जिया लाई प्रांत ने क्वी न्होन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना के शुभारंभ की तैयारी में आने वाली कई बाधाओं को दूर कर लिया है।

वर्तमान स्थिति को देखते हुए, जहां क्वी न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना बिन्ह दिन्ह और जिया लाई प्रांतों में दो अलग-अलग मुआवजा नीतियों को लागू करती है, जिया लाई प्रांत के उपाध्यक्ष ने सभी परियोजनाओं के लिए एक एकीकृत नीति को शीघ्र जारी करने का अनुरोध किया है।

गिया लाई प्रांतीय निर्माण विभाग के प्रतिनिधियों ने क्वी न्होन - प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना से संबंधित चल रहे कार्यों पर रिपोर्ट प्रस्तुत की।

जिया लाई प्रांत की जन समिति ने हाल ही में क्वी न्होन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए मुआवजे और भूमि अधिग्रहण की प्रगति की समीक्षा करने के लिए एक सम्मेलन आयोजित किया। इसका उद्देश्य कार्यान्वयन प्रक्रिया की व्यापक समीक्षा करना, कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करना था, विशेष रूप से पूर्व जिया लाई प्रांत से गुजरने वाले खंड में, ताकि परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित हो सके।

गिया लाई प्रांतीय निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड की एक रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना के लिए निर्माण सामग्री की कुल मांग बहुत अधिक है। इसमें लगभग 43 मिलियन घन मीटर तटबंध मिट्टी; 5.8 मिलियन घन मीटर रेत; और 16 मिलियन घन मीटर पत्थर शामिल हैं। हालांकि, स्थानीय खनिज खदानों का सर्वेक्षण किया गया है और वे मूल रूप से परियोजना की इस मांग को पूरा करने में सक्षम हैं।

कार्यान्वयन की प्रगति के संबंध में, अब तक प्रांतीय इकाइयों ने स्थलाकृतिक सर्वेक्षण, जल विज्ञान संबंधी गणना, जल निकासी प्रणाली डिजाइन और बाढ़ नियंत्रण मॉडलिंग सहित कई महत्वपूर्ण कार्य पूरे कर लिए हैं।

प्रांत ने अंडरपास, ओवरपास, जल निकासी नालियों, पहुंच मार्गों, कचरा निपटान स्थलों और निर्माण सामग्री के निष्कर्षण क्षेत्रों जैसे सार्वजनिक कार्यों के निर्माण के स्थानों पर भी समझौते कर लिए हैं।

इसके अतिरिक्त, परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट और पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) की तैयारी बुनियादी डिजाइन के साथ-साथ समानांतर रूप से की जा रही है। जिया लाई प्रांत ने परियोजना की आवश्यकताओं को पूरा करने वाली बुनियादी सामग्री की खदानों के स्थानों की भी पहचान कर ली है।

पुनर्वास के संबंध में, जिया लाई प्रांत ने कुल 1,000 से अधिक परिवारों में से सीधे प्रभावित 122 परिवारों के लिए 7 पुनर्वास क्षेत्र आवंटित करने की योजना बनाई है, जिन्हें स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। वर्तमान में, स्थानीय निकायों ने पुनर्वास क्षेत्रों के लिए योजना और निवेश संबंधी दस्तावेज तैयार कर लिए हैं और 2026 में एक साथ निर्माण कार्य शुरू करने के लिए मूल्यांकन और अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

वर्तमान में, परियोजना की समग्र प्रगति सुनिश्चित करने के लिए सर्वेक्षण, डिजाइन और कानूनी दस्तावेजों को पूरा करने से संबंधित तकनीकी कार्यों में भी तेजी लाई जाएगी।

सम्मेलन में, पूर्व जिया लाई प्रांत के पांच कम्यून और एक वार्ड के अधिकारियों के प्रतिनिधियों ने, जहां से एक्सप्रेसवे गुजरता है, सीमांकन, पुनर्वास क्षेत्र की व्यवस्था और सामग्री खदान सर्वेक्षण के समन्वय से संबंधित मुद्दों सहित कई विशिष्ट कठिनाइयों को उठाया।

