एच14 सड़क और कैन कीम पुल परियोजना (हा बंग कम्यून) निर्धारित समय से पीछे चल रही है, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी समस्याएं उत्पन्न हो रही हैं।

अनुमोदित निर्णय के अनुसार, 2020 और 2023 तक, कैन कीम पुल और एच14 सड़क (कैन कीम - हा बांग खंड) की दो निर्माण परियोजनाओं को पूरा किया जाना चाहिए और उपयोग में लाया जाना चाहिए।

हालाँकि, दोनों परियोजनाएँ लंबे समय से लंबित हैं और आज तक अधूरी हैं। परियोजना में देरी से न केवल लोगों की यात्रा में कठिनाई होती है, यातायात सुरक्षा पर गंभीर असर पड़ता है, खासकर कैन कीम ब्रिज (फू ले गाँव) को जोड़ने वाले हिस्से पर, बल्कि निवेश संसाधनों की भी बर्बादी होती है।

साइट क्लीयरेंस में समस्याओं के कारण, कैन कीम ब्रिज और एच14 रोड निर्माण परियोजनाएँ पूरी नहीं हो पाई हैं, जिससे लोगों को यात्रा करने में कठिनाई हो रही है। फोटो: डुक होआंग

पुराने कैन कीम पुल के छोटे और संकरे होने की वर्तमान स्थिति को देखते हुए, कैन कीम से हा बांग और तान ज़ा के पुराने कम्यूनों तक माल के आवागमन में कई बाधाएँ आईं। 2018 से, पुराने थाच थाट जिले की जन समिति ने लगभग 67 अरब वीएनडी की कुल लागत वाली कैन कीम पुल निर्माण निवेश परियोजना को मंज़ूरी दे दी है।

इसी तरह, सुविधाजनक यातायात अवसंरचना बनाने, सामाजिक -आर्थिक विकास को सुविधाजनक बनाने, विशेष रूप से हा बांग, कैन कीम, तान ज़ा के पुराने समुदायों और सामान्य रूप से थाच थाट के पुराने जिले की राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने, विशेष रूप से यातायात कनेक्शन, होआ लाक हाई-टेक पार्क के साथ बिन्ह फु, हुउ बांग, फुंग ज़ा के पुराने औद्योगिक समूहों के बीच यात्रा और माल परिवहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए, 2020 में, थाच थाट के पुराने जिले की पीपुल्स कमेटी ने 79 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ सड़क एच14 (कैन कीम से हा बांग तक का खंड) बनाने के लिए निवेश परियोजना को भी मंजूरी दी।

दोनों परियोजनाओं में पूर्व थाच थाट जिला निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड, जो अब हा बांग कम्यून निवेश एवं अवसंरचना प्रबंधन बोर्ड है, निवेश कर रहा है। योजना के अनुसार, कैन कीम पुल निवेश एवं निर्माण परियोजना 2018 से 2020 तक और एच14 सड़क निवेश एवं निर्माण परियोजना 2021 से 2023 तक क्रियान्वित की जाएगी।

हा बांग कम्यून के फु ले गाँव के श्री एनवीटीएच ने पत्रकारों से बात करते हुए कहा कि जब दोनों परियोजनाएँ शुरू हुईं, तो गाँव वाले बहुत खुश थे। हालाँकि, अब तक दोनों परियोजनाएँ पूरी नहीं हुई हैं, खासकर कैन कीम पुल परियोजना, फु ले गाँव में पुल तक जाने वाली सड़क अभी तक नहीं बनी है, जिससे लोगों को आने-जाने में कई मुश्किलें आ रही हैं।

"नए कैन कीम पुल की शुरुआत में कई दुर्घटनाएँ हुई हैं क्योंकि पुल तक जाने वाली सड़क बहुत खड़ी है और यहाँ बहुत ज़्यादा ट्रैफ़िक रहता है, खासकर व्यस्त समय में; यह एक चौराहा, एक अंधा मोड़ और ख़तरों से भरा है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, फु ले गाँव के कई लोग अभी भी पुराने, छोटे, संकरे कैन कीम पुल से गुज़रते हैं," श्री थ ने आगे कहा।

