17,229 बिलियन वीएनडी लागत की शुयेन ताम नहर परियोजना का निर्माण शुरू; भारत के लिए सीधा शिपिंग मार्ग खुलेगा

हो ची मिन्ह सिटी ने 17,229 बिलियन वीएनडी की कुल निवेश पूंजी के साथ शुयेन ताम नहर परियोजना का निर्माण शुरू किया; क्वांग नाम ने भारत के लिए एक सीधा शिपिंग मार्ग खोला... ये पिछले सप्ताह की दो उल्लेखनीय निवेश खबरें हैं।

हो ची मिन्ह सिटी ने 17,229 बिलियन वीएनडी की कुल निवेश पूंजी के साथ शुयेन ताम नहर परियोजना का निर्माण शुरू किया

10 मई की सुबह, हो ची मिन्ह सिटी ने कई वर्षों की देरी के बाद, ज़ुयेन ताम नहर पर्यावरण सुधार परियोजना की आधिकारिक शुरुआत की। इस परियोजना की कुल निवेश पूंजी 17,229 अरब वियतनामी डोंग है, जो शहर के बजट का उपयोग करती है और हो ची मिन्ह सिटी शहरी अवसंरचना निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड निवेशक के रूप में है। यह परियोजना 2023 से 2028 तक क्रियान्वित की जाएगी।

प्रतिनिधि ज़ुयेन ताम नहर पर्यावरण सुधार परियोजना का भूमिपूजन करते हुए - फोटो: ले मिन्ह

इस परियोजना में नहर की सफाई और ड्रेजिंग; जल निकासी व्यवस्था, सड़कें, फुटपाथ, पेड़ और सहायक कार्य शामिल हैं। मुख्य मार्ग 6,628 मीटर लंबा है और तीन शाखाएँ - काऊ सोन, बिन्ह लोई, बिन्ह त्रियू - 2,237 मीटर लंबी हैं, जो गो वाप और बिन्ह थान जिलों से होकर गुजरती हैं।

कई वर्षों से, शुयेन ताम नहर प्रदूषण और गंभीर बाढ़ का केंद्र रही है, जिससे दोनों किनारों पर रहने वाले निवासियों का जीवन बुरी तरह प्रभावित हुआ है। इस परियोजना से इस स्थिति में आमूलचूल सुधार होने की उम्मीद है, क्योंकि इससे यातायात के बुनियादी ढाँचे और अपशिष्ट जल संग्रहण को शहर के केंद्रीकृत उपचार संयंत्र से जोड़ा जाएगा।

साइट क्लीयरेंस से कुल 2,215 परिवार प्रभावित हुए, जिनमें से अकेले बिन्ह थान ज़िले में 2,000 से ज़्यादा मामले सामने आए। भूमिपूजन समारोह के तुरंत बाद, ठेकेदारों ने निर्माण कार्य शुरू कर दिया। इंफ्रास्ट्रक्चर बोर्ड के प्रतिनिधियों ने परियोजना को समय पर पूरा करने, पर्यावरणीय दक्षता सुनिश्चित करने और लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने के लिए सभी संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करने का संकल्प लिया।

43,734 बिलियन वीएनडी की पूंजी के साथ क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे के लिए सक्षम प्राधिकारी की पहचान करना

क्वे नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना लगभग 125 किलोमीटर लंबी है, जिस पर राज्य के बजट का उपयोग करते हुए कुल अनुमानित निवेश 43,734 अरब वियतनामी डोंग है। यह मार्ग बिन्ह दीन्ह (40 किलोमीटर) और जिया लाई (85 किलोमीटर) से होकर गुजरता है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 19बी (एन नॉन, बिन्ह दीन्ह) से शुरू होकर हो ची मिन्ह रोड (प्लेइकू शहर, जिया लाई) पर समाप्त होता है।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने परियोजना को दो घटक परियोजनाओं में विभाजित करने का निर्देश दिया है। प्रगति को बढ़ावा देने और विशिष्ट नीतिगत तंत्र प्रस्तुत करने के लिए, जिस क्षेत्र से मार्ग गुजरता है, वह प्रबंधन एजेंसी होगी। निर्माण मंत्रालय ने निम्नलिखित तरीके से विभाजन का प्रस्ताव रखा है:

घटक परियोजना 1 (90 किमी लंबी, पूंजी 34,565 बिलियन वीएनडी) का प्रबंधन निर्माण मंत्रालय द्वारा किया जाता है।

घटक परियोजना 2 (35 किमी लंबी, पूंजी 9,169 बिलियन वीएनडी) का प्रबंधन जिया लाइ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी द्वारा किया जाता है।

2021-2030 की अवधि के लिए केंद्रीय और स्थानीय बजट से अनुमानित पूंजी स्रोत और बढ़ी हुई राजस्व और व्यय बचत।

यह उम्मीद की जाती है कि राष्ट्रीय असेंबली जून 2025 में निवेश नीति को मंजूरी देगी, 2025 की तीसरी तिमाही में व्यवहार्यता अध्ययन पूरा करेगी, 2025 के अंत में निर्माण शुरू करेगी और 2029 में परिचालन में लाएगी। भविष्य में, जब संकल्प 60 के अनुसार बिन्ह दीन्ह और जिया लाइ का विलय होगा, तो पूरा मार्ग एक प्रांत में स्थित होगा।

हो ची मिन्ह सिटी ने 7 बिलियन अमरीकी डॉलर की एफडीआई पूंजी "आकर्षित" करने के लिए प्रक्रियाओं में सुधार किया

हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य 2025 तक 7 अरब अमेरिकी डॉलर की प्रत्यक्ष विदेशी निवेश पूंजी आकर्षित करना है, जो निवेश के माहौल में सुधार, प्रशासनिक प्रक्रियाओं में सुधार और बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने पर आधारित है। 2025 की पहली तिमाही में, शहर ने 567.2 मिलियन अमेरिकी डॉलर का प्रत्यक्ष विदेशी निवेश आकर्षित किया, जो इसी अवधि की तुलना में 23.4% अधिक है।

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी कैन जिओ इंटरनेशनल ट्रांजिट पोर्ट (113,000 अरब वीएनडी से अधिक), लोटे इको स्मार्ट सिटी जैसी प्रमुख परियोजनाओं को बढ़ावा दे रहा है और 2024-2025 की अवधि में निवेश के लिए 84 परियोजनाओं का आह्वान कर रहा है, जिनकी कुल पूंजी 296,000 अरब वीएनडी से अधिक है। प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में परिवहन, स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा, रसद, उच्च प्रौद्योगिकी और टीओडी-उन्मुख शहरी क्षेत्र शामिल हैं।

विशेष रूप से, शहर निवेश दस्तावेजों के प्रसंस्करण के समय को काफी कम करने के लिए प्रतिबद्ध है: नए प्रमाणपत्र जारी करने में लगने वाले समय को 15 दिन से घटाकर 7 दिन करना; विषय-वस्तु को समायोजित करने में लगने वाले समय को 10 दिन से घटाकर 5 दिन करना; परियोजना के नाम और निवेशकों को बदलने में लगने वाले समय को 3 दिन से घटाकर 1 दिन करना।

हो ची मिन्ह सिटी भूमि का उपयोग करके निवेश का प्रबंधन करने के लिए सॉफ्टवेयर का निर्माण भी कर रहा है और विदेशी निवेशकों के लिए सभी प्रक्रियाओं को संभालने के लिए निवेश पर राष्ट्रीय सूचना प्रणाली में संशोधन का प्रस्ताव भी कर रहा है।

