हाई फोंग - नघी सोन तटीय कंटेनर शिपिंग मार्ग वर्तमान में 2 ट्रिप/सप्ताह की आवृत्ति के साथ संचालित हो रहा है और निकट भविष्य में इसकी आवृत्ति बढ़कर 6 ट्रिप/सप्ताह हो जाएगी।
रसद लागत कम करना, आयात और निर्यात गतिविधियों के लिए कनेक्शन की सुविधा प्रदान करना
जून 2025 के अंत से, मैकस्टार ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी (मैकस्टार ग्रुप) ने कई शोधों के बाद इस मार्ग का परीक्षण करने का निर्णय लिया है। मैकस्टार ग्रुप के निदेशक मंडल के अध्यक्ष और वियतनाम लॉजिस्टिक्स सर्विस एंटरप्राइज एसोसिएशन के उपाध्यक्ष, श्री त्रान तिएन डुंग ने कहा: "एक बहु-उद्योग लॉजिस्टिक्स उद्यम की स्थापना के साथ, हम स्पष्ट रूप से हरित दिशा, बुनियादी ढाँचे के आधुनिकीकरण और उत्सर्जन में कमी को अपरिहार्य आवश्यकताओं के रूप में पहचानते हैं। हाई फोंग - नघी सोन मार्ग एक रणनीतिक कदम है, जो स्थानीय सरकार और व्यावसायिक समुदाय के साथ चलने की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है।"
हाई फोंग - निन्ह बिन्ह मार्ग का सफलतापूर्वक संचालन करने के बाद, मैकस्टार समूह हाई फोंग - नघी सोन मार्ग को खोलना जारी रखेगा और उम्मीद है कि यह लाओ बाओ - चालो के रास्ते क्वांग त्रि, लाओ पीडीआर से जुड़ जाएगा, जिससे धीरे-धीरे उत्तर मध्य - लाओस - उत्तर-पूर्व थाईलैंड की एक अंतर-क्षेत्रीय रसद श्रृंखला का निर्माण होगा। यह एक हरित, किफायती और प्रभावी समुद्री परिवहन गलियारा होगा, जो घरेलू से अंतर्राष्ट्रीय तक माल के संपर्क को बढ़ाने में योगदान देगा।
हाई फोंग में टीएस लाइन्स के प्रतिनिधि, श्री फाम होंग मान्ह के अनुसार, हाई फोंग - नघी सोन मार्ग का उद्घाटन और संचालन अत्यंत महत्वपूर्ण है, जो बाज़ार की, विशेष रूप से मध्य क्षेत्र के व्यवसायों की, आवश्यक आवश्यकताओं को पूरा करता है। यह एक संभावित दिशा है, जो रसद लागत को कम करने, उत्सर्जन को कम करने और आयात-निर्यात गतिविधियों के लिए एक अधिक सुविधाजनक संपर्क चैनल खोलने में योगदान दे सकती है। श्री मान्ह के अनुसार, नघी सोन में कंटेनर शिपिंग मार्गों की कमी के कारण पहले भी कई व्यवसायों को समय और परिवहन लागत के मामले में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है। तटीय कंटेनर मार्ग नघी सोन बंदरगाह के लाभों का बेहतर उपयोग करेगा, सड़क प्रणाली पर दबाव कम करेगा और ग्राहकों के लिए अधिक लचीले विकल्प उपलब्ध कराएगा।
श्री मान्ह ने कहा, "टीएस लाइन्स इस हरित परिवहन मार्ग का पूर्ण समर्थन करती है और इसके प्रभावी उपयोग के लिए तत्पर है, जिससे लॉजिस्टिक्स उद्योग और राष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला के सतत विकास में योगदान मिलेगा।"
बड़े आयात-निर्यात गतिविधियों वाले व्यवसायों के लिए हरित शिपिंग मार्गों के लाभ और भी स्पष्ट हैं। मिज़ा नघी सोन कंपनी लिमिटेड के महानिदेशक, श्री ले वान हीप ने कहा कि 2025 के पहले 7 महीनों में, कंपनी ने लगभग 75,000 टन उत्पादों का निर्यात किया, जो इसी अवधि की तुलना में 20% अधिक है।
"हाई फोंग - नघी सोन तटीय कंटेनर शिपिंग मार्ग के संचालन से शिपिंग की आवृत्ति बढ़ेगी, लॉजिस्टिक्स लागत में उल्लेखनीय कमी आएगी, जिससे उद्यमों के लिए उत्पादन और व्यावसायिक दक्षता में सुधार होगा। हम निर्यात को बढ़ावा देने के लिए इस शिपिंग मार्ग का पूरा लाभ उठाएँगे, और उम्मीद करते हैं कि यह एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति होगी, जिससे उद्यमों के लिए सतत विकास और बाजार विस्तार में मदद मिलेगी," श्री हीप ने कहा।
