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| 2025 में हुई खुदाई और पुरातात्विक कार्यों के बाद माई सोन अभयारण्य तक जाने वाले पवित्र और रहस्यमय मार्ग का खुलासा हुआ है। |
मेरे पुत्र के अभयारण्य तक पहुंचने का रहस्यमय पवित्र मार्ग
माई सोन विश्व सांस्कृतिक धरोहर प्रबंधन बोर्ड के प्रभारी उप निदेशक मास्टर गुयेन कोंग खिएट के अनुसार, जून 2025 की शुरुआत से लेकर अब तक, प्रबंधन बोर्ड ने पुरातत्व संस्थान (वियतनाम सामाजिक विज्ञान अकादमी) के साथ समन्वय करते हुए माई सोन मंदिर परिसर में टावर के और केंद्रीय टावरों के समूह के बीच के क्षेत्र में कुल 770 वर्ग मीटर के पुरातात्विक अन्वेषण और उत्खनन का कार्य किया है; जिससे अधिक मूल्यवान निशान सामने आए हैं और इतिहास में माई सोन अभयारण्य के पवित्र मार्ग की स्पष्ट समझ में योगदान मिला है।
20वीं शताब्दी के आरंभ में फ्रांसीसी पुरातत्वविद् एच. पारमेंटियर द्वारा दिए गए विवरण के अनुसार, टावर के, माई सोन घाटी के उत्तर-पश्चिम में स्थित अन्य टावर समूहों से पूरी तरह अलग एक अकेला टावर है। यह टावर खे थे नदी के किनारे एक चौड़े, अपेक्षाकृत ऊंचे और समतल क्षेत्र पर बनाया गया था। के समूह में केवल एक ही टावर है जिसका प्रवेश द्वार पूर्व से पश्चिम की ओर लंबाई में स्थित है।
पुरातत्व संस्थान के डॉ. गुयेन न्गोक क्वी के अनुसार, उत्खनन क्षेत्र टावर K के पूर्व में स्थित एक लंबे समय से मौजूद जंगल के भीतर स्थित है, जो माई सोन घाटी के केंद्र में टावर K से टावर E और F तक फैला हुआ एक अपेक्षाकृत सपाट और खुला स्थान है।
वैज्ञानिकों और उनके सहयोगियों के छह महीने के अथक परिश्रम के बाद, 2025 में 170 मीटर लंबी सड़क के किनारे कई निशान मिले, जिससे धीरे-धीरे इसके रहस्य उजागर होने लगे। वैज्ञानिकों ने सड़क के 170 मीटर में से 132 मीटर से अधिक हिस्से की खुदाई और पुरातात्विक सर्वेक्षण किया और यह देखकर आश्चर्यचकित रह गए कि इसकी अनुप्रस्थ काट संरचना की कुल चौड़ाई 9 मीटर और सड़क की निचली सतह की चौड़ाई 7.9 मीटर थी। सड़क की सतह समतल थी, जो संकुचित रेत, बजरी और टूटी हुई ईंटों से बनी थी, जिसकी मोटाई 0.15-0.2 मीटर थी। सड़क के दोनों किनारों पर बनी दीवारें लगभग 1 मीटर ऊंची ईंटों की पंक्तियों से निर्मित थीं, जिन्हें संकुचित बजरी और ईंट के चूर्ण की परत से मजबूत किया गया था। दीवारों का निर्माण इस तकनीक से किया गया था कि ईंटें नीचे से चौड़ी होती जाती थीं और ऊपर की ओर धीरे-धीरे पतली होती जाती थीं जब तक कि वे आपस में मिल न जाएं। इस सड़क के किनारे पहले की पुरातात्विक खुदाई में, वैज्ञानिकों ने दो दीवारों के निशान खोजे थे। हाल ही में मिले दस्तावेजों के आधार पर पुरातत्वविदों ने यह निर्धारित किया है कि ये दोनों दीवारें 1 मीटर से अधिक ऊंची हैं और इन पर पांच द्वार बने हुए हैं। डॉ. गुयेन न्गोक क्वी ने बताया कि इस जानकारी को और स्पष्ट करने की आवश्यकता है।