शहर उन एफडीआई परियोजनाओं के लिए बाधाओं को दूर करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है, जिन्हें विस्तारित करने की आवश्यकता है या उन रियल एस्टेट परियोजनाओं के लिए जो कानूनी रूप से "अटक" गई हैं, ताकि पूंजी स्रोतों को खोला जा सके और निवेश वातावरण के सतत विकास के लिए गति पैदा की जा सके।

हाई फोंग ने एक साथ कई प्रमुख परियोजनाओं का शुभारंभ और उद्घाटन किया।

11 मई की दोपहर को, हाई फोंग शहर ने शहर की मुक्ति की 70वीं वर्षगांठ के अवसर पर एक साथ निर्माण कार्य शुरू किया, भूमि पूजन किया और कई प्रमुख परियोजनाओं का उद्घाटन किया।

मुख्य आकर्षण ट्रांग ड्यू 3 औद्योगिक पार्क का शिलान्यास समारोह था, जिसका क्षेत्रफल 652.73 हेक्टेयर है और जिसकी कुल पूंजी 8,000 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है। यह उच्च तकनीक निवेश की लहर का स्वागत करने, औद्योगिक क्षेत्र का विस्तार करने और रोज़गार सृजन का एक नया आधार है।

द्वितीयक निवेशकों और ट्रांग ड्यू 3 औद्योगिक पार्क के निवेशक के बीच भूमि पट्टे पर समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर समारोह

कैट बी हवाई अड्डे पर पार्किंग विस्तार परियोजना का दूसरा चरण (VND1,151 बिलियन) शुरू हो गया है, जिससे 11 और विमान पार्किंग स्थान उपलब्ध होंगे, जिससे परिचालन क्षमता में सुधार होगा और अधिभार कम करने में मदद मिलेगी।

विन्ग्रुप कॉर्पोरेशन ने डुओंग किन्ह-किएन थुय में 240 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में विन्होम्स गोल्डन सिटी का निर्माण भी शुरू किया है, जिसका उद्देश्य इसे एक हरित, स्मार्ट शहरी क्षेत्र के रूप में विकसित करना है, जो दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में व्यापार को जोड़ेगा।

तिएन लैंग जिले में, 50 हेक्टेयर क्षेत्र और लगभग VND700 बिलियन की पूंजी के साथ तिएन कुओंग II औद्योगिक क्लस्टर खोला गया है, जो वर्तमान में 52% की अधिभोग दर के साथ 8 निवेशकों को आकर्षित कर रहा है, जो हल्के, स्वच्छ, गैर-प्रदूषणकारी उद्योग पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

इसके अलावा, हाई फोंग शहर ने दिन्ह वु - कैट हाई आर्थिक क्षेत्र में पेगाट्रॉन श्रमिक आवास क्षेत्र (1,600 बिलियन वीएनडी) का उद्घाटन किया; और साथ ही हाई एन जिले में 13 अपार्टमेंट इमारतों और 117 टाउनहाउस के साथ 22.4 हेक्टेयर सामाजिक आवास क्षेत्र का निर्माण शुरू किया।

अंततः, सो दाऊ वार्ड (हांग बैंग जिला) में 30 मंजिला 5 सितारा होटल के शिलान्यास समारोह ने शहर के पर्यटन और वाणिज्यिक बुनियादी ढांचे को उन्नत करने में योगदान दिया।

7,668 बिलियन VND की पूंजी के साथ येन बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए अनुकूल संकेत

नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे, येन बाई - लाओ काई खंड (83 किलोमीटर लंबा) को 4 लेन तक विस्तारित करने की परियोजना सकारात्मक प्रगति कर रही है। कुल अनुमानित निवेश 7,668 बिलियन VND है।

उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने निवेश नीति को मंज़ूरी दे दी है और वित्त मंत्रालय को निर्माण मंत्रालय और वीईसी के साथ समन्वय स्थापित करने का काम सौंपा है ताकि परियोजना की व्यवहार्यता, वित्तीय क्षमता और वीईसी के प्रबंधन का आकलन किया जा सके। रिपोर्ट 15 मई, 2025 से पहले पूरी होनी चाहिए।

नोई बाई-लाओ काई राजमार्ग का एक खंड, येन बाई-लाओ काई खंड।

वर्तमान में, नोई बाई - येन बाई खंड 4 लेन के मानक तक पहुँच गया है, जबकि येन बाई - लाओ काई खंड अभी भी मुख्यतः 2 लेन का है, जिससे यातायात की मात्रा बढ़ने पर असुरक्षितता पैदा होती है। वीईसी ने पूरे मार्ग का विस्तार करने का प्रस्ताव रखा है ताकि इसे मौजूदा सतह के साथ समन्वित किया जा सके और निर्माण कार्य की गति को कम किया जा सके।

पूँजी के संबंध में, VEC ने राज्य बजट से 3,055 अरब VND (40%) और VEC द्वारा जुटाए गए 4,613 अरब VND (60%) का उपयोग करने का प्रस्ताव रखा है। अपेक्षित ब्याज दर 9%/वर्ष है, और पूँजी की वसूली के लिए टोल संग्रह अवधि लगभग 20 वर्ष, 2045 तक, चलेगी।

यह परियोजना 2050 तक सड़क नेटवर्क योजना का हिस्सा है, जो नोई बाई-लाओ काई मार्ग को 6-लेन राजमार्ग में विकसित करने पर केंद्रित है।

इससे पहले, निर्माण मंत्रालय ने इस परियोजना के लिए 2024 में केंद्रीय बजट राजस्व में वृद्धि का प्रस्ताव रखा था। वीईसी को 2025 में निर्माण शुरू करने के लिए एक कार्यान्वयन योजना तैयार करने का काम सौंपा गया था, ताकि प्रगति और वितरण क्षमता सुनिश्चित हो सके।

येन बाई - लाओ काई खंड पहले 121 किलोमीटर लंबा था, जिसमें से 40 किलोमीटर का विस्तार किया गया है। इस परियोजना से शेष खंड का पूरा उपयोग किया जाएगा, जिससे पूरे मार्ग की सुरक्षा और यातायात क्षमता में सुधार होगा।

20,000 बिलियन वीएनडी की पूंजी और हंग फू औद्योगिक पार्क के साथ सीटी.08 एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य शुरू: थाई बिन्ह के लिए निवेश के बेहतरीन अवसर खुलेंगे

12 मई को, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने थाई बिन्ह, नाम दीन्ह और हंग फू औद्योगिक पार्क से होकर गुजरने वाले सीटी.08 एक्सप्रेसवे (निन्ह बिन्ह - हाई फोंग) के शिलान्यास समारोह में भाग लिया। ये दो प्रमुख परियोजनाएँ हैं जो थाई बिन्ह और उत्तरी तटीय क्षेत्र के लिए विकास के नए रास्ते खोलती हैं।

सीटी.08 एक्सप्रेसवे 60.9 किमी लंबा है (जिसमें थाई बिन्ह 33.3 किमी और नाम दीन्ह 27.6 किमी है), जिस पर सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में लगभग 20,000 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश किया गया है। 120 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति वाला यह 4-लेन मार्ग डेल्टा प्रांतों को हाई फोंग बंदरगाह से जोड़ता है, जिससे औद्योगिक और सेवा विकास को बल मिलता है और रसद लागत कम होती है।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह सीटी.08 एक्सप्रेसवे परियोजना के भूमिपूजन समारोह में बोलते हुए।

