नॉन-हनोई रेलवे स्टेशन भूमिगत मेट्रो परियोजना में फिर से कीचड़ भरा

8 सितंबर की शाम को, हनोई शहरी रेलवे प्रबंधन बोर्ड (एमआरबी) ने घोषणा की कि उसने नहोन-हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना के निर्माण के दौरान उसी दोपहर लेन 7, गियांग वान मिन्ह स्ट्रीट पर मिट्टी के मिश्रण के जमीन की सतह पर बह जाने की स्थिति का समाधान कर लिया है।

तदनुसार, आज दोपहर लगभग 4:00 बजे, लेन 7 गियांग वान मिन्ह के क्षेत्र में, सुरंग सर्कल संख्या 816 (स्टेशन एस09-किम मा से 1,224 मीटर) पर टीबीएम सुरंग संख्या 2 के निर्माण के दौरान जमीन की सतह पर कीचड़ और पानी के मिश्रण के बहने की घटना घटी, जो पैकेज सीपी03 - नहोन- हनोई रेलवे स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना के सुरंग और भूमिगत स्टेशन निर्माण से संबंधित है।

उपरोक्त घटना का पता चलते ही, निवेशक, पर्यवेक्षण सलाहकार, ठेकेदार और स्थानीय अधिकारी, निपटान कार्य के समन्वय और पर्यवेक्षण के लिए घटनास्थल पर मौजूद थे। परियोजना ने 30 कर्मियों और 5 कीचड़ सक्शन ट्रकों, विशेष उपकरणों, रेत की बोरियों और सामग्रियों को जुटाया, और क्षेत्र को अस्थायी रूप से बाड़ लगाकर ज़ोनिंग, संग्रहण, कीचड़ उपचार, फटे हुए कीचड़ मिश्रण के क्षेत्र की सफाई की, और सभी टीबीएम निर्माण गतिविधियों की बारीकी से निगरानी की।

8 सितम्बर को शाम 7:40 बजे तक कीचड़ के बहाव को नियंत्रित कर लिया गया है तथा सुधार कार्य अभी भी जारी है।

एमआरबी नेताओं ने बताया कि पिछले अनुभवों के आधार पर, इस बार कीचड़ के बहाव के प्रभाव पर नियंत्रण ज़्यादा तेज़ी से किया गया, कीचड़ से प्रभावित क्षेत्र को अलग-थलग और संकरा कर दिया गया। लोगों या आसपास की संरचनाओं या बुनियादी ढाँचे को कोई नुकसान नहीं पहुँचा। इसलिए, इस बार, ठेकेदार ने स्थिति का तुरंत पता लगाया और उसे जल्दी संभाला, कीचड़ को अलग करने और इकट्ठा करने के लिए बल और उपकरण जुटाए, जिससे लोगों के जीवन और आसपास के पर्यावरण पर प्रभाव कम से कम हुआ।

दुर्घटना वाहन को घटनास्थल पर भेजा गया।

प्रारंभिक कारण का निर्धारण एमआरबी द्वारा सुरंग निर्माण प्रक्रिया के दौरान किया गया था, जो जटिल भूगर्भीय परिस्थितियों वाले क्षेत्र से गुजर रही थी, जहां जलोढ़ मिट्टी की एक ढीली परत थी, पुराने पानी के कुएं थे, पुराने जल निकासी पाइप थे जो अब उपयोग में नहीं हैं... जिससे मिट्टी के मिश्रण के लिए जमीन की सतह पर बहने का रास्ता बन गया।

सुरंग खोदने की पूरी प्रक्रिया के दौरान, ज़मीनी और सतही कार्यों की निगरानी और सुरंग खोदने वाली मशीन के तकनीकी मापदंडों का निरंतर उपयोग किया गया है। वर्तमान में, सुरंग खोदने के तकनीकी मापदंडों में निर्माण विधि के अनुसार समायोजन किया गया है, और पर्यवेक्षण सलाहकार और निवेशक की कड़ी निगरानी में निर्माण कार्य जारी रखने के लिए योग्य हैं।

आने वाले समय में, परियोजना पेशेवर एजेंसियों की टिप्पणियों और आकलनों का अध्ययन करेगी, संभावित प्रभावों को न्यूनतम करने के लिए भूवैज्ञानिक परतों के अनुरूप टीबीएम निर्माण/संचालन मापदंडों को समायोजित करेगी।

स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-an-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-lai-phun-trao-bun-nhao-i780790/