विलय के बाद का माऊ प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास की अपेक्षाएँ।

का माऊ और बाक लिउ प्रांतों का विलय पार्टी की नीति के अनुरूप है, स्थानीय परिस्थितियों के अनुकूल है, आवश्यकताओं और उद्देश्यों को पूरा करता है, प्रशासनिक इकाइयों का तर्कसंगत संगठन करता है, प्रशासनिक इकाइयों और स्थानीय राजनीतिक व्यवस्था की एजेंसियों और संगठनों में कार्यरत लोगों की संख्या को कम करने में योगदान देता है, बजट व्यय को कम करता है, राज्य प्रबंधन की प्रभावशीलता और दक्षता को बढ़ाता है, सामाजिक-आर्थिक विकास की आवश्यकताओं को पूरा करता है और लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाता है। दोनों प्रांतों के विलय का उद्देश्य एक विशाल, सामंजस्यपूर्ण और सतत विकास क्षेत्र का निर्माण करना है, जो कृषि, उद्योग, नवीकरणीय ऊर्जा, पर्यटन और विशेष रूप से समुद्री अर्थव्यवस्था जैसे मजबूत स्तंभों के साथ एक विविध आर्थिक क्षेत्र बनने का वादा करता है।

का माऊ प्रायद्वीप पर स्थित बाक लियू प्रांत, औद्योगिक झींगा उत्पादन सहित झींगा पालन में मेकांग डेल्टा और देश के अग्रणी प्रांतों में से एक है। यह प्रांत क्षेत्रीय नवीकरणीय ऊर्जा केंद्र और राष्ट्रीय उच्च-तकनीकी झींगा उद्योग केंद्र के रूप में विकसित होने की दिशा में अग्रसर है। का माऊ प्रांत की भौगोलिक स्थिति अत्यंत विशिष्ट है, क्योंकि यह देश का सबसे दक्षिणी छोर है और दक्षिण-पूर्वी एशियाई समुद्री क्षेत्र के मध्य में स्थित है। यह प्रांत मेकांग डेल्टा का राष्ट्रीय ऊर्जा और तेल एवं गैस सेवा केंद्र, पर्यावरण पर्यटन सेवा केंद्र और समुद्री खाद्य प्रसंस्करण केंद्र बनने की दिशा में अग्रसर है। दोनों प्रांत अपने समुद्री अर्थव्यवस्थाओं और नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्रों का विकास कर रहे हैं और राष्ट्रीय स्तर पर नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन और निर्यात के केंद्र बन रहे हैं।

(नए) का माऊ प्रांत का लाभ विकास क्षेत्र का विस्तार है, जिससे अधिक समन्वित योजना और निवेश के लिए परिस्थितियाँ बनती हैं; बड़े पैमाने पर आर्थिक क्षेत्र बनते हैं, प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ती है, बेहतर निवेश आकर्षित होता है, और विकास के लिए मौजूदा स्थानों की क्षमता और लाभों को अधिकतम किया जाता है, जैसे कि: प्रमुख क्षेत्रों और विषयों (विशेष रूप से: कृषि, उद्योग, नवीकरणीय ऊर्जा विकास, स्वच्छ ऊर्जा, पर्यटन, समुद्री अर्थव्यवस्था और समन्वित बुनियादी ढांचा) को शामिल करते हुए एक पूर्ण एकीकृत अर्थव्यवस्था, जिससे व्यापक आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलता है। विशेष रूप से, समुद्री अर्थव्यवस्था (310 किमी की तटरेखा और लगभग 120,000 ^{किमी²} के विशाल समुद्री क्षेत्र के साथ) के विकास पर, देश के सबसे बड़े समुद्री खाद्य उत्पादक क्षेत्रों में से एक के रूप में कृषि पर , चक्रीय और जैविक कृषि पर, एक बड़े पैमाने के आर्थिक मॉडल का अनुसरण करते हुए (लगभग 312,000 हेक्टेयर चावल की खेती का क्षेत्र; लगभग 450,900 हेक्टेयर मत्स्य पालन का क्षेत्र, झींगा उत्पादन लगभग 566,000 टन के साथ देश में अग्रणी बना हुआ है, निर्यात कारोबार लगभग 2.48 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच रहा है), खाद्य प्रसंस्करण उद्योग के लिए कच्चे माल की उपलब्धता सुनिश्चित करने, खंडित, छोटे पैमाने पर, आकस्मिक और अनियोजित उत्पादन से बचने; नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से पवन ऊर्जा, सौर ऊर्जा, हरित जलविद्युत परियोजनाओं और हरित अमोनिया परियोजनाओं जैसी स्वच्छ ऊर्जा परियोजनाओं को आकर्षित करने को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित किया गया है... जिसका लक्ष्य बिजली निर्यात है।