हंग फू औद्योगिक पार्क का क्षेत्रफल 200 हेक्टेयर से ज़्यादा है और इसकी कुल पूंजी लगभग 2,000 अरब वियतनामी डोंग है। यह थाई बिन्ह आर्थिक क्षेत्र का हिस्सा है। इस परियोजना का रणनीतिक स्थान हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह के आर्थिक त्रिकोण को जोड़ता है। यह प्रांत का सबसे तेज़ी से स्वीकृत औद्योगिक पार्क है, जिससे निवेश आकर्षित होने, बजट राजस्व में वृद्धि और हज़ारों रोज़गार सृजित होने की उम्मीद है।

प्रधानमंत्री ने ज़ोर देकर कहा कि सीटी.08 एक्सप्रेसवे बुनियादी ढाँचे, क्षेत्रीय संपर्क और आर्थिक पुनर्गठन को बढ़ावा देने में एक बड़ी उपलब्धि है। उन्होंने थाई बिन्ह, निवेशक और मंत्रालयों से प्रक्रियाओं में तेज़ी लाने, निर्माण की गुणवत्ता और प्रगति सुनिश्चित करने और ख़ास तौर पर इसे 2026 में निर्धारित समय से छह महीने पहले पूरा करने का आग्रह किया।

थाई बिन्ह प्रांत के नेताओं ने प्रधानमंत्री के निर्देशों को मूर्त रूप देने, बाधाओं को दूर करने, निवेशकों को समर्थन देने तथा इन प्रमुख परियोजनाओं को सफलतापूर्वक क्रियान्वित करने के लिए सभी संसाधन जुटाने का संकल्प लिया।

खोई चाऊ, हंग येन में 1.533 बिलियन अमरीकी डॉलर की पूंजी के साथ निवेश परियोजना को मंजूरी देने का प्रस्ताव

वित्त मंत्रालय ने हाल ही में सरकार को हंग येन में खोई चाऊ गोल्फ कोर्स, इकोटूरिज्म और शहरी परिसर परियोजना की निवेश नीति को मंजूरी देने का प्रस्ताव दिया है, जिसकी कुल पूंजी लगभग 39,787 बिलियन वीएनडी (1.533 बिलियन अमेरिकी डॉलर के बराबर) है। यह परियोजना हंग येन इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी द्वारा प्रस्तावित की गई थी, जिसे खोई चाऊ जिले के 7 कम्यूनों में कार्यान्वित किया गया था, जिसका क्षेत्रफल लगभग 990 हेक्टेयर है, जो तटबंध के अंदर (210 हेक्टेयर) और तटबंध के बाहर (780 हेक्टेयर) क्षेत्रों में विभाजित है।

खोई चौ शहरी परिसर और पारिस्थितिक क्षेत्र का परियोजना परिप्रेक्ष्य।

इस परियोजना में 4 उप-क्षेत्र शामिल हैं: गोल्फ कोर्स से जुड़ा पारिस्थितिक आवासीय क्षेत्र (387 हेक्टेयर), पारिस्थितिक क्षेत्र - गोल्फ कोर्स (220 हेक्टेयर), वाणिज्यिक - सेवा शहरी क्षेत्र (181 हेक्टेयर, अनुमानित जनसंख्या 29,700 लोग), और विषयगत हरित पार्क क्षेत्र (99 हेक्टेयर)। अकेले गोल्फ कोर्स में 54 होल हैं, जिसका क्षेत्रफल 241 हेक्टेयर है।

परियोजना की प्रगति 2025 की दूसरी तिमाही से 2029 की दूसरी तिमाही तक चलेगी, जिसकी परिचालन अवधि 50 वर्ष होगी। वित्त मंत्रालय ने हंग येन प्रांत की जन समिति को विशेष मामलों में निवेशकों का चयन करने की अनुमति देने का प्रस्ताव रखा, और साथ ही स्थानीय प्रशासन से आवास विकास कार्यक्रम, नियोजन और भूमि उपयोग योजना में समायोजन पूरा करने का अनुरोध किया।

इस परियोजना से क्षेत्र की क्षमता को बढ़ावा मिलने, पर्यटकों को आकर्षित करने में सहायता मिलने, भूमि उपयोग दक्षता में सुधार होने, स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान मिलने तथा हंग येन को हनोई और उत्तरी प्रांतों से जोड़ने वाले रेड रिवर पर्यटन मार्ग का प्रभावी ढंग से दोहन होने की उम्मीद है।

बाक निन्ह ने 856 मिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक की निवेश पूंजी आकर्षित की

12 मई को, बाक निन्ह प्रांत ने विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में निजी उद्यमों के साथ एक बैठक आयोजित की, जिसमें उप-प्रधानमंत्री गुयेन ची डुंग ने भी भाग लिया। इस बैठक में, प्रांत ने 7 उद्यमों को निवेश प्रमाणपत्र प्रदान किए, जिससे 856 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक की अतिरिक्त निवेश पूंजी आकर्षित हुई, जिसमें 5 उद्यमों को नए प्रमाणपत्र प्रदान करना और 2 मौजूदा परियोजनाओं की पूंजी में वृद्धि शामिल है।

उप प्रधानमंत्री गुयेन ची डुंग ने सम्मेलन में भाषण दिया।

उप-प्रधानमंत्री ने ज़ोर देकर कहा कि बाक निन्ह को नवाचार, डिजिटल परिवर्तन को मज़बूती से बढ़ावा देना होगा और प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) उद्यमों के साथ जुड़ना होगा, जिससे वैश्विक मूल्य श्रृंखला में और गहराई से भागीदारी हो सके। उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि स्थानीय निकाय बाक गियांग के साथ समन्वय करके अपने विकास को उत्तरी क्षेत्र में आर्थिक विकास का केंद्र बनाने की दिशा में आगे बढ़े।

2025 के पहले चार महीनों के अंत तक, बाक निन्ह ने 2.4 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक की निवेश पूंजी आकर्षित की थी, जिसमें से एफडीआई पूंजी लगभग 1.93 बिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच गई और घरेलू निवेश पूंजी लगभग 470 मिलियन अमरीकी डालर थी।

प्रांतीय पार्टी सचिव गुयेन आन्ह तुआन ने इन परिणामों को बाक निन्ह के सतत विकास में मदद करने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार के रूप में मूल्यांकन किया, विशेष रूप से इस संदर्भ में कि प्रांत निजी उद्यमों को अनुसंधान और विकास में भारी निवेश करने और एआई, स्वचालन और जीव विज्ञान जैसी उच्च प्रौद्योगिकियों के अनुप्रयोग के लिए प्रोत्साहित कर रहा है।

प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष वुओंग क्वोक तुआन ने पुष्टि की कि निजी उद्यम, विशेष रूप से विज्ञान और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में, नए मूल्यों के निर्माण में मुख्य शक्ति होंगे। 24,877 संचालित उद्यमों के साथ, बाक निन्ह धीरे-धीरे क्षेत्र और पूरे देश के औद्योगिक और तकनीकी केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को पुष्ट कर रहा है।

ईवीएनएनपीटी 220 केवी तान सोन न्हाट - थुआन एन ट्रांसमिशन लाइन परियोजना का निवेशक है।

निर्णय संख्या 888/क्यूडी-टीटीजी के अनुसार, प्रधानमंत्री ने निवेश नीति को मंजूरी दी और राष्ट्रीय विद्युत पारेषण निगम (ईवीएनएनपीटी) को तान सोन न्हाट - थुआन एन 220 केवी पारेषण लाइन परियोजना का निवेशक नियुक्त किया।

