एच14 सड़क और कैन कीम पुल परियोजना (हा बांग कम्यून) निर्धारित समय से पीछे चल रही है, जिससे यातायात असुरक्षित हो रहा है।

स्वीकृत निर्णय के अनुसार, 2020 और 2023 तक कैन कीम पुल और एच14 सड़क (कैन कीम से हा बांग तक का खंड) की दो निर्माण परियोजनाएं पूरी कर ली जानी चाहिए और उन्हें उपयोग में लाया जाना चाहिए।

हालांकि, लंबे समय से लंबित होने के बावजूद, दोनों परियोजनाएं अभी भी अधूरी हैं। इस देरी से न केवल लोगों की यात्रा में कठिनाई होती है और यातायात सुरक्षा गंभीर रूप से प्रभावित होती है, विशेष रूप से कैन किएम पुल (फू ले गांव की ओर) से जुड़ने वाले खंड पर, बल्कि निवेश संसाधनों की भी बर्बादी होती है।

भूमि अधिग्रहण में कठिनाइयों के कारण, कैन किएम पुल और एच14 सड़क निर्माण परियोजनाएं दोनों अधूरी पड़ी हैं, जिससे स्थानीय निवासियों के आवागमन में परेशानी हो रही है। फोटो: डुक होआंग

वर्तमान स्थिति को देखते हुए, जहां पुराना कैन किएम पुल छोटा और संकरा है, जिससे कैन किएम से पूर्व हा बैंग और टैन ज़ा कम्यूनों तक माल परिवहन में बाधा उत्पन्न होती है, पूर्व थाच थाट जिले की पीपुल्स कमेटी ने 2018 में लगभग 67 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ नए कैन किएम पुल के निर्माण की निवेश परियोजना को मंजूरी दी।

इसी प्रकार, सुविधाजनक परिवहन अवसंरचना बनाने, सामाजिक -आर्थिक विकास को सुगम बनाने और विशेष रूप से पूर्व हा बैंग, कैन किएम और टैन ज़ा कम्यूनों तथा सामान्य रूप से पूर्व थाच थाट जिले की राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा सुनिश्चित करने के लिए, विशेष रूप से पूर्व बिन्ह फू, हुउ बैंग और फुंग ज़ा औद्योगिक समूहों और होआ लाक हाई-टेक पार्क के बीच परिवहन को जोड़ने और यात्रा एवं माल परिवहन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, 2020 में पूर्व थाच थाट जिले की पीपुल्स कमेटी ने 79 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ सड़क एच14 (कैन किएम से हा बैंग खंड) के निर्माण की निवेश परियोजना को भी मंजूरी दी।

दोनों परियोजनाओं का प्रबंधन पूर्व थाच थाट जिला निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा किया जाता है, जो अब हा बैंग कम्यून निवेश एवं अवसंरचना प्रबंधन बोर्ड है। योजना के अनुसार, कैन किएम पुल निर्माण परियोजना 2018 से 2020 तक और एच14 सड़क निर्माण परियोजना 2021 से 2023 तक पूरी होने वाली है।

हा बैंग कम्यून के फु ले गांव के श्री एनवीथ ने पत्रकारों से बात करते हुए कहा कि दोनों परियोजनाओं के शुरू होने पर ग्रामीण बहुत खुश थे। हालांकि, आज तक दोनों परियोजनाएं अधूरी हैं, खासकर कैन किएम पुल परियोजना, जहां फु ले गांव की ओर पुल तक जाने वाली सड़क का निर्माण अभी तक नहीं हुआ है, जिससे लोगों को आवागमन में काफी कठिनाई हो रही है।

श्री थ ने आगे कहा, “नए कैन किएम पुल के आरंभ में कई दुर्घटनाएँ हुई हैं क्योंकि पुल तक जाने वाली सड़क बहुत ढलान वाली है, जहाँ भारी यातायात रहता है, खासकर व्यस्त समय में; यह एक चौराहा भी है जिसमें कई अंधे मोड़ हैं, जिससे कई खतरे पैदा होते हैं। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, फू ले गाँव के कई निवासी अभी भी पुराने, छोटे और संकरे कैन किएम पुल का उपयोग करते हैं।”

