राजमार्ग निर्माण स्थल के पास रहने के कारण परेशानी झेलनी पड़ रही है।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना के पहले चरण की दूसरी घटक परियोजना की कुल लंबाई 18.2 किमी है, जो हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे इंटरचेंज पर किमी 16+000 से शुरू होकर फुओक थाई कम्यून (डोंग नाई और बा रिया - वुंग ताऊ प्रांतों की सीमा) में किमी 34+200 तक जाती है। इसमें से लॉन्ग फुओक कम्यून (डोंग नाई प्रांत) से गुजरने वाला खंड लगभग 6 किमी लंबा है। दो साल से अधिक समय से निर्माण कार्य जारी रहने के बावजूद, परियोजना अधूरी है, जिससे सड़क के किनारे रहने वाले कई निवासियों का जीवन प्रभावित हो रहा है।

लॉन्ग फुओक कम्यून की पीपुल्स कमेटी ने डोंग नाई प्रांत की पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया है कि वह प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड 85 और कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन नंबर 1 - जेएससी की शाखा के साथ मिलकर माल परिवहन वाहनों के कारण क्षतिग्रस्त हुए बाऊ कैन रोड के हिस्सों की तत्काल मरम्मत करे।

धूल के कारण कारोबार मंदा है।

श्री लुओंग ज़ुआन लॉन्ग का परिवार बाउ कैन (लॉन्ग फुओक बस्ती, लॉन्ग फुओक कम्यून) में सड़क किनारे एक ढाबा चलाता है। बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे निर्माण परियोजना के तहत बाउ कैन ओवरपास इंटरचेंज का निर्माण शुरू होने के बाद से, धूल और कम कारोबार के कारण श्री लॉन्ग का रेस्टोरेंट बंद पड़ा है। ग्राहक रेस्टोरेंट में नहीं आ रहे हैं, इसलिए श्री लॉन्ग को ग्राहकों के घरों तक खाना पहुँचाना पड़ रहा है। ओवरपास इंटरचेंज के निर्माण के दो साल से अधिक समय बीत जाने के बाद भी, ग्राहकों की संख्या आधी हो गई है।

बाउ कैन ओवरपास चौराहे (लॉन्ग फुओक कम्यून में) के निर्माण स्थल से गुजरते वाहन। फोटो: थुय लिन्ह

श्री लॉन्ग ने कहा, "पिछले कुछ दिनों से मौसम में धूप निकलने के कारण निर्माण स्थल पर बहुत धूल है। परियोजना शुरू होने के बाद से निर्माण कंपनी ने धूल की समस्या से निपटने के लिए कोई उपाय नहीं किया है।"

स्थानीय निवासियों ने शिकायत की है कि ओवरपास चौराहे के निर्माण के दौरान, निर्माण इकाई ने सड़क खोदकर मिट्टी को बेतरतीब ढंग से ढेर कर दिया। लगातार बारिश के दिनों में, सड़क जलमग्न और कीचड़युक्त हो जाती है, जिससे यातायात बेहद मुश्किल हो जाता है, खासकर व्यस्त समय में। निर्माण सामग्री ले जाने वाले कई ट्रक, कारें और मोटरसाइकिलें संकरी सड़क पर भीड़ लगा देती हैं, जिससे एक-दूसरे को पार करना मुश्किल हो जाता है। फिसलन भरी सड़क के कारण टक्करों से कई दुर्घटनाएं हो चुकी हैं। धूप निकलने पर धूल हर जगह उड़ती है, जिससे सड़क के किनारे रहने वाले निवासियों का जीवन प्रभावित होता है। धूल और शोर के कारण, सड़क के किनारे स्थित अधिकांश व्यवसाय कम बिक्री के कारण बंद हो गए हैं।

लॉन्ग फुओक कम्यून के फुओक होआ गांव में बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और रोड 68 के चौराहे पर भी निर्माण कार्य चल रहा है। इस मार्ग पर दो हाई स्कूल और लॉन्ग फुओक सेकेंडरी स्कूल स्थित हैं। एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य रोड 68 को पार करने के बाद से, व्यस्त समय में स्कूल जाने वाले छात्रों और काम पर आने-जाने वाले कर्मचारियों को निर्माण स्थल से होकर गुजरना पड़ता है, जिससे यातायात जाम और वायु प्रदूषण दोनों की समस्या उत्पन्न होती है।

योजना के अनुसार, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे का वह खंड जो लॉन्ग फुओक कम्यून से होकर गुजरता है, उसमें बाऊ कैन चौराहे पर एक ओवरपास का निर्माण शामिल है, जो रोड 68, रोड खू 2 और आवासीय क्षेत्र की कई छोटी सड़कों को पार करेगा। वर्तमान में, निर्माण कार्य अपेक्षाकृत धीमी गति से चल रहा है, जिससे यातायात में कठिनाई हो रही है।

निर्माण स्थल के पास रहने वाले निवासी श्री गुयेन तांग गुयेन ने सुझाव दिया: "एक्सप्रेसवे के कारण बंद हुई स्थानीय सड़कों के स्थान पर एक सर्विस रोड का शीघ्र निर्माण करना आवश्यक है, ताकि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 तक यातायात सुगम हो सके। लोगों को निर्माण स्थल का उपयोग साझा नहीं करना चाहिए, जो बहुत असुविधाजनक है।"

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना के पहले चरण की घटक परियोजना 2 में कुल 6,852 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया है। निवेशक, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 ( निर्माण मंत्रालय के अधीन), 19 दिसंबर, 2025 को मुख्य मार्ग के तकनीकी उद्घाटन को पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है।

क्षतिग्रस्त स्थानीय सड़कें

लॉन्ग फुओक कम्यून में एक पत्थर की खदान है जहाँ से बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना के निर्माण के लिए सामग्री निकाली जाती है। खदान से निर्माण स्थल तक मिट्टी के परिवहन के दौरान, ट्रकों ने आवासीय क्षेत्रों की कई सड़कों को नुकसान पहुँचाया है। विशेष रूप से, काय काय चौराहे से ले धारा तक का बाऊ काइन सड़क खंड, काय काय चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 तक का खंड, लॉन्ग फुओक 1 औद्योगिक क्लस्टर की ओर जाने वाली सड़क, सड़क 68 और सड़क खू 2 को गंभीर नुकसान पहुँचा है।

हाल ही में, डामर की सड़क धंस गई है और कच्ची सड़क में बदल गई है। काय काय - सुओई ले चौराहे से आगे का हिस्सा बुरी तरह से जर्जर है, जिसमें कई गड्ढे और बड़े-बड़े धंसे हुए हैं। बारिश के दिनों में, सड़क फिसलन भरी हो जाती है, जिससे पानी के गड्ढे बन जाते हैं और मोटरसाइकिलों का चलना बेहद मुश्किल हो जाता है। विपरीत दिशा से आ रहे डंप ट्रकों या ट्रैक्टर-ट्रेलरों से टकराने और एक-दूसरे से बचने की कोशिश करने पर, मोटरसाइकिल सवारों के पास पैदल चलने या सड़क के किनारे जाने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचता। संकरी सड़क के कारण, ट्रैक्टर-ट्रेलरों के लगातार इधर-उधर होने से सड़क के किनारे लगे कई पेड़ क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, उखड़ जाते हैं या गिर जाते हैं। कृषि उत्पादों का परिवहन और छात्रों को स्कूल ले जाना बहुत मुश्किल हो गया है।

लॉन्ग फुओक कम्यून पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री फाम वान कान्ह ने कहा: परियोजना के लिए निर्माण सामग्री निकालने के बाद, निवेशक और निर्माण इकाई को सड़कों की मरम्मत करके उन्हें मौजूदा स्थिति के बराबर या उससे बेहतर बनाना होगा। कम्यून ने निवेशक और निर्माण इकाई से अनुरोध किया है कि वे लॉन्ग फुओक कम्यून पीपुल्स कमेटी के पास स्थानीय प्रबंधन के तहत सड़कों की मरम्मत के लिए धनराशि जमा करें। हालांकि, यह अनुरोध अभी तक पूरा नहीं हुआ है।

स्थानीय निवासी परियोजना के कार्यान्वयन से पूरी तरह सहमत हैं, लेकिन वे यह भी उम्मीद करते हैं कि निर्माण इकाई निर्माण प्रक्रिया के दौरान किसी भी कमी को दूर करेगी ताकि सभी के लिए सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित हो सके।

थुय लिन्ह

स्रोत: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202512/kho-vi-song-gan-cong-trinh-cao-toc-fd72524/