यूरोपीय संघ ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर भारी शुल्क लगाया है, जर्मनी ने "आश्वासन" देते हुए कहा है कि यह "दंड" नहीं है।

जर्मन उप-कुलपति और अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हैबेक तीन दिवसीय दौरे पर बीजिंग पहुंचे हैं। यह दौरा यूरोपीय संघ (ईयू) में बेचे जाने वाले चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर उच्च आयात शुल्क को लेकर हाल ही में चल रही तनावपूर्ण बातचीत के बीच हो रहा है।

Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck bắt tay Chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) Zheng Shanjie trước cuộc họp ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 22 tháng 6 năm 2024. REUTERS/Maria Martinez Mua quyền cấp phép

22 जून को बीजिंग, चीन में एक बैठक से पहले जर्मन उप- कुलपति और अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हैबेक और राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग (एनडीआरसी) के अध्यक्ष झेंग शांजी। (स्रोत: रॉयटर्स)

जर्मनी के अर्थव्यवस्था मंत्री रॉबर्ट हैबेक ने 22 जून को बीजिंग में चीनी अधिकारियों से कहा कि चीनी सामानों पर यूरोपीय संघ द्वारा प्रस्तावित टैरिफ कोई "दंड" नहीं है।

हेबेक की चीन यात्रा, ब्रसेल्स द्वारा चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के आयात पर भारी शुल्क लगाने के प्रस्ताव के बाद किसी उच्च पदस्थ यूरोपीय अधिकारी की पहली यात्रा थी, जिसका उद्देश्य यूरोपीय संघ द्वारा अत्यधिक सब्सिडी माने जाने वाले उपायों का मुकाबला करना था।

22 जून को, चीन ने उनके आगमन से पहले चेतावनी दी थी कि इलेक्ट्रिक वाहनों को लेकर यूरोपीय संघ के साथ बढ़ते तनाव से व्यापार युद्ध छिड़ सकता है।

यूरोपीय संघ द्वारा प्रस्तावित टैरिफ की घोषणा के बाद चीन का दौरा करने वाले श्री हैबेक पहले यूरोपीय मंत्री हैं। ब्रसेल्स का तर्क है कि बीजिंग की उदार सब्सिडी चीनी कार निर्माताओं को यूरोपीय निर्माताओं पर अनुचित प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान करती है। श्री हैबेक ने कहा कि पिछले नौ महीनों से यूरोपीय आयोग इस बात की जांच कर रहा है कि क्या चीनी कंपनियों को इन सब्सिडी से अनुचित लाभ मिला है।

चीन ने इस प्रस्ताव का विरोध किया है और व्यापार युद्ध की धमकी दी है, जबकि उसके ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने बीजिंग से यूरोपीय आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों पर आयात शुल्क लगाने का आग्रह किया है।

चीन और जर्मनी दोनों ने इस यात्रा को मंत्री हैबेक के लिए एक अवसर के रूप में देखा - यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के प्रवक्ता और चीनी उद्योग से गहरे संबंध रखने वाले व्यक्ति के रूप में - टैरिफ को लेकर तनाव को कम करने के लिए, जिसका जर्मन ऑटोमोबाइल निर्माता प्रतिशोध के डर से विरोध करते हैं।

पिछले वर्ष जर्मनी में हुई कुल कार बिक्री में चीन का हिस्सा लगभग एक तिहाई था।

हैबेक ने स्वयं जर्मनी की चीन रणनीति की आलोचना करते हुए इसे अदूरदर्शी और यूरोप के प्रति चीन की रणनीतियों के साथ असंगत बताया है।

चीन लगातार आठ वर्षों से जर्मनी का शीर्ष व्यापारिक साझेदार रहा है – यह रिकॉर्ड इस वर्ष तक बरकरार रहा, जब अमेरिका के साथ जर्मनी का व्यापार चीन के साथ व्यापार से आगे निकल गया। मई में, चीन को जर्मन निर्यात में 14% की गिरावट आई, जबकि अमेरिका को निर्यात में 4.1% की वृद्धि हुई।

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स्रोत: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html