तकनीकी विधियों का उपयोग करते हुए क्षेत्र सर्वेक्षण के माध्यम से वैज्ञानिकों ने यह निर्धारित किया कि तकनीकी रूप से, पूर्व निर्धारित सतह पर, निर्माण श्रमिकों ने सड़क और दीवारों की नींव को बजरी से मजबूत किया था। फिर, सड़क और दो ईंट की दीवारें सीधे मजबूत नींव की परत के ऊपर बनाई गईं। दीवारों का निर्माण करने वाली ईंटों की परतों को आधार से ऊपर की ओर थोड़ा पतला होते हुए क्रम में एक दूसरे के ऊपर रखा गया था, बिना किसी बंधन सामग्री का उपयोग किए।
डॉ. गुयेन न्गोक क्वी ने इस बात पर जोर दिया कि 2025 के सर्वेक्षण और उत्खनन के परिणामों ने खंडहरों के धार्मिक कार्य को एक पवित्र मार्ग के रूप में निर्धारित करने के लिए मूल्यवान दस्तावेज जोड़े हैं - एक ऐसा मार्ग जो 11वीं-12वीं शताब्दी के आसपास धार्मिक अनुष्ठान करने के लिए देवताओं, राजाओं और ब्राह्मण पुजारियों को माई सोन अभयारण्य के पवित्र स्थान में ले जाता था।
हजार वर्षों के पवित्र मार्ग को जागृत करना
माई सोन विश्व सांस्कृतिक धरोहर संग्रहालय के संरक्षण विभाग के प्रमुख और स्नातकोत्तर डिग्री धारक गुयेन वान थो के अनुसार, टावर K के पूर्व में स्थित क्षेत्र में तीन सत्र (2023-2025) में 1,010 वर्ग मीटर के पुरातात्विक उत्खनन किए गए हैं। इनका उद्देश्य टावर K से माई सोन अभयारण्य के केंद्र तक जाने वाली सड़क के वास्तुशिल्पीय चिह्नों को स्पष्ट करना है। वैज्ञानिकों ने प्रारंभिक तौर पर इस सड़क के स्थान और कार्य की स्पष्ट पहचान कर ली है।
प्रारंभिक तुलनात्मक अध्ययनों से यह भी पता चला है कि माई सोन अभयारण्य में हाल ही में खोजे गए अनुष्ठानों से संबंधित पवित्र मार्ग, या अनुष्ठानिक मार्ग, संपूर्ण चंपा सांस्कृतिक विरासत प्रणाली में एकमात्र ऐसा मार्ग है। शोध से पता चला है कि यह मार्ग लगभग 170 मीटर लंबा है, जो टॉवर K के पूर्वी तल से माई सोन अभयारण्य के भीतर एक शुष्क धारा के पश्चिमी किनारे तक फैला हुआ है। अब तक, पुरातात्विक खुदाई में टॉवर K के तल से पूर्व की ओर फैले मार्ग का 132 मीटर लंबा हिस्सा स्पष्ट रूप से खोजा गया है।
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| खुदाई और पुरातात्विक कार्यों से अधिक मूल्यवान निशान मिले हैं, जो इतिहास में माई सोन अभयारण्य के पवित्र मार्ग की स्पष्ट समझ में योगदान करते हैं। |
12 दिसंबर की दोपहर को माय सोन अभयारण्य तक जाने वाले मार्ग की पुरातात्विक खुदाई और शोध के परिणामों पर रिपोर्ट प्रस्तुत करते हुए, डॉ. गुयेन न्गोक क्वी ने कई नई जानकारियाँ साझा कीं। उनके अनुसार, जब प्राचीन मार्ग की खुदाई की गई थी, तब वैज्ञानिकों का मानना है कि माय सोन धरोहर स्थल का क्षेत्रफल आज के क्षेत्रफल से दोगुना रहा होगा। इस खुदाई से मार्ग की एक और विशेषता स्पष्ट हुई है, वह है मार्ग की दक्षिणी दीवार पर चार द्वारों के निशान मिलना, जबकि उत्तरी दीवार पर ऐसे कोई द्वारों के निशान नहीं मिले।
इस प्रकार, तीन दौर की पुरातात्विक खुदाई के बाद, आसपास की दीवारों में दक्षिण की ओर मुख वाले कुल पाँच द्वार हो सकते हैं, जिनका धार्मिक अनुष्ठानों से गहरा संबंध है और जिनके लिए आगे अध्ययन की आवश्यकता है। द्वार के स्थान पर अभी भी पत्थर के बीम के निशान मौजूद हैं जिनमें पत्थर के खंभे लगाने के लिए वर्गाकार खांचे और द्वार के घूमने वाले खंभों को रखने के लिए गोल खांचे बने हुए हैं।
