बी-क्लास सेडान सितंबर: टोयोटा वियोस ने बाजी मारी, कोरियाई कारों में गिरावट

सितंबर में बी-क्लास सेडान की बिक्री में टोयोटा वियोस शीर्ष स्थान पर लौट आई, जबकि होंडा सिटी में गिरावट आई और हुंडई एक्सेंट जैसे कोरियाई मॉडल दौड़ में संघर्ष करते रहे।

सितंबर में बी-क्लास सेडान बाजार का अवलोकन

वियतनाम में बी-क्लास सेडान सेगमेंट, जिसमें टोयोटा वियोस, हुंडई एक्सेंट और होंडा सिटी जैसे जाने-पहचाने नाम शामिल हैं, बाज़ार की समग्र बिक्री रैंकिंग में ऊँचा स्थान रखता था। हालाँकि, हाई-चेसिस कारों को तरजीह देने का चलन धीरे-धीरे इस सेगमेंट की लोकप्रियता कम कर रहा है। हालाँकि, वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) की नवीनतम रिपोर्ट बताती है कि सितंबर में कुल बिक्री 2,778 वाहनों तक पहुँच गई, जो पिछले महीने की तुलना में वृद्धि दर्ज करती है, जिसका मुख्य कारण अधिकांश कार मॉडलों में सुधार है।

टोयोटा वियोस सितंबर में बी-क्लास सेडान सेगमेंट में अग्रणी स्थान पर लौट आई।

प्रमुख कार मॉडलों का मिश्रित विकास

सितंबर में स्थिति में आश्चर्यजनक बदलाव देखा गया। टोयोटा वियोस ने शानदार वापसी की और 1,292 कारों की बिक्री के साथ शीर्ष स्थान हासिल किया, जो अगस्त में 726 कारों की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि थी। इस बीच, होंडा सिटी की बिक्री में उल्लेखनीय गिरावट दर्ज की गई, जो 1,136 कारों से घटकर केवल 475 रह गई और दूसरे स्थान पर आ गई।

कोरियाई मॉडलों की बिक्री में स्पष्ट रूप से गिरावट देखी गई। हुंडई एक्सेंट, 406 इकाइयों की मामूली वृद्धि के बावजूद, अपने जापानी प्रतिद्वंद्वियों से अभी भी काफी पीछे है। इसी तरह, किआ सोलुटो की केवल 18 इकाइयाँ बिकीं, जो एक मामूली आंकड़ा है। माज़्दा2 (432 इकाइयाँ) और मित्सुबिशी एट्रेज (155 इकाइयाँ) जैसे अन्य मॉडलों की बिक्री में भी मामूली वृद्धि दर्ज की गई।

अगस्त और सितंबर में बी-क्लास सेडान की बिक्री तालिका

कार मॉडल	अगस्त बिक्री (वाहन)	सितंबर बिक्री (वाहन)
टोयोटा वियोस	726	1,292
होंडा सिटी	1,136	475
माज़दा2	399	432
हुंडई एक्सेंट	332	406
मित्सुबिशी अट्रेज	87	155
किआ सोलुटो	11	18

हुंडई एक्सेंट धीरे-धीरे बिक्री की दौड़ में प्रतिस्पर्धियों से पीछे छूटती जा रही है।

वर्ष के पहले 9 महीनों के लिए संचयी बिक्री दौड़

साल की शुरुआत से ही, टोयोटा वियोस ने 8,496 वाहनों की कुल बिक्री के साथ अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखी है। यह वियतनाम में तीन तिमाहियों के बाद 10 सबसे ज़्यादा बिकने वाली कारों की सूची में एकमात्र सेडान मॉडल भी है। होंडा सिटी 6,377 वाहनों के साथ दूसरे स्थान पर रही, जबकि हुंडई एक्सेंट 5,035 वाहनों के साथ पीछे रही। यह अंतर इस संभावना को दर्शाता है कि होंडा सिटी 2025 तक अपने कोरियाई प्रतिद्वंद्वी से आगे निकल जाएगी।

निचले समूह में, माज़्दा2 और मित्सुबिशी एट्रेज ने क्रमशः 3,664 और 1,313 कारों की बिक्री हासिल की। ​​किआ सोलुटो को 9 महीने बाद भी मुश्किलों का सामना करना पड़ा और उसकी केवल 215 कारें ही बिकीं।

सितंबर में गिरावट के बावजूद, होंडा सिटी की संचयी बिक्री अभी भी अच्छी रही।

सस्ती सेडान का भविष्य क्या है?

हुंडई एक्सेंट जैसे कभी 'बिक्री के बादशाह' रहे मॉडलों का पतन और होंडा सिटी का अनियमित प्रदर्शन वियतनामी उपभोक्ताओं की बदलती पसंद को साफ़ तौर पर दर्शाता है, जो अब एसयूवी को ज़्यादा पसंद कर रहे हैं। बी-क्लास सेडान सेगमेंट, जो कभी पहली बार कार खरीदने वालों या सेवा व्यवसायों की पहली पसंद हुआ करता था, अब एक चुनौतीपूर्ण भविष्य का सामना कर रहा है।

हालाँकि, यह सेगमेंट पूरी तरह से पुराना नहीं है। सुजुकी सियाज़ के बाज़ार से जाने की भरपाई नई स्कोडा स्लाविया के आगमन से हो गई है। बी-क्लास सेडान का मुख्य प्रतिस्पर्धी लाभ अभी भी उनकी किफायती कीमत है। मांग को बढ़ावा देने के लिए, कार निर्माता लगातार बड़े प्रोत्साहन कार्यक्रम शुरू करते रहते हैं। अक्टूबर में, टोयोटा वियोस और होंडा सिटी, दोनों को पंजीकरण शुल्क में 100% की छूट दी गई, जो 46-57 मिलियन VND की कमी के बराबर है। हुंडई एक्सेंट को भी 50 मिलियन VND तक की नकद छूट मिली, जबकि मित्सुबिशी एट्रेज को भी पंजीकरण शुल्क में 100% के बराबर प्रोत्साहन मिला। आने वाले समय में, बी-क्लास सेडान की लोकप्रियता बनाए रखने में कीमतों की जंग एक प्रमुख कारक बनी रहेगी।

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स्रोत: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html