क्या होगा यदि आप कार चलते समय P में शिफ्ट हो जाएं?

चलती कार में P (पार्क) गियर लगाना न सिर्फ़ ख़तरनाक है, बल्कि ट्रांसमिशन को भी गंभीर नुकसान पहुँचा सकता है। इस लेख में, हम जानेंगे कि ऐसा करने पर असल में क्या होता है।

निश्चित रूप से कई ड्राइवरों ने चलती कार में P गियर में शिफ्ट करने के बारे में सोचा होगा, जो एक साहसिक लेकिन जोखिम भरा विचार है। हालाँकि, हममें से ज़्यादातर लोग या तो इतने समझदार होते हैं कि इसे आज़माते ही नहीं, या फिर इस कदम के परिणामों को जानने के लिए उतने उत्सुक नहीं होते।

मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों में, कुछ ड्राइवर गाड़ी चलाते समय उसे न्यूट्रल (N) पर रखने की कोशिश करते हैं, जो आदर्श तो नहीं है, लेकिन बहुत गंभीर भी नहीं है। इससे बस हल्का झटका लगता है या क्लच जल्दी घिस जाता है। हालाँकि, अगर आप कार को हाईवे पर लगभग 100 किमी/घंटा की रफ्तार से दौड़ाते समय जानबूझकर P पर शिफ्ट कर दें, तो स्थिति बिल्कुल अलग हो जाती है।

वाहन चलते समय P में शिफ्ट करने से ट्रांसमिशन को गंभीर क्षति हो सकती है।
फोटो: इंटरनेट

इंजीनियरिंग एक्सप्लेन्ड के अनुसार, मैनुअल ट्रांसमिशन कारें किसी भी समय गियर के बीच लचीले स्विचिंग या एन में शिफ्टिंग की अनुमति देती हैं, लेकिन स्वचालित ट्रांसमिशन कारों की तरह "पार्किंग" की कोई अवधारणा नहीं है।

दूसरी ओर, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वाहनों में "पार्क पिन" नामक एक तंत्र लगा होता है, जो एक छोटा यांत्रिक पिन होता है जो कार के P स्थिति में होने पर ड्राइवशाफ्ट को लॉक करने के लिए गियर से जुड़ता है, जिससे पहिए घूमने से रुक जाते हैं। यह प्रणाली केवल तभी काम करने के लिए डिज़ाइन की गई है जब कार पूरी तरह से रुकी हुई हो। यदि आप कार के चलते समय, खासकर तेज़ गति पर, ट्रांसमिशन को P स्थिति में जबरदस्ती डालते हैं, तो पिन टूट सकता है, जिससे ट्रांसमिशन को गंभीर नुकसान हो सकता है और वाहन पर नियंत्रण खो सकता है।

दूसरे शब्दों में, मैनुअल कारों में कोई खास पार्किंग मोड नहीं होता, और वे कार को स्थिर रखने के लिए हैंडब्रेक पर निर्भर रहती हैं। इसलिए, यांत्रिक रूप से, मैनुअल ड्राइविंग करते समय P में शिफ्ट करना लगभग असंभव है। लेकिन ऑटोमैटिक के साथ, ऐसा करने पर आपको भारी कीमत चुकानी पड़ सकती है, आपका पूरा ट्रांसमिशन, या इससे भी बदतर, आपकी जान जा सकती है।

कार चलते समय P पर शिफ्ट करना: छोटी कार्रवाई, बड़े परिणाम

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों में, P को एक छोटे मैकेनिकल पिन, जिसे पार्किंग पिन कहते हैं, के ज़रिए पहियों को लॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह पिन ट्रांसमिशन में एक गियर से जुड़कर कार को रुकने पर भी हिलने से रोकता है। हालाँकि, अगर आप कार के चलते रहने के दौरान जानबूझकर D से P पर शिफ्ट करते हैं, तो यह हानिरहित लगने वाली क्रिया ट्रांसमिशन के लिए गंभीर परिणाम पैदा कर सकती है।

सौभाग्य से, आधुनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में एक सुरक्षा तंत्र होता है जो कार के पूरी तरह रुकने से पहले पार्किंग पिन को लगने से रोकता है। हालाँकि, कुछ मामलों में, अगर यह तंत्र यांत्रिक खराबी या जानबूझकर की गई किसी हरकत से छूट जाता है, तो आपको एक भयानक "क्लिक" ध्वनि सुनाई दे सकती है। यह ध्वनि तेज़ गति से घूम रहे गियर के दांतों के बीच पार्किंग पिन के फँसने की कोशिश की आवाज़ होती है।

