'भूत महीने' के कारण कार बिक्री मुश्किल, आयातित कारों का दबदबा अभी भी बरकरार

"भूत माह" (सातवाँ चंद्र मास) के कारण कारों की खरीदारी में गिरावट आती है, लेकिन आयातित कारों का बोलबाला रहता है। बिक्री में गिरावट के बावजूद, कई आयातित कार मॉडल लोकप्रिय बने हुए हैं।

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ने हाल ही में बताया है कि अगस्त में कारों की बिक्री में काफी गिरावट आई है - फोटो: कांग ट्रुंग

सातवें चंद्र मास के कारण कार बाजार में मंदी

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) की एक रिपोर्ट के अनुसार, अगस्त 2025 में वियतनामी ऑटोमोबाइल बाजार में पिछले महीने की तुलना में तेज गिरावट दर्ज की गई, लेकिन फिर भी उसी अवधि की तुलना में मामूली वृद्धि बनी रही।

अगस्त में VAMA सदस्यों की कुल बिक्री 25,973 वाहनों तक पहुंच गई, जो जुलाई की तुलना में 18% कम है, लेकिन पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में अभी भी 3% अधिक है।

इनमें से, यात्री कारों की बिक्री में 22%, वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 5% और विशेष वाहनों की बिक्री में 53% की कमी आई। 2025 के पहले 8 महीनों में कुल बिक्री 220,733 वाहनों तक पहुँच गई, जो 2024 की इसी अवधि की तुलना में 16.8% की तीव्र वृद्धि है। उल्लेखनीय रूप से, वाणिज्यिक वाहनों और विशेष वाहनों की बिक्री में क्रमशः 33% और 58% की उच्च वृद्धि दर दर्ज की गई।

हालाँकि, अगस्त "भूत माह" (7वें चंद्र माह) में पड़ता है, जिसके कारण क्रय शक्ति में काफी कमी आती है।

मित्सुबिशी एक्सपैंडर और एक्सफोर्स जैसे कई लोकप्रिय कार मॉडल 2,000 कारों/माह से घटकर लगभग 900 कारों पर आ गए हैं। कुछ कार मॉडल तो 10 कारों से भी कम बिक रहे हैं, जैसे होंडा एकॉर्ड 3 कारें, कोरोला हाइब्रिड 4 कारें या किआ मॉर्निंग 5 कारें।

आयातित कारें घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों से आगे निकल गईं

गौर करने वाली बात यह है कि लगातार छह महीनों से, आयातित कारों की बिक्री घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों की बिक्री से ज़्यादा रही है। अकेले अगस्त में, आयातित कारों की संख्या 13,302 इकाई तक पहुँच गई, जो असेंबल की गई 12,671 कारों से लगभग 700 ज़्यादा है।

वर्ष की शुरुआत से, आयातित कारों की संख्या 115,242 इकाइयों तक पहुँच गई, जो इसी अवधि की तुलना में 21.5% अधिक है, जबकि घरेलू रूप से असेंबल की गई कारों की संख्या 105,491 इकाइयों तक पहुँच गई, जो 13% अधिक है। इससे पता चलता है कि वियतनामी उपभोक्ता अभी भी आयातित कारों को प्राथमिकता देते हैं।

घटती क्रय शक्ति के संदर्भ में, कार कंपनियां मांग को प्रोत्साहित करने के लिए नए उत्पाद लॉन्च करने और मजबूत प्रचार अभियान चलाने पर जोर दे रही हैं।

11 सितंबर को, स्कोडा ने बी-क्लास सेडान स्लाविया पेश की, जो वियतनाम में चौथा मॉडल है और क्वांग निन्ह स्थित थान कांग कारखाने में घरेलू रूप से असेंबल किया गया दूसरा उत्पाद है। 468 से 568 मिलियन VND की कीमत वाले 3 संस्करणों के साथ, स्लाविया का सीधा मुकाबला टोयोटा वियोस, हुंडई एक्सेंट और होंडा सिटी से है।

कई कंपनियों ने एक साथ कीमतें कम कीं और पंजीकरण शुल्क में भी बढ़ोतरी की। टोयोटा ने वियोस, वेलोज़ क्रॉस, अवांज़ा प्रीमियो (54-75 मिलियन वीएनडी के बराबर) के पंजीकरण शुल्क पर 100% तक की छूट दी। कोरोला क्रॉस, कैमरी, फॉर्च्यूनर जैसे कुछ मॉडलों की सूचीबद्ध कीमतों में भी 8-12 मिलियन वीएनडी की कमी की गई।

फोर्ड भी रेंजर स्पोर्ट, वाइल्डट्रैक के लिए 100% पंजीकरण शुल्क प्रोत्साहन कार्यक्रम और रेंजर रैप्टर, एक्सएलएस के लिए 50% के साथ पीछे नहीं है...

ऑटो विशेषज्ञों का कहना है कि सातवें चंद्र माह के बाद, शुल्कों, अधिमान्य ब्याज दरों और नई कारों के आगमन को समर्थन देने वाली नीतियों की श्रृंखला के साथ, वियतनामी ऑटो बाजार चौथी तिमाही में अपनी जीवंत लय को पुनः प्राप्त कर लेगा, जो वर्ष के अंत में खरीदारी का चरम मौसम होता है।

विश्वास

स्रोत: https://tuoitre.vn/kho-ban-xe-vi-thang-co-hon-xe-nhap-khau-van-chiem-uu-the-2025091215001158.htm