पश्चिम में चार प्रांतों को जोड़ने वाले दो बड़े पुलों के निर्माण कार्य में तेजी लाने की कोशिश

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परिवहन मंत्रालय द्वारा कार्यान्वित की जा रही दो प्रमुख पुल परियोजनाओं की निर्माण स्थिति को अद्यतन करते हुए, निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग ने कहा कि अप्रैल 2024 के अंत तक, राच मियू 2 ब्रिज का निर्माण उत्पादन लगभग 45% तक पहुंच गया, जो मूल रूप से योजना को पूरा करता है।

Đua tiến độ hai cầu lớn nối 4 tỉnh miền Tây- Ảnh 1. — दाई नगाई ब्रिज का निर्माण (फोटो: जिया मिन्ह)।

अकेले परियोजना निर्माण स्थल की हैंडओवर दर 97% से अधिक है। बेन ट्रे ने 100% साइट सौंप दी है। टीएन गियांग की साइट हैंडओवर दर 94% है।

इनमें से, DT870 विस्तार खंड के XL01 पैकेज में अभी भी 46 घर, 24 मध्यम और निम्न वोल्टेज बिजली के खंभे, और 1 110kV उच्च वोल्टेज बिजली का खंभा अटका हुआ है। ज़ोई हॉट ब्रिजहेड पर कमज़ोर मिट्टी के उपचार हेतु आवश्यक नए सड़क खंड को 15 मार्च, 2024 से निर्माण के लिए सौंप दिया गया है, और अभी तक 2 घर (लगभग 60 मीटर) अटके हुए हैं। एप्रोच ब्रिज खंड (P12, P13 स्तंभ क्षेत्र) के XL03 पैकेज में अभी भी 1 घर और 4 मध्यम वोल्टेज बिजली के खंभे अटके हुए हैं।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, ट्रा विन्ह और सोक ट्रांग प्रांतों को जोड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 60 पर दाई न्गाई पुल परियोजना के संबंध में, निर्माण उत्पादन (मुख्य रूप से पुल खंड) लगभग 19% तक पहुंच गया, जो मूल रूप से योजना के अनुरूप है।

दाई न्गाई 1 केबल-स्टेड ब्रिज के लिए मुख्य अनुबंध पैकेज तकनीकी डिजाइन स्थापित करने की प्रक्रिया में है, मई 2024 में तकनीकी डिजाइन पूरा होने और जून 2024 में तकनीकी डिजाइन को मंजूरी मिलने की उम्मीद है।

निर्माण निवेश प्रबंधन विभाग ने बताया, "वर्तमान में परियोजना की सबसे बड़ी कठिनाई रेत सामग्री का स्रोत है। गणना से पता चलता है कि परियोजना के लिए रेत सामग्री की कुल मांग लगभग 1 मिलियन घन मीटर है।"

राच मियू 2 पुल परियोजना 17.6 किमी लंबी है। इसका आरंभ बिंदु तिएन गियांग प्रांत के चाऊ थान जिले में डोंग टैम चौराहे (राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और प्रांतीय सड़क 870 के बीच का चौराहा) पर है। इसका अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 60 के लगभग किमी 16+660 पर, बेन त्रे प्रांत के बेन त्रे शहर में हाम लुओंग पुल के उत्तरी किनारे से लगभग 0.71 किमी दूर है।

परियोजना के दायरे में शामिल हैं: राच मियू पुल खंड 1.97 किमी लंबा है (मुख्य केबल-स्टेड पुल 0.51 किमी लंबा है) और इसकी लंबाई 4 लेन है; माई थो पुल 0.45 किमी लंबा है, संतुलित कैंटिलीवर बॉक्स गर्डर है और इसकी लंबाई 4 लेन है; सड़क खंड 15.15 किमी लंबा है, जो मोटर वाहनों के लिए 4 लेन और मिश्रित वाहनों के लिए 2 लेन के पैमाने के साथ स्तर III डेल्टा मानकों को पूरा करता है; डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है। परियोजना का कुल निवेश 6,810 बिलियन VND से अधिक है।

दाई न्गाई पुल परियोजना की कुल लंबाई 15 किलोमीटर से अधिक है। इसका आरंभ बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 54 (हंग होआ कम्यून, तिएउ कैन जिला, त्रा विन्ह प्रांत) के चौराहे पर है। इसका समापन बिंदु नाम सोंग हाउ राष्ट्रीय राजमार्ग (लॉन्ग डुक कम्यून, लॉन्ग फु जिला, सोक ट्रांग प्रांत) के चौराहे पर है।

इस परियोजना में 4 लेन वाले 2 मुख्य पुल शामिल हैं।

इनमें से, दीन्ह आन चैनल पर बना दाई न्गाई पुल 2.5 किमी से ज़्यादा लंबा और 19 मीटर चौड़ा है। मुख्य केबल-स्टेड पुल में 110 मीटर ऊँचे (पुल के डेक से) दो टावर हैं, जिनका मुख्य फैलाव 450 मीटर है। यह वियतनाम में कैन थो पुल के बाद दूसरा सबसे बड़ा और वाम कांग पुल के बराबर है।

दाई न्गाई 2 पुल 862 मीटर लंबा है, यह ट्रान डे चैनल पर संतुलित कैंटिलीवर है, पुल की सतह 17.5 मीटर चौड़ी है।

पुल के दोनों ओर पहुंच मार्ग चरण 1 में निवेशित हैं, 12 मीटर चौड़ा, 2 लेन, डिजाइन गति 80 किमी/घंटा, बाद में 4 लेन के साथ पूरा किया जाएगा।

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