तेल टैंकर कंपनी ने बड़े मुनाफे की घोषणा की

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सकारात्मक वृद्धि

2023 की पहली तिमाही के अंत में, पेट्रोवियतनाम ट्रांसपोर्टेशन कॉर्पोरेशन (पीवीट्रांस) की समेकित वित्तीय रिपोर्ट में उत्पादन और व्यावसायिक परिणामों में सकारात्मक वृद्धि दर्ज की गई।

शुद्ध राजस्व 2,536 अरब VND से अधिक हो गया और कर-पूर्व समेकित लाभ 385 अरब VND से अधिक रहा, जो इसी अवधि की तुलना में 32% अधिक है। कॉर्पोरेट आयकर के बाद लाभ 2023 में इसी अवधि की तुलना में 27% से अधिक बढ़कर 306 अरब VND से अधिक हो गया।

Doanh nghiệp tàu dầu công bố lãi lớn- Ảnh 1. — हाल ही में, तेल टैंकर बाजार में उच्च माल ढुलाई दरों के साथ सुधार हुआ है, जिससे व्यवसायों को राजस्व बढ़ाने में मदद मिली है (चित्रण फोटो)।

यह परिणाम मुख्य रूप से पीवीट्रांस के परिवहन व्यवसाय से बढ़े मुनाफे के कारण है, क्योंकि जहाजों की संख्या में वृद्धि हुई है तथा निगम और उसकी सहायक कंपनियों के बेड़े के दोहन की दक्षता में वृद्धि हुई है।

इस बीच, कंटेनर जहाजों, बल्क कैरियर और तेल टैंकरों के साथ "ट्राइपॉड" स्थिति में काम करते हुए, वियतनाम मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी (वोस्को) को भी तेल टैंकर बेड़े के प्रभावी दोहन के कारण "मीठे फल" मिले। 2024 के पहले 3 महीनों में, वोस्को का राजस्व 1,112 बिलियन वियतनामी डोंग से अधिक हो गया और उसका कर-पश्चात लाभ 74.5 बिलियन वियतनामी डोंग तक पहुँच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में मामूली वृद्धि है।

वॉस्को के प्रतिनिधि के अनुसार, हालाँकि ड्राई कार्गो और कंटेनर जहाजों के बाज़ार में अभी भी कई कठिनाइयाँ हैं, फिर भी कंपनी ने विकास पर बारीकी से नज़र रखी है और बाज़ार के अवसरों का लाभ उठाया है। ख़ास तौर पर तेल टैंकर क्षेत्र में, कंपनी ने राजस्व बढ़ाने और प्रबंधन एवं संचालन दक्षता में सुधार के लिए व्यावसायिक संचालन में समाधान लागू किए हैं।

विशेष रूप से, उत्पाद तेल परिवहन बाज़ार के विकास का मूल्यांकन, विचार और लाभ उठाएँ। 2024 की पहली तिमाही में, कंपनी ने तेल टैंकरों के लिए अपेक्षाकृत उच्च माल ढुलाई दरों वाले अनुबंधों पर हस्ताक्षर करना जारी रखा। इसके अलावा, कंपनी को दो रासायनिक टैंकरों, दाई हंग और दाई थान से भी अतिरिक्त राजस्व प्राप्त हुआ - ये दो जहाज तीन साल के लिए बेयरबोट के रूप में किराए पर लिए गए थे।

तेज़ कारोबार के कारण, तेल टैंकरों का राजस्व काफ़ी ज़्यादा है। पाँचों तेल टैंकर प्रभावी ढंग से काम करते हैं, जिससे वॉस्को के समग्र व्यावसायिक परिणामों में सुधार होता है।

हालाँकि, सभी तेल टैंकर व्यवसाय "बड़ी सफलता" नहीं पा रहे हैं। वीआईपीसीओ पेट्रोलियम ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी का लाभ 2024 की पहली तिमाही में घट गया, और मूल कंपनी का शुद्ध राजस्व 116 अरब वियतनामी डोंग से अधिक हो गया, जो इसी अवधि की तुलना में 20% से अधिक कम है। कॉर्पोरेट आयकर के बाद लाभ 28% से अधिक घटकर 19.3 अरब वियतनामी डोंग हो गया।

विप्को के स्पष्टीकरण के अनुसार, तिमाही में परिवहन राजस्व ने बाहरी जहाजों के संचालन से अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न किया। इसके अलावा, दो जहाजों को बड़ी मरम्मत के लिए रोक दिया गया, इसलिए 2023 की पहली तिमाही की तुलना में अच्छे जहाज के दिनों की संख्या कम हो गई, जिससे 2024 की पहली तिमाही में राजस्व में कमी आई। साथ ही, कंपनी ने अपने बेड़े के बाहर एक जहाज का संचालन किया, जिससे पूंजी की लागत में भी 28.8 बिलियन की वृद्धि हुई।

इसी समय, दो प्रमुख मरम्मत जहाजों के परिणामस्वरूप 2023 की पहली तिमाही की तुलना में नियमित मरम्मत लागत भी अधिक हो गई। इसी अवधि की तुलना में बैंक ब्याज दरों में कमी के कारण वित्तीय राजस्व में भी कमी आई, जबकि व्यवसाय प्रबंधन लागत में मामूली वृद्धि हुई।