विशाल क्षेत्रफल और घनी आबादी वाला (नया) का माऊ प्रांत एक प्रमुख आर्थिक केंद्र बनेगा, जो अपने विशाल बाजार और प्रचुर मानव संसाधनों के कारण घरेलू और विदेशी निवेशकों को आकर्षित करेगा। यह बड़े औद्योगिक क्षेत्रों और समूहों, सघन शहरी क्षेत्रों, बड़े पैमाने पर विशिष्ट कृषि क्षेत्रों के विकास और उत्पादकता एवं उत्पाद गुणवत्ता में सुधार के लिए उच्च प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग के माध्यम से प्राप्त किया जाएगा, जिससे बाजार में उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी। ये क्षेत्र संतुलित और सतत विकास के लिए एक-दूसरे के लाभों का उपयोग कर सकते हैं, जिससे मजबूत आर्थिक केंद्र बनेंगे। व्यवसायों और निवेशकों को क्षेत्र की स्थिरता और विकास क्षमता पर अधिक भरोसा होगा, जिससे परिवहन अवसंरचना, शहरी अवसंरचना, वाणिज्यिक एवं सेवा अवसंरचना में निवेश परियोजनाओं को आकर्षित करने में सुविधा होगी, संपर्क स्थापित होंगे और स्थानीय क्षेत्रों के बीच सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

स्थानीय क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए संसाधनों को केंद्रित करने पर विशेष ध्यान दिया गया है, खासकर एक अपेक्षाकृत व्यापक, आधुनिक और समन्वित परिवहन प्रणाली में निवेश करना जो उच्च कनेक्टिविटी सुनिश्चित करती है, जैसे: हवाई अड्डे (का माऊ हवाई अड्डा); एक्सप्रेसवे (ऊर्ध्वाधर अक्ष: कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे, का माऊ - डाट मुई एक्सप्रेसवे और क्षैतिज अक्ष: हा तिएन - रच गिया - बाक लियू एक्सप्रेसवे सहित); राष्ट्रीय राजमार्ग (राष्ट्रीय राजमार्ग 1, राष्ट्रीय राजमार्ग 63, क्वान लो - फुंग हिएप, हो ची मिन्ह राजमार्ग, दक्षिणी हाऊ नदी राजमार्ग, दक्षिणी तटीय गलियारा); तटीय सड़कें (बाक लियू और का माऊ से होकर गुजरने वाली); बंदरगाह (होन खोई और होन खोई द्वीप को जोड़ने वाला पुल); और प्रांत के तटीय आर्थिक केंद्रों जैसे गन्ह हाओ, सोंग डॉक, काई डोई वाम, खान्ह होई आदि के लाभों का उपयोग करने के लिए अवसंरचना निवेश।

इस विलय से सामाजिक क्षेत्र में भी सकारात्मक बदलाव आते हैं, जिससे जीवन स्तर, आय और विकास के अवसरों के संदर्भ में क्षेत्रों के बीच विकास में असमानता और विषमताओं को कम करने में मदद मिलती है; सार्वजनिक सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार होता है, जिससे लोगों को बेहतर सेवा प्रदान करने में योगदान मिलता है।

संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था और जनता की एकता और दृढ़ संकल्प के साथ-साथ अपनी मौजूदा क्षमता के बल पर, (नया) का माऊ प्रांत एक मजबूत सफलता हासिल करने और मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक गतिशील और समृद्ध सामाजिक-आर्थिक केंद्र बनने का वादा करता है।

स्रोत: https://sotaichinh.camau.gov.vn/tin-tuc-hoat-dong/ky-vong-cho-su-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-tinh-ca-mau-sau-sap-nhap-284215