गणनाओं के अनुसार, सड़क परिवहन की तुलना में, तटीय कंटेनर परिवहन के कई उत्कृष्ट लाभ हैं: 10-15% कम लागत, अधिक वहन क्षमता, पूरे वर्ष स्थिर, यातायात दबाव और सड़क दुर्घटनाओं में कमी, विशेष रूप से CO2 उत्सर्जन में 70% तक की कमी। यह व्यवसायों को अंतर्राष्ट्रीय पर्यावरण मानकों, विशेष रूप से यूरोपीय संघ के कार्बन टैक्स (CBAM) नियमों को पूरा करने में मदद करने का एक महत्वपूर्ण कारक है। अपने भौगोलिक लाभ के साथ, नघी सोन बंदरगाह का बुनियादी ढांचा 70,000 - 100,000 DWT तक के जहाजों को प्राप्त कर सकता है, जो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाहों के माध्यम से वियतनामी माल को दुनिया भर में लाने के लिए एक "विस्तारित शाखा" बनने के लिए एक अनुकूल स्थिति है।
शिपिंग लाइनों और व्यवसायों के लिए सबसे अनुकूल परिस्थितियाँ बनाएँ
नघी सोन आर्थिक क्षेत्र और औद्योगिक क्षेत्रों के प्रबंधन बोर्ड के उप प्रमुख, श्री त्रान ची थान ने कहा: "शुरुआती चरण में प्रति सप्ताह 2 यात्राएँ बनाए रखना और आवृत्ति बढ़ाने के लिए अध्ययन करना, नघी सोन बंदरगाह के लिए अधिक शिपिंग लाइनों को आकर्षित करने का आधार है। 2026 में, जब विशेष कंटेनर बंदरगाह चालू हो जाएगा, तो यह रिसेप्शन क्षमता में सुधार, कनेक्टिविटी का विस्तार और क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने में योगदान देगा।"
प्रांत की नीति के अनुसार परिवहन मार्ग को बनाए रखने और प्रभावी ढंग से विकसित करने के लिए, नघी सोन आर्थिक क्षेत्र और औद्योगिक क्षेत्रों के प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि वह संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय जारी रखेगा और शिपिंग लाइनों और व्यवसायों के लिए, विशेष रूप से सीमा शुल्क और कर प्रक्रियाओं में, सबसे अनुकूल परिस्थितियाँ बनाएगा। इसके साथ ही, समर्थन नीतियों का प्रचार-प्रसार, समस्याओं का समाधान, नघी सोन बंदरगाह के माध्यम से कंटेनर द्वारा आयात-निर्यात माल को आकर्षित करने के लिए सम्मेलनों का आयोजन करना; शिपिंग लाइनों और व्यवसायों के साथ मिलकर यात्राओं की संख्या बढ़ाने, परिवहन मार्गों में विविधता लाने और माल ढुलाई दरों को कम करने के लिए काम करना; प्रांत के व्यवसायों से नघी सोन बंदरगाह पर प्रक्रियाओं को प्राथमिकता देने का आह्वान करना आवश्यक है।
बुनियादी ढांचे के संबंध में, थान होआ प्रांत बंदरगाह तकनीकी प्रणालियों में समकालिक निवेश को प्राथमिकता देता है, यातायात, मशीनरी, उपकरण और जलमार्गों को जोड़ता है; आने-जाने वाले जहाजों और वाहनों के लिए सर्वोत्तम स्वागत और सेवा सुनिश्चित करते हुए, निर्धारित समय पर विशेष कंटेनर बंदरगाहों को पूरा करने का आग्रह करता है। विशेष रूप से, थान होआ प्रांत की पीपुल्स काउंसिल ने अंतरराष्ट्रीय और घरेलू समुद्री परिवहन वाहनों का समर्थन करने के लिए नीतियों पर संकल्प 248/2022/NQ-HDND जारी किया, कई प्रोत्साहनों के साथ नघी सोन पोर्ट के माध्यम से कंटेनरों का परिवहन करने वाले उद्यमों का समर्थन किया जैसे: अंतरराष्ट्रीय शिपिंग लाइनों को 500 मिलियन वीएनडी/ट्रिप के साथ समर्थन किया जाता है, 300 मिलियन वीएनडी/ट्रिप के साथ पारगमन जहाजों को; आयात-निर्यात उद्यमों को 700,000 - 3,000,000 वीएनडी/कंटेनर से समर्थन दिया जाता है।
सरकार के समर्थन, व्यवसायों की प्रतिक्रिया और समुद्री परिवहन की श्रेष्ठता के साथ, हाई फोंग - नघी सोन तटीय कंटेनर मार्ग थान होआ में समुद्री रसद सेवाओं के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति बनने का वादा करता है, जो लागत को कम करने, उत्सर्जन को कम करने, निर्यात को बढ़ावा देने और वियतनामी वस्तुओं को अंतर्राष्ट्रीय बाजार में लाने में योगदान देता है।
लेख और तस्वीरें: मिन्ह हांग
स्रोत: https://baothanhhoa.vn/logistics-xanh-noi-nghi-son-voi-cang-bien-hai-phong-258119.htm
टिप्पणी (0)