परिवहन संपर्क: डोंग नाई के नंबर 1 आर्थिक विकास क्षेत्र के लिए एक "प्रवेश द्वार" (भाग 3)

भाग 3:

विकास को बढ़ावा देने के लिए बुनियादी ढांचे को जोड़ना।

डोंग नाई प्रांत अपनी योजना को दो स्तरीय स्थानीय शासन प्रणाली और क्षेत्रीय केंद्र के रूप में अपनी भूमिका के अनुरूप ढालने की प्रक्रिया में है। संशोधित योजना में, परिवहन न केवल एक तकनीकी अवसंरचना है, बल्कि विकास क्षेत्र के पुनर्गठन और एक आर्थिक -शहरी-सेवा मूल्य श्रृंखला के निर्माण के लिए एक रणनीतिक साधन भी है।

डोंग नाई प्रांत के फुओक टैन वार्ड से गुजरने वाली वो गुयेन जियाप सड़क का खंड सीधे बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के ऊंचे खंड से जुड़ जाएगा।

परिवहन अवसंरचना को जोड़ना डोंग नाई के हरित, आधुनिक विकास के दृष्टिकोण को साकार करने की नींव है, जो क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क में गहराई से एकीकृत है।

एक व्यापक और आधुनिक अवसंरचना का विकास करना।

डोंग नाई प्रांत दोहरे लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए बुनियादी ढांचे की बाधाओं को तत्काल दूर करने का प्रयास कर रहा है: सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए अपनी क्षमताओं का प्रभावी ढंग से उपयोग करना और एक समन्वित, आधुनिक बुनियादी ढांचे का निर्माण करना। प्रांत औद्योगिक क्षेत्रों, शहरी क्षेत्रों, बंदरगाहों और हवाई अड्डों में संपर्क बुनियादी ढांचे में निवेश को प्राथमिकता देता है। साथ ही, यह प्रांतीय सड़कों और आंतरिक सड़कों में निवेश और उन्नयन कर रहा है ताकि मौजूदा और नियोजित एक्सप्रेसवे और रिंग रोड का प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सके, जिससे रिंग रोड 3, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाले पुलों जैसी प्रमुख परियोजनाओं के बीच संपर्क बढ़ाया जा सके।

प्रांतीय राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल ट्रान बिएन वार्ड में आगामी शहरी विकास परियोजना में योजना और भूमि उपयोग संबंधी कार्यों की निगरानी कर रहा है।

यह प्रांत दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र योजना के अनुरूप परिवहन और रसद अवसंरचना परियोजनाओं के कार्यान्वयन का समन्वय भी कर रहा है।

प्रांतीय जन समिति के अनुसार, वर्तमान में हो ची मिन्ह सिटी को डोंग नाई प्रांत से जोड़ने वाली 13 सड़क निर्माण परियोजनाएं निवेश के अधीन हैं, जिनमें दोनों प्रांतों में निर्माणाधीन 7 मार्ग, हो ची मिन्ह सिटी में निर्माणाधीन 5 मार्ग और डोंग नाई में निर्माणाधीन 1 मार्ग शामिल हैं।

रेल के संबंध में, वर्तमान योजना में दोनों क्षेत्रों को जोड़ने वाली 5 लाइनें (2 शहरी रेलवे लाइनें और 3 राष्ट्रीय लाइनें) और 45 सड़क संपर्क बिंदु (14 मौजूदा लाइनें, 13 निर्माणाधीन लाइनें और योजना में पहले से शामिल 18 लाइनें) शामिल हैं। प्रमुख परियोजनाओं में बेन थान - सुओई तिएन मेट्रो लाइन का डोंग नाई प्रांतीय प्रशासनिक केंद्र और लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे तक विस्तार; बिएन होआ - वुंग ताऊ रेलवे लाइन; और टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे को लॉन्ग थान हवाई अड्डे से जोड़ने वाली रेलवे लाइन शामिल हैं।

