हनोई में पार्किंग स्थलों की 'बेहद कमी' है।

मानचित्रों पर हजारों पार्किंग स्थलों की योजना बनाई गई है, लेकिन वास्तविकता में केवल कुछ दर्जन ही लागू किए गए हैं। योजना और वास्तविकता के बीच एक विरोधाभास मौजूद है, जिसके कारण हनोई में पार्किंग की कमी बढ़ती जा रही है, जबकि यातायात का दबाव और लोगों की ज़रूरतें लगातार बढ़ती जा रही हैं।

हनोई की गुयेन कोंग होआन स्ट्रीट पर स्थित स्वचालित स्मार्ट पार्किंग स्थल में 7 से कम सीटों वाली 221 कारों की क्षमता है।

हनोई निर्माण विभाग की गणना के अनुसार, 2030 तक राजधानी शहर को लगभग 1,700 सार्वजनिक पार्किंग स्थलों की आवश्यकता होगी, जिनके लिए लगभग 1,800 हेक्टेयर भूमि स्थिर यातायात के लिए आवंटित की जाएगी। हालांकि, अब तक पूरे शहर में केवल लगभग 72 पार्किंग स्थल ही आधिकारिक रूप से चालू हो पाए हैं, जो लक्ष्य के 10% से भी कम है। वर्तमान में स्थिर यातायात के लिए आवंटित भूमि का अनुपात शहरी क्षेत्र के 1% से भी कम है, जबकि अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार यह न्यूनतम 3 से 4% होना चाहिए।

पार्किंग स्थलों की कमी के कारण सड़कों और फुटपाथों पर वाहनों का अतिक्रमण हो रहा है, जिससे शहरी बदहाली फैल रही है, यातायात बाधित हो रहा है और सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा हो रहे हैं। घनी आबादी और वाहनों वाले कई केंद्रीय क्षेत्रों में नए पार्किंग स्थल बनाने के लिए लगभग कोई खाली जमीन नहीं बची है।

पार्किंग व्यवस्था के विकास में देरी के मुख्य कारण भूमि की उपलब्धता संबंधी समस्याएं और निवेश तंत्र हैं। कई नियोजित स्थान आवासीय क्षेत्रों, सरकारी कार्यालयों या सार्वजनिक भूमि के बीच स्थित हैं, जिससे भूमि अधिग्रहण कठिन हो जाता है। भूमिगत या बहुमंजिला पार्किंग परियोजनाओं में बहुत बड़े पूंजी निवेश की आवश्यकता होती है, जबकि प्रतिफल अवधि लंबी होती है और लाभ कम होता है, जिससे निवेशक निवेश करने से हिचकिचाते हैं।

वर्तमान प्रोत्साहन नीतियां सीमित हैं और पर्याप्त आकर्षण पैदा करने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं हैं। इसके अलावा, विस्तृत योजना में व्यावहारिकता का अभाव है, और कई नक्शे केवल कागज़ पर "लाल बिंदु" बनकर रह गए हैं। जहां हनोई समाधान खोजने के लिए संघर्ष कर रहा है, वहीं हो ची मिन्ह सिटी ने पार्कों, सांस्कृतिक केंद्रों या कुछ प्रशासनिक कार्यालयों के आसपास की सार्वजनिक भूमि का उपयोग अस्थायी पार्किंग स्थलों के रूप में करके इस समस्या का अस्थायी रूप से समाधान कर लिया है।

बैंकॉक (थाईलैंड) का अनुभव यह भी दर्शाता है कि भूमि संसाधनों के विस्तार के साथ-साथ, प्रौद्योगिकी के माध्यम से मौजूदा प्रणालियों को अनुकूलित और आपस में जोड़ना आवश्यक है। बैंकॉक अधिकारियों ने एक स्मार्ट पार्किंग शेयरिंग प्लेटफॉर्म लागू किया है, जिससे लोग मोबाइल एप्लिकेशन के माध्यम से पार्किंग स्थल खोज सकते हैं, आरक्षित कर सकते हैं और भुगतान कर सकते हैं।