विशेष रूप से, मांग यांग कम्यून की पार्टी कमेटी के सचिव श्री ले ट्रोंग ने बताया कि मांग यांग कम्यून से होकर गुजरने वाली क्वी न्होन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना ने एक्सप्रेसवे से जुड़ने के लिए प्रांतीय सड़क 666 को प्रवेश और निकास बिंदु के रूप में चुना है। हालांकि, प्रांतीय सड़क 666 एक पहाड़ी और निम्न गुणवत्ता वाली सड़क है (जिसे लेवल 4 की सड़क के रूप में वर्गीकृत किया गया है)।

इसलिए, मांग यांग कम्यून के पार्टी सचिव ने प्रस्ताव दिया कि "दोनों दिशाओं में आने-जाने वाले ट्रकों के लिए इस चौराहे को चौड़ा करने की आवश्यकता है" और आशा व्यक्त की कि इस चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 19 तक शेष 4 किलोमीटर के लिए और अधिक निवेश और निर्माण कार्य की आवश्यकता होगी।

सम्मेलन में बोलते हुए, जिया लाई प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन तू कोंग होआंग ने प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्डों से विकेंद्रीकरण और स्थानीय निकायों को अधिकार सौंपने को मजबूत करने का अनुरोध किया; और कम्यूनों और वार्डों से परियोजनाओं को सक्रिय रूप से लागू करने के लिए शीघ्रता से अपनी स्वयं की मुआवजा और भूमि निकासी परिषदें स्थापित करने का आग्रह किया।

मुआवज़ा नीतियों के संबंध में, वर्तमान में, पूर्व जिया लाई प्रांत में जिया लाई नीति लागू है, जबकि पूर्व बिन्ह दिन्ह प्रांत में बिन्ह दिन्ह नीति लागू है। जिया लाई प्रांत के उपाध्यक्ष ने स्पष्ट किया कि एक ही परियोजना पर दो अलग-अलग नीतियां लागू नहीं की जा सकतीं।

इसलिए, श्री होआंग ने सुझाव दिया कि कृषि और पर्यावरण विभाग को प्रांत को सभी परियोजनाओं के लिए (नए) जिया लाई प्रांत पर लागू होने वाली एक एकीकृत मुआवजा नीति जारी करने की सलाह तुरंत देनी चाहिए; यदि पुनर्वास की आवश्यकता है, तो पुनर्वासित किए जाने वाले लोगों की संख्या, पैमाना, क्षेत्र और विशिष्ट स्थान स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट किए जाने चाहिए।

जिया लाई प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष ने इस बात पर जोर दिया कि मुआवजे और पुनर्वास का काम पूरी तरह और निष्पक्ष रूप से किया जाना चाहिए, जिससे लोगों के अधिकारों और परियोजना की प्रगति सुनिश्चित हो सके।

क्वी न्होन-प्लेइकु एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 125 किमी है, जिसे 3 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है। इसमें 4 लेन हैं और इसकी डिज़ाइन गति 100 किमी/घंटा है। पूरे मार्ग के लिए प्रारंभिक कुल निवेश लगभग 43,734 बिलियन वीएनडी होने का अनुमान है।
इस परियोजना के अक्टूबर 2025 में शुरू होने और 2025 से 2029 के बीच पूरा होने की उम्मीद है।
30 जुलाई से, जिया लाई प्रांत में निर्माण कार्य शुरू करने के लिए भूमि सीमाओं का निर्धारण किया जाएगा। इसके बाद, जिया लाई प्रांतीय निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करके सीमा चिह्नों को सौंपेगा और मुआवजे, सहायता और पुनर्वास को सुगम बनाने के लिए अद्यतन डेटा प्रदान करेगा।

स्रोत: https://baodautu.vn/gia-lai-go-nhieu-vuong-mac-de-chuan-bi-khoi-cong-du-an-cao-toc-quy-nhon--pleiku-d341308.html