इस परियोजना का उद्देश्य हो ची मिन्ह सिटी और बिन्ह डुओंग के बीच ग्रिड कनेक्शन को मज़बूत करना है, जिससे क्षेत्र, खासकर तान सोन न्हाट 220 केवी स्टेशन, जो हवाई अड्डे को बिजली की आपूर्ति करता है, के लिए सुरक्षित और निरंतर बिजली आपूर्ति सुनिश्चित हो सके। साथ ही, यह मौजूदा 220 केवी लाइनों पर भार कम करेगा और राष्ट्रीय बिजली व्यवस्था की स्थिरता में सुधार करेगा।

220 केवी तान सोन न्हाट - थुआन एन ट्रांसमिशन लाइन का लेआउट।

इस परियोजना में 7.8 किमी भूमिगत केबल सेक्शन और 5.4 किमी ओवरहेड लाइन शामिल है, जो हो ची मिन्ह सिटी और बिन्ह डुओंग प्रांत में स्थित है, और इसके 2025 में पूरा होने की उम्मीद है।

220 केवी तान सोन न्हाट ट्रांसफार्मर स्टेशन (नया निर्माण) पर, 220 केवी थुआन एन ट्रांसफार्मर स्टेशन (मौजूदा) के साथ 2 कनेक्टिंग बे बनाए जाएंगे, जो नियंत्रण, सुरक्षा, सूचना और एससीएडीए प्रणालियों को सिंक्रनाइज़ करेंगे।

वित्त, उद्योग और व्यापार, निर्माण, तथा प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण जैसे केंद्रीय मंत्रालयों और शाखाओं को प्रबंधन में समन्वय करने और दस्तावेजों को पूरा करने, प्रौद्योगिकी का चयन करने, पर्यावरणीय प्रभावों का आकलन करने और विनियमों के अनुसार प्रभावी निवेश सुनिश्चित करने के लिए EVNNPT को मार्गदर्शन देने की जिम्मेदारी सौंपी गई है।

हो ची मिन्ह सिटी और बिन्ह डुओंग की जन समितियां परियोजना की योजना को अद्यतन करेंगी, भूमि आवंटन, भूमि उपयोग के उद्देश्य में परिवर्तन के लिए प्रक्रियाएं संचालित करेंगी, तथा मुआवजा, सहायता और पुनर्वास की प्रगति सुनिश्चित करेंगी।

ईवीएनएनपीटी पर्याप्त पूंजी जुटाने, परियोजना को समय पर क्रियान्वित करने, राज्य की पूंजी को संरक्षित करने तथा सम्पूर्ण कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित करने के लिए जिम्मेदार है।

निर्माण मंत्रालय ने 5 राष्ट्रीय रेलवे परियोजनाओं के लिए निवेश तैयार करने हेतु केंद्र बिंदु निर्धारित किया

निर्माण मंत्री ने 6 प्रमुख राष्ट्रीय रेलवे लाइनों के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने का कार्य सौंपा है, जो पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष 49-केएल/टीडब्ल्यू को क्रियान्वित करने के लिए कार्य कार्यक्रम को मूर्त रूप देगा।

सौंपी गई इकाइयों में शामिल हैं:

• परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2: हनोई - डोंग डांग मार्ग
• थांग लॉन्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड: हाई फोंग – हा लॉन्ग – मोंग कै मार्ग
• परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85: वुंग आंग - म्यू जिया मार्ग
• मेरा थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड: हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो मार्ग
• परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6: बिएन होआ - वुंग ताऊ मार्ग
• हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड: हनोई का पूर्वी बेल्टवे

इनमें से 4 मार्ग, जिन्हें परिवहन मंत्रालय द्वारा रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड को कार्यान्वयन हेतु सौंपा गया था, अब प्रगति सुनिश्चित करने के लिए स्थानांतरित किए जा रहे हैं।

ये परियोजनाएँ 2025-2027 की अवधि के लिए निवेश तैयारी पूँजी का उपयोग करेंगी। निर्माण मंत्रालय प्रबंधन बोर्डों से अपेक्षा करता है कि वे गुणवत्ता, प्रगति और लागत के लिए ज़िम्मेदार हों, पिछले शोध परिणामों को सक्रिय रूप से प्राप्त करें, और दोहराव और अपव्यय से बचें।

कुछ प्रमुख परियोजनाएं पूर्व-व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार कर रही हैं, जैसे:

• हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो : 175.2 किमी लंबा, राजधानी 219,829 बिलियन वीएनडी
• बिएन होआ - वुंग ताऊ : 132 किमी लंबा, राजधानी 143,371 बिलियन वीएनडी
• वुंग आंग - म्यू जिया : 103 किमी लंबा, पूंजी 27,485 बिलियन वीएनडी

इन परियोजनाओं से क्षेत्रीय सम्पर्क में सफलता मिलने, आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने तथा राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क पूरा होने की उम्मीद है।

निन्ह बिन्ह और नाम दीन्ह को जोड़ने वाला डे नदी पुल पूरा हो गया।

13 मई को, निन्ह बिन्ह प्रांत ने तटीय सड़क परियोजना चरण I के भाग, डे नदी ओवरपास को बंद करने के लिए एक समारोह आयोजित किया। इस परियोजना में केंद्रीय और स्थानीय बजट से 682 बिलियन VND से अधिक का कुल निवेश है, जो निन्ह बिन्ह - नाम दीन्ह यातायात को जोड़ने, क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने और समुद्री अर्थव्यवस्था को विकसित करने में योगदान देता है।

प्रतिनिधियों ने निन्ह बिन्ह और नाम दिन्ह को जोड़ने वाले डे नदी पुल का समापन समारोह किया।

यह पुल 1.2 किलोमीटर लंबा, 12 मीटर चौड़ा, 22 स्पैन वाला है और इसमें आधुनिक संतुलित कैंटिलीवर बीम तकनीक का इस्तेमाल किया गया है। पुल की नींव में 100 मीटर से ज़्यादा लंबे बोर पाइल्स का इस्तेमाल किया गया है। 3.25 किलोमीटर लंबा यह पहुँच मार्ग लेवल III प्लेन मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया गया है, जिसकी गति 80 किमी/घंटा है।

वर्तमान में, परियोजना का लगभग 85% कार्य पूरा हो चुका है। समापन समारोह के बाद, निर्माण इकाइयों ने पुल के डेक, रेलिंग, जल निकासी व्यवस्था और शेष सड़क को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया। 2 सितंबर, 2025 - अगस्त क्रांति और राष्ट्रीय दिवस की 80वीं वर्षगांठ - से पहले परियोजना को पूरा करने का लक्ष्य है।

पूरा होने पर, डे रिवर ब्रिज नाम दीन्ह और थान होआ को प्रभावी ढंग से जोड़ेगा, जिससे एक अंतर-क्षेत्रीय तटीय यातायात अक्ष बनेगा और आर्थिक विकास, व्यापार, रसद और पर्यटन के लिए जगह का विस्तार होगा। यह जलवायु परिवर्तन के विरुद्ध एक महत्वपूर्ण रक्षा पंक्ति भी है, जो उत्तर मध्य तटीय क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मज़बूत करने में योगदान देगा।

लाओ काई - हनोई - हाई फोंग रेलवे का निर्माण शुरू करने के लिए स्थितियाँ सुनिश्चित करना

13 मई को सरकार ने लाओ कै - हनोई - हाई फोंग रेलवे लाइन के लिए निवेश नीति पर राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प 187/2025/QH15 को लागू करने के लिए संकल्प 127/NQ-CP जारी किया।

