तदनुसार, कुल लंबाई लगभग 105 किमी है, प्रारंभिक बिंदु Km85+262 ( होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे से जुड़ता है), अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 4G (सोन ला शहर) पर मिलता है।
कुल प्रारंभिक निवेश 22,262 अरब VND अनुमानित है, जिसमें मार्ग निर्माण (17,221 अरब VND); पुनर्वास के लिए स्थल स्वीकृति (2,137 अरब VND) और आकस्मिक लागत (लगभग 2,904 अरब VND) शामिल हैं। निर्माण मंत्रालय ने सार्वजनिक निवेश के रूप में केंद्रीय बजट का उपयोग करते हुए, इस परियोजना को 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश पोर्टफोलियो में शामिल करने का प्रस्ताव रखा है।
तदनुसार, निर्माण मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को एक दस्तावेज़ भेजा है, जिसमें मोक चाऊ-सोन ला सिटी एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने हेतु सोन ला प्रांत की जन समिति को प्रबंध एजेंसी नियुक्त करने का प्रस्ताव है। 22,000 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के अनुमानित कुल निवेश वाली 105 किलोमीटर लंबी यह परियोजना "उत्तर-पश्चिम प्रवेश द्वार" खोलने और बुनियादी ढाँचे और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण मोड़ लाने का वादा करती है।
निर्माण मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने कहा कि सीटी.03 एक्सप्रेसवे (हनोई - होआ बिन्ह - सोन ला - दीन बिएन) उत्तर-पश्चिम क्षेत्र को राजधानी से जोड़ने वाली रीढ़ है, जबकि यह लाओस के साथ आर्थिक सहयोग गलियारे का विस्तार भी करता है।
हनोई का प्रारंभिक बिंदु - होआ बिन्ह राजमार्ग (येन बिन्ह कम्यून, थाच थाट जिला, हनोई शहर) - फोटो: गियांग हुई
लगभग 450 किलोमीटर की कुल लम्बाई में से कई खंडों में निवेश किया जा चुका है या उनका क्रियान्वयन किया जा रहा है, लेकिन 105 किलोमीटर मोक चाऊ - सोन ला सिटी खंड अभी भी एक "अंतराल" है, जिसके लिए कोई विशिष्ट परियोजना नहीं है।
मोक चाऊ - सोन ला सिटी मार्ग में निवेश करने से न केवल उत्तर-पश्चिम एक्सप्रेसवे को पूरा करने में मदद मिलेगी, बल्कि यात्रा का समय भी कम होगा, परिवहन लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी, तथा रिंग रोड 3 - होआ लाक - होआ बिन्ह - मोक चाऊ जैसे मार्गों की प्रभावशीलता को बढ़ावा मिलेगा, जो पहले से बने हुए हैं और बनाए जा रहे हैं।
इस एक्सप्रेसवे का कार्यान्वयन 2021-2030 की अवधि के लिए वियतनाम रोड नेटवर्क योजना, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण है, और प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित उत्तरी मिडलैंड्स एवं पर्वतीय क्षेत्र योजना, दोनों के अनुरूप है। साथ ही, यह सार्वजनिक निवेश पूँजी का उपयोग करने वाली एक ग्रुप ए परियोजना है, जिसके लिए सार्वजनिक निवेश कानून के तहत एक पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की आवश्यकता होती है।
निर्माण मंत्रालय ने होआ बिन्ह-मोक चाऊ एक्सप्रेसवे खंड के सफल कार्यान्वयन के अनुभव के आधार पर, सोन ला प्रांत की जन समिति को परियोजना की प्रबंधन एजेंसी नियुक्त करने का प्रस्ताव रखा। स्थानीय स्तर पर विकेंद्रीकरण 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के प्रस्ताव की भावना के अनुरूप भी है, जिससे पहल बढ़ेगी और निवेश की तैयारी का समय कम होगा।
अगले चरण में, सोन ला प्रांत की जन समिति विस्तृत सर्वेक्षणों के आयोजन की अध्यक्षता करेगी, कुल निवेश का सटीक निर्धारण करेगी, निवेश के स्वरूप का चयन करेगी और पूँजी संरचना को स्पष्ट करेगी। निर्माण मंत्रालय परियोजना के शीघ्र, प्रभावी और समय पर क्रियान्वयन के लिए समन्वय और परिस्थितियाँ बनाने के लिए प्रतिबद्ध है।
मोक चाऊ-सोन ला एक्सप्रेसवे से उत्तर-पश्चिम क्षेत्र के लिए रणनीतिक बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जो सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा, निवेश को आकर्षित करेगा, पर्यटन, कमोडिटी कृषि को विकसित करेगा और धीरे-धीरे उत्तरी पर्वतीय इलाकों को राजधानी और डेल्टा क्षेत्र के आर्थिक केंद्र से जोड़ने वाले महत्वपूर्ण यातायात नेटवर्क को पूरा करेगा।
वैन हिएन
स्रोत: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm
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