उत्तर-पश्चिमी पर्वतीय राजमार्ग को खोलने के लिए 22,000 बिलियन VND से अधिक के निवेश की उम्मीद है

(Chinhphu.vn) - 4 लेन, 2 आपातकालीन लेन और 80 किमी/घंटा की डिजाइन गति के साथ, मोक चाऊ - सोन ला सिटी एक्सप्रेसवे से एक "क्रॉस-माउंटेन ट्रैफिक सर्किट" खुलने की उम्मीद है, जिससे उत्तर-पश्चिम क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा, जिसका कुल प्रारंभिक निवेश 22,260 बिलियन VND से अधिक होने का अनुमान है।

तदनुसार, कुल लंबाई लगभग 105 किमी है, प्रारंभिक बिंदु Km85+262 ( होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ता है), अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 4G (सोन ला शहर) पर मिलता है।

कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 22,262 अरब वियतनामी डोंग (VND22,262 बिलियन) अनुमानित है, जिसमें मार्ग निर्माण (17,221 बिलियन वियतनामी डोंग); पुनर्वास के लिए स्थल स्वीकृति (2,137 बिलियन वियतनामी डोंग) और आकस्मिक लागत (लगभग 2,904 बिलियन वियतनामी डोंग) शामिल हैं। निर्माण मंत्रालय ने सार्वजनिक निवेश के रूप में केंद्रीय बजट का उपयोग करते हुए, इस परियोजना को 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश पोर्टफोलियो में शामिल करने का प्रस्ताव रखा है।

तदनुसार, निर्माण मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को एक दस्तावेज़ भेजा है, जिसमें मोक चाऊ-सोन ला सिटी एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने हेतु सोन ला प्रांत की जन समिति को शासी निकाय नियुक्त करने का प्रस्ताव है। यह परियोजना 105 किलोमीटर लंबी है और इसका कुल अनुमानित निवेश 22,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। इससे "उत्तर-पश्चिम प्रवेश द्वार" खुलने और बुनियादी ढाँचे और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण मोड़ आने का वादा किया गया है।

निर्माण मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने कहा कि सीटी.03 एक्सप्रेसवे (हनोई - होआ बिन्ह - सोन ला - दीन बिएन) उत्तर-पश्चिम क्षेत्र को राजधानी से जोड़ने वाली रीढ़ है, जबकि यह लाओस के साथ आर्थिक सहयोग गलियारे का विस्तार भी करता है।

हनोई का प्रारंभिक बिंदु - होआ बिन्ह एक्सप्रेसवे (येन बिन्ह कम्यून, थाच थाट जिला, हनोई शहर) - फोटो: गियांग हुई

लगभग 450 किलोमीटर की कुल लम्बाई में से कई खंडों में निवेश किया जा चुका है या उनका क्रियान्वयन किया जा रहा है, लेकिन 105 किलोमीटर मोक चाऊ - सोन ला सिटी खंड अभी भी एक "अंतराल" है, जिसके लिए कोई विशिष्ट परियोजना नहीं है।

मोक चाऊ - सोन ला सिटी मार्ग में निवेश करने से न केवल उत्तर-पश्चिम एक्सप्रेसवे को पूरा करने में मदद मिलेगी, बल्कि यात्रा का समय भी कम होगा, परिवहन लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी, तथा रिंग रोड 3 - होआ लाक - होआ बिन्ह - मोक चाऊ जैसे मार्गों की प्रभावशीलता को बढ़ावा मिलेगा, जो पहले से बने हुए हैं और बनाए जा रहे हैं।

इस एक्सप्रेसवे का कार्यान्वयन 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम रोड नेटवर्क योजना, जिसमें 2050 तक का विज़न शामिल है, और प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित उत्तरी मिडलैंड्स एवं पर्वतीय क्षेत्र योजना, दोनों के अनुरूप है। साथ ही, यह एक ग्रुप ए परियोजना है जिसमें सार्वजनिक निवेश पूँजी का उपयोग किया जा रहा है, जिसके लिए सार्वजनिक निवेश कानून के अनुसार एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करना आवश्यक है।

निर्माण मंत्रालय ने होआ बिन्ह-मोक चाऊ एक्सप्रेसवे खंड के सफल कार्यान्वयन के अनुभव के आधार पर, सोन ला प्रांत की जन समिति को परियोजना की प्रबंधन एजेंसी नियुक्त करने का प्रस्ताव रखा। स्थानीय स्तर पर विकेंद्रीकरण 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के प्रस्ताव की भावना के अनुरूप भी है, जिससे पहल बढ़ेगी और निवेश की तैयारी का समय कम होगा।

अगले चरण में, सोन ला प्रांत की जन समिति विस्तृत सर्वेक्षणों के आयोजन की अध्यक्षता करेगी, कुल निवेश का सटीक निर्धारण करेगी, निवेश के स्वरूप का चयन करेगी और पूँजी संरचना को स्पष्ट करेगी। निर्माण मंत्रालय परियोजना के शीघ्र, प्रभावी और समय पर क्रियान्वयन के लिए समन्वय और परिस्थितियाँ बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।

मोक चाऊ-सोन ला सिटी एक्सप्रेसवे से उत्तर-पश्चिम क्षेत्र के लिए रणनीतिक बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा, निवेश को आकर्षित करेगा, पर्यटन, कमोडिटी कृषि को विकसित करेगा और धीरे-धीरे उत्तरी पर्वतीय इलाकों को राजधानी और डेल्टा क्षेत्र के आर्थिक केंद्र से जोड़ने वाले महत्वपूर्ण यातायात नेटवर्क को पूरा करेगा।

वैन हिएन

स्रोत: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm