लिएन चिएउ बंदरगाह परियोजना का आकर्षण

वर्तमान में तीन बंदरगाह निगम लिएन चियू बंदरगाह परियोजना की बोली प्रक्रिया में भाग ले रहे हैं, जिसके दिसंबर के अंत में खुलने की उम्मीद है। इस परियोजना में दुनिया के कई प्रमुख बंदरगाह निगमों की भागीदारी इस बात का प्रमाण है कि 45,000 अरब वियतनामी डोंग से भी अधिक मूल्य की यह परियोजना कितनी आकर्षक है।

बंदरगाह को जोड़ने वाली सड़क का एक कोना। फ़ोटो: थान लान

तीन संभावित निवेशक

2 दिसंबर को, दा नांग शहर के प्राथमिकता वाले बुनियादी ढाँचा निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड ने घोषणा की कि दुनिया के अग्रणी परिवहन और बंदरगाह संचालकों, तीन संघों ने लिएन चियू बंदरगाह परियोजना (घटक बी) के लिए अपनी बोलियाँ प्रस्तुत की हैं। ये सभी उद्यम वैश्विक समुद्री परिवहन और बंदरगाह संचालन के क्षेत्र में प्रबल क्षमता और व्यापक अनुभव वाले हैं।

विशेष रूप से, तीन संयुक्त निवेशकों में शामिल हैं: हेटेको ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी - हेटेको सीपोर्ट कंपनी लिमिटेड और एपीएम टर्मिनल्स बीवी (नीदरलैंड); अदानी पोर्ट - स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन कंपनी लिमिटेड (भारत) और टी एंड टी ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी; वियतनाम नेशनल शिपिंग लाइन्स ( वीआईएमसी ) और टर्मिनल इन्वेस्टमेंट लिमिटेड होल्डिंग (लक्ज़मबर्ग)।

यह तथ्य कि लिएन चियू बंदरगाह परियोजना को बंदरगाह दोहन, रसद और समुद्री परिवहन के क्षेत्र में प्रसिद्ध घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय निवेशकों से बहुत अधिक ध्यान मिला है, न केवल दा नांग के लिए बल्कि सेंट्रल हाइलैंड्स - मध्य क्षेत्र और सामान्य रूप से पूरे देश के लिए अच्छी खबर है।

निवेशकों ने 8 लिएन चियू कंटेनर बंदरगाहों और सहायक कार्यों, समकालिक और आधुनिक तकनीकी बुनियादी ढांचे, हरित बंदरगाह मानकों को पूरा करने और लगभग 172.6 हेक्टेयर क्षेत्र पर अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाहों के लिए बुनियादी ढांचे के समग्र निर्माण में निवेश करने का प्रस्ताव दिया।

जिसमें से, नियोजित भूमि क्षेत्र 146.84 हेक्टेयर (कंटेनर बंदरगाह निर्माण क्षेत्र 136.71 हेक्टेयर; रेलवे गोदाम और संकेन्द्रित पार्किंग स्थल 9.26 हेक्टेयर; रेलवे खंड को जोड़ने वाला 0.6 हेक्टेयर; तकनीकी अवसंरचना क्षेत्र 0.27 हेक्टेयर) है; जल क्षेत्र (बंदरगाह के सामने का जल क्षेत्र) 25.76 हेक्टेयर है।

लिएन चीउ बंदरगाह परियोजना में, साझा बुनियादी ढाँचे के काम में तेज़ी लाई जा रही है। चित्र: थान लान

निवेशक ने परियोजना को 3 चरणों में विभाजित करने का भी प्रस्ताव रखा। चरण I को 2025 की चौथी तिमाही से 2028 की चौथी तिमाही तक लागू किया जाएगा, जिसमें 100,000 टन के जहाजों के लिए 750 मीटर लंबे पुल संख्या 1 और 2 का निर्माण (पहला चरण) और 200,000 टन के जहाजों के लिए (पूर्ण होने का चरण), समकालिक सहायक कार्य (43.46 हेक्टेयर); रेलवे यार्ड और सघन पार्किंग स्थल (9.26 हेक्टेयर) को समतल करना; कनेक्टिंग रेलवे सेक्शन (0.6 हेक्टेयर), रेलवे यार्ड और तकनीकी अवसंरचना क्षेत्र (0.27 हेक्टेयर) में निवेश करना; घाट के सामने के जल क्षेत्र और 7.5 हेक्टेयर क्षेत्र वाले कनेक्टिंग जल क्षेत्र की ड्रेजिंग करना।

दा नांग शहर के प्राथमिकता वाले बुनियादी ढाँचे के निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, निवेशक चयन प्रक्रिया अपने अंतिम चरण में है और दिसंबर के अंत में बोली प्रक्रिया शुरू होने की उम्मीद है। यदि बोली प्रक्रिया सुचारू रूप से चलती है, तो परियोजना का निर्माण 2026 की पहली तिमाही में शुरू हो जाएगा, जिससे मध्य क्षेत्र में एक आधुनिक लॉजिस्टिक्स पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण को महत्वपूर्ण बढ़ावा मिलेगा।