यह परियोजना बड़े पैमाने पर है, इसमें आधुनिक प्रौद्योगिकी का प्रयोग किया गया है, यह वियतनाम की पहली विद्युतीकृत रेलवे लाइन है, तथा इसमें उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे लाइन के समान कई विशेष तंत्रों का प्रयोग किया गया है।

लाओ कै-हनोई-हाई फोंग रेलवे मार्ग का सामान्य मानचित्र।

सरकार ने निर्माण मंत्रालय को एक शासी निकाय के रूप में नियुक्त किया है जो परियोजना के विकास, प्रस्तुति और कार्यान्वयन के लिए मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय करेगा। निर्माण मंत्रालय को निवेश निर्णय लेने वाले कई अधिकारों का प्रयोग करने का अधिकार है, जैसे निवेशकों को नियुक्त करना, डिज़ाइन दस्तावेज़ों को मंज़ूरी देना और ठेकेदार चयन योजनाएँ बनाना।

स्थानीय लोग भूमि अधिग्रहण, मुआवजा, पुनर्वास में अग्रणी भूमिका निभाएंगे तथा कार्यान्वयन के लिए स्थानीय बजट पूंजी का सक्रिय आवंटन करेंगे।

कार्यान्वयन रोडमैप: मई से जून 2025 तक बोली प्रक्रिया, सर्वेक्षण और तकनीकी डिज़ाइन पूरा करें। जुलाई से अगस्त 2025 में व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी करें। दिसंबर 2025 में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। पूरी परियोजना को 2030 तक पूरा करें।

सरकार स्टेशनों के आसपास TOD मॉडल के अनुसार शहरी विकास को क्रियान्वित करने की भी अपेक्षा करती है, जिसमें प्रांत योजना की समीक्षा करते हैं, भूमि निधि का उपयोग करते हैं, तथा परिवहन अवसंरचना से जुड़े शहरी क्षेत्रों को विकसित करने के लिए आसपास के क्षेत्रों की नीलामी करते हैं।

बिन्ह दीन्ह 5,200 हेक्टेयर शहरी, रिसॉर्ट और सुपरयाट मरीना क्षेत्र की योजना बना रहा है

बिन्ह दीन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने फु माई और फु कैट जिलों में फैले लगभग 5,200 हेक्टेयर क्षेत्र के शहरी, रिसॉर्ट, वाणिज्यिक, पर्यटन विकास क्षेत्र और डे जी सुपर यॉट मरीना के लिए 1/2,000 स्केल ज़ोनिंग योजना को मंजूरी दे दी है।

यह योजना क्षेत्र पूर्वी सागर, फू माई पोर्ट और आस-पास के समुदायों व कस्बों की सीमा से लगा हुआ है। योजना की अनुमानित लागत प्रांतीय बजट से 660 मिलियन VND से अधिक है, और कार्यान्वयन अवधि 2 महीने है। यह प्रांतीय जन परिषद द्वारा 2025-2026 में चुनिंदा निवेशकों के लिए बोली लगाने हेतु स्वीकृत 22 भूखंडों में से एक है।

इस क्षेत्र में शहरी विकास, रिसॉर्ट्स, वाणिज्यिक सेवाओं, पर्यटन और डे जी सुपर यॉट व्हार्फ के लिए योजना बनाई गई है। फोटो: डुंग नहान।

वित्त विभाग को बोली प्रक्रिया आयोजित करने का काम सौंपा गया, कृषि एवं पर्यावरण विभाग ने दे गी मछली पकड़ने के बंदरगाह को स्थानांतरित करने की योजना तैयार की, और संस्कृति, खेल एवं पर्यटन विभाग ने 2025 नौका महोत्सव के आयोजन की योजना तैयार की। संबंधित जिलों की जन समितियों को नई योजना के अनुसार क्षेत्रीय और शहरी नियोजन को समायोजित करना होगा।

लैक वियत पामर जॉनसन सुपरयाट एंड मरीन अर्बन जॉइंट स्टॉक कंपनी ने दे गी-वुंग बोई क्षेत्र में 70 वर्षों की परिचालन अवधि वाली 4.6 बिलियन डॉलर की परियोजना का प्रस्ताव रखा है। यह परियोजना वैश्विक स्तर के अति-धनवानों को लक्षित करती है और बिन्ह दीन्ह को एक अंतरराष्ट्रीय स्तर का पर्यटन और वित्तीय केंद्र बनाने की उम्मीद करती है। निवेशक 30% पूंजी, 50% बैंक ऋण पूंजी का योगदान करने के लिए प्रतिबद्ध है और शेष पूंजी रणनीतिक भागीदारों से प्राप्त करने का आह्वान करता है।

रूसी निगम रोसाटॉम ने वियतनाम के लिए VVER-1200 परमाणु रिएक्टर का प्रस्ताव रखा

वियतनामी विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय और रोसाटॉम कॉर्पोरेशन (रूस) ने हाल ही में शांतिपूर्ण उद्देश्यों के लिए परमाणु ऊर्जा के उपयोग पर एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। रोसाटॉम ने वियतनाम में एक बड़े पैमाने पर परमाणु ऊर्जा संयंत्र परियोजना के लिए 1,200 मेगावाट क्षमता वाली एक आधुनिक तकनीक - VVER-1200 रिएक्टर - का प्रस्ताव रखा है।

वीवीईआर-1200 एक दबावयुक्त जल रिएक्टर (पीडब्ल्यूआर) है, जो फुकुशिमा आपदा के बाद आईएईए सुरक्षा मानकों को पूरा करता है और रूस, चीन, बांग्लादेश और बेलारूस में प्रचालन में है।

रूस में रोसाटॉम परमाणु ऊर्जा संयंत्र।

दोनों पक्षों के बीच सहयोग की रूपरेखा में शामिल हैं: वियतनाम में परमाणु विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी केंद्र का निर्माण; दा लाट में रिएक्टर के लिए ईंधन की आपूर्ति; मानव संसाधनों का प्रशिक्षण तथा अंतर्राष्ट्रीय अनुसंधान संघ एमबीआईआर में भागीदारी।

रोसाटॉम ने डोंग नाई में एक आधुनिक अनुसंधान रिएक्टर बनाने के लिए एक संभावित स्थल का सर्वेक्षण किया है। इस बीच, रोसाटॉम के महानिदेशक ने पुष्टि की है कि तकनीकी और वित्तीय बातचीत अभी भी जारी है और यह तो बस शुरुआत है।

वियतनाम-रूस संयुक्त वक्तव्य में, दोनों देशों ने परमाणु सहयोग के महत्व पर ज़ोर दिया और परमाणु विज्ञान केंद्र परियोजना और मानव संसाधन प्रशिक्षण में तेज़ी लाने पर ज़ोर दिया। साथ ही, दोनों पक्षों ने नवीकरणीय, स्वच्छ और सुरक्षित ऊर्जा के क्षेत्र में सहयोग करने का भी लक्ष्य रखा।

जनवरी 2025 में, रोसाटॉम और ईवीएन ने परमाणु ऊर्जा के क्षेत्र में सहयोग के एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।

विनस्पीड कंपनी उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश के लिए पंजीकृत

14 मई, 2025 को, विनस्पीड हाई-स्पीड रेलवे निवेश और विकास संयुक्त स्टॉक कंपनी ने आधिकारिक तौर पर उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना में निवेश करने के लिए पंजीकरण कराया, जिसमें साइट क्लीयरेंस लागत को छोड़कर लगभग 1,562 ट्रिलियन VND (61.35 बिलियन अमरीकी डॉलर) की कुल पूंजी थी।

