लाओ काई रेलवे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्वतः खुले मार्गों को समाप्त करने के लिए प्रतिबद्ध

लाओ कै प्रधानमंत्री के निर्देश संख्या 22/CT-TTg और डिक्री 65/2018/ND-CP और निर्णय 358/QD-TTg को लागू करता है, लेकिन रेलवे यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए एक मौलिक, दीर्घकालिक समाधान भी करता है।

नई परिस्थितियों में रेल यातायात में व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के उपायों को मजबूत करने संबंधी प्रधानमंत्री के निर्देश संख्या 22/सीटी-टीटीजी को लागू करते हुए, लाओ काई प्रांत प्रांत से गुजरने वाली रेलवे लाइन पर दुर्घटनाओं को कम करने और सुरक्षा अनुशासन को बहाल करने के लिए एक साथ कई समाधान लागू कर रहा है।

अनधिकृत पहुंच बिंदुओं को संबोधित करना न केवल व्यावहारिक आवश्यकताओं से प्रेरित है, बल्कि सरकारी नियमों के तहत एक अनिवार्य आवश्यकता भी है।

लाओ काई प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, प्रांत में वर्तमान में लगभग 175 किलोमीटर रेलवे लाइनें हैं, जिनमें से 76 किलोमीटर लाओ काई अपाटाइट कंपनी द्वारा संचालित समर्पित लाइनें हैं।

हालांकि इस पूरे मार्ग पर केवल 38 वैध लेवल क्रॉसिंग हैं, फिर भी 377 अनधिकृत क्रॉसिंग मौजूद हैं, जो यातायात सुरक्षा पर काफी दबाव डालते हैं और दुर्घटनाओं का विशेष रूप से गंभीर खतरा पैदा करते हैं।

अनधिकृत पहुंच बिंदुओं को संबोधित करना न केवल व्यावहारिक आवश्यकताओं से प्रेरित है, बल्कि सरकारी नियमों के तहत एक अनिवार्य आवश्यकता भी है।

विशेष रूप से, रेलवे अवसंरचना के प्रबंधन और संरक्षण पर सरकारी डिक्री संख्या 65/2018/एनडी-सीपी के कार्यान्वयन पर प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 358/क्यूडी-टीटीजी 2020 के अनुसार, लक्ष्य 2025 के अंत तक देश भर में रेलवे के ऊपर सभी अनधिकृत क्रॉसिंग को पूरी तरह से समाप्त करना है।

इसे कानूनी रूप से बाध्यकारी समय सीमा माना जाता है, जिसके तहत स्थानीय निकायों को अपनी विशिष्ट परिस्थितियों के अनुरूप कार्यान्वयन योजनाएं सक्रिय रूप से विकसित करने की आवश्यकता होती है।

इसके आधार पर, लाओ काई प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने 15 अक्टूबर, 2025 को योजना संख्या 127/केएच-यूबीएनडी जारी की, जिसमें रेलवे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने में प्रत्येक विभाग, क्षेत्र और स्थानीय निकाय की जिम्मेदारियों को स्पष्ट रूप से परिभाषित करते हुए निर्देश 22/सीटी-टीटीजी को लागू किया गया।

गश्त बढ़ाने, निरीक्षण करने और उल्लंघनों से निपटने के साथ-साथ, प्रांत मौजूदा बुनियादी ढांचे की समीक्षा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है ताकि अनधिकृत पहुंच मार्गों को मौलिक और स्थायी तरीके से समाप्त करने के लिए एक निवेश रोडमैप विकसित किया जा सके।

प्रांतीय निर्माण विभाग की समीक्षा और येन लाओ रेलवे जॉइंट स्टॉक कंपनी के प्रस्ताव के अनुसार, प्रांत में वर्तमान में 38 अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग हैं जिन्हें पहुंच मार्गों या बाड़ की आवश्यकता के बिना तुरंत हटाया जा सकता है; 197 स्थानों पर सुचारू और सुरक्षित यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए सड़क की सतह की मरम्मत और सुधार की आवश्यकता है; और 71 अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग हैं जिन्हें हटाया जा सकता है लेकिन उनके स्थान पर प्रतिस्थापन पहुंच मार्गों का निर्माण आवश्यक है।

गौरतलब है कि अभी भी 89 ऐसे स्थान हैं जहां रेलवे और सड़क सुरक्षा गलियारे एक दूसरे को ओवरलैप करते हैं, जहां सड़क की सतह का स्तर रेलवे ट्रैक के शीर्ष के बराबर या उससे अधिक है, लेकिन वहां बैरियर या गार्डरेल नहीं लगाए गए हैं; साथ ही 27 ऐसे स्थान भी हैं जहां विशेष रूप से खतरनाक, उच्च यातायात वाले और संभावित रूप से जोखिम भरे अनधिकृत क्रॉसिंग हैं।

नियमों के अनुसार अनधिकृत लेवल क्रॉसिंग को समाप्त करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, लाओ काई ने येन वियन - लाओ काई रेलवे लाइन पर किलोमीटर मार्कर 146+415 (वान फू वार्ड) से किलोमीटर मार्कर 282+835 (बाओ थांग कम्यून) तक 33 पैदल यात्री अंडरपास के निर्माण में निवेश करने की योजना बनाई है।

इसके अतिरिक्त, अनधिकृत चौराहों को हटाए जाने के बाद लोगों की वैध यात्रा आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए, किमी 169+050 (ट्रान येन कम्यून) से किमी 292+920 (लाओ काई वार्ड) तक आठ कानूनी समतल चौराहों के निर्माण की योजना बनाई गई है।

इन निवेश परियोजनाओं के लिए धनराशि केंद्र सरकार के बजट से आवंटित की जाएगी। योजना के अनुसार, 2025 से 2026 की अवधि में निवेश की तैयारी और दस्तावेज़ीकरण को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा; निर्माण कार्य 2027 से 2030 की अवधि में शुरू होने की उम्मीद है।

लेवल क्रॉसिंग और पैदल यात्री अंडरपास के निर्माण में समन्वित निवेश का उद्देश्य न केवल डिक्री 65/2018/एनडी-सीपी और निर्णय 358/क्यूडी-टीटीजी की कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करना है, बल्कि यह रेलवे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने, रेलवे दुर्घटनाओं के कारण लोगों और संपत्ति को होने वाले नुकसान को कम करने और लाओ काई प्रांत में सतत सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देने के लिए एक मूलभूत, दीर्घकालिक समाधान के रूप में भी कार्य करता है।

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स्रोत: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html