एक मजबूत देश की इच्छा के साथ दो "बस काम करो, पीछे मत हटो" परियोजनाएं

आज सुबह 8:00 बजे (24 दिसंबर), परिवहन मंत्रालय ने माई थुआन 2 ब्रिज परियोजना और पुल के दोनों सिरों पर पहुँच मार्गों का उद्घाटन समारोह आयोजित किया; माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे परियोजना। यह एक ऐसी परियोजना है जिसे मेकांग डेल्टा के विकास के लिए "जादू की छड़ी" साबित होने की उम्मीद है, जिसे "डेल्टा के 2 करोड़ लोगों की उम्मीद" माना जाता है।

इस अवसर पर, डैन ट्राई के संवाददाताओं ने पश्चिम के कई इलाकों के नेताओं, या मेकांग डेल्टा में स्थानीय नेताओं के रूप में काम करने वाले लोगों से, नौ ड्रेगन की भूमि के लिए इन दो परियोजनाओं के महत्व और महत्त्व के बारे में साक्षात्कार किया।

कैन थो और मेकांग डेल्टा "उड़ान भरेंगे"

यही वह विश्वास है जो पार्टी केंद्रीय समिति के विदेश मामलों के आयोग के उप प्रमुख (2014-2020 की अवधि के लिए कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष) श्री ट्रुओंग क्वांग होई नाम ने डैन ट्राई रिपोर्टर के साथ साझा किया, जब उनसे डेल्टा में लोगों की अच्छी खबर के बारे में उनकी भावनाओं के बारे में पूछा गया।

श्री होई नाम के अनुसार, माई थुआन 2 ब्रिज और माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे के उद्घाटन और उद्घाटन से कैन थो शहर और दक्षिण हाउ नदी क्षेत्र के लोगों और सामान को हो ची मिन्ह शहर तक सुविधाजनक यात्रा करने में मदद मिलेगी, जिससे यात्रा का समय केवल 2 घंटे और संभवतः इससे भी कम हो जाएगा।

केन्द्र सरकार द्वारा कैन थो-का माउ और चाऊ डॉक-कैन थो- सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के निर्माण के साथ-साथ, श्री होई नाम को आशा है कि ये परियोजनाएं निर्धारित समय पर पूरी हो जाएंगी, जिससे विशेष रूप से कैन थो और सामान्य रूप से मेकांग डेल्टा को "उन्नति" में मदद मिलेगी।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह और उनके प्रतिनिधिमंडल ने माई थुआन 2 ब्रिज के समापन समारोह में भाग लिया (फोटो: हाई लोंग)।

2014-2020 की अवधि को याद करते हुए, जब वे कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष थे, श्री होई नाम को आर्थिक क्षेत्र का प्रभारी नियुक्त किया गया था, जिसमें निवेश आकर्षित करना, वस्तुओं के संचलन को बढ़ावा देना, पर्यटन, सेवाओं का विकास करना शामिल था... इन सभी क्षेत्रों को विकास के लिए अच्छे परिवहन बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है।

"मुझे याद है, उस समय, "देहात छोड़कर, लेकिन मातृभूमि को न छोड़ने" की समस्या को हल करने के लिए, हमें ग्रामीण क्षेत्रों में निवेश करना पड़ा। मैं और मेरे टेक्सटाइल एंड गारमेंट ग्रुप के साथी निन्ह कियू से थोई लाई, को डो होते हुए विन्ह थान तक एक सर्वेक्षण पर गए थे। उन्होंने कहा: "श्रीमान नाम, हम कैन थो का समर्थन करना चाहते हैं, लेकिन आपके ट्रैफ़िक रूट देखिए, कंटेनर ट्रक एक-दूसरे से बच नहीं सकते; 6-7 पुलों पर, 15 टन से ज़्यादा भार नहीं गुजर सकता, कोई कंटेनर नहीं गुजर सकता।"

"देखिए, हम चाहते हैं कि लोग निवेश करें, लेकिन यातायात इतना कठिन है, यह बहुत कठिन है," श्री नाम ने याद करते हुए कहा।

कैन थो ही नहीं, श्री होई नाम ने कहा कि पूरा मेकांग डेल्टा इसी समस्या से जूझ रहा है। आन गियांग-डोंग थाप-कैन थो ने पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए सेंटर फॉर बिज़नेस रिसर्च एंड एंटरप्राइज़ सपोर्ट (बीएसए) के साथ सहयोग किया, लेकिन उम्मीदों पर खरा नहीं उतरा।

उद्घाटन समारोह से एक दिन पहले 23 दिसंबर की सुबह माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे (फोटो: बाओ क्य)।

