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| लॉन्ग हंग वार्ड से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 51 कई खतरनाक गड्ढों से क्षतिग्रस्त हो गया है। फोटो: डांग तुंग |
निदेशक मंडल ने प्रस्ताव दिया कि मरम्मत कार्य अच्छी निर्माण गुणवत्ता, कड़ी निगरानी और विशेष रूप से दीर्घकालिक योजना के साथ किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 कुछ समय बाद फिर से खराब स्थिति में न आए।
ख़राब, लगातार ट्रैफ़िक जाम
उम्मीद है कि इस जुलाई में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 8 (वियतनाम सड़क प्रशासन, निर्माण मंत्रालय ) डोंग नाई और हो ची मिन्ह सिटी से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर कई क्षतिग्रस्त और जर्जर स्थानों की मरम्मत करेगा। यह दोनों इलाकों के बीच यात्रा और व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग है। विशेष रूप से, यह कै मेप-थी वैई बंदरगाह, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे, औद्योगिक पार्क आदि को जोड़ने वाला मार्ग भी है। हालाँकि, कई मरम्मत के बाद भी, इस मार्ग के कुछ हिस्सों में अक्सर गिरावट के संकेत दिखाई देते हैं, जिससे यातायात में भाग लेने वाले लोगों और वाहनों को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।
डोंग नाई समाचार पत्र के साथ साझा करते हुए, कई सड़क उपयोगकर्ताओं ने कहा कि कई सड़क खंड गंभीर रूप से खराब हो गए हैं, जिससे यातायात कठिन और खतरनाक हो गया है, जैसे: लॉन्ग हंग वार्ड और फुओक टैन वार्ड के चौराहे "हॉट स्पॉट" हैं जहां अक्सर गड्ढों और असमान सड़क सतहों के कारण यातायात दुर्घटनाएं होती हैं।
डोंग नाई अखबार के फेसबुक अकाउंट हो सान ने डोंग नाई से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर कई जगहों की जुलाई 2025 में मरम्मत होने की खबर पर टिप्पणी करते हुए लिखा: "सड़क इतनी खराब है कि उसका वर्णन करना मुश्किल है।" फेसबुक अकाउंट वियत हाई ने अपना आक्रोश व्यक्त करते हुए कहा: "सड़क इतनी जर्जर है कि 2-3 सालों से इसकी मरम्मत नहीं हुई है। सोंग बुओंग पुल का हिस्सा गेट 11 तक फैला हुआ है।"
दरअसल, हाईवे 51 का लंबे समय से ठीक से नवीनीकरण या मरम्मत नहीं की गई है, जिससे सड़क के कई हिस्से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गए हैं। सड़क के कई हिस्से गड्ढों से भरे पड़े हैं, जिससे वाहनों का चलना मुश्किल हो जाता है। इसके अलावा, हाईवे 51 पर यातायात का दबाव बहुत ज़्यादा होता है, खासकर व्यस्त समय और सप्ताहांत में, जिससे ओवरलोडिंग और ट्रैफिक जाम की समस्या होती है, जिससे सड़क उपयोगकर्ताओं को परेशानी होती है...
"इसे फिर से करो, इसे ठीक मत करो!"
कई फ़ेसबुक अकाउंट्स का मानना है कि अगर यह मरम्मत कार्य अस्थायी मरम्मत, यानी हर हिस्से पर "पैचिंग" तक ही सीमित रहा, तो इससे सड़क की दीर्घकालिक खराबियों का समाधान नहीं होगा। फ़ेसबुक अकाउंट गुयेन डांग टैंग ने टिप्पणी की, "इसे दोबारा करें, ठीक न करें।" फ़ेसबुक अकाउंट ट्रुंग ट्रान बाओ ने कहा: "पूरे मार्ग पर फिर से डामरीकरण की ज़रूरत है" ताकि मरम्मत के बाद थोड़े समय में ही खराब होने की स्थिति न आए।
निर्माण संगठन योजना के संबंध में, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 पर कुछ स्थानों के रखरखाव और मरम्मत के दौरान यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV (वियतनाम सड़क प्रशासन, निर्माण मंत्रालय) ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 8 से अनुमोदित डिज़ाइन दस्तावेज़ों के अनुसार निर्माण वस्तुओं का निरीक्षण और गहन पर्यवेक्षण आयोजित करने का अनुरोध किया है। यातायात सुरक्षा, श्रमिक सुरक्षा, पर्यावरणीय स्वच्छता सुनिश्चित करने के लिए कार्य करें और वर्तमान प्रक्रियाओं और नियमों का कड़ाई से पालन करें।
इसी राय को साझा करते हुए, फेसबुक अकाउंट लिन्ह डैन ने लिखा: "पूरे मार्ग की मरम्मत करना सही काम है।" यह एक उल्लेखनीय राय है, क्योंकि यदि मार्ग के केवल कुछ हिस्सों की मरम्मत की जाती है, तो यह गिरावट बहुत जल्दी फिर से हो जाएगी, जिससे बर्बादी होगी और दीर्घकालिक प्रभाव नहीं होगा।
इसके अलावा, कई निवेशकों ने निर्माण पर्यवेक्षण और गुणवत्ता आश्वासन पर ज़ोर दिया। फेसबुक अकाउंट होआन ले खाक ने सुझाव दिया: "हमें उम्मीद है कि एजेंसियां और क्षेत्र इस मुद्दे पर बारीकी से नज़र रखेंगे; मरम्मत कार्यों में निर्माण पर्यवेक्षण होना चाहिए ताकि बर्बादी और लापरवाही से बचा जा सके।"
दरअसल, किसी भी परियोजना में, निर्माण कार्य की सख्त निगरानी और प्रक्रियाओं व नियमों का पालन मरम्मत कार्य की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण कारक हैं। सख्त निगरानी के बिना, मरम्मत अपने दीर्घकालिक लक्ष्यों को प्राप्त नहीं कर पाएगी और गुणवत्ता संबंधी समस्याएं बार-बार सामने आती रहेंगी, जिससे लोगों और राज्य के बजट पर बोझ बढ़ता जाएगा।
किम लियू
स्रोत: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/
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