कैन कीम पुल की तरफ़ H14 सड़क का लगभग 100 मीटर हिस्सा अभी तक साफ़ नहीं किया गया है, इसलिए H14 सड़क परियोजना पूरी नहीं हो सकती। फ़ोटो: डुक होआंग

हनोई मोई अखबार के पत्रकारों की जांच के अनुसार, H14 सड़क निर्माण निवेश परियोजना लगभग 3.6 किमी लंबी है, प्रारंभिक बिंदु कैन कीम ब्रिजहेड रोड से सटा है, और अंतिम बिंदु होआ लाक हाई-टेक पार्क के पूर्वी गलियारे वाली सड़क को काट रहा है। हालांकि निर्माण नवंबर 2021 में शुरू हुआ था, लेकिन आज तक निर्माण की मात्रा केवल लगभग 82% तक ही पहुंच पाई है। वर्तमान में, परियोजना अभी भी दो खंडों के साथ अटकी हुई है जिन्हें मंजूरी नहीं मिली है: खंड 1 कैन कीम की तरफ सड़क की शुरुआत में लगभग 100 मीटर लंबा है जिसका क्षेत्रफल 457.9 वर्ग मीटर है; खंड 2 हा बांग की तरफ लगभग 200 मीटर लंबा है, जिसका क्षेत्रफल 1,196.3 ^{वर्ग मीटर} है।

कैन कीम ब्रिज निर्माण निवेश परियोजना में पुल और ब्रिजहेड सड़क की कुल लंबाई लगभग 420 मीटर है। आज तक, निर्माण की मात्रा केवल लगभग 85% तक ही पहुँच पाई है। परियोजना पूरी न होने का कारण यह है कि फु ले गाँव में लगभग ^{1,188 वर्ग मीटर} के कुल क्षेत्रफल वाले ब्रिजहेड के लगभग 140 मीटर हिस्से पर अभी भी 19 परिवारों ने ज़मीन साफ़ नहीं की है। इनमें से, भूमि उपयोग अधिकार प्रमाण पत्र जारी करने से संबंधित 1 परिवार के मामले वास्तविकता से अलग हैं और उनका समाधान नहीं हुआ है; 18 परिवार मुआवज़ा और भूमि निकासी राशि प्राप्त करने के लिए सहमत नहीं हुए हैं क्योंकि आवासीय भूमि के लिए मुआवज़ा मूल्य उसी मार्ग H14 पर आवासीय भूमि की कीमत की तुलना में बहुत कम है।

18 परिवारों ने मुआवज़ा और साइट की मंज़ूरी लेने पर सहमति नहीं जताई है, इसलिए कैन कीम ब्रिज निर्माण परियोजना अधूरी रह गई है। फोटो: डुक होआंग

उपर्युक्त दोनों परियोजनाओं के लिए साइट क्लीयरेंस में आने वाली कठिनाइयों के बारे में, हा बांग कम्यून के निवेश और बुनियादी ढांचा परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक, वुओंग वान चुक ने कहा कि हालांकि पूर्व हा बांग और कैन कीम कम्यून ने बार-बार प्रचार किया है और साइट क्लीयरेंस के अधीन भूमि वाले परिवारों को मुआवजा प्राप्त करने और साइट को सौंपने के लिए प्रेरित किया है ताकि निवेशक परियोजना को पूरा कर सके और उपयोग में ला सके, अब तक, परिवारों ने अभी तक सहमति नहीं दी है।

श्री चुक ने कहा, "हा बांग कम्यून के विलय और एक स्थिर दो-स्तरीय स्थानीय सरकार मॉडल के तहत संचालन के बाद, कम्यून परियोजना की कमियों के बारे में हनोई पीपुल्स कमेटी को रिपोर्ट करेगा।"

यदि प्रस्ताव स्वीकृत हो जाता है, तो हा बांग कम्यून मुआवज़ा और स्थल निकासी योजना को पुनः स्वीकृत करेगा। यदि स्वीकृत नहीं होता है, तो कम्यून जबरन स्थल निकासी की प्रक्रिया पूरी करेगा। स्थल की निकासी हो जाने पर, निवेशक ठेकेदार को निर्माण कार्य में तेज़ी लाने, परियोजना को शीघ्र पूरा करने का निर्देश देगा ताकि लोगों की यात्रा सुगम हो, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हो और निवेश संसाधनों की बर्बादी न हो।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html