इस स्थिति से तीन परिदृश्य उत्पन्न हो सकते हैं, जिनमें से कोई भी आपकी कार के लिए अच्छी खबर नहीं है। पहला, पार्किंग पिन शायद सही स्लॉट में लग जाए और गियर लॉक हो जाए। हालाँकि, वास्तव में, तेज़ गति से घूमते गियर का अचानक लॉक होना लगभग असंभव है, जब तक कि टॉर्क लगभग शून्य न हो जाए।

दूसरा, अगर पिन तेज़ गति से घूमते हुए दांतों के बीच फिट होने की कोशिश करे तो वह टूट सकती है। और अंत में, हो सकता है कि पिन गियर से ठीक से न जुड़ पाए, बल्कि उससे रगड़ खाए, जिससे बहुत घर्षण पैदा हो, जिससे पिन और गियर, दोनों घिस जाएँ, विकृत हो जाएँ और गंभीर क्षति हो।

चाहे जो भी हो, एक बात लगभग तय है: ट्रांसमिशन को गंभीर नुकसान होगा। और जैसा कि हर कार प्रेमी जानता है, ट्रांसमिशन की मरम्मत कभी भी सस्ती नहीं होती।

इसलिए, सभी स्वचालित कार चालकों के लिए सलाह यह है कि वे कार को हमेशा पूरी तरह से रुकने दें, P पर शिफ्ट करने से पहले हैंडब्रेक खींचें, गलत गियरशिफ्ट को महंगी गलती में न बदलने दें।

कुछ लोगों ने इसे आज़माया है इसलिए आपको जोखिम उठाने की ज़रूरत नहीं है।

चूंकि स्वचालित ट्रांसमिशन की मरम्मत की लागत दसियों या यहां तक ​​कि सैकड़ों मिलियन डॉंग तक होती है, इसलिए ड्राइविंग करते समय जानबूझकर कार को पी मोड में डालना, केवल यह देखने के लिए कि "क्या होता है", एक अच्छा विचार नहीं है।

ट्रांसमिशन को पूरी तरह से क्षतिग्रस्त करने के जोखिम के अलावा, आपको अधिक गंभीर जोखिमों का भी सामना करना पड़ता है, जैसे कि नियंत्रण खोना, अचानक पहिया लॉक होना या यहां तक ​​कि पलटने की दुर्घटनाएं, यदि वाहन चलते समय ट्रांसमिशन तंत्र अचानक बाधित हो जाए।

हालांकि, यदि आप अभी भी उत्सुक हैं, तो अच्छी खबर यह है कि ऐसे बहादुर (या लापरवाह) लोग हैं जिन्होंने आपके लिए यह काम किया है और यहां तक ​​कि पूरी प्रक्रिया को यूट्यूब पर रिकॉर्ड भी किया है।

गैराज साइडवेज़ चैनल चलाने वाले यूट्यूबर ने निसान सेडान के साथ यह परीक्षण किया, जबकि कार लगभग 56 किमी/घंटा की गति से चल रही थी। हैरानी की बात यह है कि कुछ भी ज़्यादा भयावह नहीं हुआ, कार लगातार आगे बढ़ती रही, और ट्रांसमिशन ने P पर शिफ्ट करने के आदेश को नज़रअंदाज़ कर दिया।

इसी तरह, ऑटोव्लॉग ने भी कार को 96 से 100 किमी/घंटा की तेज़ गति पर पार्क करने की कोशिश की। हालाँकि स्थिति सुचारू रूप से चल रही थी, लेकिन उस व्यक्ति ने बताया कि उसे ट्रांसमिशन से हल्की सी आवाज़ सुनाई दी, और फिर गियर लीवर को वापस ड्राइव में शिफ्ट करने में दिक्कत हुई। हालाँकि ट्रांसमिशन को तुरंत नुकसान नहीं पहुँचा, लेकिन उसने चेतावनी दी कि इस परीक्षण से आंतरिक तंत्र प्रभावित हो सकता है।

संक्षेप में, आधुनिक ट्रांसमिशन खुद को गलतियों से बचाने के लिए काफी स्मार्ट हो सकते हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं कि आपको जोखिम उठाना चाहिए। ऑनलाइन टेस्ट वीडियो एक चेतावनी है और यही कारण है कि आपको कार के पूरी तरह रुकने से पहले P गियर में शिफ्ट नहीं करना चाहिए।

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स्रोत: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html