनुरूप, वियतनाम सड़क प्रशासन ने हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड को नियमों के अनुसार वाहनों की गिनती करने का निर्देश दिया।

इसके बाद, वाहनों का वर्गीकरण करें और प्रतिकूल कारकों (भूभाग की स्थिति, मौसम, यातायात अवसंरचना आदि) का विश्लेषण करें ताकि कैम लो - ला सोन मार्ग पर यातायात प्रवाह योजना का मूल्यांकन, विश्लेषण, अनुसंधान और विकास किया जा सके।

हाईस्पीडरोड1216.jpeg — कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे पर वाहनों की गिनती करके यातायात डायवर्जन योजना तैयार की जाएगी। फोटो: वीटी

हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड को 17 मार्च से पहले वियतनाम सड़क प्रशासन और सड़क प्रबंधन क्षेत्र II को यातायात परिवर्तन योजना प्रस्तुत करने का कार्य सौंपा गया है।

हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा प्रस्तुत यातायात मोड़ योजना के आधार पर, सड़क प्रबंधन क्षेत्र II 18 मार्च से पहले वियतनाम सड़क प्रशासन को एक मूल्यांकन और रिपोर्ट प्रस्तुत करेगा।

"सड़क प्रबंधन क्षेत्र II से यातायात डायवर्जन योजना मूल्यांकन रिपोर्ट प्राप्त होने के बाद, वियतनाम सड़क प्रशासन 20 मार्च को संबंधित एजेंसियों और संघों के साथ एक बैठक आयोजित करेगा ताकि आगे के कार्यान्वयन के आधार के रूप में इसकी समीक्षा और मूल्यांकन किया जा सके," वियतनाम सड़क प्रशासन के एक प्रतिनिधि ने सूचित किया।

मार्ग बदलने के फैसले का समर्थन करते हुए एक यातायात विशेषज्ञ ने कहा कि कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे पर इसे जल्द से जल्द लागू किया जाना चाहिए। विशेषज्ञ ने सुझाव दिया कि ट्रकों और कंटेनर वाहनों को इस मार्ग पर प्रतिबंधित किया जाना चाहिए। यात्री बसों के लिए, उन्हें रात के खतरनाक समय में चलने से रोका जाना चाहिए, जब दुर्घटनाएं अक्सर होती हैं।

इससे पहले, हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने घोषणा की थी कि 14 मार्च से वे कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे पर यातायात सुरक्षा प्रणाली को समायोजित और पूरक करने और कई आपातकालीन स्टॉपिंग पॉइंट्स का विस्तार करने के लिए निर्माण कार्य शुरू करेंगे।

क्वांग त्रि प्रांत से गुजरने वाले कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे खंड के पहले 37 किलोमीटर हिस्से पर इन समायोजनों का प्रायोगिक परीक्षण किया जा रहा है।

ठेकेदार सड़क के मध्य रेखा के साथ परावर्तक स्टड लगाएंगे, गार्डरेल के दोनों ओर परावर्तक मार्कर लगाएंगे और संकरे हिस्सों (उस क्षेत्र के बाहर जहां सड़क को चार लेन तक चौड़ा किया गया है) पर अतिरिक्त संकेत लगाएंगे। वे ओवरटेकिंग क्षेत्रों, ओवरटेकिंग बिंदुओं के आगमन और अंत बिंदुओं और मार्ग के साथ चौराहों के लिए संकेत और यातायात मार्गदर्शन को भी सुदृढ़ करेंगे।

विशेष रूप से, जिन स्थानों पर सड़क का निर्माण चार लेन के पैमाने पर पूरा हो चुका है, वहां अधिकारी बजरी की आधार परत और डामर बिछाकर आपातकालीन स्टॉपिंग लेन का विस्तार कर रहे हैं। प्रत्येक विस्तार बिंदु की न्यूनतम लंबाई 250 मीटर और चौड़ाई 5-6 मीटर तक है, जो चार लेन की पूरी सड़क को कवर करती है।

चंद्र नव वर्ष के बाद से, कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे पर कई गंभीर सड़क दुर्घटनाएँ हुई हैं। महज 22 दिनों में (10 मार्च तक), इस मार्ग पर दो भयावह दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें 5 लोगों की मौत हुई और दर्जनों लोग घायल हुए।

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