यातायात में अभूतपूर्व प्रगति से युवा शहरों के लिए गति पैदा हुई

परिवहन पूर्वोत्तर के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र को जोड़ने की ताकत पैदा करता है।

पाठ 1: क्षेत्रीय परिवहन संपर्क - सतत विकास की नींव

पाठ 2: अग्रणी परिवहन रणनीति के साथ हाई फोंग

पाठ 3: थुई गुयेन - भविष्य का शहर और सफलता की उम्मीदें

सबक 4: प्रमुख यातायात परियोजनाओं ने क्वांग निन्ह को "उड़ान भरने" में मदद की

पाठ 5: आधुनिक परिवहन की बदौलत खनन शहर आगे बढ़ा

पाठ 6: नाम दीन्ह: "नखलिस्तान" का दर्जा हटाना, निवेश आकर्षित करना

पाठ 7: तटीय जिला यातायात के "अंतहीन" से "प्रवेश द्वार" तक

पाठ 8: थाई बिन्ह: यातायात को जोड़ने से विकास में सफलता मिलती है

शहरी स्थान और विकास दृष्टि पर ध्यान केंद्रित

हाल के वर्षों में, कई निवेश संसाधनों के साथ, ची लिन्ह शहर में यातायात के बुनियादी ढाँचे का नवीनीकरण और समकालिक पैमाने पर उन्नयन किया गया है, जिससे कनेक्टिविटी बढ़ाने में मदद मिली है। गाँव की सड़कों और गलियों का शहरी मानदंडों के अनुसार विस्तार किया गया है।

निर्माण इकाई राष्ट्रीय राजमार्ग 37 परियोजना को शीघ्र पूरा करने तथा उसे चालू करने के लिए तत्पर है, जो कोन सोन-कीप बेक अवशेष स्थल तक जाने वाला भाग है।

अब तक, ची लिन्ह शहर में, शहर के भीतरी इलाकों को जोड़ने वाली सड़कें या विशाल, सुव्यवस्थित मार्ग देखना कोई दुर्लभ बात नहीं थी।

आमतौर पर, साओ डो वार्ड के गुयेन ट्राई 1 आवासीय क्षेत्र में गुयेन ह्यू स्ट्रीट एक छोटी और संकरी सड़क हुआ करती थी, जहां से अपेक्षाकृत बड़ी संख्या में वाहन गुजरते थे, जिससे यातायात प्रतिभागियों और सड़क के दोनों ओर के लोगों को असुविधा होती थी, तथा दुर्घटनाओं का खतरा भी बना रहता था।

नवीनीकरण और उन्नयन के बाद यह मार्ग मानकों के अनुरूप प्रकाश व्यवस्था, वृक्षों और फुटपाथों के साथ एक सभ्य सड़क बन गया है।

या फिर हाई डुओंग प्रांत के ची लिन्ह शहर द्वारा नियोजित और क्रियान्वित क्षेत्रीय यातायात परियोजनाओं की तरह, जैसे कि प्रांतीय सड़क 398बी से बचने के लिए नई सड़कों का विकास करना; राष्ट्रीय राजमार्ग 18 को नाम सच जिले के हान ब्रिज की ओर जाने वाली सड़क से जोड़ने वाली सड़क।

कोन सोन अवशेष स्थल के निकट राष्ट्रीय राजमार्ग 37 के साथ चौराहे से पश्चिम की ओर डोंग वियत पुल तक जाने वाली सड़क; राष्ट्रीय राजमार्ग 37 से कोंग होआ वार्ड, होआंग तिएन से क्वांग निन्ह प्रांत तक जाने वाली सड़क; होआंग होआ थाम कम्यून के माध्यम से प्रांतीय राजमार्ग 398बी को जोड़ने वाली सड़क जो क्वांग निन्ह प्रांत के राजमार्ग 345 से जुड़ती है; किन्ह थाय नदी, थुओंग नदी के साथ सड़कें...

