यातायात कार्यों के निर्माण निवेश के लिए परियोजना प्रबंधन बोर्ड में सार्वजनिक निवेश का पर्यवेक्षण

बीटीओ-18 सितंबर की दोपहर को, बिन्ह थुआन प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख श्री गुयेन हू थोंग के नेतृत्व में बिन्ह थुआन प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल ने प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (पीएमयू) के साथ 2021-2023 की अवधि और 2024 के पहले 6 महीनों के लिए सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण पर काम किया। इसमें योजना और निवेश विभाग, परिवहन विभाग और संबंधित विभागों के प्रतिनिधि शामिल हुए।

राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड में सार्वजनिक निवेश की निगरानी करता है।

2021-2024 की अवधि में, परियोजना प्रबंधन बोर्ड को 5,543,497 बिलियन VND का पूंजी स्रोत आवंटित किया गया है। 2021-2024 की अवधि के लिए 30 जून, 2024 तक संवितरण परिणाम 4,214,132 बिलियन VND है, जो योजना के 76.02% तक पहुँच गया है, जिसमें से: 2021 में, योजना के लिए आवंटित VND 1,130,645 बिलियन, 100% वितरित किया गया। 2022 में, योजना के लिए आवंटित VND 1,750,455 बिलियन, 1,748,352 बिलियन VND वितरित किया गया, जो 99.9% तक पहुँच गया। 2023 में, योजना के तहत 1,477,111 बिलियन VND आवंटित किए गए, 1,187,351 बिलियन VND वितरित किए गए, जो 80% तक पहुँच गया (2023 से 2024 में वितरित की गई पूँजी सहित)। 2024 में, योजना के तहत 1,185,286 बिलियन VND आवंटित किए जाने थे, और जून 2024 तक 157,421 बिलियन VND वितरित किए गए, जो 18% तक पहुँच गया...

प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन थान हिएन ने सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण की प्रक्रिया में कठिनाइयों की ओर इशारा किया।

प्रांतीय यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री गुयेन थान हिएन ने कहा: "कार्यों के कार्यान्वयन में सीमाएँ और कठिनाइयाँ यह हैं कि कुछ परियोजनाओं का मुआवज़ा और स्थल निकासी कार्य अभी भी धीमा है, और सौंपे गए भूमि क्षेत्र के कुछ हिस्सों में अभी भी "तेंदुए की खाल" के भूखंड हैं, जिससे निर्माण प्रगति और पूंजीगत योजनाओं का वितरण प्रभावित हुआ है। "निपटान कार्य में अभी भी कई कठिनाइयाँ हैं क्योंकि मुआवज़ा और निकासी कार्य अभी भी लंबा चल रहा है क्योंकि अभी भी कुछ परिवारों को मुआवज़ा राशि नहीं मिली है, और अभी भी लंबी शिकायतें हैं, जिससे मुआवज़ा और निकासी मदों (DBGT) के निपटान को प्रभावित करता है ताकि पूरी हो चुकी परियोजनाओं के निपटान को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सके।"

बुनियादी ढाँचे के स्थानांतरण परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, एक ऐसा पैकेज था जिसमें ठेकेदार ने परियोजना की मदों को अंतिम रूप नहीं दिया था, जिसके कारण पूरी हो चुकी परियोजना के लिए निवेश पूँजी को अंतिम रूप देना संभव नहीं हो पाया। परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदार को ऐसा करने के लिए बार-बार आधिकारिक पत्र भेजे थे, लेकिन कुछ ठेकेदार अब काम नहीं कर रहे थे, जिससे परियोजना को अंतिम रूप देने की प्रगति प्रभावित हो रही थी..."

