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एलन मस्क ने कहा कि वह इस बोनस का इस्तेमाल ह्यूमनॉइड रोबोट ऑप्टिमस विकसित करने की अपनी योजना को आगे बढ़ाने में करना चाहते हैं। फोटो: रॉयटर्स |
जैसे-जैसे मतदान नज़दीक आ रहा है, टेस्ला ने अपने शेयरों के मूल्य को कम करने और सीईओ को ज़्यादा अधिकार देने की योजना का समर्थन करने के लिए शेयरधारकों को मनाने हेतु एक व्यापक मीडिया अभियान शुरू किया है। 1 ट्रिलियन डॉलर का यह मुआवज़ा पैकेज अगले दशक के लिए टेस्ला में एलन मस्क की नेतृत्वकारी भूमिका को मज़बूत करेगा।
उनका मानना है कि लगभग 13% का मौजूदा स्वामित्व अनुपात पर्याप्त नहीं है, और वे इसे लगभग 25% तक पहुँचाना चाहते हैं। 22 अक्टूबर को, टेस्ला की तीसरी तिमाही के नतीजों की घोषणा बैठक के दौरान, सीईओ ने पहली बार इस मांग के पीछे की असली वजह बताई।
मस्क ने बार-बार कहा है कि वह कंपनी में ज़्यादा ताकत हासिल करने के लिए बोनस चाहते थे, न कि पैसे के लिए। उन्होंने कहा कि तकनीक पर पर्याप्त नियंत्रण के बिना एआई बनाने में उन्हें सहजता नहीं थी और उन्होंने एक "रोबोट सेना" को नियंत्रित करने की अपनी महत्वाकांक्षा साझा की। इसी सोच के अनुरूप, उन्होंने xAI नामक एक एआई कंपनी की स्थापना की, जो टेस्ला से सीधे प्रतिस्पर्धा करती है।
मस्क ने कहा, "मेरी मूल चिंता यह है कि टेस्ला में मेरे पास कितना पैसा और नियंत्रण है। अगर हम यह रोबोट सेना बनाते हैं, तो क्या मेरा उस रोबोट सेना पर कम से कम कुछ हद तक प्रभाव होगा?"
उपरोक्त जानकारी टेस्ला के मानव-सदृश रोबोट, ऑप्टिमस, को बाज़ार में लाने की चुनौतियों के जवाब में साझा की गई थी। हालाँकि, इलेक्ट्रेक ने टिप्पणी की कि मस्क की स्पष्ट सोच मूल प्रश्न से भटक गई।
उन्होंने पहले भी सार्वजनिक रूप से एआई को लेकर चिंताएँ व्यक्त की हैं और कहा है कि वे इसकी सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इसके विकास में भाग लेना चाहते हैं। हालाँकि, चर्चा मस्क की अपनी रोबोट सेना को नियंत्रित करने की इच्छा को लेकर रही है, न कि सीधे तौर पर मानवता को एआई से बचाने को लेकर।
गौरतलब है कि टेस्ला के तीसरी तिमाही के नतीजे भी मस्क की नेतृत्व क्षमता का समर्थन नहीं करते। राजस्व में बढ़ोतरी के बावजूद, टेस्ला का मुनाफा पिछले साल की इसी अवधि के 2.2 अरब डॉलर से घटकर 1.4 अरब डॉलर रह गया (करीब 37%)।
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मानव सदृश रोबोट ऑप्टिमस। फोटो: टेस्ला । |
टेस्ला ने ज़्यादा कारें बेचीं, लेकिन प्रति कार उसका मुनाफ़ा कम हो गया क्योंकि उसने कीमतें कम कर दीं और अपने सबसे ज़्यादा बिकने वाले मॉडलों के लिए कम ब्याज दर पर ऋण उपलब्ध कराए। इस महीने भी कंपनी ने कीमतों में कटौती जारी रखी और अपनी मॉडल 3 सेडान और मॉडल Y एसयूवी के कम कीमत वाले संस्करण लॉन्च किए, जो उनके सबसे कम कीमत वाले मॉडलों से लगभग 5,000 डॉलर कम थे।
टेस्ला के शेयरधारकों द्वारा सीईओ एलन मस्क के वेतन पैकेज को मंज़ूरी देने या न देने पर मतदान से पहले यह अंतिम आय रिपोर्ट है। विश्लेषकों को उम्मीद है कि 6 नवंबर को होने वाली अपनी वार्षिक शेयरधारकों की बैठक में मतदान से पहले टेस्ला अपनी अब तक की सबसे मज़बूत तिमाही रिपोर्ट पेश करेगी।
मस्क के प्रशंसकों के लिए, बिक्री और मुनाफ़ा अब टेस्ला की सफलता के सबसे महत्वपूर्ण पैमाने नहीं रहे। NYT के अनुसार, वे कंपनी का मूल्यांकन उसके भविष्य के व्यवसायों, खासकर सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सियों और ह्यूमनॉइड रोबोट्स से जुड़ी उम्मीदों के आधार पर करते हैं।
हालाँकि, इन दोनों क्षेत्रों में अभी तक ज़्यादा सफलता नहीं मिली है। टेस्ला की सेल्फ-ड्राइविंग कारों में अभी भी गलतियाँ होने पर मानवीय हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है। ऑप्टिमस रोबोट, जिसने हाल ही में प्रभावशाली कुंग फू मूव्स किए थे, अभी भी ठीक से पॉपकॉर्न नहीं बना पा रहा है और अफवाह है कि यह रिमोट से नियंत्रित होता है।
टेस्ला की तीसरी तिमाही की बिक्री में अमेरिकी उपभोक्ताओं द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए संघीय कर प्रोत्साहनों का लाभ उठाने की लहर के कारण वृद्धि हुई, जिनकी अवधि सितंबर के अंत में समाप्त हो गई थी। विश्लेषकों का अनुमान है कि आने वाले महीनों में बिक्री में गिरावट आएगी, साथ ही राष्ट्रपति ट्रम्प द्वारा स्वच्छ-उत्सर्जन क्रेडिट पर नियमों को समाप्त करने का निर्णय भी लिया जाएगा, जो टेस्ला के राजस्व के मुख्य स्रोतों में से एक है।
स्रोत: https://znews.vn/elon-musk-noi-ly-do-muon-nhan-thuong-1000-ty-usd-post1596192.html
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