"हमने सर्वेक्षण किया और पाया कि पर्यटक ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे तक आते हैं, माई थो (तियन गियांग) पर रुकते हैं और फिर घर लौट जाते हैं, क्योंकि माई थो से माई थुआन तक का हिस्सा अक्सर सप्ताहांत में भीड़भाड़ वाला होता है। यात्रा पर जाना और ट्रैफ़िक में फँसना मज़ेदार नहीं है, खासकर विदेशी पर्यटकों के लिए।"

परिवहन बुनियादी ढांचे के ऐसे कठिन दौर को देखने के बाद, 24 दिसंबर को माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे और माई थुआन 2 ब्रिज के उद्घाटन की खबर सुनकर, श्री होई नाम ने कहा कि वे बहुत खुश हैं और उनका मानना ​​है कि आने वाले समय में मेकांग डेल्टा का और अधिक विकास होगा।

"वह परियोजना जिसका लोगों को लंबे समय से इंतजार था"

विन्ह लांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री लू क्वांग नगोई ने पुष्टि की कि माई थुआन 2 ब्रिज और माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे को चालू करने से न केवल पार्टी समिति, सरकार और विन्ह लांग प्रांत के लोगों को बल्कि मेकांग डेल्टा के लोगों को भी खुशी और उत्साह मिलेगा।

"माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे और माई थुआन 2 पुल का लोगों को लंबे समय से इंतजार था" - श्री नगोई ने डैन ट्राई संवाददाता को जवाब देते हुए इस बात पर जोर दिया।

विन्ह लांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री लू क्वांग नगोई ने डैन ट्राई के साक्षात्कार का उत्तर दिया (फोटो: बाओ क्य)।

विन्ह लॉन्ग प्रांत की जन समिति के अध्यक्ष के अनुसार, इन दोनों परियोजनाओं के उद्घाटन से लोगों की यात्रा और स्थानीय लोगों को हो ची मिन्ह सिटी तक माल पहुँचाने और वापस लाने में सुविधा होगी। विन्ह लॉन्ग प्रांत के लिए, यह एक शर्त और प्रेरक शक्ति है जिससे स्थानीय लोगों को क्षेत्र में औद्योगिक क्षेत्र और क्लस्टर विकसित करने में मदद मिलेगी।

विन्ह लांग कच्चे माल के उत्पादन वाले क्षेत्रों को माल के परिवहन के लिए अधिक सुविधाजनक तरीके से जोड़ेगा, जिससे आर्थिक मूल्य में वृद्धि होगी।

उद्योग, विनिर्माण और प्रसंस्करण को आकर्षित करना

दो प्रमुख परियोजनाओं के उद्घाटन से पहले डैन ट्राई के पत्रकारों से बात करते हुए, कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के स्थायी उपाध्यक्ष श्री डुओंग टैन हिएन ने बार-बार "बहुत महत्वपूर्ण परियोजना" वाक्यांश पर जोर दिया।

श्री हिएन के अनुसार, अब से पहले, यदि आप मेकांग डेल्टा प्रांतों में जाते थे, तो एकमात्र सड़क राष्ट्रीय राजमार्ग 1 थी। डेल्टा क्षेत्र में शहरीकरण और सामाजिक-आर्थिक विकास की गति के कारण यह मार्ग अतिभारित हो रहा है, जिससे अक्सर यातायात जाम होता है, खासकर छुट्टियों और टेट के दौरान...

कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के स्थायी उपाध्यक्ष ने कहा, "यह न केवल लोगों के लिए बल्कि निवेशकों के लिए भी एक दुःस्वप्न है।"

खास तौर पर कैन थो शहर में, हाईवे के उद्घाटन से पहले ही, निवेशकों का इस इलाके पर खासा ध्यान गया था। श्री हिएन ने कहा, "हमें औद्योगिक निवेशकों में बहुत दिलचस्पी है। अगर अच्छा बुनियादी ढांचा होगा, तो यह निवेशकों को आकर्षित करेगा। कारखाने और उद्यम होने से रोज़गार के अवसर पैदा होंगे और बजट के लिए राजस्व भी बढ़ेगा।"

मेकांग डेल्टा धीरे-धीरे अपने परिवहन बुनियादी ढांचे को पूरा कर रहा है, जिससे माल को सुविधाजनक और तेजी से परिवहन करने में मदद मिल रही है, जिससे प्रत्येक इलाके में माल के मूल्य में वृद्धि हो रही है (फोटो: बाओ क्य)।

वस्तुओं का मूल्य बढ़ेगा

श्री हिएन के अनुसार, जब राजमार्ग चालू हो जाता है, तो स्थानीय लोगों को अपने लाभ को अधिकतम करने की आवश्यकता होती है, सबसे पहले, राजमार्ग से जुड़ने वाले यातायात नेटवर्क को व्यवस्थित करने को प्राथमिकता दें। इसके बाद, उत्पादन और गोदामों की सेवा के लिए कार्य क्षेत्रों, समूहों और रसद की योजना बनानी होगी - ये क्षेत्र यातायात मार्ग की दक्षता को अधिकतम करेंगे।