डोंग नाई प्रांत के लॉन्ग हंग वार्ड में स्थित पारिस्थितिक शहरी क्षेत्र

हालांकि अंतर्देशीय जलमार्गों का दोहन किया जा चुका है, फिर भी उनकी दक्षता कम है।

डोंग नाई प्रांत के प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव और राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख वू होंग वान के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी के साथ परिवहन का समकालिक जुड़ाव दोनों क्षेत्रों के पारस्परिक विकास का एक समाधान है। उन्होंने मौजूदा तीन संपर्क माध्यमों (सड़क, रेल और जलमार्ग) के अलावा अतिरिक्त परिवहन परियोजनाओं, जैसे कि हाई-स्पीड रेल और कनेक्टिंग ब्रिज, पर शीघ्र शोध और कार्यान्वयन की आवश्यकता पर बल दिया, ताकि यात्रा की मांगों को पूरा किया जा सके, यात्रा का समय कम किया जा सके और विशेष रूप से टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे के बीच की दूरी को कम किया जा सके।

इसी बीच, कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के सचिव और हो ची मिन्ह सिटी पार्टी कमेटी के सचिव ट्रान लू क्वांग ने टिप्पणी की कि विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी और डोंग नाई दोनों में विकास की अपार संभावनाएं और लाभ हैं। दोनों क्षेत्रों को मौजूदा बाधाओं को खुलकर स्वीकार करना चाहिए और अपने-अपने क्षेत्रों और क्षेत्र के साझा विकास के लिए मिलकर इन बाधाओं को दूर करने के लिए काम करना चाहिए।

शहरी-औद्योगिक-लॉजिस्टिक्स श्रृंखला का निर्माण करना।

प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव और प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष वो तान डुक ने हो ची मिन्ह सिटी में रिंग रोड 3 परियोजना का निरीक्षण किया। फोटो: फाम तुंग

परिवहन, उद्योग, शहरीकरण, सेवाओं और पारिस्थितिकी के सभी तत्वों को समाहित करते हुए एक गतिशील विकास अक्ष के रूप में, डोंग नाई का दक्षिणी क्षेत्र एक दीर्घकालिक शहरी-औद्योगिक-लॉजिस्टिक्स गलियारे के निर्माण की दिशा में उन्मुख है।

हो ची मिन्ह सिटी इंस्टीट्यूट ऑफ कंस्ट्रक्शन प्लानिंग के अनुसार, डोंग नाई की कनेक्टिविटी रणनीति को तीन स्तरों पर केंद्रित करने की आवश्यकता है: अंतर-प्रांतीय, अंतर-क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय। अंतर-प्रांतीय स्तर पर, उत्तर-दक्षिण अक्ष के साथ प्रमुख शहरों और आर्थिक क्षेत्रों को जोड़ना आवश्यक है, जिससे एक व्यापक परिवहन नेटवर्क का निर्माण हो सके। अंतर-क्षेत्रीय स्तर पर, हो ची मिन्ह सिटी और लाम डोंग के साथ संबंधों को मजबूत करना आवश्यक है, जिससे मैदानी इलाकों से लेकर पहाड़ी क्षेत्रों तक शहरी-औद्योगिक क्षेत्रों की एक श्रृंखला विकसित हो सके। इससे डोंग नाई को परिवहन केंद्र के रूप में अपनी भूमिका निभाने, निवेश आकर्षित करने और प्रमुख शहरों के साथ आर्थिक कार्यों को साझा करने में मदद मिलेगी। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना केंद्र बिंदु है, जो इसे क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण हवाई पारगमन केंद्र बनने में मदद करेगी। तीन स्तरों पर हवाई, समुद्री और सड़क अंतर्राष्ट्रीय मार्गों से बहुआयामी कनेक्टिविटी डोंग नाई को क्षेत्रीय और वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में गहराई से एकीकृत करने में मदद करेगी, जिससे सतत विकास को गति मिलेगी।

इसी बीच, हो ची मिन्ह सिटी के अर्थशास्त्र विश्वविद्यालय की एक शोध टीम ने सुझाव दिया कि डोंग नाई की स्थानिक विकास रणनीति को एक गतिशील आर्थिक क्षेत्र के निर्माण, एक रणनीतिक आर्थिक धुरी के आयोजन, विशिष्ट विकास क्षेत्रों को परिभाषित करने, कनेक्टिविटी बुनियादी ढांचे में सुधार और पारिस्थितिक एवं नदी तटीय शहरी क्षेत्रों के डिजाइन पर केंद्रित होना चाहिए। इसके माध्यम से, डोंग नाई को एक अंतरराष्ट्रीय स्तर के लॉजिस्टिक्स, औद्योगिक और सेवा केंद्र के रूप में स्थापित किया जा सकता है, जो आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय विकास को संतुलित करने वाला एक सतत "स्मार्ट क्षेत्र" बन जाएगा।