विशेष रूप से, प्रांतीय सड़क 398, कोन सोन शाखा, जो कोन सोन पैगोडा से होकर राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को जोड़ती है, ची लिन्ह शहर को हाई डुओंग - बाक निन्ह - बाक गियांग - क्वांग निन्ह के आध्यात्मिक पर्यटन क्षेत्रों को जोड़ने वाली विरासत यात्रा में एक गंतव्य के रूप में विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग भी है, जो ची लिन्ह शहर के व्यापार और पर्यटन विकास के विस्तार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

यह ज्ञात है कि ची लिन्ह शहर ने समायोजन पूरा कर लिया है और 2040 तक शहर के मास्टर प्लान की घोषणा कर दी है - जिससे शहरी स्थान संगठन पर स्पष्ट दिशा-निर्देशन और ची लिन्ह के लिए एक नया विकास दृष्टिकोण सामने आया है।

समायोजित मास्टर प्लान के अनुसार, शहर के विकास क्षेत्र को 3 क्षेत्रों में विभाजित किया गया है: जोन I (कोर जोन) कॉन सोन - कीप बेक राष्ट्रीय विशेष अवशेष स्थल (7,510 हेक्टेयर का पैमाना) की सांस्कृतिक विरासत के संरक्षण से जुड़े आध्यात्मिक, पारिस्थितिक और रिसॉर्ट पर्यटन को विकसित करता है।

ज़ोन II (राजमार्ग 18 के उत्तर का क्षेत्र) रिसॉर्ट्स से जुड़ी पारिस्थितिक कृषि विकसित करता है (10,132 हेक्टेयर का क्षेत्र)। ज़ोन III (राजमार्ग 18 के दक्षिण का क्षेत्र) नए शहरी क्षेत्रों, वाणिज्यिक सेवाओं और उच्च तकनीक उद्योग (10,650.72 हेक्टेयर का क्षेत्र) का विकास करता है।

इसके अलावा, ची लिन्ह 4 आर्थिक स्तंभों के साथ विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा जिनमें शामिल हैं: इकोटूरिज्म, रिसॉर्ट्स, उच्च गुणवत्ता वाले खेल, आध्यात्मिक पर्यटन; आध्यात्मिक और पारिस्थितिक सेवाओं के विकास से जुड़े हरे, गतिशील, आधुनिक शहरी क्षेत्र; उच्च तकनीक उद्योग, आधुनिक उद्योग, सहायक उद्योग; उच्च तकनीक लागू कृषि...

2030 तक, यह एक प्रकार II शहरी क्षेत्र होगा, जो हाई डुओंग प्रांत और देश की शहरी प्रणाली में एक प्रकार I शहरी क्षेत्र की ओर उन्मुख होगा; सुरक्षा और राष्ट्रीय रक्षा के संदर्भ में एक महत्वपूर्ण स्थान होगा।

यातायात परियोजनाओं के लिए भूमि मंजूरी में उज्ज्वल स्थान

ची लिन्ह शहर में परिवहन अवसंरचना के विकास का एक मुख्य आकर्षण स्थल-समाशोधन है। अच्छे और रचनात्मक तरीकों से, ची लिन्ह शहर में कई परिवहन परियोजनाओं ने समय से पहले स्थल-समाशोधन पूरा कर लिया है, जिससे परियोजना की निवेश लागत कम हो गई है।

ची लिन्ह शहर में शहरी और यातायात बुनियादी ढांचे में समकालिक रूप से निवेश किया गया है।

वर्तमान में, हाई डुओंग प्रांत, बाक गियांग प्रांत और संबंधित एजेंसियां ​​क्षेत्र में राष्ट्रीय राजमार्ग 37 से जुड़ने वाली 3 यातायात परियोजनाओं को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं, जिनमें शामिल हैं: बाक गियांग - हाई डुओंग के बीच थुओंग नदी पर डोंग वियत पुल परियोजना, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और हनोई - बाक गियांग एक्सप्रेसवे से जुड़ती है, जिसमें कुल 1,500 बिलियन वीएनडी का निवेश है; राष्ट्रीय राजमार्ग 37 (एन लिन्ह चौराहे पर) को कीप बाक मंदिर से जोड़ने वाला मार्ग, जिसमें कुल 1,218 बिलियन वीएनडी का निवेश है; राष्ट्रीय राजमार्ग 37 से कोन सोन पैगोडा तक सड़क का विस्तार करने की परियोजना, जिसमें कुल 279 बिलियन वीएनडी का निवेश है।

प्रारंभ में, जब तीन परियोजनाओं को लागू किया गया था, तो साइट क्लीयरेंस कार्य में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा जब लोग भूमि की उत्पत्ति, भूमि की कीमत आदि की समस्याओं के कारण सहमत नहीं थे। उस स्थिति का सामना करते हुए, ची लिन्ह शहर के नेता घरों में गए, उनकी इच्छाओं को समझा और स्पष्ट रूप से नीति को समझाया ताकि लोग बेहतर ढंग से समझ सकें और जल्द ही कार्यान्वयन नीति पर सहमत हो सकें।