विशेषज्ञों के अनुसार, हनोई इस मॉडल से सीख लेकर तंत्र, योजना और प्रौद्योगिकी सहित समाधानों का एक व्यापक और समन्वित पैकेज लागू कर सकता है। एक व्यवहार्य तरीका सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल अपनाना है, जिसमें राज्य भूमि अधिग्रहण के लिए जिम्मेदार होता है, जबकि व्यवसाय निवेश, निर्माण और संचालन पर ध्यान केंद्रित करते हैं। साथ ही, शहर को निवेश में भाग लेने के लिए व्यवसायों को आकर्षित करने हेतु करों, भूमि पट्टे शुल्क और ऋण के संबंध में विशिष्ट रियायती नीतियां लागू करने की आवश्यकता है।

परिवहन में भूमि उपयोग की दक्षता में सुधार के लिए स्मार्ट प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग एक महत्वपूर्ण समाधान माना जाता है। सार्वजनिक और निजी पार्किंग स्थलों और शॉपिंग सेंटरों को जोड़ने वाली एक ऑनलाइन पार्किंग प्रबंधन और समन्वय प्रणाली लोगों को उपलब्ध स्थान आसानी से खोजने, नकद रहित भुगतान को सुगम बनाने और पारदर्शिता बढ़ाने के साथ-साथ अपव्यय और नुकसान को रोकने में मदद करेगी। एक नया दृष्टिकोण यह है कि हरित वाहनों के बढ़ते चलन को ध्यान में रखते हुए, नए निर्मित पार्किंग स्थलों में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन एकीकृत किए जाएं।

अल्पकाल में, हनोई अस्थायी पार्किंग स्थलों के रूप में पुलों के नीचे या सार्वजनिक भूमि जैसी खाली जगहों का उपयोग कर सकता है, लेकिन उसे अग्नि सुरक्षा, पर्यावरण और संरचनात्मक सुरक्षा नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करना होगा। दीर्घकाल में, शहर का लक्ष्य टोक्यो, सियोल या सिंगापुर जैसी स्वचालित पार्किंग तकनीक का उपयोग करते हुए एक स्मार्ट भूमिगत पार्किंग मॉडल विकसित करना है।

यदि देरी जारी रही, तो पार्किंग योजनाएँ केवल कागज़ पर बनी सुंदर रेखाचित्र बनकर रह जाएँगी, जबकि सड़कों पर यातायात की भीड़ बनी रहेगी और फुटपाथ और सड़कें अवरुद्ध रहेंगी। हालाँकि, यदि हनोई शहर नौकरशाही बाधाओं को दूर करने, सामाजिक भागीदारी को बढ़ावा देने और स्मार्ट तकनीक को लागू करने का साहस दिखाए, तो वह स्थिति को पूरी तरह से बदल सकता है।

हनोई में गुयेन कोंग होआन स्ट्रीट पर स्थित पार्किंग स्थल का निर्माण कोरियाई तकनीक का उपयोग करके किया गया था, जिसमें 17 ब्लॉक हैं, जिनमें से प्रत्येक 4 मंजिला ऊंचा है, और इसमें सुरक्षा निगरानी प्रणाली और अग्नि निवारण एवं नियंत्रण उपाय मौजूद हैं।

हनोई वित्त विभाग के उप निदेशक श्री ले ट्रुंग हिएउ ने कहा कि अब समय आ गया है कि पार्किंग स्थलों को गौण वस्तु न माना जाए, बल्कि उन्हें मेट्रो, बीआरटी या रिंग रोड जैसी प्रमुख अवसंरचना परियोजनाओं के बराबर महत्व दिया जाए। तभी राजधानी शहर एक सभ्य, सुव्यवस्थित, सुचारू रूप से चलने वाला और रहने योग्य शहर बनने के अपने लक्ष्य के करीब पहुंच पाएगा, जो देश के राजनीतिक , आर्थिक और सांस्कृतिक केंद्र के रूप में अपनी स्थिति के योग्य हो।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/ha-noi-khatbai-do-xe-20251110105958732.htm