साझा बुनियादी ढांचे को पूरा करने का प्रयास

परियोजनाओं में तेज़ी लाई जा रही है। फोटो: थान लान

लिएन चीउ बंदरगाह परियोजना की योजना, निवेश और निर्माण हाई वैन वार्ड में किया गया है, जिसका कुल क्षेत्रफल 450 हेक्टेयर है, जिसमें दो घटक शामिल हैं। इसमें से, घटक A की निवेश लागत 3,400 बिलियन VND से अधिक है, जिसे केंद्र और शहर के बजट से निवेश किया जाएगा और इसका निर्माण 2022 के अंत में शुरू होगा। घटक B में 8 कंटेनर टर्मिनलों सहित निजी पूंजी से निवेश की आवश्यकता है।

इसमें से, लिएन चीउ कंटेनर टर्मिनल में 136 हेक्टेयर से ज़्यादा ज़मीन और लगभग 26 हेक्टेयर जल क्षेत्र है, जिसमें 2,750 मीटर की कुल लंबाई वाले 8 कंटेनर घाट हैं, जहाँ 50,000 से 2,00,000 डीडब्ल्यूटी तक के जहाज़ आ सकते हैं। इस क्षेत्र में 5,000 डीडब्ल्यूटी से कम क्षमता वाले जहाजों के लिए 5 घाट भी हैं। पिछली प्रणाली में गोदाम, संचालन भवन, मरम्मत की दुकानें, रेलवे यार्ड और लिएन चीउ स्टेशन तक 1.5 किलोमीटर लंबी कनेक्टिंग लाइन शामिल है, जिसकी सीमा शुल्क निकासी क्षमता 5.2 - 5.8 मिलियन टीईयू/वर्ष है, और कुल निवेश लगभग 45,200 बिलियन वीएनडी है।

इसके समानांतर, सामान्य कार्गो टर्मिनल 52 हेक्टेयर से ज़्यादा ज़मीन और 13 हेक्टेयर पानी के क्षेत्र में फैला है, जिसमें 50,000 - 100,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता वाले जहाजों के लिए 1,550 मीटर लंबे 6 घाट और 5 कार्गो समेकन घाट शामिल हैं। समकालिक बुनियादी ढाँचा टर्मिनल को 17 - 19 मिलियन टन प्रति वर्ष की क्षमता तक पहुँचने में मदद करता है।

दक्षिण में, एलएनजी/एलपीजी और लिक्विड कार्गो टर्मिनल में 10,000-100,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता वाले जहाजों के लिए दो घाट और लगभग 40 हेक्टेयर क्षेत्र में एक भंडारण प्रणाली है। इसकी दोहन क्षमता लगभग 2 मिलियन टन/वर्ष है। ब्रेकवाटर के बाद, 4 और पेट्रोलियम घाट बनाए जाएँगे, जहाँ 30,000 डीडब्ल्यूटी तक के जहाज आ सकेंगे, और इनकी क्षमता 4 मिलियन टन/वर्ष होगी। पूरे क्षेत्र का कुल निवेश 5,429 बिलियन वीएनडी है।

निर्माणाधीन लिएन चिएउ बंदरगाह का एक कोना। फोटो: थान लान

लियन चियू बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना - साझा अवसंरचना में कुल 3,426 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है, जिसमें मुख्य मदें शामिल हैं: 1,170 मीटर लंबा ब्रेकवाटर और डाइक (573 मीटर लंबा ब्रेकवाटर, 597 मीटर लंबा डाइक), 7.3 किमी लंबा शिपिंग चैनल। बंदरगाह को जोड़ने वाली यातायात व्यवस्था में 2 खंड शामिल हैं: बंदरगाह द्वार से रेलवे ओवरपास के निचले हिस्से तक खंड 1, 1.2 किमी लंबा, 6 लेन और 30 मीटर चौड़ा है; खंड 1 से गुयेन वान क्यू स्ट्रीट (राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए) तक खंड 2, 0.6 किमी लंबा है, जिसमें 2 शाखाएँ शामिल हैं, प्रत्येक शाखा में 2 लेन और 8 मीटर चौड़ी हैं।

अब तक, निर्माण प्रगति मात्रा मूल्य के 95% तक पहुंच गई है, जिसमें से ब्रेकवाटर और रिवेटमेंट 96.64% तक पहुंच गया है; शिपिंग चैनलों और जल क्षेत्रों की ड्रेजिंग 99.09% तक पहुंच गई है; और यातायात सड़कें और जल निकासी प्रणालियां 80.17% तक पहुंच गई हैं।

दा नांग के प्राथमिकता वाले बुनियादी ढाँचा निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड के निदेशक, श्री ले थान हंग के अनुसार, बंदरगाह के घटक 'ए' - साझा बुनियादी ढाँचे की प्रगति में तेज़ी लाई जा रही है। शहर इस साल के अंत तक सभी साझा बुनियादी ढाँचे को पूरा करने का प्रयास कर रहा है; संपर्क मार्ग दिसंबर में तकनीकी रूप से यातायात के लिए खुल जाएँगे।

स्रोत: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html