एक और दिलचस्प बात यह है कि प्राचीन मार्ग का अंत शुष्क नदी के किनारे पर होने से यह सवाल उठता है कि क्या राजाओं, राजकुमारों और पुजारियों को धार्मिक स्थल में प्रवेश करने से पहले "शुद्धिकरण" अनुष्ठान के रूप में इस नदी को पार करना पड़ता था। वहीं दूसरी ओर, 2023-2025 में पुरातात्विक खुदाई के समय प्राचीन मार्ग का क्षेत्र वनों से आच्छादित था। वहीं, अध्ययनों से पता चलता है कि यह क्षेत्र पहले एक समतल मैदान था।
इस सड़क की निर्माण तकनीक, विशेष रूप से टावर K की समग्र वास्तुकला में दीवार के खंडों की निर्माण तकनीक के आधार पर, इसकी आयु का अनुमान लगाया जा सकता है कि यह सड़क टावर K के ही काल की है, लगभग 12वीं शताब्दी की। स्थल के स्तरीकरण से पता चलता है कि सड़क संरचना केवल एक विशिष्ट सांस्कृतिक काल में ही अस्तित्व में थी और उस काल के बाद जल्द ही भुला दी गई।
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| इस सड़क की कुल अनुप्रस्थ काट चौड़ाई 9 मीटर और कैरिजवे की चौड़ाई 7.9 मीटर है। सड़क की सतह समतल है और यह संकुचित रेत, बजरी और टूटी हुई ईंटों से बनी है, जिसकी मोटाई 0.15 - 0.2 मीटर है। |
यहां मिले पुरातात्विक अवशेष 10वीं से 12वीं शताब्दी के हैं। इनमें उत्तरी सोंग राजवंश की 10वीं से 11वीं शताब्दी और दक्षिणी सोंग राजवंश की 12वीं से 13वीं शताब्दी की चमकदार मिट्टी के बर्तन काफी आम हैं। हालांकि, माई सोन में इनका मिलना कुछ हद तक विलंबित हो सकता है। डॉ. गुयेन न्गोक क्वी का तर्क है कि कुल मिलाकर, पवित्र मार्ग—देवताओं, राजाओं और ब्राह्मण पुरोहितों का मार्ग—संभवतः 11वीं से 12वीं शताब्दी का है।
प्राचीन मार्ग के भ्रमण के दौरान, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. बुई ची होआंग, जो वियतनाम पुरातत्व संघ के उपाध्यक्ष और राष्ट्रीय सांस्कृतिक विरासत परिषद के सदस्य हैं, ने सुझाव दिया कि इस प्राचीन मार्ग को पर्यटन स्थल के रूप में विकसित करने की प्रक्रिया में, मार्ग की पवित्रता का सम्मान करने के लिए उचित उपाय किए जाने चाहिए। इससे प्राचीन मार्ग का संरक्षण और महत्व बढ़ेगा, साथ ही भीड़भाड़, जीर्णता और मार्ग पर अत्यधिक दबाव से भी बचा जा सकेगा।
माई सोन में पुरातात्विक खोज और खुदाई के माध्यम से सदियों से जमीन के नीचे दबी हुई प्राचीन सड़क की खोज ने कई रोचक वैज्ञानिक प्रश्न खड़े कर दिए हैं। एक ओर, यह माई सोन अभयारण्य की महत्वपूर्ण ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और धार्मिक भूमिका, स्थिति और महत्व को स्वीकार करता है। विश्व स्तर पर महत्वपूर्ण विरासत स्थल माई सोन मंदिर परिसर के भीतर इस प्राचीन सड़क की खोज वैज्ञानिकों को प्राचीन मीनार परिसर में छिपे बहुमूल्य ऐतिहासिक, सांस्कृतिक, धार्मिक और स्थापत्य मूल्यों पर आगे शोध करने और उन्हें और अधिक स्पष्ट करने के लिए प्रोत्साहित करती है।
वीएनए/न्यूज़ और जातीय अल्पसंख्यक समाचार पत्र के अनुसार
स्रोत: https://baoquangtri.vn/van-hoa/202512/duong-co-vao-thanh-dia-my-son-bi-an-nghin-nam-da-he-mo-3dc431c/
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