विनस्पीड ने 20% पूंजी (12.27 बिलियन अमेरिकी डॉलर) की व्यवस्था करने की प्रतिबद्धता जताई है, बाकी राशि 35 वर्षों के लिए बिना ब्याज के राज्य से उधार लेने का प्रस्ताव है। यह योजना राष्ट्रीय सभा द्वारा प्रस्ताव 172/2024/QH15 में अनुमोदित योजना की तुलना में बजट दबाव को कम करने में मदद करती है।

दुनिया भर में हाई-स्पीड रेल परियोजनाओं का चित्रण।

परियोजना का लक्ष्य दिसंबर 2025 से पहले निर्माण शुरू करना और 2030 के अंत तक पूरी लाइन को पूरा करना है। विनस्पीड चीन, जर्मनी और जापान के प्रौद्योगिकी साझेदारों के साथ वियतनाम में प्रौद्योगिकी हस्तांतरण, लोकोमोटिव, गाड़ियां और सिग्नलिंग सिस्टम का निर्माण करने और घरेलू मानव संसाधनों को प्रशिक्षित करने के लिए बातचीत कर रहा है।

कंपनी ने टीओडी मॉडल के अनुसार स्टेशनों के आसपास शहरी क्षेत्रों को विकसित करने के लिए विन्ग्रुप और विन्होम्स के साथ सहयोग करने का भी प्रस्ताव रखा, ताकि लागत की भरपाई के लिए राजस्व उत्पन्न किया जा सके, बुनियादी ढांचे में सुधार किया जा सके और स्थानीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा दिया जा सके।

उप महानिदेशक दाओ थुई वान ने ज़ोर देकर कहा कि यह वियतनामी निजी उद्यमों के लिए एक ऐतिहासिक कदम है, जो राष्ट्रीय हाई-स्पीड रेलवे उद्योग में योगदान देने और सक्रिय रूप से विकास करने की उनकी इच्छा को दर्शाता है। विनस्पीड की वर्तमान में चार्टर पूंजी 6,000 अरब वियतनामी डोंग है और यह अरबपति फाम नहत वुओंग द्वारा स्थापित पारिस्थितिकी तंत्र का सदस्य है।

सोक ट्रांग बंदरगाह प्रणाली में 61,000 बिलियन से अधिक VND का निवेश किया गया

13 मई को, निर्माण मंत्रालय ने 2030 तक सोक ट्रांग बंदरगाह विकास के लिए विस्तृत योजना को मंजूरी दी, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण भी शामिल है। तदनुसार, 2030 तक बंदरगाह प्रणाली के लिए कुल निवेश पूंजी लगभग 61,513 बिलियन वीएनडी होने की उम्मीद है, जिसमें सार्वजनिक समुद्री बुनियादी ढांचे के लिए 19,607 बिलियन वीएनडी और सेवा बंदरगाहों के लिए 41,906 बिलियन वीएनडी शामिल हैं।

सोक ट्रांग बंदरगाह में के सच, दाई न्गाई, ट्रान दे घाट क्षेत्र के साथ-साथ बोय घाट, लंगरगाह, ट्रांसशिपमेंट और तूफान आश्रय क्षेत्र शामिल हैं। विशेष रूप से, ट्रान दे बंदरगाह मेकांग डेल्टा के प्रवेश द्वार की भूमिका निभाता है, जहाँ 1,00,000 टन तक के कंटेनर जहाज और 1,60,000 टन तक के थोक मालवाहक जहाज आते हैं।

ट्रान डे बंदरगाह मेकांग डेल्टा क्षेत्र के लिए प्रवेश द्वार बंदरगाह की भूमिका निभाता है, जो पूरे क्षेत्र के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देता है।

2030 तक बंदरगाह प्रणाली के माध्यम से कुल माल ढुलाई 30.7-41.2 मिलियन टन होने की उम्मीद है, जिसमें 522,000-566,000 यात्री होंगे। बुनियादी ढाँचे में 2,693-3,493 मीटर लंबे 16-18 घाट शामिल हैं। 2050 तक, माल ढुलाई औसतन 5.5-6.1% प्रति वर्ष की दर से बढ़ेगी।

प्राथमिकता वाली परियोजनाओं में शामिल हैं: ट्रान डे अपतटीय टर्मिनल, लॉन्ग फु 1 थर्मल पावर प्लांट को सेवा प्रदान करने वाला टर्मिनल, कै कॉन जनरल पोर्ट, माई हंग पेट्रोलियम पोर्ट। सहायक बुनियादी ढाँचे में शिपिंग चैनल, ब्रेकवाटर, वीटीएस सिस्टम, तटीय संचार स्टेशन आदि शामिल हैं।

भूमि उपयोग क्षेत्र लगभग 1,331 हेक्टेयर और जल क्षेत्र लगभग 148,486 हेक्टेयर है, जिसका उद्देश्य औद्योगिक और रसद विकास की आवश्यकताओं को पूरा करना तथा दीर्घावधि में क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ाना है।

सरकार ने 43,734 बिलियन वीएनडी की पूंजी के साथ क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना को मंजूरी के लिए नेशनल असेंबली में प्रस्तुत किया।

सरकार ने लगभग 125 किमी लम्बी, 4 लेन वाली, 100 किमी/घंटा की डिजाइन गति वाली, तथा राज्य बजट से 43,734 बिलियन VND के कुल निवेश वाली, क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश नीति को अनुमोदन हेतु राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत किया है।

परियोजना को दो खंडों में विभाजित किया गया है: बिन्ह दीन्ह (40 किमी, वीएनडी 18,054 बिलियन) और जिया लाई (85 किमी, वीएनडी 25,680 बिलियन) से गुजरने वाला खंड, जिसके 2025 से 2029 तक क्रियान्वित होने की उम्मीद है। यह मार्ग राष्ट्रीय राजमार्ग 19बी (बिन्ह दीन्ह) से शुरू होता है और हो ची मिन्ह रोड (प्लेइकू, जिया लाई) पर समाप्त होता है।

एक्सप्रेसवे मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 19 पर दबाव को कम करेगा, जो प्रतिदिन और रात में केवल लगभग 12,800 वाहनों को संभाल सकता है, जबकि 2030 तक मांग प्रतिदिन और रात में 23,000 वाहनों तक पहुंच सकती है। नया मार्ग परिवहन समय को कम करने, सुरक्षा सुनिश्चित करने और मध्य हाइलैंड्स और दक्षिण मध्य तट, कंबोडिया और लाओस के बीच संपर्क को बढ़ावा देने में मदद करेगा।

इस परियोजना का उद्देश्य 257 हेक्टेयर वन क्षेत्र को वन भूमि में परिवर्तित करना और लगभग 491 परिवारों को प्रभावित करना है। सरकार ने कार्यान्वयन की प्रगति और प्रभावशीलता में तेज़ी लाने के लिए राष्ट्रीय सभा द्वारा अनुमोदित 9 विशिष्ट नीतिगत तंत्रों को अन्य एक्सप्रेसवे और रेलवे परियोजनाओं पर लागू करने का प्रस्ताव रखा है।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे के लिए निवेश पूंजी को 21,551 बिलियन VND तक बढ़ाने के लिए राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्ताव प्रस्तुत करें

सरकार ने हाल ही में बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे परियोजना (चरण 1) की निवेश नीति में समायोजन के लिए राष्ट्रीय सभा में अनुमोदन प्रस्तुत किया है, जिससे कुल निवेश 17,837 अरब वियतनामी डोंग से बढ़कर 21,551 अरब वियतनामी डोंग हो गया है, जो 3,714 अरब वियतनामी डोंग की वृद्धि है। यह परियोजना 53.7 किलोमीटर लंबी है, जिसमें 4-6 लेन हैं, और इसे 3 घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है।

