हूतियों ने लाल सागर में जहाजों पर हमला किया, शिपिंग दरें बढ़ीं

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हूती प्रवक्ता याह्या सरिया ने कहा कि उनकी सेना ने लाल सागर में "माडो" नामक एक अमेरिकी जहाज पर और दक्षिणी इज़राइली शहर ऐलात में सैन्य ठिकानों पर कई मिसाइलें दागीं। उन्होंने कहा कि जब तक इज़राइल गाजा पट्टी पर अपनी घेराबंदी नहीं हटा लेता, तब तक मिसाइल और ड्रोन हमले जारी रहेंगे। हालाँकि, इन हमलों के समय का खुलासा नहीं किया गया।

हूथी सेना ने लाल सागर में एक जहाज़ पर हमला करने का दावा किया है। फोटो: अरबन्यूज़

मैरीनट्रैफिक के अनुसार, माडो एक मार्शल ध्वज वाला तरलीकृत पेट्रोलियम गैस टैंकर है जो सऊदी अरब के यानबू बंदरगाह से सिंगापुर जा रहा है।

अमेरिकी सेंट्रल कमांड (CENTCOM) ने कहा कि उसने यमन के हौथी-नियंत्रित क्षेत्रों में “आत्मरक्षा” हमले किए, जिनमें सात एंटी-शिप मिसाइलें, तीन यूएवी और तीन हथियार कंटेनर नष्ट हो गए।

इस बीच, हौथियों ने लाल सागर में अमेरिकी-ब्रिटिश नौसैनिक गठबंधन पर हौथी-नियंत्रित यमनी बंदरगाह शहर होदेइदाह पर 10 हवाई हमले करने का आरोप लगाया।

नवंबर 2023 से, हूती विद्रोहियों ने गाजा पट्टी पर इज़राइली हमलों के जवाब में लाल सागर और अदन की खाड़ी में वाणिज्यिक जहाजों पर हमला किया है। जवाब में, अमेरिका और ब्रिटेन जनवरी 2024 के मध्य से यमन में हूती ठिकानों पर हवाई और मिसाइल हमले कर रहे हैं।

उच्च समुद्री माल ढुलाई दरें

एशिया से अमेरिका के पश्चिमी तट तक भेजे जाने वाले कंटेनरों के लिए स्पॉट समुद्री माल ढुलाई दरों और दीर्घकालिक अनुबंध दरों के बीच 2,500 डॉलर का अंतर सितंबर 2021 के बाद से सबसे अधिक है, जब यह अंतर 2,900 डॉलर था।

इस स्थिति के कारण शिपर्स अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने में हिचकिचा रहे हैं। शिपिंग कंपनियाँ हाजिर दरों पर अनुबंध करना चाहती हैं, जो लाल सागर में तनाव के कारण बढ़ गई हैं, जबकि शिपर्स कीमतों में गिरावट का इंतज़ार करना चाहते हैं।

कंटेनर रेंटल और ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म कंटेनर एक्सचेंज के सह-संस्थापक और सीईओ श्री क्रिश्चियन रोलॉफ्स ने टिप्पणी की कि बाजार में विक्रेताओं और खरीदारों की मूल्य अपेक्षाओं के बीच बड़ा अंतर है।

इस बीच, ज़ेनेटा के एक विश्लेषक पीटर सैंड ने कहा कि शिपिंग लाइनों के लिए समय सही है, क्योंकि पिछले साल हस्ताक्षरित सभी अनुबंध अप्रैल के अंत तक समाप्त हो जाएँगे। उस समय, शिपर्स को स्पॉट दरों पर माल भेजना होगा, जो इस समय एक अच्छा विकल्प नहीं है।

श्री सैंड ने जोर देकर कहा, " शिपर्स अनुबंध अवधि खंडों, या माल ढुलाई पुनर्निगोशिएशन खंडों के माध्यम से माल ढुलाई दरों का प्रबंधन कर सकते हैं ।"

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