2025 के लिए कुल सार्वजनिक निवेश पूँजी योजना 13,104 अरब VND है, जो प्रांतीय जन परिषद द्वारा वर्ष की शुरुआत में निर्धारित योजना (11,906 अरब VND) से 1,198 अरब VND अधिक है। हालाँकि इस पूँजी स्रोत का आवंटन विस्तार से किया गया है, जो पूँजी योजना के 99.9% तक पहुँच गया है, फिर भी जुलाई 2025 के अंत तक, इस पूँजी स्रोत की संवितरण दर अभी तक प्रांत द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं और अपेक्षाओं को पूरा नहीं कर पाई है। वर्तमान में, संवितरण मात्रा केवल 4,000 अरब VND से अधिक तक पहुँच पाई है, जो विस्तार से आवंटित कुल पूँजी स्रोत के 30% से अधिक के बराबर है।
उपरोक्त स्थिति कई कारकों के कारण उत्पन्न हुई है, आंशिक रूप से भराव सामग्री की कमी के कारण; निर्माण सामग्री और ईंधन की अस्थिर कीमतें, जो प्रायः प्रारंभिक अनुमोदन निर्णय से अधिक समायोजित की जाती हैं; डंपिंग स्थलों की कमी; कई स्तरों और क्षेत्रों को शामिल करने वाली लंबी निवेश प्रक्रियाएं और कार्यविधि; तथा केंद्रीय संकल्प के अनुसार तंत्र के पुनर्गठन के कारण परियोजनाओं और कार्यों को क्रियान्वित करने के लिए निवेशकों का स्थानांतरण।
वर्तमान में, 10 पूर्व जिला-स्तरीय परियोजना बोर्डों (वान डॉन और कंपनी टू को छोड़कर) से संबंधित मानव संसाधन, परियोजनाओं और संक्रमणकालीन कार्यों का 2 प्रांतीय-स्तरीय परियोजना बोर्डों को हस्तांतरण पूरा हो चुका है, हालाँकि, मुख्य कठिनाई अभी भी सामग्री की कमी और सामग्री की ऊँची कीमतें हैं। इस समस्या ने ठेकेदारों के लिए परियोजनाओं के कार्यान्वयन में, विशेष रूप से उन संक्रमणकालीन परियोजनाओं के लिए, जिन्हें 2025 में पूरा किया जाना है, कई कठिनाइयाँ पैदा की हैं।
निर्माण स्थलों पर, अनेक कठिनाइयों के बावजूद, ठेकेदार परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए प्रयासरत हैं। उदाहरण के लिए, राष्ट्रीय राजमार्ग 279 के नवीनीकरण और उन्नयन परियोजना के निर्माण स्थल पर, पूरे मार्ग पर बड़ी संख्या में मशीनरी, उपकरण और श्रमिक अभी भी काम कर रहे हैं ताकि काम पूरा किया जा सके। सबसे व्यस्त क्षेत्र क्वांग हान वार्ड में राष्ट्रीय राजमार्ग 18 का चौराहा है, जहाँ ठेकेदार ओवरपास बनाने के लिए सभी संसाधन लगा रहा है। यह एक विशाल परियोजना है जिसमें अस्थिर भूविज्ञान, साइट क्लीयरेंस में समस्याओं और उच्च यातायात घनत्व के कारण जटिल निर्माण परिस्थितियाँ हैं। हालाँकि, अनुभव और क्षमता के साथ, ठेकेदार ने प्रगति में तेजी लाने के लिए अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, उपयुक्त निर्माण योजनाएँ प्रस्तावित की हैं।
श्री दो तुआन आन्ह, पर्यवेक्षण सलाहकार (पूर्वी यातायात निर्माण और डिजाइन परामर्श संयुक्त स्टॉक कंपनी), ने कहा: वर्तमान में, ठेकेदार ने शेष बोर पाइल्स के निर्माण को पूरा करने के लिए सभी आवश्यक तकनीकी उपकरण जुटाए हैं, इन बोर पाइल्स को पूरा करने और सितंबर 2025 में राष्ट्रीय राजमार्ग 18 ओवरपास गर्डर स्थापित करने का प्रयास कर रहा है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान, ठेकेदार नियमित रूप से निर्माण क्षेत्र से गुजरने वाले लोगों और वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा को चेतावनी देने और समर्थन करने के लिए बलों की व्यवस्था करता है; साथ ही, नियमित रूप से व्यावसायिक सुरक्षा और स्वच्छता का निरीक्षण और सुनिश्चित करता है।
क्वांग निन्ह में परियोजनाओं के निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के लिए वर्ष का अंत आदर्श समय है। वर्तमान में, अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, ठेकेदारों द्वारा 6,400 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक के कुल निवेश वाली 46 संक्रमणकालीन परियोजनाओं का क्रियान्वयन किया जा रहा है। इकाइयों ने एक साथ निर्माण के लिए सामग्री और योजनाएँ भी सक्रिय रूप से तैयार कर ली हैं।
2021-2025 मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में कई अन्य परियोजनाएं भी जल्द ही निर्माण शुरू करेंगी, जैसे: वियतनाम - स्वीडन अस्पताल का विस्तार और उन्नयन करने की परियोजना; क्वांग निन्ह प्रांत में राष्ट्रीय राजमार्ग 4 बी का नवीनीकरण और उन्नयन करने की परियोजना; क्वांग निन्ह प्रांतीय खेल प्रशिक्षण और प्रतियोगिता केंद्र के जलीय खेल स्टेडियम की मरम्मत और जीर्णोद्धार करने की परियोजना; वुंग डुक रोड को जोड़ने वाली सड़क, चरण 2; प्रसूति और बाल रोग अस्पताल का विस्तार करने की परियोजना, चरण 2; हा लोंग - कैम फा तटीय सड़क को राष्ट्रीय राजमार्ग 279 से जोड़ने वाली सड़क बनाने की परियोजना, आदि।
निर्माण, निपटान और पूंजी संवितरण में तेजी लाने से क्वांग निन्ह को सार्वजनिक निवेश संवितरण योजना को पूरा करने में मदद मिलेगी, जिससे 2025 में निर्धारित 14% की आर्थिक वृद्धि हासिल करने के लिए गति पैदा होगी।
स्रोत: https://baoquangninh.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-vao-giai-doan-nuoc-rut-3372462.html
टिप्पणी (0)