पूंजी वृद्धि का मुख्य कारण मुआवज़ा, सहायता और पुनर्वास लागत में 3,227 अरब VND की वृद्धि, और निर्माण निवेश लागत में 487 अरब VND की वृद्धि है, जो सामग्री और श्रम की कीमतों में उतार-चढ़ाव और वास्तविक परिस्थितियों के अनुरूप विस्तृत डिज़ाइनों के अद्यतनीकरण के कारण हुई है। वाहन भार निरीक्षण स्टेशन और DT.991 के साथ चौराहा जैसी कुछ नई सुविधाएँ भी जोड़ी गई हैं।

बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे का निर्माण। (फोटो: बा रिया - वुंग ताऊ अखबार)।

निवेश पूंजी स्रोतों में शामिल हैं: 2021-2025 की अवधि के लिए बजट 17,124 बिलियन VND (2,854 बिलियन VND की वृद्धि) है, जिसमें से केंद्रीय बजट 12,144 बिलियन VND है, स्थानीय बजट 4,980 बिलियन VND है; 2026-2030 की अवधि 4,427 बिलियन VND (860 बिलियन VND की वृद्धि) है।

इस परियोजना के मूलतः 2025 में पूरा होने और 2026 में समकालिक संचालन में आने की उम्मीद है। पूंजी वृद्धि के लिए राष्ट्रीय असेंबली को सार्वजनिक निवेश पर कानून के अनुसार निवेश नीति में समायोजन प्रस्तुत करना आवश्यक है।

क्वांग त्रि ने प्रमुख एवं गतिशील परियोजनाओं की प्रगति की समीक्षा की

14 मई की दोपहर को, क्वांग ट्राई प्रांतीय पार्टी सचिव गुयेन लोंग हाई ने क्षेत्र में प्रमुख योजनाओं, परियोजनाओं और स्कीमों के कार्यान्वयन की प्रगति की समीक्षा करने के लिए प्रांतीय गतिशील परियोजनाओं के लिए संचालन समिति की बैठक की अध्यक्षता की।

प्रांतीय जन समिति ने कार्यक्रमों के दो महत्वपूर्ण समूहों की रिपोर्ट दी। पहले समूह में 13 बड़े पैमाने की रणनीतिक बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ शामिल हैं, जिनका कार्यान्वयन किया जा रहा है: क्वांग त्रि हवाई अड्डा, क्वांग त्रि औद्योगिक पार्क, माई थुई बंदरगाह, हाई लांग एलएनजी परियोजना चरण 1, पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारे को जोड़ने वाला तटीय मार्ग... दूसरे समूह में रणनीतिक निवेशकों द्वारा प्रस्तावित 7 संभावित परियोजनाएँ शामिल हैं, जैसे: क्वांग त्रि ताप विद्युत संयंत्र, कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे, क्वांग त्रि सिलिका कॉम्प्लेक्स, रिसॉर्ट शहरी क्षेत्र, कैम लो गोल्फ कोर्स...

क्वांग त्रि हवाई अड्डा परियोजना आज क्वांग त्रि प्रांत की प्रेरक शक्तियों में से एक है।

कुछ परियोजनाएँ स्थल स्वीकृति और निर्माण सामग्री की कमी के कारण समय से पीछे चल रही हैं। प्रांतीय पार्टी सचिव ने विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों से अनुरोध किया है कि वे अपनी दिशा में तेज़ी लाएँ और बाधाओं को दूर करें, खासकर स्थल स्वीकृति और सार्वजनिक निवेश पूँजी से संबंधित। लक्ष्य है कि परियोजनाओं को समय पर पूरा किया जाए, 2025 तक 8% की वृद्धि हासिल की जाए और प्रांत में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा दिया जाए।

वियतनाम में हाई-स्पीड रेलवे बनाने के विनस्पीड के प्रस्ताव से संबंधित नई प्रगति

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa kết luận tại cuộc họp về đề xuất của Công ty VinSpeed đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, khẳng định ủng hộ sự tham gia của khu vực tư nhân theo tinh thần Nghị quyết 68-NQ/TW.

Theo đó, VinSpeed được giao phối hợp Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính hoàn thiện phương án đầu tư và lập bản so sánh giữa hai hình thức: đầu tư công và tư nhân. Bộ Xây dựng chủ trì tổng hợp ý kiến các bộ liên quan, trình Chính phủ và Quốc hội tại kỳ họp thứ 9.

चित्रण फोटो.

Bộ Tài chính sẽ đánh giá kỹ tính khả thi phương án vay vốn nhà nước không lãi suất 35 năm, thời hạn hoạt động 99 năm và các ưu đãi khác. Ngân hàng Nhà nước được giao rà soát chính sách về dư nợ vay không tính vào tổng dư nợ của Tập đoàn Vingroup.

VinSpeed cam kết hoàn thành hồ sơ trước 12/2025, đề xuất dự án trị giá 1,562 triệu tỷ đồng (hơn 61 tỷ USD), trong đó tự huy động 20% vốn, phần còn lại đề xuất vay nhà nước không lãi. Doanh nghiệp cũng sẽ xây dựng hệ thống công nghiệp đường sắt trong nước nếu được chấp thuận đầu tư.

Nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông bảo đảm hiệu quả, phù hợp

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa kết luận về đề xuất mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông theo quy mô hoàn chỉnh nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh – quốc phòng và hoàn thiện kết cấu hạ tầng quốc gia.

Hiện tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành và đưa vào khai thác khoảng 1.200 km. Tuy nhiên, nhiều đoạn chỉ có 2 - 4 làn xe, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc, không đáp ứng được lưu lượng tăng cao trong tương lai.

Nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Phó Thủ tướng thống nhất chủ trương nghiên cứu mở rộng các đoạn tuyến, giao Bộ Xây dựng chủ trì hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội vào kỳ họp tháng 6/2025, phấn đấu khởi công một số dự án thành phần từ tháng 12/2025.

Các đoạn mở rộng phải phù hợp quy hoạch, đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, hạn chế việc đầu tư dàn trải hay phải mở rộng nhiều lần. Đồng thời, cần đề xuất các cơ chế đặc thù, tính toán chính xác tổng mức đầu tư và phương án nhượng quyền thu phí kết hợp nâng cấp tài sản để báo cáo Thủ tướng trong tháng 5/2025.

क्वांग न्गाई ने 8 परियोजनाओं के निवेशकों और प्रबंधन संगठन को समायोजित किया

UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa phê duyệt điều chỉnh chủ đầu tư và hình thức tổ chức quản lý 8 dự án từ Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các KCN tỉnh sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh.

Các dự án chuyển giao gồm: nâng cấp, mở rộng hạ tầng giao thông Khu kinh tế Dung Quất; tuyến trục cảng biển Dung Quất 1; đường Trì Bình - cảng Dung Quất; các tuyến trục vào KCN phía Đông Dung Quất; đường nối Trung tâm phía Bắc - Nam đô thị Vạn Tường; hệ thống thoát nước, xử lý nước thải KCN phía Đông…

Khu kinh tế Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi.

UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất bàn giao hồ sơ, triển khai các bước tiếp theo theo đúng quy định pháp luật và quản lý chặt chẽ kinh phí trong phạm vi tổng mức đầu tư đã được duyệt.