उदाहरण के लिए, कैन थो में, औद्योगिक पार्कों की योजना बनाई जा रही है और उन्हें राजमार्ग के पास बनाया जा रहा है। निवेशक इस पहलू में बहुत रुचि रखते हैं, क्योंकि राजमार्ग के पास होने से परिवहन लागत में बचत होगी। श्री हिएन ने कहा, "हम औद्योगिक पार्कों को पेड़ की शाखाओं के रूप में और राजमार्गों को पेड़ की शाखाओं की रीढ़ के रूप में देखते हैं।"

कुछ वर्षों में, जब क्षैतिज राजमार्ग पूरे हो जाएंगे, तो मेकांग डेल्टा में एक पूर्ण यातायात अवसंरचना होगी, जो माल को सुविधाजनक और शीघ्रता से परिवहन करने में मदद करेगी, तथा प्रत्येक इलाके में माल के मूल्य में वृद्धि करने में योगदान देगी।

"अड़चनों" को दूर करना

हाउ गियांग प्रांतीय जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष श्री त्रुओंग कान्ह तुयेन के अनुसार, मेकांग डेल्टा को संभावनाओं और लाभों से भरपूर भूमि माना जाता है, खासकर खाद्यान्न, जलीय उत्पादों और फलों के पेड़ों के उत्पादन और निर्यात के मामले में। हालाँकि, इन लाभों का अपेक्षानुसार पूरी तरह से दोहन नहीं हुआ है और ये केवल संभावित स्तर पर ही रुक गए हैं।

श्री तुयेन ने कहा कि मेकांग डेल्टा क्षेत्र को हाल ही में विकास में कई "अड़चनों" का सामना करना पड़ा है, जिनमें से सबसे बड़ी "अड़चन" बुनियादी ढांचे में है।

संपूर्ण राजमार्ग स्थानीय कृषि उत्पादों के मूल्य को बढ़ाने और लोगों की आय में सुधार करने में मदद करेगा (फोटो: बाओ क्य)।

श्री तुयेन ने कहा, "माई थुआन 2 ब्रिज और माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे का उद्घाटन न केवल दक्षिण-पूर्व क्षेत्र को दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र के साथ शीघ्रता और सुविधापूर्वक जोड़ेगा, बल्कि मेकांग डेल्टा क्षेत्र के इलाकों को एक-दूसरे से जुड़ने में भी मदद करेगा, जिससे समान और परस्पर आर्थिक विकास की एक श्रृंखला बनेगी।"

हौ गियांग प्रांत की जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष ने कहा कि अन्य पश्चिमी प्रांतों की तरह हौ गियांग में भी फलों के पेड़ और जलीय उत्पाद प्रमुख हैं, और मुख्य उपभोग बाज़ार पूर्वी प्रांत और निर्यात हैं। राजमार्ग के उद्घाटन से परिवहन में तेज़ी आएगी, लागत कम होगी और उपभोक्ताओं को हमेशा ताज़ा उत्पाद उपलब्ध होंगे। इससे स्थानीय कृषि उत्पादों का मूल्य बढ़ेगा और लोगों की आय भी बेहतर होगी।

तेजी से बढ़ेगा

वीसीसीआई कैन थो के निदेशक श्री गुयेन फुओंग लाम के अनुसार, एक्सप्रेसवे के यातायात के लिए खुलने पर कैन थो सबसे पहले लाभान्वित होने वाला इलाका होगा। इसके बाद हौ नदी के दक्षिण में स्थित हौ गियांग, सोक ट्रांग जैसे प्रांत हैं...

श्री लैम का मानना ​​है कि, "2024 और 2025 इस यातायात मार्ग से लाभान्वित होने वाले कई इलाकों के लिए विकास के वर्ष होंगे।"

हालाँकि, जब कई इलाकों में आर्थिक प्रगति होगी और विकास में तेजी आएगी, तो यातायात जाम की समस्या उत्पन्न होगी।

"हो ची मिन्ह सिटी-ट्रुंग लुओंग एक्सप्रेसवे - जो 13 प्रांतों और शहरों का प्रवेशद्वार है - का आकार दोगुना करने की आवश्यकता है। ट्रुंग लुओंग से माई थुआन तक, जो 10 प्रांतों का प्रवेशद्वार है, का भी और विस्तार करने की आवश्यकता है; माई थुआन से कैन थो तक, जो नीचे के 6 प्रांतों के लिए है, उन खंडों की गणना शीघ्र करने की आवश्यकता है। केवल 4 लेन, विशेष रूप से ट्रुंग लुओंग से यहां तक, पर्याप्त नहीं है" - विशेषज्ञ ने कहा।

स्रोत लिंक: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hai-cong-trinh-chi-ban-lam-khong-lui-voi-khat-khao-dat-nuoc-hung-cuong-20231223175540102.htm