साथ ही, लोगों की सिफारिशों को दर्ज करें और प्रस्ताव करें कि सिटी लैंड क्लीयरेंस काउंसिल के पास लोगों के हितों के सामंजस्य और कानूनी नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के सिद्धांत के अनुसार समस्याओं को हल करने की योजना है।

ऐसे हर मामले की समीक्षा और समझ के अलावा, जहाँ लोग अभी भी सिफारिशें प्राप्त करने और समझाने के लिए आते हैं, ची लिन्ह शहर प्रचार, लामबंदी और लोगों को समझाने-बुझाने को मज़बूत करता है। शहर मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस के काम में भाग लेने के लिए सक्षम और अनुभवी कर्मचारियों की व्यवस्था करता है।

भूमि अधिग्रहण और निकासी के चरणों को नियमों के अनुसार सख्ती से लागू किया जाता है, और जानबूझकर की गई देरी के मामलों में कड़ी कार्रवाई की जाती है। कम्यून और वार्ड की जन समितियाँ भूमि उपयोग की उत्पत्ति और समय तथा भूमि पर परिसंपत्तियों के निर्माण की समीक्षा करने में अच्छा प्रदर्शन करती हैं; वे अनुचित सामग्री का तुरंत पता लगाकर सिफारिशें करती हैं और नियमों के अनुसार समायोजन करती हैं, जिससे राज्य, संगठनों और व्यक्तियों को नुकसान पहुँचने से बचा जा सके...

इन परियोजनाओं को पूरा करने के लिए, ची लिन्ह शहर को 300 से अधिक संगठनों, परिवारों और व्यक्तियों के स्वामित्व के अंतर्गत 350 से अधिक भूखंडों को पुनः प्राप्त करना होगा।

इसी दृष्टिकोण के साथ, 2023 में, ची लिन्ह सिटी कानूनी प्रक्रियाओं को सुनिश्चित करने और लोगों की सहमति प्राप्त करने के लिए 17 परियोजनाओं को शीघ्रता से मंजूरी देने पर ध्यान केंद्रित करेगी। ची लिन्ह सिटी ने 1,600 से अधिक प्रभावित परिवारों को लगभग 500 बिलियन VND का मुआवज़ा और सहायता प्रदान की है।

कार्य की बड़ी मात्रा और कम समय के बावजूद, निर्माण सहायता या जबरन वसूली के किसी उपाय की आवश्यकता नहीं थी, और लोगों के वैध अधिकारों की गारंटी दी गई थी... स्थानीय लोगों ने क्षेत्र में परियोजनाओं और कार्यों को लागू करने के लिए निवेशकों को साइट सौंपने की प्रगति सुनिश्चित की...

ची लिन्ह शहर की पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष गुयेन वान हुइन्ह ने कहा, "साइट क्लीयरेंस कार्य को प्रभावी ढंग से जारी रखने के लिए, स्थानीय निकाय पूरी राजनीतिक प्रणाली की भागीदारी को जुटाना जारी रखेगा; साथ ही, पार्टी और राज्य की नीतियों और दिशानिर्देशों को प्रभावी ढंग से लागू करने, एकजुटता को मजबूत करने, लोकतंत्र को बढ़ावा देने और साइट क्लीयरेंस कार्य में लोगों के वैध हितों को सुनिश्चित करने पर ध्यान देने के लिए लोगों को सक्रिय रूप से प्रचारित और जुटाएगा।"

शहरी स्थान विकास अभिविन्यास में, ची लिन्ह शहर का विकास निम्नलिखित सामाजिक-आर्थिक स्तंभों के अनुसार किया जाएगा: पहला, पारिस्थितिक पर्यटन, रिसॉर्ट, उच्च-गुणवत्ता वाले खेल; शहर की क्षमताओं और अंतर्निहित लाभों का दोहन और संवर्धन करने के लिए आध्यात्मिक पर्यटन। दूसरा, पारिस्थितिक सेवाओं, उच्च-तकनीकी उद्योग, आधुनिक उद्योग के विकास से जुड़े एक हरे-भरे, गतिशील, आधुनिक शहरी क्षेत्र का अभिविन्यास...

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/chi-linh-dot-pha-giao-thong-tao-suc-bat-cho-thanh-pho-tre-192240625115119421.htm