हनोई में वायु प्रदूषण बेहद गंभीर है, खासकर हर साल अक्टूबर से शुरू होने वाले महीनों में। लगभग 35% दिनों में PM2.5 की सांद्रता निर्धारित सीमा से अधिक रहती है, जिनमें से 47 दिन वायु गुणवत्ता खराब रहती है और केवल 22% दिनों में ही वायु गुणवत्ता अच्छी रहती है। PM2.5 की औसत सांद्रता 47 µg/m³ तक पहुंच जाती है, जो निर्धारित सीमा से लगभग दोगुनी है।
पेट्रोल या डीजल ईंधन का उपयोग करने वाली 73 लाख मोटरसाइकिलों और 12 लाख कारों के साथ, मोटरसाइकिलों को प्रदूषण का एक प्रमुख कारण माना जाता है।
प्रधानमंत्री ने निर्देश संख्या 20 जारी किया, जिसमें हनोई को 2025 की तीसरी तिमाही से पहले कम उत्सर्जन क्षेत्र योजना विकसित करने और सार्वजनिक अभियानों के माध्यम से जन जागरूकता बढ़ाने की आवश्यकता बताई गई है।
शहर को इलेक्ट्रिक बसों और ट्राम जैसी सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था में भारी निवेश करने और स्वच्छ ऊर्जा वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन प्रणाली बनाने की आवश्यकता है।
हनोई को राष्ट्रीय सभा के संकल्प 188 के अनुसार शहरी रेलवे के निर्माण में तेजी लानी चाहिए और 30 सितंबर, 2025 से पहले व्यवसायों और लोगों को परिवहन के अन्य साधनों पर स्विच करने में सहायता करने के लिए नीतियां जारी करनी चाहिए।
लोग पेट्रोल वाली कारों के बजाय आवागमन के लिए किन चीजों का इस्तेमाल करते हैं?
रिंग रोड 1 एक व्यस्त इलाका है, जो ट्रान खाट चान, दाई को वियत और ज़ा डैन जैसी सड़कों से होकर गुजरता है। पेट्रोल से चलने वाली मोटरबाइकों पर प्रतिबंध लगाने से निवासियों को परेशानी हो सकती है।
डोंग डा वार्ड के श्री ट्रान डुक वियत को चिंता है कि अगर वे मोटरबाइक का इस्तेमाल नहीं करेंगे तो काम पर आने-जाने और बच्चों को लाने-ले जाने में उन्हें परेशानी होगी, क्योंकि बसें सुविधाजनक नहीं हैं। राइड-हेलिंग ड्राइवर श्री दिन्ह क्वांग मिन्ह ने कहा कि रिंग रोड 1 उनकी आजीविका का मुख्य स्रोत है और उन्हें नहीं पता कि इसकी जगह वे क्या काम करेंगे।
मोटरबाइकों पर सफलतापूर्वक प्रतिबंध लगाने के लिए, हनोई को एक मजबूत सार्वजनिक परिवहन प्रणाली विकसित करने की आवश्यकता है। परिवहन विशेषज्ञ थान वान थान ने इलेक्ट्रिक बसों का विस्तार करने, शहर के भीतरी इलाकों के लिए उपयुक्त छोटे वाहनों का उपयोग करने और शहरी रेलवे की प्रगति में तेजी लाने का प्रस्ताव दिया है।
शहर जीवाश्म ईंधन से चलने वाले वाहनों के पंजीकरण शुल्क में 2025 की तीसरी तिमाही से वृद्धि करने पर भी विचार कर रहा है ताकि इस बदलाव को प्रोत्साहित किया जा सके। एक स्थायी समाधान के लिए सहायक नीतियों और परिवहन बुनियादी ढांचे के संयोजन की आवश्यकता है ताकि निवासियों के लिए यह बदलाव सुगम हो सके।
स्रोत: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html






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