Trước đó, ngày 30/3/2025, UBND tỉnh đã phê duyệt Đề án sáp nhập Ban quản lý dự án thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất vào hai ban quản lý dự án cấp tỉnh: giao thông và dân dụng - công nghiệp, nhằm tinh gọn tổ chức, nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư công.

अतिरिक्त क्षेत्र जहाँ खनिज दोहन अधिकारों की नीलामी नहीं की जाती

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 934/QĐ-TTg ngày 15/5/2025, bổ sung một số khu vực tại Lào Cai vào danh mục không đấu giá quyền khai thác khoáng sản thuộc thẩm quyền cấp phép của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

Bổ sung một số khu vực khoáng sản đồng thuộc tỉnh Lào Cai vào danh mục khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản.

Cụ thể, các khu vực bổ sung gồm:

Mở rộng khai thác quặng đồng tại mỏ Sin Quyền (xã Bản Vược và Cốc Mỳ, huyện Bát Xát) với diện tích 585,8 ha và khu vực phía Đông Nam mỏ Sin Quyền diện tích 385,5 ha, giao cho Tổng Công ty Khoáng sản TKV – CTCP (Vimico).

Mở rộng, khai thác xuống sâu mỏ Tả Phời (xã Tả Phời, TP. Lào Cai) diện tích 407,3 ha, giao cho Công ty cổ phần Đồng Tả Phời – Vinacomin.

Các khu vực này thuộc Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng khoáng sản giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 866/QĐ-TTg.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công Thương và UBND tỉnh Lào Cai chịu trách nhiệm về tính chính xác thông tin, số liệu, đồng thời phối hợp cấp phép khai thác không qua đấu giá theo đúng quy định pháp luật.

Thẩm tra chủ trương đầu tư dự án cao tốc 43.734 tỷ đồng

Ngày 15/5, Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội tổ chức phiên họp thẩm tra chủ trương đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, chia làm 2 dự án thành phần, đầu tư công.

Tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước từ tăng thu, tiết kiệm chi năm 2024, cùng vốn trung ương và địa phương giai đoạn 2021–2030.

Toản cảnh phiên họp - Ảnh: TQ.

Dự kiến, Dự án khởi công từ 2025, hoàn thành năm 2029. Chính phủ đề xuất chuyển mục đích sử dụng hơn 257 ha đất rừng và kiến nghị Quốc hội áp dụng cơ chế chính sách đặc thù để triển khai.

Nhiều ý kiến trong Ủy ban Kinh tế và các ủy ban khác đồng thuận về sự cần thiết đầu tư, nhưng đề nghị làm rõ tính cấp thiết khi Quốc lộ 19 đã được nâng cấp và lưu lượng xe hiện chưa cao. Đồng thời, đề nghị tối ưu hướng tuyến để giảm ảnh hưởng đến đất rừng, lúa và đảm bảo đền bù thỏa đáng.

Một số đại biểu lưu ý cần làm rõ tính khả thi của nguồn vốn, tránh trùng lặp chính sách giữa luật và nghị quyết. Quốc hội dự kiến xem xét chủ trương đầu tư vào đầu tuần tới.

थीएन हंग माई थो कंपनी ने बिन्ह दीन्ह में 3 औद्योगिक क्लस्टर परियोजनाओं के लिए बोली जीती

UBND tỉnh Bình Định vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho 3 dự án cụm công nghiệp gồm: Cụm công nghiệp Tân Đức (phần mở rộng), Nhơn Tân và Bình Thành. Công ty TNHH Thiên Hưng Mỹ Thọ được xác định là nhà đầu tư đáp ứng tiêu chí thực hiện cả ba dự án.

Cụ thể, Cụm công nghiệp Tân Đức (phần mở rộng) tại xã Nhơn Mỹ, thị xã An Nhơn có diện tích 17,9 ha, tổng vốn đầu tư hơn 115 tỷ đồng, dự kiến vận hành vào tháng 3/2027. Dự án đảm bảo kết nối với cụm hiện hữu, phục vụ di dời các cơ sở sản xuất từ Cụm công nghiệp Gò Đá Trắng.

Cụm công nghiệp Nhơn Tân tại xã Nhơn Tân, An Nhơn có diện tích 30 ha, tổng vốn hơn 194 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành tháng 4/2027. Cụm công nghiệp Bình Thành tại huyện Tây Sơn rộng 75 ha, tổng mức đầu tư hơn 320 tỷ đồng, dự kiến hoạt động từ tháng 10/2026.

Các hạng mục đầu tư gồm: san nền, giao thông nội bộ, hệ thống điện – nước, xử lý nước thải và cây xanh. UBND tỉnh yêu cầu hoàn thành thủ tục pháp lý trong tháng 8/2025, khởi công tháng 9/2025.

Trước đó, tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2025, Công ty Thiên Hưng Mỹ Thọ đã ký ghi nhớ đầu tư các dự án nói trên cùng một số cụm công nghiệp khác tại Bình Định. Đây là một trong những doanh nghiệp tích cực phát triển hạ tầng cụm công nghiệp tại địa phương.

Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM xin trả lại hơn 20 ha đất

Ban Quản lý Khu Công nghệ cao TP.HCM (SHTP) vừa có văn bản gửi UBND Thành phố xin trả lại khu đất 20,17 ha tại phường Long Thạnh Mỹ, TP.Thủ Đức. Khu đất này từng được giao để xây dựng nhà ở phục vụ người lao động tại Khu Công nghệ cao, nhưng nay Ban không đủ nguồn lực để tiếp tục đầu tư và không còn nhu cầu sử dụng.

Trước đó, UBND TP.HCM đã thống nhất dừng đầu tư dự án bằng vốn ngân sách, quyết toán phần giá trị đã thực hiện. Theo hướng dẫn của Sở Nông nghiệp và Môi trường, Ban Quản lý SHTP tiến hành thủ tục trả lại đất.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh TP.HCM đang rà soát, thu hồi các dự án chậm triển khai để dành quỹ đất thu hút nhà đầu tư mới, nhất là trong các lĩnh vực chiến lược như bán dẫn và vi mạch. Việc trả lại đất được đánh giá là phù hợp với định hướng phát triển và sử dụng hiệu quả tài nguyên đất đai hiện nay.

Quảng Nam mở tuyến hàng hải trực tiếp đến Ấn Độ

Ngày 16/5, Cảng quốc tế Chu Lai (Quảng Nam) công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác với hãng tàu RCL, chính thức mở tuyến vận tải biển trực tiếp Chu Lai – Ấn Độ. Tuyến hàng hải này sẽ kết nối với các cảng lớn như Kolkata, Chennai, Nhava Sheva, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics.

Luồng hàng hải Kỳ Hà sau nâng cấp đạt độ sâu -9,3m, rộng 110m, dài 11km, đủ khả năng đón tàu 30.000 DWT. Việc này khắc phục tình trạng phụ thuộc mớn nước, giúp tàu lớn ra vào linh hoạt, nhất là vào ban đêm và giờ cao điểm. Cùng ngày, cảng Chu Lai đã đón tàu CHANA BHUM (Singapore) chở gần 800 container xuất nhập khẩu.

Chu Lai được định hướng trở thành cảng loại I và trung tâm logistics quốc tế, kết nối miền Trung – Tây Nguyên, Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng khẳng định tuyến Chu Lai – Ấn Độ là cú hích lớn trong xuất nhập khẩu, đặc biệt với đối tác thương mại chiến lược Ấn Độ. Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng mạng lưới vận tải biển, phát triển logistics thông minh, thân thiện môi trường.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-rach-xuyen-tam-17229-ty-dong-mo-tuyen-hang-hai-truc-tiep-den-an-do-d284684.html