काओ बो माई सोन एक्सप्रेसवे परियोजना को 6 लेन तक विस्तारित करने के लिए निवेश किया गया है।

यातायात क्षमता बढ़ाने के लिए काओ बो-माई सोन एक्सप्रेसवे को वर्तमान सीमित 4 लेन के स्थान पर 6 लेन तक विस्तारित किया जाएगा।

परिवहन मंत्री ने अभी-अभी पूर्व में काओ बो-माई सोन खंड में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने वाले निर्णय पर हस्ताक्षर किए हैं।

तदनुसार, परियोजना की कुल लंबाई 15.2 किमी है। इसका आरंभिक बिंदु, नाम दीन्ह प्रांत के वाई येन जिले के येन बांग कम्यून में काऊ गी-निन्ह बिन्ह एक्सप्रेसवे से जुड़ता है। इसका अंतिम बिंदु, निन्ह बिन्ह प्रांत के येन मो जिले के माई सोन कम्यून में माई सोन-राष्ट्रीय राजमार्ग 45 खंड के उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना से जुड़ता है।

काओ बो-माई सोन एक्सप्रेसवे को वर्तमान सीमित 4 लेन के बजाय 6 लेन तक विस्तारित किया जाएगा। पुल की चौड़ाई सड़क के लिए उपयुक्त होगी।

परिवहन मंत्रालय के नेताओं ने भी केंद्रीय बजट का उपयोग करते हुए परियोजना के कुल निवेश की प्रारंभिक गणना 1,995 बिलियन VND से अधिक होने की उम्मीद की है। इसमें से, 2021-2025 की अवधि के लिए 2022 में बढ़े हुए केंद्रीय बजट राजस्व से 1,200 बिलियन VND आवंटित होने की उम्मीद है। 2026-2030 की अवधि के लिए 795 बिलियन VND से अधिक आवंटित होने की उम्मीद है।

काओ बो माई सोन एक्सप्रेसवे परियोजना को 6 लेन तक विस्तारित करने के लिए निवेश किया गया है — उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, पूर्वी खंड, काओ बो - माई सोन खंड पर एक चौराहा। फोटो: वियतनाम+

इसके अलावा, परिवहन मंत्रालय 2023 में निवेश तैयारी परियोजना को लागू करने और 2027 में इसे पूरा करने की भी योजना बना रहा है।

2017-2020 की अवधि में पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के कई सड़क खंडों के निर्माण के लिए निवेश परियोजना के तहत काओ बो-माई सोन एक्सप्रेसवे खंड (लगभग 15.245 किमी लंबा) के निर्माण में निवेश की घटक परियोजना को 17 मीटर की यातायात सीमा के साथ 4-लेन एक्सप्रेसवे के पैमाने पर निवेश किया गया है, पुल के कुछ हिस्सों, पुल के काम और लोगों के लिए अंडरपास को 32.25 मीटर तक विस्तारित किया गया है, जिससे 6 लेन के नियोजन पैमाने के अनुसार भूमि साफ हो गई है।

काओ बो-माई सोन परियोजना में कुल 1,607 बिलियन VND का निवेश किया गया है, जो राष्ट्रीय सभा के संकल्प संख्या 26/2016/QH14 के अनुसार महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं के लिए आवंटित सरकारी बॉन्ड पूंजी का उपयोग करता है। परियोजना के पूरा होने के चरण में 6 लेन के पैमाने पर निवेश किया जाएगा, जिसकी गति 120 किमी/घंटा होगी।

इस एक्सप्रेसवे खंड को फरवरी 2022 में परिचालन में लाया गया था। परिचालन में आने के बाद, 4-लेन काओ बो-माई सोन एक्सप्रेसवे (17 मीटर चौड़ा रोडबेड, 16 मीटर चौड़ी सड़क की सतह, कोई निरंतर आपातकालीन लेन नहीं) ने कई कमियों को उजागर किया है, जो अक्सर छुट्टियों, टेट और पर्यटन सीजन के दौरान भीड़भाड़ का कारण बनती है।

6 नवंबर की दोपहर को 15वीं राष्ट्रीय सभा के प्रश्नोत्तर सत्र में उत्तर देते हुए, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कहा कि सीमित संसाधनों के बीच एक्सप्रेसवे को पूरा करने में निवेश करना मुश्किल है। दरअसल, अमेरिका, दक्षिण कोरिया, जापान, मलेशिया... और कुछ यूरोपीय देशों जैसे कई विकसित देशों को एक्सप्रेसवे में चरणों में निवेश करना पड़ता है।

अन्य देशों के अनुभव के आधार पर, परिवहन मंत्रालय ने चार सिद्धांतों के अनुसार निवेश चरणों को पूरा करने के लिए सक्षम प्राधिकारियों को शोध और रिपोर्ट दी है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह सीमित संसाधनों के संदर्भ में आवश्यकताओं को पूरा करता है, लेकिन अगले चरण के लिए एक आधार और अनुकूल परिस्थितियां बनाता है, जब उन्नयन के लिए स्थितियां होती हैं।

उच्च परिवहन माँग वाले खंडों के पूरा होने में निवेश को प्राथमिकता देने और केवल सड़क तल के अनुप्रस्थ काट की चौड़ाई में निवेश करने का सिद्धांत। तकनीकी मदों और स्थल की मंज़ूरी केवल एक बार दी जाती है। कई खंड ऐसे हैं जिनमें पूरी तरह से निवेश किया जा चुका है, जैसे हनोई-हाई फोंग, बेन ल्यूक-लॉन्ग थान, फ़ान थियेट-दाऊ गिया...

परिवहन मंत्रालय वास्तविक यातायात मात्रा और बजट क्षमता के आधार पर, आने वाले समय में दो-लेन राजमार्गों के उन्नयन की योजना विकसित करने के लिए मंत्रालयों और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय करेगा।

इससे पहले, निन्ह बिन्ह परिवहन विभाग ने एक दस्तावेज भेजा था, जिसमें परिवहन मंत्रालय को उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, काओ बो-माई सोन खंड के विस्तार में निवेश करने पर विचार करने का प्रस्ताव दिया गया था, जो अनुमोदित योजना के अनुसार 6 पूर्ण लेन के पैमाने पर हो।

विशेष रूप से, मुख्य मार्ग का 15.75 मीटर सड़क मार्ग से विस्तार किया जाएगा, जिससे सड़क मार्ग की चौड़ाई 32.75 मीटर हो जाएगी; सड़क की सतह की चौड़ाई 22.5 मीटर होगी। साथ ही, चार पुल निर्माण स्थलों पर काओ बो पुल, कैम पुल, राष्ट्रीय राजमार्ग 10 ओवरपास और क्वान विन्ह पुल सहित एक अतिरिक्त इकाई जोड़ने में निवेश किया जाएगा।

(वियतनाम+)

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