उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे: विमानन का एक प्रबल प्रतिद्वंद्वी

इस दृष्टिकोण से कि टिकट की कीमतें विमानन के साथ प्रतिस्पर्धी होनी चाहिए और अधिकांश लोगों के लिए सस्ती होनी चाहिए, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे से भविष्य में विमानन उद्योग के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे: विमानन का एक प्रबल प्रतिद्वंद्वी

परिवहन मंत्रालय के मसौदे के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को एक बड़े पैमाने की परियोजना माना जा रहा है, जो विमानन उद्योग के साथ प्रतिस्पर्धा करने की प्रबल संभावनाएँ लेकर आएगी। विशेष रूप से, इस रेलवे लाइन की अपेक्षित टिकट कीमत सीधे हवाई किराए से प्रतिस्पर्धा करेगी, जो निकट भविष्य में हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के बीच यात्रा करने के तरीके को बदल सकती है।

परिवहन मंत्रालय के मसौदा प्रस्ताव के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए अपेक्षित टिकट की कीमत इकोनॉमी और कम लागत वाली एयरलाइन टिकटों की औसत कीमत का लगभग 75% होगी। अंतरराष्ट्रीय बाजार की तुलना में यह एक उचित मूल्य है। अधिक विशिष्ट रूप से, इस रेलवे पर प्रथम श्रेणी के टिकट की कीमत लगभग 0.18 अमेरिकी डॉलर प्रति किमी होगी, जो हनोई -हो ची मिन्ह सिटी मार्ग के लिए लगभग 6.9 मिलियन वीएनडी के बराबर है। द्वितीय श्रेणी के टिकट की कीमत लगभग 0.074 अमेरिकी डॉलर प्रति किमी होगी, जो लगभग 2.9 मिलियन वीएनडी के बराबर है, और तृतीय श्रेणी के टिकट की कीमत लगभग 1.7 मिलियन वीएनडी प्रति मार्ग होगी, जिसका शुल्क 0.044 अमेरिकी डॉलर प्रति किमी होगा।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना की डिज़ाइन गति 350 किमी/घंटा है।

AI द्वारा निर्मित चित्र

दुनिया को देखें तो, वियतनाम के समान परिस्थितियों वाले देशों में भी काफी समान कीमतों वाली हाई-स्पीड रेलवे लाइनें हैं। उदाहरण के लिए, चीन में बीजिंग-शंघाई मार्ग की 1,300 किलोमीटर से अधिक लंबाई के लिए टिकट की कीमतें 2 से 8 मिलियन VND तक हैं। जापान में, टोक्यो और आओमोरी को जोड़ने वाली 674 किलोमीटर लंबी शिंकानसेन हाई-स्पीड ट्रेन लाइन का औसत टिकट मूल्य लगभग 0.18 - 0.3 USD/किमी है, जो प्रत्येक दिशा में 3 से 5 मिलियन VND के बराबर है। इससे पता चलता है कि परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रस्तावित टिकट मूल्य अंतरराष्ट्रीय मानकों की तुलना में काफी प्रतिस्पर्धी है, जबकि वियतनामी लोगों की सामर्थ्य सुनिश्चित करता है। थान निएन समाचार पत्र के पत्रकारों से बात करते हुए, परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने कहा कि टिकट की कीमत केवल एक अनुमान है, जिसकी गणना वर्तमान हवाई किराए के साथ तुलना के आधार पर की गई है हालाँकि, परिवहन मंत्रालय का लगातार यही मानना ​​है कि विमानन के साथ प्रतिस्पर्धा और लोगों की भुगतान क्षमता के अनुकूलता सुनिश्चित की जाए। रेलवे के पूरा होने के बाद, यात्रियों की विविध आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कई टिकट श्रेणियां होंगी।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे: क्या 10-वर्षीय कार्यक्रम व्यवहार्य है?

हाई-स्पीड रेलवे की क्षमता केवल विमानन से प्रतिस्पर्धा तक ही सीमित नहीं है। अर्थशास्त्रियों ने बताया है कि इस परियोजना के विकास से यात्री परिवहन बाजार की संरचना में, खासकर लंबी दूरी के वाहनों के बीच, महत्वपूर्ण बदलाव आ सकते हैं। हनोई से हो ची मिन्ह सिटी तक बस से दर्जनों घंटे की यात्रा करने के बजाय, हाई-स्पीड रेलवे इस यात्रा को और अधिक सुविधाजनक और सुरक्षित बना देगा। ट्रेनों को वर्गीकृत किया जाएगा, तेज़ रूट और कम स्टॉप के साथ टिकट की कीमतें ज़्यादा होंगी। उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना का लक्ष्य विमानन को पूरी तरह से बदलना नहीं है, बल्कि सड़कों पर दबाव कम करते हुए लोगों के लिए अधिक विकल्प उपलब्ध कराना है।

Thanhnien.vn

स्रोत: https://thanhnien.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-doi-thu-dang-gom-cua-hang-khong-185241012085046291.htm