भूमि अधिग्रहण मुआवज़े की धीमी प्रगति का कारण यह है कि सक्षम प्राधिकारी ने ज़िलों, कस्बों और शहरों की जन समितियों को क़ानून के प्रावधानों के अनुसार इसे सीधे लागू करने का काम सौंपा है। मुआवज़े का काम भूमि उपयोग प्रबंधन के क्षेत्र से निकटता से जुड़ा हुआ है, और वर्तमान स्थिति में कई जटिल मुद्दे, सीमाएँ और बाधाएँ हैं। नए नियमों के अनुसार भूमि की कीमतें निर्धारित करने का कार्य विशिष्ट नहीं है, कार्यान्वयन प्रक्रिया में कई कठिनाइयाँ आई हैं जो लंबे समय तक चली हैं; हस्तांतरण के कई मामले केवल "हस्तलिखित कागज़ों" के माध्यम से, निर्धारित प्रक्रियाओं का पालन किए बिना, कई कठिनाइयाँ, विशेष रूप से क़ानूनी मुद्दे, पैदा कर रहे हैं। कभी-कभी और कुछ स्थानों पर, मुआवज़े और भूमि अधिग्रहण के कार्य में भाग लेने वाली इकाइयों के बीच समन्वय वास्तव में घनिष्ठ और समकालिक नहीं होता है, जिससे इस कार्य की प्रगति प्रभावित होती है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड अनुशंसा करता है कि संबंधित एजेंसियां, इकाइयां और स्थानीय निकाय मुआवज़े और भूमि अधिग्रहण की प्रगति में तेज़ी लाने, निर्धारित योजना के अनुसार निर्माण कार्यों के लिए भूमि सौंपने और साथ ही सौंपी गई परियोजनाओं के लिए पूंजी के वितरण में तेज़ी लाने पर ध्यान दें।

रिपोर्ट का अध्ययन करने और ट्रैफ़िक प्रोजेक्ट निवेश प्रबंधन बोर्ड में सीधे काम करने के माध्यम से, कॉमरेड गुयेन हू थोंग - प्रांतीय पार्टी समिति के सदस्य, नेशनल असेंबली प्रतिनिधिमंडल के उप प्रमुख, पर्यवेक्षी प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख ने बोर्ड के नेतृत्व के साथ-साथ विभागों और इकाइयों के नेताओं के प्रयासों की बहुत सराहना की, जो सार्वजनिक निवेश पूंजी के आवंटन, संवितरण और निपटान को लागू करने में (2021 से जून 2024 तक) , हालांकि विभिन्न व्यक्तिपरक और उद्देश्य कारणों से अभी भी कई कठिनाइयाँ हैं जैसे: साइट को खाली करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रहा है; वर्तमान कानूनी नियम अभी तक सिंक्रनाइज़ नहीं हैं, विशेष रूप से भूमि कानून को लागू करने वाले दस्तावेजों को जारी करना अभी भी धीमा है ...

लेकिन 2 वर्षों (2021 और 2022) में, प्रांतीय यातायात कार्य निवेश प्रबंधन बोर्ड ने नियोजित लक्ष्य के अनुसार 100% पूंजी वितरित की है।

आने वाले समय में, यह अनुशंसा की जाती है कि ट्रैफ़िक वर्क्स निवेश प्रबंधन बोर्ड सार्वजनिक निवेश पूँजी के वितरण में तेज़ी लाने के लिए कारणों की समीक्षा और स्पष्ट रूप से पहचान जारी रखे। योजना एवं निवेश विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, प्रबंधन बोर्ड को सौंपी गई स्थानीय और केंद्रीय पूँजी बहुत बड़ी है, जो पूरे प्रांत के एक-तिहाई से भी अधिक (लगभग 1,300 अरब वियतनामी डोंग) के बराबर है, इसलिए प्रबंधन बोर्ड की सार्वजनिक निवेश पूँजी के वितरण पर ध्यान केंद्रित करना प्रांत की पूँजी वितरण दर को बढ़ाने में योगदान देने के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है।

केंद्रीय और स्थानीय एजेंसियों के लिए अनुसंधान और सिफारिशों के संश्लेषण के लिए आधार बनाने के लिए, कॉमरेड थोंग ने प्रबंधन बोर्ड से अनुरोध किया कि वे पर्यवेक्षी टीम के सदस्यों की टिप्पणियों के अनुसार रिपोर्ट को पूरा करें और इसे पर्यवेक्षी टीम को वापस भेजें, जिसमें मौजूदा समस्याओं, कठिनाइयों और बाधाओं का विश्लेषण करने, कारणों का निर्धारण करने और विशिष्ट सिफारिशें करने पर ध्यान केंद्रित किया जाए, विशेष रूप से वर्तमान कानूनी नियमों से संबंधित समस्याओं पर।

स्रोत: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html