कैन किएम पुल के पास एच14 सड़क का लगभग 100 मीटर हिस्सा अभी तक साफ नहीं किया गया है, इसलिए एच14 सड़क परियोजना पूरी नहीं हो सकती। फोटो: डुक होआंग

हनोईमोई अखबार के एक रिपोर्टर द्वारा की गई जांच के अनुसार, एच14 सड़क निर्माण परियोजना लगभग 3.6 किलोमीटर लंबी है, जो कैन किएम पुल के पास से शुरू होकर होआ लाक हाई-टेक पार्क के पूर्वी कॉरिडोर सड़क के चौराहे पर समाप्त होती है। हालांकि निर्माण कार्य नवंबर 2021 में शुरू हुआ था, लेकिन अब तक केवल 82% काम ही पूरा हुआ है। वर्तमान में, परियोजना को दो खंडों में बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है जहां भूमि की सफाई अभी तक पूरी नहीं हुई है: खंड 1, जो कैन किएम की ओर सड़क के आरंभ में लगभग 100 मीटर लंबा है और इसका क्षेत्रफल 457.9 वर्ग मीटर है; और खंड 2, जो हा बैंग की ओर लगभग 200 मीटर लंबा है और इसका क्षेत्रफल ^{1,196.3 वर्ग मीटर है} ।

कैन किएम पुल निर्माण परियोजना की कुल लंबाई पुल और सहायक सड़कों सहित लगभग 420 मीटर है। अब तक केवल लगभग 85% निर्माण कार्य ही पूरा हुआ है। देरी का कारण यह है कि फु ले गांव में पुल के लगभग 140 मीटर के सहायक क्षेत्र को, जो लगभग ^{1,188 वर्ग मीटर} क्षेत्र में फैला है और 19 परिवारों से संबंधित है, अभी तक खाली नहीं कराया गया है। इनमें से एक परिवार भूमि उपयोग प्रमाण पत्र जारी करने में एक अनसुलझे विवाद में फंसा हुआ है; और 18 परिवारों ने H14 सड़क के किनारे अन्य भूमि मूल्यों की तुलना में कम मुआवजे की दर का हवाला देते हुए भूमि खाली कराने के मुआवजे को स्वीकार करने से इनकार कर दिया है।

अठारह परिवारों ने अभी तक भूमि खाली कराने के मुआवजे को स्वीकार करने से इनकार कर दिया है, जिसके चलते कैन किएम पुल निर्माण परियोजना अधूरी पड़ी है। फोटो: डुक होआंग

उपर्युक्त दोनों परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण में आ रही कठिनाइयों के संबंध में, हा बैंग कम्यून के निवेश और अवसंरचना परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री वुओंग वान चुक ने कहा कि यद्यपि पूर्व हा बैंग और कैन किएम कम्यूनों ने भूमि अधिग्रहण के अधीन परिवारों को मुआवजा स्वीकार करने और भूमि सौंपने के लिए राजी करने हेतु बार-बार प्रचार और लामबंदी के प्रयास किए हैं ताकि निवेशक परियोजना को पूरा कर सके और उसका उपयोग कर सके, फिर भी परिवार सहमत नहीं हुए हैं।

श्री चुक ने कहा, "हा बैंग कम्यून के विलय होने और एक स्थिर दो-स्तरीय स्थानीय सरकार मॉडल के तहत काम करने के बाद, कम्यून परियोजना के शेष मुद्दों पर हनोई शहर की पीपुल्स कमेटी को रिपोर्ट करेगा।"

यदि प्रस्ताव स्वीकृत हो जाता है, तो हा बैंग कम्यून मुआवज़ा और भूमि अधिग्रहण योजना को पुनः अनुमोदित करेगा। यदि यह स्वीकृत नहीं होता है, तो कम्यून जबरन भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी करेगा। भूमि अधिग्रहण हो जाने के बाद, निवेशक ठेकेदार को निर्माण कार्य में तेजी लाने का निर्देश देगा, ताकि परियोजना शीघ्र पूरी हो सके और निवासियों के लिए सुगम आवागमन सुनिश्चित हो, यातायात सुरक्षा बनी रहे और निवेश संसाधनों की बर्बादी से बचा जा सके।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html