वीआईपीसीओ के साथ समान परिणाम साझा करते हुए, पैसिफिक पेट्रोलियम ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (पीवीट्रांस पैसिफिक) ने भी 2024 के पहले 3 महीनों में मुनाफे में कमी दर्ज की। हालांकि इसका शुद्ध राजस्व 373 बिलियन वीएनडी से अधिक हो गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में अधिक है, कॉर्पोरेट आयकर के बाद इसका लाभ केवल 46 बिलियन वीएनडी से अधिक तक पहुंच गया, जो 2023 में इसी अवधि की तुलना में लगभग 1 बिलियन वीएनडी की मामूली कमी है।

कंपनी के प्रतिनिधि ने बताया कि 2024 की पहली तिमाही में राजस्व में वृद्धि हुई क्योंकि पैसिफिक का बेड़ा अंतरराष्ट्रीय बाजार में अच्छी माल ढुलाई दरों के साथ काम करता रहा। हालाँकि, विनिमय दरों में अंतर और वित्तीय राजस्व में कमी के कारण लाभ में कमी आई, जिससे कंपनी के मुनाफे पर असर पड़ा।

आशाजनक बाजार

विशेषज्ञों के अनुसार, 2024 में, कच्चे तेल और तेल उत्पादों सहित तरल परिवहन बाजार आम तौर पर अटलांटिक क्षेत्र में निर्यात उत्पादन, चीन में स्थिर खपत मांग के साथ-साथ रिफाइनरियों में स्टार्ट-अप की लहर के कारण सकारात्मक प्रवृत्ति बनाए रखेगा।

इसके अतिरिक्त, मध्य पूर्व तनाव और रूस-यूक्रेन संघर्ष भी सहायक कारक बने हुए हैं, क्योंकि सीमित जहाज आपूर्ति के कारण शिपिंग दूरी और समय में वृद्धि हो रही है, जिससे माल ढुलाई दरों में वृद्धि हो रही है।

एलपीजी परिवहन बाजार के अभी भी सकारात्मक रहने का अनुमान है, लेकिन माल ढुलाई दरें 2023 के अंत में चरम की तुलना में कम हो जाएंगी। बाजार की आपूर्ति और मांग का संतुलन तब संतुलन में लौटने की उम्मीद है जब पिछले सहायक कारक जैसे कि अमेरिका और एशिया के बीच प्रोपेन मूल्य अंतर और पनामा नहर का व्यवधान धीरे-धीरे अपने प्रभाव को कम कर देंगे।

थोक शिपिंग के लिए, स्थिर अटलांटिक निर्यात मात्रा के कारण 2024 में सकारात्मक आपूर्ति-मांग संतुलन के कारण एक रिकवरी प्रवृत्ति का अनुमान है... लेकिन इसके 2021-2022 के रिकॉर्ड स्तर पर लौटने की संभावना नहीं है।

बाजार की संभावनाओं को देखते हुए, पीवीट्रांस के नेताओं ने कहा कि कंपनी की योजना 2024 में 8,800 अरब वीएनडी का राजस्व प्राप्त करने की है, जो 2023 की योजना की तुलना में 29.4% अधिक है; कर-पश्चात लाभ 760 अरब वीएनडी होगा, जो 2023 की योजना की तुलना में 41.3% अधिक है और राज्य के बजट में 354 अरब वीएनडी का भुगतान करेगी। इसमें से, कुल अपेक्षित निवेश पूँजी 3,364 अरब वीएनडी है, जिसमें जहाज निवेश के लिए 3,102 अरब वीएनडी और सदस्य इकाइयों में पूँजी योगदान के लिए 262 अरब वीएनडी शामिल हैं।

बेड़े के संबंध में, पीवीट्रांस ने कहा कि वह पिछले वर्ष की स्थानांतरण परियोजना में 58 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश करेगा, जिसमें 1 वीएलजीसी या 1 अफ्रामैक्स या 2 एमआर पोतों में निवेश किया जाएगा; पिछले वर्ष की स्थानांतरण परियोजना में 22 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश करेगा, जिसमें 1 रासायनिक टैंकर या 1 बल्क कैरियर में निवेश किया जाएगा; और 52 मिलियन अमरीकी डालर का निवेश करेगा, यह 2024 में 2 एमआर पोतों या 1 अफ्रामैक्स पोत में एक नई निवेश परियोजना है।

वॉस्को के निर्देशों के अनुसार, कंपनी बाज़ार के घटनाक्रमों पर नज़र रखना जारी रखेगी, और अधिक जहाजों की खोज व किराये पर लेने या विभिन्न रूपों में निवेश करने के लिए वित्तीय संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करेगी। साथ ही, खपत कम करने, ईंधन और स्पेयर पार्ट्स की हानि को रोकने और लागत कम करने के लिए प्रबंधन, विशेष रूप से ईंधन, स्पेयर पार्ट्स और सामग्री प्रबंधन को मज़बूत करना जारी रखेगी।

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