यूरोपीय संघ ने चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर भारी कर लगाया, जर्मनी ने नरम रुख अपनाया और कहा कि यह कोई "सज़ा" नहीं है

यूरोपीय संघ (ईयू) में बेचे जाने वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर उच्च आयात शुल्क लगाने को लेकर हाल ही में हुई तनावपूर्ण वार्ता के बीच, जर्मन उप-चांसलर और अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हैबेक तीन दिवसीय यात्रा पर बीजिंग पहुंचे।

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck bắt tay Chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) Zheng Shanjie trước cuộc họp ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 22 tháng 6 năm 2024. REUTERS/Maria Martinez Mua quyền cấp phép

जर्मन उप -चांसलर और अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हैबेक और राष्ट्रीय विकास एवं सुधार आयोग (एनडीआरसी) के अध्यक्ष झेंग शांजी 22 जून को बीजिंग, चीन में एक बैठक से पहले। (स्रोत: रॉयटर्स)

जर्मन अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हेबेक ने 22 जून को बीजिंग में चीनी अधिकारियों से कहा कि चीनी वस्तुओं पर यूरोपीय संघ का प्रस्तावित टैरिफ कोई "दंड" नहीं है।

ब्रुसेल्स द्वारा चीन में निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के आयात पर भारी टैरिफ लगाने के प्रस्ताव के बाद, हबेक की चीन यात्रा किसी वरिष्ठ यूरोपीय अधिकारी की पहली चीन यात्रा है, ताकि यूरोपीय संघ द्वारा अत्यधिक सब्सिडी दिए जाने के खिलाफ कार्रवाई की जा सके।

चीन ने 22 जून को उनके आगमन से पहले चेतावनी दी थी कि इलेक्ट्रिक वाहनों को लेकर यूरोपीय संघ के साथ बढ़ते तनाव से व्यापार युद्ध छिड़ सकता है।

यूरोपीय संघ द्वारा टैरिफ प्रस्तावों की घोषणा के बाद से श्री हैबेक चीन की यात्रा करने वाले पहले यूरोपीय मंत्री हैं। ब्रुसेल्स का तर्क है कि बीजिंग की सब्सिडी की "उदारता" चीनी कार निर्माताओं को यूरोपीय निर्माताओं पर अनुचित प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देती है। श्री हैबेक ने कहा कि यूरोपीय आयोग नौ महीनों से इस बात की गहन जाँच कर रहा है कि क्या चीनी कंपनियाँ सब्सिडी से अनुचित लाभ उठा रही हैं।

चीन ने इस प्रस्ताव का विरोध किया है, जिससे व्यापार युद्ध की धमकी दी जा रही है, क्योंकि उसके कार निर्माताओं ने बीजिंग से यूरोपीय आंतरिक दहन इंजन वाहनों पर आयात शुल्क लगाने का आह्वान किया है।

चीन और जर्मनी दोनों ने इस यात्रा को यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के प्रवक्ता और चीनी उद्योग से गहरे संबंध रखने वाले व्यक्ति के रूप में हबेक के लिए एक अवसर के रूप में देखा, जिससे टैरिफ पर तनाव कम हो सके, जिसका जर्मन कार निर्माता प्रतिशोध के डर से विरोध कर रहे हैं।

पिछले वर्ष जर्मनी की कुल कार बिक्री में चीन का योगदान लगभग एक तिहाई था।

श्री हेबेक ने स्वयं जर्मनी की चीन रणनीति की आलोचना की है तथा इसे अदूरदर्शी तथा यूरोप के प्रति चीन की रणनीतियों के साथ असंगत बताया है।

चीन लगातार आठ वर्षों से जर्मनी का सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार रहा है – यह रिकॉर्ड इस साल तक नहीं टूटा था जब जर्मनी का अमेरिका के साथ व्यापार चीन के साथ व्यापार से आगे निकल गया। मई में, चीन को जर्मनी का निर्यात 14% गिरा, जबकि अमेरिका को निर्यात 4.1% बढ़ा।

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स्रोत: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html