डोंग नाई प्रांत प्रभावी क्षेत्रीय संपर्क स्थापित करने के उद्देश्य से एक समन्वित और बुद्धिमान परिवहन प्रणाली के विकास में तेजी ला रहा है। प्रांत माल प्रवाह को अनुकूलित करने, भीड़भाड़ कम करने और संपर्क बढ़ाने के लिए यातायात प्रबंधन और संचालन के साथ-साथ रसद में भी डिजिटल प्रौद्योगिकी का उपयोग कर रहा है।
साथ ही, मेट्रो, रैपिड बस और लाइट रेल जैसे आधुनिक सार्वजनिक परिवहन मार्गों की ओर निवेश किया जा रहा है, जो शहरी क्षेत्रों, बंदरगाहों और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को सीधे जोड़ते हैं, जिससे शहरी और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को गति मिलती है।

इस गतिशील क्षेत्र में एक बड़ी सफलता के लिए मार्ग प्रशस्त करना।

बिएन होआ वार्ड के टैन वान द्वीप में पारिस्थितिक शहरी क्षेत्र परियोजना।

प्रांतीय नियोजन को समायोजित करने की प्रक्रिया के दौरान, डोंग नाई ने परिवहन अवसंरचना को शहरी नियोजन, औद्योगिक विकास, आवासीय क्षेत्रों और सार्वजनिक सेवाओं के साथ एक सुसंगठित संबंध में रखा, जिससे समकालिक, कुशल और टिकाऊ विकास सुनिश्चित हो सके।

सर्वोपरि सिद्धांत है जन-हित को प्राथमिकता देना, बुनियादी ढांचे में निवेश करना ताकि न केवल सुगम परिवहन संभव हो सके बल्कि जीवन की गुणवत्ता और सामाजिक सेवाओं तक पहुंच में भी सुधार हो सके। सीमित बुनियादी ढांचे वाले क्षेत्रों में तकनीकी और सामाजिक दोनों प्रकार के बुनियादी ढांचे में व्यापक निवेश किया जाएगा। प्रांत का लक्ष्य एक हरित, आधुनिक और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन प्रणाली का निर्माण करना है, जिससे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में योगदान मिले और क्षेत्र के अभूतपूर्व विकास का मार्ग प्रशस्त हो।

डोंग नाई प्रांतीय योजना में संशोधन करते समय कई विशेषज्ञों ने यह राय व्यक्त की कि समन्वित परिवहन अवसंरचना में प्रांत का निवेश अभूतपूर्व विकास के लिए एक "रनवे" खोलने जैसा है। एक्सप्रेसवे, रिंग रोड और नदी पुलों के पूरा होने के बाद, डोंग नाई हो ची मिन्ह सिटी और मध्य हाइलैंड्स प्रांतों के बीच एक रणनीतिक संपर्क केंद्र बन जाएगा। औद्योगिक क्षेत्रों, शहरी क्षेत्रों, बंदरगाहों और हवाई अड्डों तक सड़कों के खुलने से निवेश की दक्षता अधिकतम होगी; प्रांत में विकास के लिए अधिक अवसर होंगे, जिससे अर्थव्यवस्था का पुनर्गठन हरित और आधुनिक दिशा में होगा।

यह कहा जा सकता है कि परिवहन संपर्क अर्थव्यवस्था, शहरी क्षेत्रों, समाज और मानव संसाधनों के व्यापक विकास की कुंजी है। जब इस समस्या का समग्र समाधान हो जाएगा, तो दक्षिणी डोंग नाई एक रणनीतिक विकास क्षेत्र बन जाएगा, जो प्रांत और दक्षिणपूर्वी क्षेत्र के लिए एक प्रेरक शहरी केंद्र होगा। यह डोंग नाई के हरित, आधुनिक विकास के दृष्टिकोण को साकार करने का आधार है, जो क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय नेटवर्कों से गहराई से जुड़ा हुआ है। विशेष रूप से, फुओक टैन और लॉन्ग हंग वार्ड, जहां कई शहरी परियोजनाएं कानूनी प्रक्रियाओं और आंतरिक बुनियादी ढांचे को पूरा कर चुकी हैं, उत्कृष्ट विकास क्षमता वाले नए शहरी केंद्र बनने की उम्मीद है।

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स्रोत: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-3-ce30942/